本田cb1000为什么便宜
Ⅰ 有没有懂本田cb1000摩托车的行家啊可以出来解答我几个问题吗
四缸的
Ⅱ 本田HONDA。CB1000怎么样
此车相当棒，带ABS刹车系统，属高档车。仔细看，车架会有出厂日期，再仔细看一般零件都有出厂日期。
Ⅲ 为什么本田cb1000r没有在中国上市
中国股市不行
Ⅳ 本田Honda 的CB1000r摩托车怎么样
我国的摩托车行业近年逐渐发展壮大，让摩托成本降低更适应普通群众的需求，从而扩大了摩托群体。不过也中总有人嚷嚷着行业龙头品牌那些十几万的摩托车才是真正的摩托车，到底怎么样，我们挑三款代表出来比对下：
第一款是本田Honda 的CB1000r摩托车。
排量：998cc
轴距：1445mm
最大扭矩：100Nm
最大动力输出：125hp
当前市场报价在13万左右。本田摩托车是世界上最大的摩托车生产厂家，得益于本田出众的调校，CB1000R虽然出道很早，但并没有太落后于时代。
身为一款概念车型，它的设计风格相对更科幻、前卫。这款车型的前大灯是圆形LED，尾灯走极简风格，不经意中让人惊艳。而最新一代CB1000R的发动机，在测试的最终阶段传出消息说不仅满足EURO4严格到变态的法规，最大输出竟能达到190hp，让我们拭目以待。
第二款是铃木的当家跑车GSX-S1000的2017新款。
排量：749cc
轴距：1455mm
最大扭矩：108Nm
最大动力输出：140hp
2017款S1000在外国早已不新鲜，但在中国预估售价为15万。新款的发动机造型来自2005款GSX-R1000超级跑车，现在改造成了直列四汽缸，150匹的最大动力输出比2015款的145前进了一个步伐。
车身采用的街车造型极富有侵略性，加之合金材质的摇篮式阔面车架和超大仪表板，自带道路王者气质。头尾煞车碟都是浪花设计，以及最新设计的十柱式铝合金轮，卖相和性能都比以前提升了很多。
第三款是宝马被誉为街道战神的R1200R摩托车，俗称“拿铁”。
排量：1170cc
轴距：1495mm
最大扭矩：119Nm
最大动力输出：125hp
虽然国外只要13950美元，但是国内价格已飙升至大约17万人民币。战神摩托分常啮档位和六档变速箱，排量足有1170cc，轴传动系统的性能可靠动力传输直接，R1200R的结构可谓简洁而剽悍，倒置的伸缩式前叉设计突显出其强劲的引擎，而且保证了车辆的稳定性和路况的精确性。而尾部单摇臂的设计搭配位置偏高的排气系统尽展了流线美感。不过因为它设计的初衷就是复古，所以只安装了一个ABS大灯。
以上就是对十几万的大牌摩托车的简单介绍，估计一般人也不会真砸个十几万去这些车，这钱都够买台有技术保障的小轿车了。不过真心喜欢摩托车、有看中的牌子的话，建议到二手市场去回购老款的摩托然后再自己动手加以改装，也是很不错的选择。
Ⅳ 本田cbr1000rr和本田cbr600该如何选择，，为什么车行里600排量的比1000的还贵
首先，我没看到图。我想你说的应该是cbr600rr和cbr1000rr，都是公路赛车。这个车目前只有水车，你也许是买水车，水车的价格根据车的车况，年份，有无事故，是否整车下柜等等诸多因素，不是同一车型就同一价格。因为国外走私进来的哪一年都有，新旧程度不一样。2010年以前的适当要便宜一点，2010年以后的要贵一些，600排量车况好的公路赛怎么也得4万以上，1000排量最少5万以上，一楼说1万8是不可能买到600公路赛的，最多拿个成色好点的cb400。
Ⅵ 五羊本田160好 还是99年的cb1000好
性能不是差那么一点点。。。那不是一个级别的。
代步一般还是选择五羊本田
玩车入门当然选CB1000，动力不会太柔和，也不算猛烈，会开摩托就能驾驭。。。CB400其实是咖啡骑士类的不适合玩
Ⅶ 大家觉得本田的97款CB1000怎么样化油器话好不好用整车有没有什么缺点
CB1000是我比较喜欢的一款车！给你个建议~~如果要买~~就跟他们说~~帮改个新款CB1300的尾部总成~~~~就完美了~~价钱也就多1000块左右！非常好看~~
这款车性价比不错的~~~唯一的缺陷就是后轮是18寸的~~找轮胎时难找一点~~其他的都很高的评价~~
Ⅷ 本田cb1000r售价官方是多少
本田CB1000R 2020的日本售价为167.9万日元，约合人民币10.5万。
新款本田CB1000R 2020的标准发动机与CBR1000RR共享。新的CB1000R 2020版本的第一个更新是颜色，包括白色（哑光深灰色），黑色（石墨黑）和红色（糖果色球红）。
与以前的版本不同，前灯罩，后把手和前悬架的特定颜色，将由原来的银色更改为黑色。在燃油箱上包括新的颜色更改与以前的型号有所不同。CB1000R 2020的突出特点 电子油门系统，Quick Shift，HSTC（本田可选扭矩控制）和牵引力控制以及包括SPORT，RAIN，STANDARD和USER在内的驾驶模式均可手动调节。
本田CB1000R 2020搭载4缸998cc发动机缸体，2020版CB1000R在10,500 rpm时可产生143马力，在8,250 rpm时可产生104 Nm的扭矩，匹配6速变速箱。
CB1000R 2020配备USD 昭和SFF-BP的前减震器，叉径为120mm，行程可调节，而后部配备了单个Showa减震器，行程为131mm。CB1000R的制动器在前部为Tokico双活塞，直径为310mm的双盘式制动器，后轮为265mm，采用本田标准ABS。
(8)本田cb1000为什么便宜扩展阅读：
一直以来，本田CB都是很多国内外车友心目中不可磨灭的一代神车，早在几十年前，本田就通过成熟的四缸技术生产出了在当时名噪一时的CB400车型。而遗憾的是，这款车并没有进入中国，但是对于中国车友来说，这台车可是一点不陌生。不过在迈入新时代之后，本田对于CB系列车型进行了重新的设计。
最初，CB1000R是本田为了迎合欧洲市场而在2008年推出的一款街车车型，经过了十年的市场考验，这台车也早已经家喻户晓。于是在2018年，本田重新设计了这款车型，加入了最新的家族式复古设计，在原有的暴力基础，增加了不少的骑行舒适度，那么，接下来就快跟着小编一起来看看这台最新的CB1000R吧。
Ⅸ 06年本田cb1000摩托车性能怎么样
就看排量,排量大肯定耗油大,排量小耗油量肯定没有排量大的耗油多,不过也要看驾驶员的开车技术,一般保持一定的车速也很省油
Ⅹ 本田CB1000具体年代划分
本田CB Super Four Big One糸列诞生，是强调高性能和运动化的实用型街车车种，这个车系的出现更为当年的NK车热潮(Naked Bike)掀起战幔。当时，本田分别生产出400及1000cc两个排气量的型号，但后者由于配备直径达18吋的前后轮框及干重达235Kg的车重，未必是人人可以接受。所以，CB1000SF在当年来说，在销售市场上未如其同系兄弟CB400SF般理想。但是，本田车厂相信只要坚持便会成功的信念，在1998年2月生产出CB1300SF，用上本田X4引擎的CB1300SF一度成为当年排气量最大的NK车种。尽管引擎的马力及扭力输出增强了，但车重由原来235Kg暴升至249Kg；加上轮框虽然由18吋改为17吋，一个看来“较为”运动化的设定，但前130/70ZR17后190/60ZR17的轮胎呎码及1545mm的较长轴距，在讲求弯向性能的表现上，
比起同时期的对手如跃马XJR1300、川崎ZRX1200还是技逊一筹；其后，跃马以YZF-R1机器加以调较而生产出最大马力的超级街车Fazer1000，而铃木则生产出在排气量至今仍是最大及用上电子燃油喷注的GSX1400，以及近期不论在人气或是外型操控上均令有脱胎换骨感觉的Kawazaki Z1000。在这样列强环伺的今日，CB1300SF彷佛已沦为待宰羔羊。面对如此燃眉之急，积极求变免得被对手抛离已是无可避免的事实，2003 CB1300SF变应运而生。
CB1300SF彷佛已沦为待宰羔羊。面对如此燃眉之急，积极求变免得被对手抛离已是无可避免的事实，2003 CB1300SF变应运而生。
其实新CB1300SF可以说是继承CB1000SF Project big one的进化型号，读者可能会觉得奇怪：“乜唔系旧有的CB1300SF咩？”没错，虽然用上同一型号，但旧有的CB1300SF在各方面的设定均偏离了CB1000SF，尤其是在运动性能方面比较起来，有点违背了本田制造"Road Sport Bike"的概念