雪佛兰为什么卖的不好

① 雪佛兰开拓者二手车为什么不好卖

车小众 件贵 还不好卖 费油等原因，但是车是好车空间拉货真挺实用。

② 雪佛兰车型的底盘调效那么好，为什么车卖的不好呢

说到雪佛兰这个汽车品牌，相信绝大部分的小伙伴都不陌生，对于很多80后或者90后的小伙伴，可能他们第一台车就是雪佛兰科鲁兹车型。当初雪佛兰科鲁兹横空出世，在10万元左右价格区间所向无敌，凭借着类似于大黄蜂样式的肌肉车型，迅速地获得了较好的市场。那时候开着一辆科鲁兹，听着DJ是小年轻们潮流的首选。

前几年科鲁兹一款车型月销量可以轻松地破万，最高峰的时候销量甚至冲破2万，但是这两年来雪佛兰的车型销量下降的有些快。雪佛兰品牌仍然在坚持，但是销量不好是比较现实的问题，销量可以说遭受到了雪崩。根据乘联会发布的销量情况来看，雪佛兰在近一段时间更是销量低迷的让人无语。

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那么雪佛兰接下来的牌该怎么打，确实是比较让人头疼的问题。除了做好汽车产品力，增强产品品控以外，雪佛兰还有什么牌可以出呢？向高端去竞争，竞争大众，别克，笔者认为太难。将价格进一步下沉，去竞争吉利，比亚迪，笔者认为更难。说实话，现在的中国消费者条件越来越好了，即使他们购买一些便宜的车，绝大部分也都锁定在自主品牌里面，因为过于低配的合资车一般来说品质都不会好。

总体来说，笔者认为雪佛兰汽车这两年销量确实呈现出不好的趋势图，曾经这个让通用非常的自豪的跑量汽车品牌，到如今沦落到现在的这幅田地，也是时代的发展。

③ 二手车 雪佛兰 为什么不好卖

雪佛兰，赛欧还是科鲁兹，还是迈锐宝，还是科帕奇，还是大黄蜂？

④ 雪佛兰科沃兹为什么卖得不好科沃兹小毛病多吗很费油吗

卖得很好啊这车，我们这就挺多这车的。因为价格合适，而且质量确实还可以，油耗的话我朋友是车主，差不多都在6L以内，主要还是看你怎么开，因为油耗跟地区和驾驶习惯都有很大的关系。

⑤ 客观的说，雪佛兰为什么不好

大家好，一天一款新车资讯，欢迎关注本期内容。汽车市场寒冬，豪车市场下行，不仅留给国产车的时间不多了，甚至留给普通合资乘用车的时间也不多了。如何安全过冬？大多数车企都选择了同一条“慢性死亡”的路：降价。拿美系的雪佛兰来举例子，虽然在品牌知名度和影响力上未必就输给凯迪拉克和别克，但反馈到销量端的数据表现却很不好看。雪佛兰深陷“以价换量”，沦为低端市场“弃子”。
截止到10月份为止，全系累计销量达到43.23万辆，10月单月产销值达到44817辆，虽然这样的销量数据看起来很可观，但也只是从表面上看起来如此，实际取得的经济效益，实在少得可怜。
为什么这么说？你首先要明白，雪佛兰的主要输出主力是谁，雪佛兰科鲁泽、迈锐宝、探界者、科沃兹，四款车型的平均终端优惠都达到了3万以上，而实际的裸车价，比经销商报价还要再低一个档次，科鲁泽仅7.89万起，迈锐宝XL仅12.49万起，探界者仅14.39万起，科沃兹仅6.69万起，这是雪佛兰在面对豪车市场下行，不得已采取的“降价”策略，比德系大众和日系三巨给的还要低，先不说终端利润的反馈如何，这种“以价换量”的做法，固然可以实现薄利多销的目的，但却是以损伤品牌价值为主导，到底值不值得，现在还不好说。
那么，雪佛兰到底是如何一步步落到这个田地的？究其原因，和上汽通用的整体战略规划有很大关系，当初，上汽通用在规划品牌布局时，以凯迪拉克为高端路线，别克为终端路线，雪佛兰为低端路线，但在豪车下行和市场寒冬突如其来的大环境中，凯迪拉克和别克率先开启价格下探，对于最下层市场定位的雪佛兰本来就是一个不小的打击。
另外，雪佛兰科鲁兹为了给上位的别克英朗让路，更是直接停产了一段时间，让曾经月销2万辆的大好局势烟消云散，虽然后来恢复生产，但改款后的科鲁兹已经不复以往的大气简约，虽然保留了经典款型，可也只是表面看起来经典罢了，新老款型的天差地别，已经造成了不少消费者的流失，同时，科沃兹的上市，更是在终端分润了科鲁兹大部分的用户群体，同系相克，在市场上本来就是大忌。
其次，雪佛兰的产品线凌乱，多台相同等级的车型同室操戈，严重意义上的内耗，也是雪佛兰陷入“以价换量”不能自拔的重要原因，科沃兹、科鲁兹及科鲁泽三款车型名称太过相似，很难分清主次，在价格上只有更低，没有最低的性价比消耗，已经让消费者彻底对其失去信心。同时，三缸机的加设，也成为了压垮雪佛兰的最后一根稻草，诚然，三缸引擎被大多数人当作未来的趋势和主题，但市场并不认可，也就让雪佛兰在入门级的低端用车领域中，价格和销量始终不成正比，尤其是别克英朗在价格上进一步下探之后，雪佛兰科鲁兹就更不会被人当成首选了。
所以，在低端车系的对比中，始终不得要领后，雪佛兰科鲁兹就只能不断在10万级的乘用车领域开拓衍生来苦苦支撑，可在国产自主品牌的崛起和别克英朗的向下挤压中，雪佛兰的前景并不客观，只能在一次又一次的“以价换量”中，沦为低端市场的“弃子”。如果，不能尽快振作，重新找到方向的话，那雪佛兰距离全线退市那一天，并不会太过遥远。对此，大家怎么看呢？雪佛兰深陷“以价换量”，沦为低端市场“弃子”。本期内容就到这里，喜欢本频道内容的要多加关注和转发哦！

⑥ 雪佛兰质量怎么样

雪佛兰是美国的一个汽车品牌。发展也比较早，是一个比较值得信赖的品牌。它的服务和设计也是比较棒的，这也是很多人选择购买它的主要原因。毕竟性价比是大多数购车人最在乎的一个地方。

总而言之，雪佛兰作为美国一个发展历史较长的一个汽车品牌，质量肯定是没话说，而且在当今社会来看，它的性价比也是比较高的，如果家庭代步购车，选择这款是很不错的。

希望我的回答可以帮助到你。

⑦ 都说雪佛兰质量好，为什么很多人买车时却不考虑它

很多朋友买车不仅不考虑雪佛兰，甚至整个美国车都不考虑；如果追求品质和品牌，可以选择德语；追求经济实用，性价比高，可以选择日语；在我们国内的汽车市场，除了德国和日本，其他的汽车系统都不是很理想，这和自己的品牌知名度有很大关系；美国车夹在德国和日本之间，注定要有所作为！

通用为别克优先考虑资源，别克这几年也没什么起色。相比之下，雪佛兰很惨淡；总的来说，雪佛兰缺少一款爆款，一款真正能打动大多数消费者的车型，比如很多年前的克鲁兹，但是第一代克鲁兹很受欢迎！现在消费者对美国车整体认可度不高，通用买车不考虑雪佛兰也是可以理解的。今天，雪佛兰很难拿出有竞争力的车型。没有这个模式怎么和德日比？

⑧ 为什么雪佛兰在中国卖不动

的确，别克较雪佛兰更早进入中国中高端市场。
但是随着通用集团在分解重组之后决策发生了变化，雪佛兰正在向中高档领域发展，面对中国庞大的市场，通用的发展战略将把雪佛兰品牌定位高于现在的别克。
1911年雪佛兰创立，2011年雪佛兰百周岁，中国的雪佛兰大跨步向前，Camaro大黄蜂（科迈罗），马里布（迈瑞宝），新科帕奇，也在前些日子的上海车展发布了，将来更是有“钢炮级”小车爱维欧AVEO，油电混合动力沃兰达VOLT
也许不久的将来，传奇跑车克尔维特也将登陆中国。
只是，中国大陆的油品嘛.......o(）＾）)o 唉，nmd的中石化，中石油

⑨ 雪佛兰汽车质量怎么样

雪佛兰是典型的美系车，要比日韩系的车质量要好一些。

雪佛兰的车子设计比较实用，简单不繁琐，雪佛兰的车子的功能设计比较清晰，方便操作。驾驶感也很不错。

雪佛兰是美国的一个汽车品牌。发展也比较早，是一个比较值得信赖的品牌。服务和设计也是比较棒的，这也是很多人选择购买它的主要原因。毕竟性价比是大多数购车人最在乎的一个地方。

(9)雪佛兰为什么卖的不好扩展阅读：

雪佛兰目前在中国销售已经达到了600万。

雪佛兰如此之多的殊荣业主要归功于汽车的质量和汽车的尖端技术，现在雪佛兰的许多汽车都运用了雪佛兰之初的创造，最开始的雪佛兰有着电子点火技术，还有着车载收音机等设计。

而现在的雪佛兰汽车不仅保留着最初的理念，并且进行了相应的创新，比如：车窗，座椅，刹车等都已经变成了电动，还有发动机的更新等等都是雪佛兰一步步的创新。