观致为什么卖不好

❶ 观致汽车为什么一直火不起来

因为是新品牌啊，别说十几万的大件，就是去超市买个洗发水，你是买海飞丝等知名品牌呢，还是买个新品牌？
别说观致了，你看日系美系豪华品牌在欧洲市场的表现，也是一塌糊涂，雷克萨斯卖得最好的一款车，一年也就不到两万辆。在中国市场除了ABB其他豪华品牌销量也是慢慢涨。
在一个成熟市场上，新品牌要想成功，阻力本来就很大的。

❷ 为什么观致汽车卖不动

因为花这个钱可以买到品牌知名度高，动力更好，配置更高，操控也不差的SUV，关键是保养比观致方便的多。
如果保持现在的配置不变的话，观致全系降3万或价格不变，换 2.0T发动机。
销量会激增

❸ 产品力并不差，中以合资的观致3为何面临停产局面

观致这个汽车品牌知名度并不是很高，市场关注度也不高。在2007年，奇瑞量子汽车有限公司注册成立，之后在2011年，这家自主企业与以色列国际产业控股集团按照50：50出资成立了观致汽车有限公司，是一家独立运营的合资公司，但是不同于其他合资品牌，以色列外方并不具备能够给奇瑞强大技术支持的能力，观致汽车成立之初并没有一个好的品牌支撑。

在今年4月23日，又有60余家观致的经销商到上海集体维权，走上了上海国际车展观致的展台 。由于经营不佳，在2017年12月的时候奇瑞汽车曾转让了25%的股权给宝能汽车，至此，宝能正式就手观致。但是在宝能上台之后，观致和经销商的矛盾反倒愈演愈烈。

据经销商们透露，维权事件的起因是宝能观致拖欠客户的置换补贴费用，欠的钱以车抵债，还是国5的车，经销商这里车又卖不出去，维权也是无奈之选。

是消费者退车，这样的销售数据，比停产还难受。

观致前高管评价:"宝能的问题在于太外行，根本不了解汽车行业的运营规则。"如今把观致推到了这般境地，经过这样的事情，让本来就少的观致4s店更加难以扩展，车主的售后也得不到保障，一系列的连锁效应随之发生了。

❹ 观致汽车如果以后倒闭了配件还找得到吗

定,停产车要保证十年的配件供应。况且,观致的未来会让那些热心人士有长期的大白馒头吃,放心吧,别听那些jjyy 2017-08-31 k

❺ 搭载宝马发动机，1.8T拥有231匹，观致7为何就是卖不好

搭载宝马发动机，1.8T拥有231匹，观致7为何就是卖不好？

按照惯例先聊价格，观致7厂商指导价10.98-15.98万元，这样的价格相比哈弗H6、长安CS75
PLUS、瑞虎7等自主SUV车型的指导价来看并没有什么优势可言，要知道大多数购买自主SUV车型的消费者往往都是冲着高性价比而去，而观致7的价格就略显尴尬。

聊完产品力接着聊观致7为什么卖不动？

在我看看来观致7之所以卖不动有这几个问题，首先就是价格方面，厂商指导价相比哈弗H6、瑞虎8、长安CS75
PLUS的价格并不亲民，其次就是价格品牌影响力和知名度了，虽然观致品牌曾经备受消费者认可，但是如今的观致品牌则处于“你买我推荐，我买我不买”的尴尬局面。

❻ 观致 卖的好吗

可以看出奇瑞很想做出国产的威风，但还是欠点火候
支持国产可以选择，实际看性能质量不如同价位合资车
我没指望得到最佳答案，因为我已经发现楼主是个车托，注册大量账号自问自答
这年头国产品牌经常这么干，真是丢脸
现在还设置了权限，让我等无法正常回答，看来以后遇到观致得黑一把

❼ 为什么观致5汽车销量不好

很多人对于国产车的印象还停留在质量不好、廉价，长得又丑，简直就是一无是处。总而言之就是谁买谁傻，于是呢，很多中国本土的消费者更习惯将注意焦点放在镀了一层金的合资车上，说来所谓的德系、日系甚至韩系合资车很多车友都会津津乐道，但是真要说起国产车津津乐道的就不是优点了，就全程数落了。其实国产车也挺委屈，毕竟人生下来也不是就学会了所有东西，总该给自己一个进步的空间的嘛。而且要真细算出来自己之间也不是没什么佼佼者，国产车之中其实也不乏良心车，就像是观致5，分明就是质量又好性价比又高，但是就是一直吃了出身的亏，惨到没钱打广告，活的也是特别憋屈。同样定位豪华SUV的VV7，11月销量已经破万了，无疑观致5的销量不到其十分之一！

观致5的口碑可是有目共睹的，使用过观致5好几年的车主都会知道，观致5需要维修的机会极少。无论是性价比还是外观上都极为出色。就从前脸看来，观致5其实设计的十分有标志性。第一眼你就能辨识出它的层次感，灯组与上半部的通气格栅的位置靠上，在前脸的中部有一段故意的留白，留白处则是故意的加上了波浪形的褶皱设计因此看上去十分有动感。

观致5的长宽高其实并不属于宽大型的SUV，但是近4.6米的车长与近2.7米的轴距却在同级车中处于中上水准。无论是前排的驾驶空间的设计还是后座乘坐空间的预留，观致5都为使用者提供了良好的乘车使用体验。

观致5的内饰采用的是红与黑的撞色，时尚与沉稳冲击实在是一种完美的配色。观致5的内饰还是主要强调了一种稳重与大气磅礴的感觉，因此观致5的消费人群并不有绝对的固定感而是在有可见的波动。即使对于更成熟一点的消费者而言。观致5内饰使用的进行做工与优质材料的使用也十分符合务实消费者的习惯，在加上主流配置的液晶显示，观致5可是为消费者准备了足够的诚意，也是为竞争对手准备了足够的威胁。

观致5的动力系统上搭载的是一台1.6L的发动机，系统配置也是尽量往豪华升上去贴，像是大家在豪车上常见的无钥启动等系统观致5也是不会放过。但是即使有着这样配置与颜值的观致5却是一个月连一千台都卖不到，估计还是因为宣传经费不够吧，各位觉得是这样么？

❽ 观致汽车即将倒闭，这是真的吗

提升销量一直是观致管理层们的重要绩效目标之一。2013年年底，观致第一款量产车型观致3轿车正式上市，2014年6月底观致3五门版上市，同年12月观致3都市SUV上市，凭借着这三款车，2014年全年观致销量为6686辆。如果他没有停产，这假装生产的成本该有多么大，这些成本势必又要转嫁给消费者，否则亏的更多，恶性循环，永无出头之日。观致最明智的做法是，做好产品计划，满负荷开工一个月，然后停产。

应该是空穴来风，观致虽然说近几年一直在亏损，但是一直坚持造好车的理念是值得肯定的，当然要在营销和产品定位上下功夫，本来是比哈弗H6还好的车，却没有达到预期，说实话！挺可惜。尽管现在的观致销量惨淡，但还是有很多车企请水军和媒体不遗余力的攻击黑观致，因为他们是明白人，知道观致汽车的质量优秀，如果热卖将对他们的企业生存威胁很大。某人的能力越强，就越遭人妒忌，汽车也亦如此

❾ 观致汽车怎么样啊，毛病多不多

观致汽车质量还是可靠的，我认为相比其他自主品牌还是表现更好，而且还获得E-NCAP史上第二高分，这在自主品牌车里面是前所未有的。

如果从车质网提供的数据来看，观致3的故障投诉数量不多。而从用户口碑来看，观致汽车还是得到了一致的认可，大多数用户都认为观致汽车的设计、工艺、经济性以及安全性都非常好。

观致汽车其中一个卖点就是——安全性。观致3是目前国内最便宜的E-NCAP五星车型之一。且观致的评分是2013新版E-NCAP最高评分，E-NCAP史上第二高分。

观致3轿车就在欧洲E-NCAP碰撞测试中，击败帕萨特等欧美品牌，成为年度最佳紧凑型轿车，获得最高五星评级，是第一个拿下如此成绩的中国公司，成为“安全”和“品质”的代名词，并且到现在仍然排在历史第二。

仅次于沃尔沃欧洲版V40，其它很多豪华品牌的车型全部排在后面；2015年，观致3再次参加中国的C-NCAP汽车碰撞测试，以60.5分的成绩获得5星+的评定，一举创造最高纪录，到现在这个成绩也没被打破。而它的另一款车观致5 SUV。

在今年发布的《汽车之家2016年新车质量报告：紧凑型SUV篇》的排行榜中，以远超百车故障率（PPH）平均值298的出色表现，无可争议的位列榜单第一，成为唯一一个PPH值低于100的汽车产品。

❿ 观致车，到底怎么样

小结：

以前，每每提起观致，总是有一种“哀其不幸，怒其不争”感觉，毕竟是大奇瑞的混血儿子，因此，总是希望他能早日渡过难关，成长为中国汽车的骄傲。然而现在看来是自己故作多情了。观致是一个地地道道的合资品牌，而且是一个高傲、倔强、听不进意见的合资品牌，对于中国消费者给予的宽容观致始终不领情。既然如此，消费者也就不用再为其忧心了。一个车企，能把车造好，还要把车卖好，那才叫本事。另外，国人不是真的人傻钱多，中国市场也并不缺合资品牌，观致要做的还是要码正心态，睁开双眼，看看一市场变化，听一听消费者的心声，否则，后果自负。