成都地铁为什么比上海便宜

⑴ 成都长期坐地铁怎么省钱

优惠来了。12月22日，成都指郑轨道交通集团发布消息，为促进市民绿色出行，在科学吸纳乘客意见，充分考虑地铁可持续发展的基础上，在原有票价优惠基础上，成都地铁针对长距离、高频次持天府通卡或天府通公司提供的其他电子支付方式乘坐地铁的乘客执行地铁票价累计分段优惠。该政策将于2018年1月1日正式实施。

长距离高频次持天府通卡地铁乘客 执行地铁票价累计分段优惠

保持原有优惠政策不变，此次针对长距离、高频次持天府通卡或天府通公司提供的其他电子支付方式乘坐地铁的乘客执行地铁票价累计分段优惠，具体为：每自然月内，乘客持天府通卡或天府通公司提供的其他电子支付方式乘地铁，实际消费累计金额未超过200元时，给予基本票价9折优惠；超过200元之后，自下一次乘车时起，给予基本票价6折优惠；超过400元之后，自下一次乘车时起，恢复基本票价9折优惠；乘地铁消费累计金额月底清零，次月重新累计。

其他原有优惠政策继续实施。持天府通卡在地铁每月乘车消费累计金额未超过200元的乘客，仍享受天府通卡9折优惠。缓茄

本次成都地铁长距离高频次乘车票价优惠的实施，由天府通公司提供技术支持。

持天府通卡在地铁月消费满200元的用唯哪颂户 免费换领天府通2018版新卡

按照成都天府通金融服务股份有限公司发布的《天府通公司关于对地铁长距离高频次用户换领卡公告》，天府通公司自2018年1月1日起，对持有天府通卡在地铁月消费满200元的用户开展免费换领天府通2018版新卡的活动。

自2017年12月1日起，持单张旧版天府通卡，任一自然月内在地铁乘车累计消费超200元的用户，即可在次月免费领取一张天府通2018版新卡。2018版新卡具备地铁票价累计分段优惠功能，用户换卡后具备条件即可享受长距离、高频次优惠政策。同时，旧版天府通卡仍可正常使用，并享受地铁9折优惠。

2018年1月1日起天府通33个客服网点（附件1）均可办理领卡服务，办理时间每天09:00-20:00。为保障活动有序开展，减少持卡市民现场等候时间，市民除在天府通服务网点现场申领外，还可在天府通的官网、微信公众号在线查询并预约领卡时间和网点。

2018年，天府通公司还将逐步推出包括基于NFC手机支付、二维码扫码乘车的其他电子支付方式，届时使用以上服务的乘客，可直接享受地铁长距离、高频次乘车票价优惠，具体实施时间以天府通公司后续公告为准。

⑵ 成灌高铁为什么比上海的轻轨贵

成灌高铁是铁道部与四川省建设的震后恢复重建重点工程，投资额接近一公里两个亿，而且成灌高铁是并森悔入中国铁路路网的，那么成灌高铁动车组的庆锋票价标准是与现在的200-250KM/H级别动车组的单位票价是一致的，就是二等座0.31元/公里*人（这样的票价也是为了偿还政府与市场资本的投资）。

上海的轻轨是归上海市城市建设部门建设管理的
在票价上政府肯定也要给予轻轨运营商一定的补贴
就像给公交车辆运营商此差正的补贴一样
虽然个人不知道上海轻轨列车的单位票价
但是我知道北京的公交车票价很便宜，据说是学生刷卡2毛钱就可以乘车了
如果没有政府补贴绝对会亏本
轻轨，地铁与公交车都是属于城市基础建设设施
没有政府补贴是不行的

⑶ 成都地铁乘坐收费怎么不一样,有时高有时低

成都地铁的收费标准都是统一收取的，不存在时高时低的情况。

⑷ 成都地铁价格调整半个月，“地铁族”怎么说

不知不觉距离成都地铁价格调整已经三周了那些每天挤地铁、奔波在家与单位之间的“地铁族”们，还好么？四川发布客户端记者随机采访了几位市民，来，听听他们怎么说

虽然涨价了……

但不堵车准时到的优势让人无法拒绝

市民刘先生在天府五街软件园上班，每天早晨从高新站乘坐地铁1号线到天府五街站下车，典型的“地铁族”。

“之前单程票价是2元，我用天府通储值卡还打九折后只要1.8元，如今实行里程计价制后，单程要多花1元钱”。

记者快速地帮刘先生算了一笔“交通账”：按照他的通勤情况，每天需要多花2元钱。这样一来，每个月正常上班22天的情况下要多花44元，一年下来刘先生仅仅在上班途中地铁费用支出要多花528块钱。

其实，早在2010年，就有媒体报道称成都地铁即将推出月卡。

⑸ 为什么成都地铁比公交车贵30倍，世界最高。

你那么老火，没事坐地铁跑3个来回，既然享受了，给15块也正常，。打的恐怕起步都不够哦

回答者： 211.162.216.* 2010-9-8 21:39

这位仁兄！
在成都一般上班族一个月一千多租巧，还有很多工作月薪只有七、八百，每天上班打的的是极少数，可能百分之零点几的人。
所以在成都坐公咐肢交车才有刷卡2小时内转车不加钱的优惠。弊简键
上面这位仁兄意思是地铁不属于老百姓的公共交通工具，而是比打的更上档次的高端消费，才收15元，够便宜的了。花打的的钱享受地铁的便利，非常划算。

⑹ 成都地铁为什么比北京地铁还要贵不少啊

据我了解，北京的公共交通是有政府财政补唤友贴的，一方面是因为是首都嘛，好歹要有面子简或。另一方面，最重要的还是扶持公共交通，价钱便宜了，出行选择公共交通的人就多一些，私家车少了，侧面减轻交通压力！要是涨了价，说不定北京天天堵的跟腊肠一样了！我估计成都以后发展到了拦链伍一定阶段，等几条地铁线路都完成以后，应该也会有补助政策的，毕竟现在成都堵车也很严重！

⑺ 成都地铁降价了吗2022

您好，请问您是想问2022年成都地铁降价了吗？通过查询相关资料显示，2022年成都地铁降价了，成都市将每个月5号全天设为桥拍凳绿色低碳出行日每月5日持成都地铁App、天府敏旅通App、天府通卡乘坐地铁及有轨电车可享受8折优惠。所贺氏以成都地铁降价了。

⑻ 成都的地铁如果发展到这个程度，成都地铁交通有上海强吗

强。
一定会比上海强。
为什么要一定仿渗和上海比呢誉桐？上海不强你比他干什么？
原来上海最强啊！你比得下来吗？
我希望比上海强，我希望所有庆大坦的城市都比上海强，那么中国就是最强的了。
谢谢你的提问

⑼ 成都城市轨道交通存在什么不足

首先，成都地铁的闸机上没有设置香港地铁闸机上面的那种广告位，这是一笔不小扰芹的损失。
其次，成都地铁没有深圳地铁车厢里面的那种拉环广告位，又是一笔不小的损失。
再次，成都地铁没有上海地铁那种车窗车门上的那种半透明广告，又是一笔损失。
另外，成都地铁好像也没有像武汉地铁那样拍卖地铁站和车辆的冠名权，又是损失。
最后，成都地铁没有像香港地铁那样针对游客的旅游卡，我看到香港地铁有那种阿迪达斯T-shirt形状的卡。阿迪达斯应该是要给钱港铁的。我觉得成都地铁也可以学习这个，和阿迪达斯、耐克、李宁等等品牌合作，还有就是可以和卧龙大熊猫自然保护区等旅游景点合作……
问题1：候车展台不是双向的。这样，你下地铁后发现站台等候的地铁是反方向的，就需要通过下传到对面去，累。估计天府广场等大站不会是，但也难说，感觉地铁通道是在地下挖了一个洞，那么就无法避免这种情况，可能这样比较省钱。
问题2：厕所男女共用。这个虽然是一种较前沿的理念，可以节约资源。但缺少了男厕所的小便池，大家上厕所必须排队进大号房间，无形中浪费了资源，人多的时候不适合。这个都不太重要，关键女同志估计觉得不太安全，隐私也难保障，应该是小站才是这种情况，大站应该是分开的。不过州握这样设计也行，避免大家都在地铁里上厕所，延缓滞留的时间。
问题3：缓迹毕下车后应该在站台中间直接设置出口提示（象报栏一样），这样方便些，否则有点难找。
问题4：车内竖着的把手是一根棍子，过时了。应该采用一根主棍，中间高度环绕若干个小棍，这样人多大家都可以抓到，否则象公交，人多抓着不方便，要么抓不到，要么需要挪动高度。北京新修的地铁都是这种模式了，很好用啊。
问题5（可能还没完善）：世纪城站出口怎么没有雨棚，不晓得现在好了没，否则下雨天楼梯是滑得，电梯也有短路的隐患。