国产车为什么比合资车便宜

1. 国产车和合资车的差距很大吗

合资车和国产车之间到底有没有差距，有多大的差距，很难用一两句话总结。合资车里面，有好有坏，国产车也一样，有一线二线三线品牌。在衡量好车的标准上，每个人的标准也不完全一样，所以也无法准确地说哪个怎么样。

但是，从扭矩上看，汉兰达只有比亚迪S7的80%，所以在提速方面，汉兰达是追不上的。他的车和我的车一样，都出过一些小毛病，他的点火系统塌陷，我的天窗排水堵塞，导致脚垫积水等。除了价格比我的车贵，他的车一辆可以买我的车两台半，其他地方还真没有看出他合资车优势所在。

毕竟公路坦克的称号，不是白给的。虽然不能以偏概全，但是我还是感觉国产一线品牌，如吉利，奇瑞，长城，比亚迪，长安等，在综合质量和性能方面，和合资车的差距不大甚至没有差距，有些车型可以说在某些方面，已经超越了合资车。

2. 为什么同级别的合资车辆要比国产车辆贵很多呢

贵的不一定是最好的，但是便宜的一定不是最好的。合资车同级别车型要比自主品牌汽车价格高，价格接近的车型配置要比自主品牌汽车低。总体来说合资品牌汽车价格要高于自主品牌汽车。汽车也是一种商品，那么最终销售价与以下因素有关系：

1 成本因素。

2 品牌溢价能力。

3 供求关系。

4 附加值。

首先说成本，成本是决定售价的主要因素。毕竟谁都不是慈善家，不可能低于成本来销售产品的。汽车也是如此，零部件采购有很多渠道。很多高端国产车零部件采购渠道已经与合资车一样，采用知名配件供应商的产品。这就说明了低端车/低价车零部件采购渠道还是与合资车不一样的，要求也会有差异。这点在自主品牌汽车厂上班的朋友已经证实。

附加值。成本（含税）计算出来以后，加上合理的利润后就是销售价格。自主品牌只要加一份利润就可以了，老板只有一个。合资品牌两个老板，都要赚钱的。因此利润也要比自主品牌汽车大一些。

诸多因素加在一起，自主品牌汽车综合成本与利润明显低于合资车，甚至人工成本都要低很多。因此售价自然也要低于合资车，或者配置明显高于合资车。

3. 为什么合资车越来越便宜，反而国产车却越来越贵呢

过去，合资车普遍很嚣张，在定价上也很嚣张。 即使是普通型号也会定价很高， 原因很简单， 那个时候，国产车还没有兴起， 与进口车相比，合资车相对便宜，所以很多人都喜欢买合资车，但现在不一样了， 国产车的发展越来越好， 前几天，有车友在和他们交流的时候也谈到了这个， 为什么合资车越来越便宜， 而且国产车越来越贵， 业内人士告诉你答案， 我当然找到了， 很多人以为是合资车发现了它，或者想提升竞争力，所以故意降价，让我们来看看。

说说国产车越来越贵的原因，一是质量提高了， 仅就外观而言，独立车企更愿意花钱， 比亚迪没有聘请前奥迪设计师， 在研发方面，我们自主品牌开始走，积极研发的道路，更多的车是自己造的， 二是产品更高端， 以传祺为例， 最初，它足以制造一辆紧凑型汽车， 这几年，人们甚至造出了一辆B级车和一辆5米长的C级车， 第三品牌更豪华， 在低端，您无法赚取品牌溢价并赚取一些剩余的组装费，这有趣吗，长城和吉利都想明白这一点， 当品牌遇到天花板时，它必须突破，所以现在有两个独立的奢侈品牌WEY和领克，吉利，长安，比亚迪等逐渐承担了民族工业骨干的品牌形象，但最终还是要靠产品说话，物美价廉， 谁想购买合资企业。

4. 国产车和合资车都有哪些差别，哪个性价比更高呢

因人而异吧，既然说到国产车，价位应该就在十万左右，或者十万以下，选择这些的一般工薪阶级比较多，否则也不会纠结国产了。

5. 国产车为什么比合资车要便宜

其实吧，安全性来说，我觉得差不多，单个的发动机和变速箱水平应该也不差，现在国内都有厂，可以采购到。但是发动机和变速箱的调校，还有悬挂的调校就是另外一回事了，我们现在有些国产车厂，仗着自己某个型号的车卖的不错，说是自己研发新的车，你仔细看一下外观就知道了，奥迪这弄点，宝马这弄点，奔驰这弄点，凑吧凑吧就是一台车了。外观、内饰、电子设备都很不错，最大的问题就是发动机，没劲还费油，这就是我们的一些国产车。由于现在国内的人们生活水平提高了，大家都在考虑买车，但是中国人很现实的，以实用为主，所以10万基本上是购车的预算，你想想在10万的范围内，不仅要买到好车，还要舒适省油，也就是国产车了。当然这也不是说国产车不好，其实真心的希望我们的国产车能越来越好，但是要把目光放的长远一些。在此，特别表扬一下吉利，吉利的博瑞，真的是让国人扬眉吐气了一把，设计的有范，配置也不错，但是后来很多人反应，实车与买车时的配置不符，这就不知道厂商又在搞什么幺蛾子了。

其实合资车在国内卖的确实不便宜，新帕萨特，国内18万起，你再看看在俄罗斯多少钱，13万起，他妈的欺负中国人是不是，真是日了狗了。大众每年在中国就赚了几百亿吧（具体不知道，但是听说过很多），你想想他的成本能有多高。

所以真心希望国产车能够越造越好，我相信这也是国家希望的。

6. 国产车为什么比合资车便宜知乎

1、品牌影响力：

很多的国产品牌和合资车品牌相比较，成立比较晚，在品牌的影响力上较差，很多比较常见的合资车品牌进入国内市场比较早，容易让广大的消费者接受。

2、研发成本：

汽车的研发成本决定了企业的造车能力，很多国外的合资品牌每年花上千亿的资金在研发上，国产车注重于自主研发，也有很多的自主品牌的车企逆向研发技术，也有一些直接采购技术，可以节省一部分的研发经费。

3、专项造诣：

很多的合资车品牌会有很多的特征或者是专项发展，比如马自达的创驰蓝天、本田地球梦、宝马操控等，这些都可以成为车企提高汽车价格的资本，很多的自主品牌的汽车没有类似的成就。

4、技术差异：

虽然国产车经过几年的发展，在造车的技术上有了突飞猛进的改变，但是在技术层面上跟合资车还是存在一定差距，也造成了汽车在售价上比较低的现象。

5、关税：

合资车的很多零件都是进口的，尤其是汽车的发动机等汽车的重要部件，进口零部件需要向海关交关税，增加了造车的成本。
望采纳

7. 为什么国产车价格越来越贵，合资车越来越便宜

在当今的市场上，销量其实就是衡量品牌成功与否的标志，小众车干不过销量王的原因不光是设计上的“各色”而已，还有受经费限制日渐衰落的品控。如果不投靠大厂，也很难存活下去，而投了大厂，又不得不接受一些大众化的改变和植入。当然，我们今天先不说它们。

相比之下，生命末期的Q5，国产加长之后的宝马3系，也都充当着销量顶梁柱的角色，事实上，当一辆车的价位到了40万左右时，考虑的内容也会随之变化，尤其是豪华品牌，品牌溢价（价值预设）就会占到很大一部分，因此，降价和国产化也会引起国人更多的关注，这也是它们的销量坚挺的原因。

8. 为何国产车配置比合资车更丰富，却卖得那么便宜

不可否认中国汽车产业起步较晚，在德日美等发达国家已经拥有比较成熟的造车系统时，中国汽车产业才堪堪起步，这也导致在很大程度上中国车企发展速度缓慢，技术不够成熟等多种问题，质量品质不如外国车型那么出色，给人们留下很多不良印象

但是有些朋友对此也感到奇怪，为何国产车配置比合资车更丰富，售价却更亲民呢？近日有内部员工就说出实话，大家不妨来听听看。首先是从成本上看，合资品牌除了本身汽车价格之外，相对国产车而言，需要缴纳更多关税等税收成本，以及运输成本等，本身成本价就不低，价格自然也相对较高了。

再者大家也不可否认，国产车在三大件制造工艺上，确实也不如合资车那么出色，所以即便电子配置等各个方面可能要超过合资车，最关键的核心技术跟不上，要想取得消费者信任也不容易。最后就是品牌效应了，由于合资品牌本身的品牌效应就比较大，在这种情况下，定位定价自然也比国产车更高了。

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