谛艾仕为什么销量不好
A. DS汽车怎么样
相对其他同等级的车来说质量不是很好。2014年，长安标致雪铁龙汽车公司因产品质量问题召回了2124辆涉及的DS5，召回原因是：由于供应商制造原因，车辆燃油泵锁紧盖存在失效风险，造成燃油泵发生松动，极端情况下可能导致燃油渗漏，存在安全隐患。
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其实DS销量不断下滑的背后是其产品的质量问题的显现，早在2014年，长安标致雪铁龙汽车公司因产品质量问题召回了2124辆涉及的DS5，召回原因是：由于供应商制造原因，车辆燃油泵锁紧盖存在失效风险，造成燃油泵发生松动，极端情况下可能导致燃油渗漏，存在安全隐患。但这起事件只是开始。
长安汽车引入PSA项目的初衷在于填补高端轿车市场的空白，那么从“进口”再到“实现全面国产”便一直是长安汽车的最终目标，这也就不难奇怪会有长安标致雪铁龙谛艾仕这个名字的出现。不过随着国产计划推进的急功近利，各种产品质量问题也接踵而来。
就拿在华销量不错的DS6来说，截止到2018年6月6日，DS6在车质网的投诉平台上共收到79个质量投诉和15个服务投诉，其中质量投诉涉及最多的问题是车身附件及电器和发动机故障，而厂家的回复率只有可怜的16.7%。
其他车型还包括发动机故障灯常亮、烧机油、抖动、无法提速、汽油泵故障、冷却系统故障、喷油嘴故障、漏防冻液等等。
B. 为何DS进入中国市场后，不但没有成为品牌还弱化了影响力
知名度过于低以至于很多老百姓不知道，不了解。
DS车身上的改变还是很明显，非常讨好国人的车型选择，真皮天窗一应俱全，在乘坐舒适度特别是后排的空间和座椅上下了很多功夫，这坐垫可见的填充物厚度真是丧心病狂。不过DS要认识到自己做的是一台豪华车，在做好这些基本的心意之后，仍然要在整车的豪华感上多下功夫。
C. DS6为什么销量惨淡不如同门兄弟
说起DS，可能很多朋友都没听过，因为它在中国实在是太小众了。作为法系车的高端品牌，它曾经无比辉煌，可是在经历破产后，复兴之路十分艰难，即使是采用了“低价”的战略，并配合充满法国奢侈品理念的设计风格还找来了苏菲玛索代言，最新的法国总统马克龙也是乘坐它出行，不过销量依然十分堪忧，这是为什么呢？
今天我们就拿他们主打的DS6来分析，在外形方面，法系的SUV一直都不走“傻大粗笨”的路线，DS6也是如此，它采用了比较有设计感的元素，比如穿进头灯的中网饰条，独特的轮毂设计。不过可能很多年龄稍大的朋友不太能接受，他们还是喜欢比较传统的SUV风格，就是全那种比较饱满，高高大大的外形。而对年轻人而言，似乎它的品牌认知度和个性程度也没有那么强，所以基本属于两头不讨好的状态，尤其是隔壁雪铁龙天逸和标志4008诞生的今天。
DS6的内饰在刚发售的时候算是比较有特色的，各种软质材料的包裹以及按键的排布看起来既有档次也很时尚，不过当时也是因为品牌原因所以没有大卖，一开始DS甚至是挂雪铁龙标的，可想而知它们品牌力建立的困难。现在看看其他法系SUV的内饰，卖不动是有其原因的。
为什么我反复提到其他法系SUV呢？因为它们和DS一样都是PSA集团的品牌，而且在底盘、动力和驾驶感受上都是很像的，而纵观标志4008和雪铁龙天逸，上市后的关注度都不错，尤其是4008销量十分可观，对比DS6我们就会发现，这个所谓的豪华品牌在各方面观感甚至都不如同集团的普通品牌。（上：雪铁龙天逸下：标志4008）
现在的DS只能打价格战了，在1、2月份只要购买DS6的朋友都会享受零购置税的政策，也就是厂家给购置税补贴，还有一些免息政策，尽管小编觉得结合产品力来说，有了这个政策，DS6这款车还是可以推荐的，可是一个高端品牌车型在同集团普通车型都没有优惠的情况下就来打价格战，未免有些怪异吧。。。。。（上：雪铁龙天逸下：标志4008）
观点：小编觉得相比DS，PSA集团的标志和雪铁龙在热度方面倒是增加了不少，品牌形象也有了提高，反而是这个DS几乎没有起色，即使是它们的新车DS7小编觉得除了更好的材质外，并没有展现出法系车独特的魅力，所以DS品牌形象没做起来的原因除了本身知名度低以外，自身的设计和定位问题也是影响它们品牌发展的重要原因，其实很多新兴的豪华、高端品牌都会做“自下而上”的策略，就是先推出一款顶级旗舰车型赢得市场肯定，然后逐渐下方到走量的车型中，最经典的成功案例就是雷克萨斯和特斯拉。反观DS，它们推出的第一款车型DS5只是一款中低端车型，售价在25万左右，可能DS的厂家也是为了销量考虑的，然而这样反而是得不偿失啊！大家觉得呢？
D. DS是什么国家的汽车品牌，质量和售后如何
DS品牌故事
DS次亮相，是在1955年的巴黎车展上，由于外形独特，并且有着超前的技术，在车展当天，就收到了12000份订单。
DS的诞生处于冷战时期，1957年，前苏联成功发射了颗人造地球卫星，这打开了人类对太空的向往。此时，由于DS有着强烈的未来主义色彩，而成为了公众热捧的对象。
1962年，在一次刺杀行动中，DS拯救了戴高乐总统的生命，在车身严重损坏的情况下，还能继续前行，并将总统安全送到目的地。
DS是法国的汽车企业PSA集团旗下的高端品牌，但目前在国内的销量并不是很好，消费者多认为DS价格定位并不合理，而DS的品牌认知度也不高。但话说回来，DS确实一个非常不错的汽车品牌。
E. 一款外观豪华的法系车DS7，销量却不尽人意
经常有朋友向大米咨询购买什么样的汽车好？大米也会根据网友们的需求给他们推荐最合适的车。但有一款车子大米从来还没有向朋友们介绍过，这款汽车品牌就是DS，不是说这款汽车品牌不好，只是因为这款汽车品牌过于小众，而且价格和维修成本也比较高。
DS7这款车子虽然已经倒下了，但是它的设计理念和功底还是令人值得称赞的，其实这是一款好车，但却没有太多的人欣赏，这其实并不妨碍它成为一款优秀的车型。但是对于绝大多数人而言，这款车子的弊端也是人们考虑的重要因素。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
F. DS汽车销量本来就低，为何还会加价降配
2012年，DS以雪铁龙独立豪华品牌身份进入国内市场，屌丝瞬间变女神的美丽神话从此上演，但高颜值的DS不仅水土不服，而且销量惨淡，不受待见。DS的确是一个地道的法系豪华品牌，还是法国的总统座驾，但是国内消费者对这个豪华品牌的喜爱度不高。法国的香水，包包在中国大受欢迎，而法国汽车却在中国一直不温不火的状态。
DS被人吐槽最多的点，不是外观而是内饰。好看和实用，DS都没有。DS给人的感觉只有与众不同。而这种感觉是在挑战所有人的审美习惯。就像巴黎时装展上的衣服，很特别，但是我们也就是看看，自己却不会买来穿一样。
不可否认，DS的做工和用料都很足，真皮和镀铬的使用让内饰的高级感很强。只是这样的设计仅仅能够停留在“看”的层面，并没有成为消费者买单的亮点。反而增加了消费者的使用负担。
G. 今天来4s店他们说这款车停产了ds6为什么停产了
没听说过。估计卖不出去，销量不好呗。自己定位是法系豪车，说实在的品牌力太弱，基本没几个人买账。整个DS的销量就够烂了。
H. “谛艾仕”未被放弃，新车有实力叫板奥迪A6！最后的救命稻草
“谛艾仕”未被放弃，新车有实力叫板奥迪A6！最后的救命稻草？
在很多中国车迷的心目当中，法系汽车品牌也是有一定地位的，比如最早一批引进中国进行生产的雪铁龙富康车型曾经具备很强的影响力，甚至是不少中国老车迷的第1款车。随后东风雪铁龙和东风标致品牌陆续将很多优秀车型引进到中国，按理说完全有实力和德系日系主流品牌正面抗衡，但是如今再回头看，法系汽车品牌几乎已经全面退败，东风标致和东风雪铁龙的市场占有率越来越低。
问题来了，你觉得这款“谛艾仕”全新轿车能火吗？欢迎在论区留言，我们一起讨论！关注孔明有惊喜，小编在手随便你！部分图片来源于网络，严禁转载抄袭，欢迎点赞分享。
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I. ds汽车好不好，在国内销量和售后怎么样
DS汽车是法国标致雪铁龙集团的一个子品牌，属于高端车，性能不错，售价稍高，车型设计比较前卫，在国内的认知度不高，所以销量不高，售后一般
J. 长安标致雪铁龙公司旗下的长安谛艾仕，属于法系汽车的高端品牌，但为啥在中国销量不行，另外中国人为
ds不是豪华品牌，只是雪铁龙的高端品牌。完全满足不了有钱人的装逼需求，这是其一。
其二，雪铁龙以做小型车为主，理论上也是非常适应中国这种人多地少山地多的国情的，事实上也确实符合。
但是中国人买车第一目标不是为了通勤的，而是为了装逼的，车不大不能装，这也是中国国情之一。所以小车在中国吃不开。
最后，雪铁龙也不做大排量发动机。因为雪铁龙主要做小型车，小型车装大排量发动机没什么大意义，穷比买不起有钱人看不上，卖不掉。
但是中国国情特殊的地方在于，像这种顶配车，穷人虽然买不起，但是他可以买低配车来装逼。而psa最有吊意思的一点，恰恰是他们比较喜欢卖中配以上的车，低配他们都懒得整。
以大众途观为例，四驱车型的月销量也就100左右，基本是1.4t车型的百分之一。他这个车这个重量，装1.4t发动机动力肯定是不够的，可以说简直就是垃圾。但是偏偏他那个高配车型，配置还不错，长的又和吊丝车型差不多。所以对中国人来说，这吊丝车的装逼价值很高。
大众自动挡几乎标配干式双离合。他家的车又贵又垃圾，但是之所以说符合中国国情，就是因为他们了解穷比中国人想要装逼的需求。朗逸和同级同价车比起来可以说就是垃圾，但是他长得像帕萨特，“看起来比较高级”，所以他赢了。