摩托车单缸为什么马力不一样

‘壹’ 汽车大马力跟摩托车的马力有什么不一样

汽车马力容易计算，摩托车不好计算，以千瓦来计算125排量是2.2千瓦

‘贰’ 为什么单缸与四缸的摩托车都有250CC,四缸的不是排量更大吗,怎么还和单...

单缸250和四缸250，排量是一样大的，都是小于250CC。
四缸的优点是气缸活塞两上两下可以互相抵消惯性，高转速下震动更小，小黄蜂和天剑王同为250，但是前者有40马力，后者只有21马力。

‘叁’ 摩托车为什么同样大的发动机动力差好多

技术原因，同样是250cc的，四缸的比双缸的马力大，双缸的比单缸的马力大。
同样是单缸的，四气门的比双气门的马力大。
如250cc级别，国产单缸YBR250，单缸两气门，最大马力20，印度CBR250R，单缸四气门，最大马力26.4，本田VTR250，V2双缸，最大马力32，早已停产的CBR250RR，直列4缸16气门，最大马力40。

‘肆’ 摩托车发动机单缸和双缸对性能有什么不一样

在同排量的情况下。震动方面，双缸小。功率转速方面，双缸的可以更高。扭力强劲是单缸的强项。操控方面，双缸的更好，输出更平顺。油耗方面，单缸的更省油。
单缸四冲程发动机，曲轴每转两圈才燃烧做功一次，因此，能明显地感到发动机的工作是断续的，排气声音的断续性更强。
由于上述特点，单缸摩托车给人一种冲劲和节奏感。而从工作圆滑角度来看，单缸机肯定不如双缸机好，特别是在低转速时，单缸发动机工作不平稳，转速波动大，而且一旦失火，二次燃烧时间间隔较长，很容易使发动机熄火停机。在相同排量条件下，和双缸相比，单缸发动机的运动件惯性力不能互相抵消，因此，单缸机的振动大，特别是高转速时，这个问题表现得尤为突出。此外，在相同排量的条件下，单缸机缸径较大，燃烧室尺寸大，因此混合气的燃烧相对较差。当然各运动件的尺寸也较大，譬如活塞、连杆等。这些因素不利于发动机提高转速，也不利于提高功率。上述这种倾向会随着发动机的排量增加而明显。所以单缸机排量越大，升功率越小，但是单缸机的脉动感却越强。
在摩托车上，发动机是最重要的装置，由于单缸机重量轻，结构尺寸小，它的宽度比双缸机窄，因此单缸机对整车布置十分有利，便于实现整车造型的苗条化。同时，由于单缸机有利于减轻整车的重量，也提高了方向把的灵活性。这是由于单缸机曲轴短而轻，尤其是横置发动机，曲轴旋转的陀螺效应阻碍摩托车侧倾转弯，而且曲轴越重转速越高，陀螺效应也越大。
在这一点上，单缸机比较好，陀螺效应低，因此，车辆左右侧倾十分轻便，再加上单缸机尺寸短，不会妨碍摩托车的侧倾。此外，单缸机尺寸小，风阻也较小。单缸机的另一个特点是，在同一排量条件下，构成单缸机的零部件数量也较少，且不需要进行左右气缸的平衡调整，故障点少。

‘伍’ 同样排量的摩托车双缸和单缸马力一样吗

双缸发动机和单缸发动机是各有利弊！
双缸发动机 优点是工作平稳 振动小 马力大 缺点是造价高
单缸发动机 优点是造价低 维护简单 缺点是工作不够平稳 震动大 噪音大

‘陆’ 摩托车马力越来越小！是什么问题

可能原因：
1.中缸磨损了，动力会变小；
2.离合磨损了，摩擦力太小，导致东西输不出来；
3.化油器堵塞了，汽油供给有问题。

‘柒’ 同等马力三轮摩托车为啥力量不一样大

同样一台发动机，一档和二档力量也不一样。