翼神销量为什么不好

⑴ 三菱翼神怎么样，好不好

三菱翼神是一款运动风格比较强烈的家用紧凑型车，其性价比还是不错的，喜欢运动外观车辆的值得购买。三菱翼神算是改装神车，其原车所配备的发动机就有很强的动力，且前脸造型运动范儿十足，尾部设计协调，适合年轻人驾驶。

3、预算。有了预算才能考虑品牌，比如有20多万的预算，而且对车配置的要求比较高，那就不能考虑豪华品牌的入门车型，只能考虑普通合资品牌或者国产品牌的高配车型了。

⑵ 为什么GTR的销量不行，能打败GTR的有几个，还有EVO和翼豹的知名度(专业的回答)

那是由于很多人都不认识GT-R，以为GT-R只是Nissan的一款普通跑车，而不知道GT-R的魅力，不知道GT-R是战神，一味的只认识宝马、奔驰、保时捷、法拉利这些老牌的超跑，不过也难怪，毕竟GT-R到了现在的R35以后Nissan才开始向世界销售。在直道上，能打败原厂GT-R的还真不少，毕竟GT-R车身太重在直线加速上是致命的，而且就连2012款的GT-R马力也只有530匹，V6 3.8L的排量+2颗涡轮，后段加速还显示出了不足，但是GT-R的操控一流，在弯道多的赛道上能跑的过GT-R的还真没有几个，除了特别厉害的超跑或者专业赛车，没有几辆车能跑的过GT-R，呵呵。。。

⑶ 三菱翼神好不好,很多人说翼神的地盘垃圾,真的有那么垃圾么,

三菱翼神的4B1系列引擎，是世界上第一款带有排气门正时的引擎。就全世界范围，三菱的引擎都是最顶尖的。15W左右的价格给你进口的4B1，不用考虑了！
你准备玩车的话还是2.0 MT吧。CVT毕竟不适合激进的驾驶风格，对于传动钢链的寿命很是考验啊！
我准备今年7月入手2.0 MT高配，听说那时候有活动，有优惠的。
而且支持一楼的，日本车的技术不是那些不懂车的普通消费者能够理解的。大众的小排量涡轮增压发动机为什么会诞生？和他对品牌的定位有关。日系的高转速扭矩自然吸气引擎，设计的定位就是给玩车人的！

⑷ 为什么三菱翼神买的人少

东南的车没什么名声，所以东南产的车基本上没有卖的特别好的，翼神销量不好，所以你在马路上基本上看不到它。
翼神是款个性的车，如果你不希望你开的车满马路都是就选翼神，但是他的保值和做工上你要有心理准备不是非常优秀。

⑸ 三菱翼神真的那么牛

开上翼神千秋万载一桶浆糊 翼神党有日本原装发动机 EVO原装底盘 我们是要10万块 没错 只要10万块 秒杀各种汽车

⑹ 广汽三菱翼神为什么停产了

已经停产的是翼神的爹：枪骑兵EVO系列。
EVO一直是日系性能车的代表之作，与斯巴鲁STI、GTR战神三足鼎立。EVO能出到10代已经很能说明问题了。原厂330匹马力+全时四驱已经很暴力了，换副大点的涡轮榨一榨，500匹不在话下。再加个机械增压，咦？1000匹还没到极限？这就是EVO的特点。能漂移，能玩弹射起步，在国内玩车的玩家眼里EVO就是可遇不可求的神器。
翼神说白了就是外观仿的EVO，典型的披着狼皮的羊。看起来有点像四驱的EVO，跑起来前驱的翼神根本不是那么回事。

⑺ 为什么三菱的车销量差

价格高,空间不好,做工还不怎么样. 最具体例子就是翼神,这种价格,对于三大日本品牌本该是销量最好的主打产品,却因为空间不好,做工不好,还来个价格高. 作为消费者,根本不买账!

⑻ 三菱翼神怎么样值得买吗

你好 作为三菱汽车全球战略车型，基于EVO十代的技术平台以及其时尚动感的风格和运动精髓，成为东南旗下比较畅销的车型，在价格方面也是一直比较坚挺。
最大优点：
原装进口动力系统先进；操控性能较高；外观动感。
最大缺点：
内饰做工比较一般；胎噪大、异响等。 自动挡起步肉，刹车偏软，售后服务不好。

外观；外形动感时尚，和翼神EVO很像，鲨鱼嘴式的前脸很抢眼，线条流畅，钣金厚实。网友反映2011款翼神的外形和翼神EVO很像，整车动感时尚，鲨鱼嘴式的前脸让人印象深刻，车头则使用了逆斜楔形，既运动又提高了安全性；车身线条流畅，运动型扰流尾翼非常有型，钣金厚实，但装配工艺稍差，缝隙大。

内饰；内饰布局清晰，风格各有色特，配置丰富实用，不过用料一般，做工仍需加强。配置丰富实用，内饰布局清晰，深浅搭配的内饰则展现了翼神家居温馨的一面，整体视觉效果较好，全黑内饰运动风格明显，座椅包裹性不错，音响效果一般，网友反映其排挡杆不好看，内饰用用料一般，做工也需要进一步加强。

空间；空间表现一般，内部较宽敞，头部一般，腿部空间够用，储物空间稍差。整车空间表现一般，前排较为宽敞，轴距为2635 mm，腿部空间也基本够用，不过头部空间表现一般，内部储物格设计不够人性化；由于后部装配了防撞梁，影响了后备箱空间，和同级别车型相比后备箱较小。

操控；操控灵活，指向清晰，底盘、悬挂调教出色，行车平稳，不过减震稍硬，胎噪大。操控性能表现较好，底盘扎实，四轮独立悬挂，支撑性不错，优秀的底盘结构让翼神在弯道的表现较为出色，侧倾较小；方向感很好，指向精准，换挡顺畅，不过减震稍硬，自动挡刹车有点软。

动力；动力充沛，采用原装进口动力系统，加速响应快，但网友反映自动挡加有点肉。动力表现不错，家用足够，搭载1.8L和2.0L两款发动机，采用原装进口动力系统，配合CVT变速箱，动力输出顺畅，油门灵敏，提速迅速，爬坡力较好，加速动力充沛；不过1.8L自动挡中段加速效果不得错，但急加速有延迟感。

油耗:整体油耗经济，1.8L车型百公里平均油耗为7-9L，2.0L车型百公里平均油耗为8-11L，网友对于其油耗满意度比较高。

装配工艺:内饰做工一般，胎噪大、异响等细节方面有待提高。

安全性:C-NCAP五星碰撞成绩，安全配置得到消费者的认可，安全性能较高。

三菱翼神的外形动感时尚，采用原装进口动力系统，动力性能不错，操控性较好，底盘、悬挂调校出色，安全系数高，碰撞测试成绩较为出色；配置丰富，内部空间表现一般，做工需要进一步加强，小毛病多，售后稍差。

⑼ 各位懂车的大哥来看看，，，，三菱翼神到底怎么样

从外观来说确实不错。鲨鱼脸加上犀利的眼神很霸气很运动的感觉，红的的跟更让我喜爱，让我第一眼看上就爱上他了，这个要看你个人喜好，内饰没亲生感受过不清楚不过黑色的内饰看起来很运动，屁股上翘加上尾翼感觉真的很棒。不过最近看到一个该款的消息就是前脸改变更加靠近EVO了不知道啥时上市。。真让我这个跑车迷也很兴奋啊。
也有的说东南的做工不是太好，这个我觉得也无所谓吧，毕竟这个价位的车子也不可能做的跟保时捷。奥迪一样，能用就行了
再说安全方面主要还是自己的主动安全，安全驾驶小心谨慎最重要，不开赌气车、多注意周围环境就好
其他的车子像克鲁兹也曾关注过外形硬朗，内饰也不错很运动就是1.6的动力不怎么样，1.8的又太费油，不过好像已经推出了1.6T的车型很好性价比不错这个你可以看看的。主要就是米的问题了如果手头宽松的话还是值得考虑的
暂时就说这么多吧。。如有兴趣可以和我一起讨论欢迎加QQ532346574。

⑽ 2012款三菱翼神怎么样

翼神的2012款和2011款基本一致,.只是在1.8L的车型推出了2012魅力版,

另外,东南在下半年推出1.6L的翼神,但发动机是4A9x系列的MIVEC 4A92 1.6L铝制发动机,

不同于之前1.8/2.0的4B1X系列发动机,.

4A9X系列发动机,更倾向于省油,.动力提升的空间,估计不及4B1X系列发动机.

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至于翼神销量.,我还嫌它不够惨咧,.我这小县城,.过年前还只有三辆翼神的
(我和我朋友,还有一辆1.8白色的,不知道是谁,偶尔会遇见)

但是从今年的大年初一遇见一辆没上牌的红色翼神...接着,隔几天就有一辆新翼神出现,.
直到今天我都算不清多了多少辆了,.

不过多是1.8车型,..但已经严重地影响了我!!~
(哥走在街上的回头率急剧下降).......T0T

不过,相对其它品牌,.三菱在中国的近5年的市场占有率非常少,..
我认为是主要原因:

三菱是日本的军工企业,除国人没什么好感外,其经营理念也颇为变态.,
广告投入比较少, 宣传效果不好,.车型也很少,
特别在人数最多的购车价位上,除了翼神1.8就没有了.翼神也不太复合国人的审美观,..
而且是主打运动型的,,主要用户一般都是年轻人和喜欢驾驶的人,~~~

(以上纯属个人见解)
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1.8/2.0翼神都配有动力不俗的发动机,.
底盘车架都采用EVO X的设计,虽然钢性不及,但对比同级车的设计仍有很大优势,
还有性能出色的悬挂系统,带有副车架的弹簧减震合一的复杂5连杆后悬挂,
操控性在同级车中是很出色的,.在同价位和同级车中也是性价比很高的,..

但是装配工艺和配件都比较垃圾,不过翼神主件是非常好的,.
在这价位上的成本问题是可以理解的,而且外观和配件是可以更换的,主件换了就等于换了一辆车了,.这也是我选翼神的原因.,
还有最主要的是~发动机,底盘,悬挂,动力,操控,性价比,这几样都很出色~~

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我的翼神2.0MT 刷了ECU,换了进气+排气中段+尾鼓,.现在马力172匹,输出稳定,油耗11点几

(172匹已经相当2.4L的啦,之前改到186匹,但油耗太变态,综合油耗高达14点几,所以又降低了)