在乡镇卖轮胎为什么生意不好

‘壹’ 请问现在在乡镇开汽车轮胎店前景如何，需要多少资金。

首先你得要隐亏是个内行人吧 其次是选门市 大致装修下 进货 招牌桐吵 名片广告这些都要做的 条件允许的可以修理销售灶轮神放一块 轮胎店的前景都还可以的 关键你的有回头客 资金的话看你多大的规模 做哪些车的 型号做多少

‘贰’ 开一个轮胎专卖店能赚钱吗

开一个轮胎专卖店能赚钱。因为用户更换周期短。以下五种情况需要拍旁锋换胎了：

1、轮胎磨损至磨损极限标志时必须被停止使用（即胎面花纹深度低于1.6毫米）。

2、轮胎老化。

3、胎面变形或胎圈损伤的轮胎，缺气行驶造袭晌成胎侧被碾压受损的轮胎，被化学品腐蚀的轮胎不得继续使用。

4、鼓包轮胎不得继续使用 。

5、其它受损若影响轮胎使用安全也不得继续使用。

轮胎的保质期：

汽车轮胎多久更换根据轮胎的磨损情况、根据轮胎的保质期：轮胎的侧壁上会有四位数字标明轮胎的制造日期，前两位代表周数，后两位代表年份。轮胎的使用一般不要超过3年，里程不超过6万公里。虽然稍稍超过年限和里程也无碍大局启高。

‘叁’ 深度 | 疫情后时期，轮胎店三大痛点和三大升级方向

在疫情这段时间里，很多人在思考未来如何活下去，思考轮胎这一行业将何去何从。首先，来看一下轮胎行业的三个痛点。

非见面不成交

今年很明显的趋势是，要见面的都在挣扎，不见面的都在增长。那些还依赖见面才能成交的生意，这段时间就非常煎熬，以后也还会继续面临冲击，比如轮胎行业。

长时间坚持这么做，你会发现，不断地有客户被引过来了，整条街的客户都变成了你的客户。

大部分人都只会在逼上绝境的时候才会改变，相信疫情已经给大家深刻的刺激，轮胎店只有走出舒适区，把这些别人已经成功应用的方法融合到自己的门店中去，大胆尝试，才可以基业长青。（本文作者为轮胎行业资深人士，请授权后转发）

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

‘肆’ 轮胎店怎么经营

1、为自己做企业定位做参考，也就是要做差异化服务，机会才更多些。调查周边市场潜力，除了掌握车辆总量，还要了解喊扮车辆的档次、车龄、私家车多还是单位车多，地下停车还是地上停车，车辆出行率等。

2、轮胎店客户的多少意味着这个轮胎店生意的好坏，让客户更好的信赖轮胎店，成为隔壁轮胎店的忠诚客户，这与活动的促销、轮胎的质量与性能以及售后的服务等都是分不开的，建立客户信息，以便于更加了解客则简户，维持更持久的客户关系。

3、节假日大放送，活动促销技巧也是一种学问，消费者对于新颖的、促销大的产品还是非常感兴趣的，不同的节日进行不同的促销，更好的抓住客户的心理，把产品成功的推销出去，提高销量。

经营要点

一条轮胎，在正规轮胎店销售和在一个路边摊销售，给消费者的感觉绝对是不一样的。轮胎店更能给消费者信心，更能让他们相信轮胎的品质。郑盯灶

同样轮胎企业也是如此，哪些叱咤风云的大品牌轮胎，无一不是一个大场面的高手，不断的营销造势，参加各种着名展会，其实都是在为自己铺场面。相反那些不愿在场面营销上面下功夫的企业，一直只能默默无闻，逐渐在残酷的市场竞争中默默的死去。

虽说轮胎市场不太景气，轮胎价格越来越透明化，但是，同样的轮胎还是存在价格差异的。无论是繁华地带，还是小县城，都会有这样的情况，做轮胎生意的轮胎店差不多都在一条街上，然而生意却天差地别，两家轮胎店名义上是好邻居，好帮手，但其实是大大的竞争的关系。

‘伍’ 想在乡镇开轿车轮胎店，对这行不太了解，有没有高人指点一下，谢谢

别来趟这趟浑水了！目前还在经营的都是在温饱线上挣扎的！（2014年下半年到现在是茄历整个轮胎行业有史以来最低迷的一年，倒闭的轮胎企业很多，死掉的各种代理经销商更是不计其数）
或者实在看好这一行业的话可以和你县级或者市级的品冲纤牌经销商谈谈叫人家给你铺几十条常规型号，卖一条给一条的钱，这样的话你不用掏钱进货压货，不存在颤判搜亏损的情况，充其量就是少赚点（毕竟别人也要吃饭，何况还是借鸡生蛋对吧），这样的话即使自己做不下去了把货退人家即可！自己到总代进货还是算了，除非你口袋的钱多的没地方花！
我在县城仓库还压着50多万货，给下面的乡镇铺着7家货，它们就愿意这么跟我干！

‘陆’ 做轮胎生意怎么样

其实一般当我们准备做生意的时候，手头上肯定是有部分活动资金。其实只有资金生意一定做得起来。不肢前桥过没有一定的启动资金是根本不可能做轮胎批发生意的。如果想做好轮胎批发商业我们一定要有恒心把轮胎生意做好，还要有坚持不懈的意志做好轮胎生意。

我们应该对我们的产品做好定位，想好我们的轮胎卖给谁，从哪儿进货。我们怎么把我们的轿车轮胎送到客户的手里。其实这几点只是最基础的。我们怎么才能够把生意一步一步做好呢?

我们应该用心去寻找轮胎的供货渠道，我们如果想让自己在轮胎批发市场上站稳脚必须拥有自己独特的进货渠道，让我们的客历猛户能够拿到低价格的100%正品的轮胎。为了让客户能拿到100%正品行货，我们一定要做到从厂家或一级经销商手里拿到货源，因此，我们要把心思放在寻找好的货源上，只要我们有好的轮胎价格便宜的货那么我们不愁我们没有客户。毕竟现在轮胎市场如此炽手可热。这样我们也可以有足够的本钱让利给客户。

为了能够在轮胎市场上做的游刃有余，我们要保证我们供应的轮胎品牌众多，而且规格齐全，库存量大也是我们不能缺少的一步。因为做轮胎批发我们都是薄利多销的，所以，我们的市场要覆盖到全国的轮胎批发市场。只有这样我们才能够把生意做好。我们的轮胎品牌不仅要有人们耳熟能详的品牌如米其林轮胎、普利司通轮胎、邓禄普轮胎等，还有有很少被人知道的海福莱轮胎、玲珑轮胎、好友轮胎、路特轮胎等。这样能够让客户全方位的做选择。

当我们为我们的轮胎做好定位，找好渠道，那么我们应该关注的就是如何能够最安全最省时的将轮胎送到客户的目的地呢?为了能让客户用最短的时间拿到轮胎。我们必须有着自己独特的悔团运输渠道。我们要有着自己独特的配送队伍，只要客户当天订货，我们必须做到当天发货并且跟客户沟通好了。

现在为了在轮胎市场上能站住脚，我们必须一步一步的做好每一步，我们要把每个环节都做到位，形成一个良性循环的轮胎网络。只有这样才能够在轮胎行业做好。

‘柒’ 开一个轮胎专卖店能赚钱吗

一个生意赚不赚钱是因人而异的，做轮胎如果你满足以下几个方面的话，肯定能赚钱：
1、能吃苦耐劳。哪怕你是全部雇人帮你工作的，但是作为老板，你也会很累的，轮胎羡唤生意是个辛苦活；
2、在当地有足够的人气。你要能联系到不少的车主，车队等轮胎用户，不然你轮胎再好，也很难有很好的销售业绩；
3、有御派好足够的资金。轮胎单个价格也是不低的，所以你要是没有足够的资金才能运转开来；
4、选择合适经销的品牌。并不镇铅是名气大的轮胎它的销售利润就大的，很多时候好品牌反而利润低，选择了合适的品牌才能赚更多的钱；
总之，生意是人坐出来的，头脑要灵活，肯吃苦，肯定会赚钱的。

‘捌’ 汽车轮胎利润以及前景

大品牌轮胎很难做，卖一条就挣一二十，还没加上其他的，反而一些小众的品牌一条可以赚一百多高液。

那些动不动就是几十万生意的经销商是不是就赚钱赚的腰缠万贯，大错特错唯或！如果说轮胎店还能靠生意勉强维持生意，那轮胎经销商可以说是赔钱赔的眼都睁不开。做的好的经销商就是一年上亿的流戚山物水，几十万的利润，这还算是好的。

在外行人眼里，轮胎一定是高利润的商品，但是行内人看轮胎真的是又爱又恨，爱它是因为这是一份事业，恨它是因为轮胎这碗饭真的是不好端。对于很多轮胎经销商而言，经常是赔钱卖轮胎，卖一条赔5元，恐怕都算赔的少的。

广东一家经销商向轮胎商业透漏：

一家合作了多年的轮胎店，对其供货价格产生了怀疑，于是通过各种渠道联系到厂家销售员，希望能直接从厂家进货，结果厂家的出厂价最后还高于自己给他的批发价，最后这家轮胎店还是死心塌地的从他家拿货了。

每个卖轮胎人手里常年都担着几十万的货，每年都走着上百万的流水！可是，赚的就是百十块的利润！到了年底，扣除房租、水电费，算下来还真不一定比卖白菜的赚得多！

‘玖’ 汽车轮胎店的利润如何

解答：

还可以，一般普通一条轮胎零售也就赚30-50元高档的一条轮胎赚100-几千元不等；
总利润要看一年的销售量大小如果多的话厂家还有返利。

(9)在乡镇卖轮胎为什么生意不好扩展阅读：

目前，我国年产轮胎已超过1.6亿条，产量居世界第二位，产能更高，已高达2亿条，接近世界第一。有新必有废，每年我国有1亿多条轮胎报废，尺局报废的轮胎不利用，不仅造成资源浪费，且几百年都不会烂，必然造成环境的“黑色污染”，不利于可持续性发展。

在我国，废旧轮胎的处理回用，主要用于生产再生胶，其年产量已超过百万吨。但因其回用质量不佳，且需脱硫而造成二次污染。其次是用于生产胶粉，目前年产5万吨（产能可达30万吨），已产大于销，市场容量有限，尚待二次开发。这二者，就其经济效益来说，都没能最大限度的发挥其资源综合利用的有效性，与国际通用的先翻新、后报废，不相适应。

欧美等发达国家，早在70-80年代就开始废岩困斗旧轮胎分检处理办法，旧胎用做翻新，最多可翻新5-6次，废胎生粗磨产胶粉（主要用于铺路）。既节省了资源（一条新胎需耗7加伦原油，翻新一条旧胎，仅耗2加伦）；更降低了成本（比新胎低60%，行驶里程与新胎相近）。尤其是资源再利用和保护环境，可大大减少废胎的产生量。

参考资料：汽车轮胎

‘拾’ 做汽车轮胎生意怎么样

对于很多经销商来说，一直是他们坚持的模式，但是在市场竞争越来越激烈的今天，还是有一部分客户希望先付款，也就是俗称的赊销。

而且很多经销商都在做，我们知道，少量的赊销其实是很正常的。毕竟也有资金紧张的时候。

但是，如果你把赊销作为你的结账方式，那么很多惨痛的例子告诉我们，你最终会伤害到自己。为什么？因为户口很难拿到。

我们发现，最畅销的产品总是丛扮提前付款，那些做大做强的经销商往往不给赊账。

其实在很久以前，大部分的轮胎生产厂家和经销商都是先付款后发货。后来账目越来越难，与客户的纠纷也越来越多，于是大部分企业和经销商开始采用先付款后发货的模式。那么，先付款后发货的优势在哪里呢？

先进先出让顾客在购买商品时仔细考虑购买的品种和数量，不要乱购商品。比如提前购买商品，可能会出现无序购买；一旦当时卖不出去，中间面对一堆产品，客户就会抱怨产品难卖。

先进先出可以让客户更用心的销售产品。比如也是手机。如果是5000块买的，丢了，我们会捶胸顿足，心疼好几个月。

如果是免费的礼物，那么我们可能会心疼一阵子，然后觉得反正我也没花什么钱，我就亏了。

因为不交钱往往无所谓；你提前支付所有大品牌产品。为了完成销售任务，你肯定会把赊销的产品放在一边！

先付款后发货可以让经销商和客户的关系更好，生意需要资金周转。所以现金客户一定是经销商最珍惜的客户，所以会以最大的优惠力度和最好的服务留住你。

信用之初，就已经为以后得罪客户，失去客户埋下了伏笔。多少合作关系从最初的礼貌、理解、支持、信任，到最后的提醒、拖延、躲闪、反目、责骂。

所以轮胎经销商在开始合作的时候，一定要敢于提出要求，过分降低底线，失去原则，最后的结果就是人财两空！珍惜每一位及时退房的顾客，即使量少质高，但及时退房就是最大的信誉和财富！

有的客户会问，我拿了你的货卖不出去怎么办？面对这样的客户，还是建议不要进货。

因为这种心态，注定卖不出去。第一，客户完全没有信心；第二，客户完全没有压力。

没有信心，没有意图，没有压力，没有动力。纯粹玩玩的态度注定失败。只要你努力去卖，就一定要卖！就算滞销烂好也不会让你赔钱！因为不是和你做交易，而是做一辈子的客户。

其实大多数情况下，不是产品不适合市场，也不是供需双方不够强势，而是支付方式出了问题，无形中让双方都把对方置于了替代的地位。

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