为什么汽车方向感不好
❶ 感觉车子发飘方向不稳
感觉车在向不稳定的方向漂移有很多原因。以下是可能出现的原因:1.检查底盘悬挂：如果方向盘有左右灵活的问题，首先建议检查底盘悬挂，看有没有零件松动；2.检查转向器的凹槽：可以检查固定在转向器凹槽内的橡胶挡块磨损严重，更换新的挡块即可；3.可能是车速原因造成的：方向盘灵活，有左右漂移的感觉，还有一种可能是行驶中前轮摇头造成的。当车辆孙猜达到一定的高速时，方向盘可能会抖动或摆振，甚至在操控时感觉车辆的方向感与预期不符。这时，车辆的速度也要相应减慢。4.轮胎保养不当等。这类问题也可能是前轮总成动平衡损坏、减震器失效、转向系统零件磨损松动、前轮定位不当等因素造成的。需搏顷要消除汽车跑偏原因，可以采取以下措施：1.检查并修复轮胎填充或车辆修理造成的前轮总成功平衡破坏；2.检查传动轴总成零基凯陆件松动情况；3.检查并修复传动轴总成的动平衡被破坏的情况；4.检查并修复减震器失效的问题；5.调整并完善钢板弹簧刚度的一致性；6.检查并及时更换转向系统零件磨损和松动的部分；7.及时进行前轮定位调整。
❷ 感觉车子发飘方向不稳怎么回事
感觉车子发飘方向不稳，需要检查底盘悬挂、检查方向机凹槽、检查前轮规格或气压、前轮倾角或轴距等问题。
一、左右灵活存在飘忽感问题
1、检查底盘悬挂：如果方向盘存在左右灵活飘忽感问题，首先建议检查一下底盘悬挂，看有没有零件松动;
2、检查方向机凹槽：可以检查固定在方向机凹槽中的橡胶限位块严重磨损导致的，只要换上新的限位块就好了;
3、有可能是车速引起：方向盘左右灵活存在飘忽感，还有一种可能是由于行驶中前轮摆头引起的。当车辆行驶达到某一高速时，方向盘可能出现发抖或摆振的情况，甚至感觉车的方向感在控制时 与预想的不一致，这时应该相应减缓一下车子的速度。
4、不正当轮胎维厅指修等：出现这种问题，还有可能是因为垫补轮胎或轮胎维修造成前轮总成动平衡被破坏、减振器失效、转向系统机件磨损松脱以及前轮校准不当等因素，都扮则配可能造成这种结果。
二、方向盘跑偏问题
1、前轮规格或气压：是由于两侧的前轮规格或者气压不一致造成的;
2、前轮倾角或轴距：两侧的前轮倾角不相等、前轮轴承间隙不一致或轴距相差过大;
3、底盘悬挂：方向盘跑偏有可能是底盘悬挂变形造成，检查底盘悬挂是否变形。
三、转向时感觉沉重费力问题
如果前轮胎气压够的话，检查下助力泵皮带有没有打滑;助力油够不够，并且是否变质;管道是否堵塞流通性不好;助力泵的压力不足;下臂球头和平面轴承的卡顿盯野;以上任意一个有问题都会导致转向费力。
（图/文/摄： 李苑丽） @2019
❸ 新手方向感不好开不了开直线的原因及解决方法
新手开车开不了直线的原因
以下几个问题导致新手开不了直线。
1、视线停留的范围太窄跑偏了也不知道。
2、过于紧张导致打方向盘时幅度过大。
3、开车是同样因为紧张，捉方向盘太紧导致难以回正方向。
以下5点解决“开不直”的问题
1方向盘先要扶稳换正
一般情况下方向盘平放不动就直线开车，当然首先要方向盘给回正。要不然方向盘本身就是歪的，你又怎么能开得正呢?车开着可能会稍微偏离直线，偏哪边就向相反方向转移点点角度的方向盘。一点就好，切忌大打方向。
另外方向盘扶得稳也很重要，别因为紧张手抖而让汽车走起了S路线。
2路上要寻找合适的参照物
知道了汽车行驶直线方向盘需要注意的事项后，接下来要学会寻找路上
合适的参照物，辅助你把车辆长期保持直线行驶。
例如路的中间标线、路边线、马路牙子和路边的大树。
3视线要看远一点
我发现很多新手在宽阔的路段上行驶时，最容易把车晌坦辆开偏。
原因是空间及视野过大，路边及标线上的.参考会容易被弱化。这时新手们就要注意把视线往前方远处看，这样你会更容易发现自己是否开偏，然后能及时高速回来。
4狭窄路以右边马路牙子为参考
在狭窄路段如果车辆驶偏，就极容易与对向车辆发生碰撞。
所以我建议新手经过这种路段时，尽量靠右行驶并以右边的马路牙子作为参考，让你的车辆始终保持在直线上行驶。
5多练习，找车感
如果你有开不了直线的问题，建议采用以下练习方法：找一段空旷少人少车的直路或者广场，请一个朋友站在远方，而你则以你朋友为参照物，从另外一头一直开过去。
期间提醒你朋友如果发现你开偏了，及时打手势让你调整。如此多次练习，你必定能找到那传说中的车感，这样就再也不怕开不直了。
总结：其实新败巧手开车最大的问题就是缺少感觉，包括路的感觉和车的感觉。但这些偏偏又是别人传授不了给你的东西，只能自己多练习多开车慢慢摸索。而这里只能教你一些有效的练习方法和经验，让你少走些弯路。在更短的时间内找到车感和路感，从而脱离新察谨键手司机的行列。
❹ 开车没方向感怎么办
很多学员学车反映方向感差，特别是女学员，把左边当右边、方向盘转动角度掌握不到位、后退搞前进去了，看左右后视镜犯迷糊.........遇到这种情况，教练、学员都比较纠结。其实这个除了个体差异外，都是比较常见的现象，关键是要多练多想，慢慢就会找到感觉。
上车的时候双手不要把方向盘握的太紧，要轻轻的，慢打慢回，快打快回。再就是，不要看车头，要看前方远点，适当的微调方向，切记别乱打方向盘，心态放平和一些，减轻思想压力，氏首虚就可以掌握得快一些。
考生驾驶车辆在道路上行驶的过程中，有些考生会出现没有方向感的情况，也就是说，他们发现车身歪斜的时候，车辆已经有很明显的跑偏甚至是已经碾压道路双黄线。学员在驾驶车辆是要坐直坐正，视线要向远歼燃看，手握方向盘尽量放轻松，要感受车辆行驶的方向是不是和视线成平行，视线看的越远，就能越早的发现车辆出现的任何问题。
实际上车辆在行驶中，因为会受到路面等因素的影响，不可能一直跑直线，所以在我们发现车辆在行驶过程中出现倾斜的时候，就需要去调整方向，否则车子会越跑越偏，而这时学员们往往会快速大幅度的打方向盘，这样修整方向的后果就是容易导致碾压道路边缘线甚至出现事故，随之而来的结果便是不合格。
当我们驾驶车辆需要去调整方向是，打方向要轻打轻回，视线要注意到车身后面的状况以及车辆正前方的状况，微微调整即可，角度要小，让车辆在行驶过程中缓慢调整行驶方向。还有些考生在调整方向是会出现打方向幅度过大，过猛。本来车身是在右边倾斜，调整过后发现车身成右边倾斜，甚至以及碾压道路边缘线而导致考试不合格。
车辆在行驶过程中，一定不能过猛、过快的改变车辆行驶的方向，在车辆行驶过程中出现过快过猛的改变车身方向是发生侧翻的重要原因之一!那么我们在行驶过程需要调整车身时，到底应该打多少可以哪?我们考科三，车速较高时，调整车辆仅需转动两个或者三个手指宽度就可以了。并且，尽量分几次去调整。
直线行驶就是驾驶员眼睛能正确看见车道中间并且要看的远，因为汽车的行驶速度快，看近了还来不及调整方向就过了观察点，不能正确的调整方向。所以，驾驶员观察车辆是否直行，眼睛要看远芹孙一点，从观察、判断，反应、到调整方向有这么一个过程;再就是感觉车辆直行是否偏离，看近了不容易感觉出来，比如说车辆偏离直线行驶，一米偏离1厘米，那么看一百米以外就是100厘米，看近1厘米看不出来，看远100厘米就很容易看出来了，就是这个道理。新手驾车往往只看车头和车头两边的线，调整方向滞后，车辆就走不直