换备胎和换新胎为什么方法不一样
㈠ 汽车更换备胎有很多人存在误区，正确的姿势应该是什么
后备箱里有个工具包，拿出来，先上简易的千斤顶，然后卸螺丝取备胎。值得一提的是，大众的备胎包里有个勾螺丝的，千万别整没了。如果没的话轮胎就拆不下来。另外，如果是女生自己换太困难，可以给轮胎店打电话，去京东或58同城找都行，如果附近有途键肢扮虎养车就更方便了，打电话直接叫个救援，几十稿灶块钱，性价比很高。
㈡ 汽车备胎怎么换详述汽车备胎更换方法(附视频)
汽车备胎更换方法视频
汽车备胎使用及保养的注意事项1：1、定期检测备胎
日常保养中或者长途出游前，很少有车主对备胎进行检桥毁兆测，而一些不专业的店也经常会疏忽这一点。备胎检测主要是检查胎压和有无磨损和裂痕，在胎纹磨损到磨损标志线之前，要尽早对轮胎进行更换。如果胎侧有细小裂纹，就不能用它跑长途或高速行车，因为轮胎侧壁较薄，高速行车容易发生爆胎。2：2、油品与备胎不放在一起
轮胎的主要成分是橡胶，而橡胶最怕的就是各种油品的侵蚀。车主经常在后备厢内存放等油品，这些油一旦沾到轮胎，会使轮胎发生胀蚀，将大大降低轮胎的使用寿命。如果轮胎沾到油污，要及时用中性的洗涤剂把油污冲洗掉。3：3、备胎寿命4年左右
很多车主认为，只要把备胎一直放在后备厢里不使用，就可以长命百岁，这是不对的。经常会出现敏租这样的情况余嫌：车主在爆胎后想更换备胎，但却发现备胎在放置多年后，已严重老化，早已是废胎。因为轮胎是橡胶制品，存放时间太长会出现老化现象，一般轮胎的老化期为4年左右，因此，到4年之后就应该更换备胎。4：4、备胎不应长时间使用
备胎因为使用频率低、与地面的摩擦少，而且部分备胎的尺寸会比正胎尺寸小一些，其扁平率、胎宽或轮胎直径都与正常使用的轮胎不一样，因此换上备胎后，四条胎的摩擦系数不同，地面附着力不同，气压不同，长时间使用会对车辆的制动系统、转向系统及悬挂系统产生一定的影响，给行车来隐患，还会使同向的其他轮胎产生摩擦不均匀等现象。5：5、修补后轮胎放后轮
有的车主会将修补过的轮胎作为备胎，这些轮胎如果要再次使用，一定要放在非驱动轮上，一般我们驾驶的中级及以下的车辆都是前驱车，而且由于前轮爆胎后汽车的方向更不容易控制，所以修补后的轮胎要放在后轮。另外，使用备胎尤其是小型化的备胎时，要注意控制车速，一般的情况下以不超过80公里/小时为宜。
1、全尺寸备胎：全尺寸备胎的规格大小与原车其他4条轮胎完全相同，可以将其替换任何一条暂时或已经不能使用的轮胎。
2、非全尺寸备胎：这种备胎的轮胎直径和宽度都要比其他4条轮胎略小，因此只能做为临时代替使用，而且只能用于非驱动轮，并且最高时速不能超过80km/h。
3、零压轮胎：零压轮胎又被称为安全轮胎（run-flat tire），也就是我们俗称的防爆轮胎，业界直译为缺气保用轮胎。与普通轮胎相比，零压轮胎在遭到刺扎后，不会漏气或者漏气非常缓慢，能够保持行驶轮廓，胎圈也能一直固定在轮辋上，从而保证汽车能够长时间或者暂时稳定行驶至维修站。因此，装有这种轮胎的汽车也就不再需要携带备用轮胎，从而将备胎以另一种方式无形的隐藏在4条轮胎上。
㈢ 轮胎换位为什么有两种方法
您好！
简单的说，四轮换位是为了达到均匀磨损的效果从而延长轮胎使用寿命。
这是由于车辆行驶的时候，中乱前后轴的四条轮胎并不是均匀受力的，所以，一般情况下，车辆行驶一定时间后，前后轴的轮胎磨损度会有一些差异，通常是驱动轴的轮胎会磨损的更快一些，即使是四轮驱动的车，由于转向、路况等各个因素，所以前后轴的轮胎磨损也会敏枣有一些差异。
所以，我们建议是车辆桥培拆每行驶8000到10000公里时，可以做一下四轮换位；如果发现胎面有高低不平的磨损，就需要在刚发现时就尽早进行换位，这样，可以让前后轴的轮胎磨损更均匀。
四轮换位的方法是根据您的轮胎花纹类型决定的，如果是对于单导向轮胎，也就是有规定行驶方向的轮胎，我们一般建议使用前后换位；如果非单导向轮胎，则可以使用前后交叉换位的方法。如果随便换位将会影响到轮胎的特性：排水，操控等。
参考资料：米其林官网 www.michelin.com.cn
㈣ 原装轮胎和替换轮胎的不同之处
原装轮胎和替换轮胎的区别：原装胎一般是在服务站更换的原厂的同品牌和尺寸的轮胎，而替换胎顾名思义就是备用轮胎或者匹配的相磨山同尺寸的不同品牌轮胎。当行驶途中汽车上的轮胎坏了，那么替换胎就起到关键作用了备用轮胎和原厂轮胎差距不是很大无非是磨损胎面上差距而已，而替换的普通胎最大的不同就是品牌和轮胎花纹的不同。而且原配轮胎往往具有更好的性能表现，因为原厂轮胎都经过严苛的设计和论证，油耗、抓地力、瞎巧中胎噪综合性能最优。当然这并不说明替换胎就是质量不好的轮胎，替换胎与原配胎相比，材质尺寸等都是一样的，就是有可能是品牌不同只要工艺不同等，性能可能会相差一些。一般车主更换轮胎会选择一些便宜点的轮胎来使用，但是宽喊一分价钱一分货，而且不同品牌的轮胎在使用上也会有所差异，原厂轮胎在出厂时都与车辆进行过严格实验进行匹配的所以选择时建议使用原厂轮胎。
㈤ 怎么自己更换汽车备胎汽车的备胎和原车胎是一样的吗
自己更换备胎的方法如下，备胎和汽车原轮胎是不同的。
一、备胎的更换方法
备胎的车胎的宽度和直径都要比另外四个轮胎稍小一些，所以它只能作为一个临时的替代品，而且它的最大速轿备悄度不能超过每小时80公里，而且备胎实际上是应急使用，不能长期使用的轮胎，建议每4年一换。
㈥ 更换备胎的正确方法，其实很简单！
01放置警示牌更换备胎前，我们首先要做的就是把车停到一个安全并且平坦的地方，然后熄火、拉手刹、打开双闪灯，拿出三角警示牌。三角警示牌一般都是和备胎一起放在后备箱的，把警示牌展开即可立在地面上。
温馨提示备胎为应急使用的轮胎，行驶速度不可过快。我们可能会注意到备胎上写着50/80彩色大字，它是指换上备胎后，车速不能超过80公里(50英里)/每小时。此外，备胎不能长期替代原有轮胎的使用，建议大家在更换备胎后，及时前往最近的汽修店更换常规轮胎。
㈦ 给您普及:如何拆卸轮胎与更换备胎
那么，当轮胎出现损坏后，我们该怎么办呢?下面的文章，笔者就为大家带来如何自主拆卸轮胎以及更换备胎的介绍，为的是当轮胎遇到情况后，我们可以轻松应对。
通常，根据车型的不同，备胎一般放在:1.后备箱地板下方;2.挂在车尾下面;3.固定在后备箱门外。SUV车型的备胎大多都是挂在车尾下面或固定在后备箱门外的，而文中所涉车型备胎则是放置在后备箱地板下方的。
打开车辆后备箱，将后备箱内隔稿胡板取下之后即可看到备胎与随车工具，文中车型使用的是非全尺寸备胎;而随车工具则包括千斤顶与扳手。
备胎是用螺丝固定在后备箱内的，按顺时针方向将螺丝拧下即可将备胎取出。
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怎样拆卸轮胎呢?
在拆卸要换轮胎时要注意的是，不要上来就用千斤顶将车举升起来，应该先用套筒扳手将该轮胎固定螺丝依次拧松，之后再用千斤顶把车辆局部举升起来猜瞎。
拆卸固定车轮螺丝时要注意用力方向:逆时针方向为拧松;顺时针方向为拧紧。另外，由于固定车轮的螺丝拧得很紧，因此我们可以借助全身力量。
逐个松开螺丝之后，我们就可以使用千斤顶将车辆局部升起来。使用千斤顶时要注意:车底两侧均有不少放置千斤顶的卡槽，一定要将千斤顶放在卡槽内，避免发生意外。
注意事项:
1.拆卸轮胎时要先松开固定螺丝再用千斤顶将车辆局部升起。
2.拆卸轮胎螺丝用力方向:逆时针方向为松;顺时针方向为紧。
3.使用千斤顶时要将千斤顶放置在车底两侧的卡槽内。
千斤顶支起后，将拧松的螺丝依次轻松拧下，之后便可以把轮胎整体拿下，这也就意味着轮胎拆卸圆满完成。
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怎样安装备胎呢?
下面，要进行的就是安装备胎了。在安装备胎之前，最好将拆下的轮胎放置车底，避免出现千斤顶错位导致车辆三轮着地的意外。
在这之后便可以更换备胎了，笔者认为，安装备胎最为费劲的就是如何将备胎与车轮固定螺丝对齐了，车升的太高，就要将备胎举起，很费体力，最好有他人帮助，如果一个人操作建议用腿或脚顶住备胎，防止位移。
在拧螺丝时切忌不要按照顺时针或逆时针将螺丝依次拧上，而是要按照对角线的顺序来拧螺丝，以图中车型为例，固定轮胎的是五颗螺丝，我们先用对角线的方式拧上四颗，之后再拧上第五颗螺丝，而在拧螺丝时最好每颗螺丝拧的圈数保持一致，为的是保证螺丝受力均匀。
五颗螺丝拧上之后，我们可以将千斤顶移走(同时将垫在车下的轮胎移走)，使车辆重回地面，在这之后按照拆卸轮胎时那样，依靠身体力量将每颗螺丝拧紧，同样是按照对角线的方式。依次拧紧之后，更换备胎的工作就可以宣布大功告成了。
话外穗敬空音:
更换备胎的工作可以算的上是一项体力活，因此，对于车主来说，有时间要常锻炼身体。但是，有个前提:那就是要时时刻刻确保您所驾驶的车辆是拥有备胎的，不要等到要更换的时候找不到备胎，那么就算有再大的力气也是没用的!
注意事项:
1.安装备胎前，最好将拆下的轮胎放置在车底，避免发生意外。
2.要将轮胎固定螺丝全部拧上之后再撤下千斤顶。
3.拧螺丝时要按对角线顺序拧上，切勿按顺时针或逆时针方向依次拧上。
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总结:
一般情况下，车
主很难有机会遇上自己去更换备胎，因为城市道路对轮胎的损害相对来说比较少。但是，对于嗜好自驾车出游的车主来说，了解下如何拆卸轮胎与更换备胎还是相当有必要的，因为在游玩过程当中道路状况是不能保证的。另外，一定要注意:在每次车辆进行保养时务必要检查备胎胎面状况与备胎胎压。
㈧ 为什么备胎和正常车胎不一样呢
1.提醒车主，只是作为临时使用
备胎只是在紧急情况下使用。因为备胎长时间放置，备胎的气压、磨损情况与正在使用的轮胎不一样，所以备胎不仅不能长时间使用，而且还有速度和距离限制（一般是80km/h以内，行驶不超过50km）。
如果用上一个难看的又是非全尺寸的备胎，跑不快还不安全，车主会自觉地立刻修理原车胎并把备胎换掉。但如果用一个全尺寸的备胎，跟原来的车胎一样，哈哈，那估计有些车主就直接用上了不换下来，影响行车安全性。从这一点看，厂商其实也是为了车主安全着想。
2.体积小重量轻，便于随车携带
相比于全尺寸备胎，非全尺寸备胎能节省空间，便于随车携带。很多备胎是放在汽车后备箱的，而后备箱体积只有那么多，一个全尺寸的备胎肯定会大大占用后备箱的空间。而且，如果车胎有问题需要用到备胎时，更换非全尺寸车胎也相对容易一些，即便是女士，也能很快搞定。
3.确实也是为了节约成本
比于全尺寸备胎，非全尺寸备胎的成本要至少便宜一半。这些成本是要算进整车的成本的。当然会有人说一个备胎的价格在整车价格面前根本不起眼，但是对于厂商来讲，备胎只是用于临时情况，在能满足需求的同时能降低成本，何乐不为？
说到底，备胎只是让你备用的，无论是全尺寸的还是非全尺寸的，为了安全考虑都要尽快更换。
㈨ 轮胎换位方法为什么有两种
因为轮胎换位应根据轮胎的不同特点采用不同的换位方法：
花纹无方向斜交轮胎的换位。由于轮胎在使用中，前轮磨损比后轮重，将同一车桥上的轮胎对换，可使轮胎的左右侧面磨损均匀。经过一段时间的使用后，前轴换下的轮胎可予以报废、翻新或作为备胎使用，新轮胎则装在前轮孙掘上。山滚这样做是较为经济合理的。
子午线轮胎的换位。子午线轮胎应保持在车辆的同一侧使用，即保持相同的旋转方向。子午线轮胎的旋转走向是固定的，如果旋转方向弄反了，会使车辆失去操纵稳定性，使汽车行驶不顺并产生振动。
换位周期
根据驾驶者不同的驾驶习惯和驾驶路线，应参照汽车自带的保养手册定期进行轮胎换位。轮胎换位间隔一逗凯余般新车为10000km，以后每行驶5000km至10000km进行一次轮胎换位。
㈩ 汽车轮胎怎么换备用胎
汽车换备胎并不会太难，下边会出现详尽操作流程叫你怎么换备胎。但是要留意，汽车预留胎一般并不是全规格 轮胎 ，装在车上后应尽早到汽车4S店或技术专业修理店开展换轮胎，不可以硬着头皮开上几日。除非是特殊情况一定要用几日，备胎装在车上后驾车要留意时速不可以太快。
汽车轮胎换预留胎的流程
1、取下备胎、扳子、液压千斤顶。（更为普遍的备胎置放部位在汽车后备箱底端，也有一些SUV、越野汽车备胎是放到车的底端，还很多是外置式的）
2、逐渐拆轮胎。以顶角的方式将须要替换的轮胎螺钉所有拧松，不用拧出去。（一定得选用对角的办法将其逐一拧松两下就换下来一个，不必一次性拧松含银谈，否则的话非常容易因受压不匀称而产生形变。拧螺丝的角度为反方向方位为松；顺时针为紧。）
3、用液压千斤顶指向汽车底端的支点，一般是在底盘承重梁处的两个空缺位中间，以汽车生产厂家标识的部位为标准。4、在液压千斤顶指向车子支点以后就可以将其上升了，当轮胎彻底离去路面的情况下就可以搏明很轻轻松松将轮胎拆下来了。
5、安装备胎。装上备胎以后就可以盖紧螺钉，一样需用用对角方法，但拧到能够固定不动住备胎的水平就好了，不用彻底扭紧。
6、待车体降下去以后再把螺钉上紧，拿手的最高力去拧，确保在行车时轮胎不掉下来，备胎安装进行。
值得一提的是，在换预留胎的情况下，一定得是在确保安全性的条件下开展，与此同时在拆换谈碰轮胎时一定要留意紧松螺钉的方法，以防毁坏轮胎。除此之外，在日常维护保养的环节中，不可以忽视了备胎。