摩擦系数为什么要不一样

① 摩擦因素 摩擦系数 摩擦因子是不是同一个概念

摩擦力由摩擦因数与两物体接触面的垂直方向上所受力大小（均成正比）决定。
摩擦因数由两物体各自的摩擦因子共同决定，摩擦因数为：μ
。
摩擦因子指产生摩擦的原因或因素。用λ表示摩擦因子的大小程度，即：摩擦因子系数，简称：摩擦因子。
μ与λ的关系：
设a、b两物体的摩擦因子为λa、λb，其摩擦系数为μ
。
则：μ=f（λa,
λb），“f”表示其对应法则。
λ的计算：
设a、b、c对应摩擦因子λa、λb、λc；其摩擦系数分别为μab、μbc、μac
。则：μab=（λa，λb）；μbc=（λb，λc）；μac=（λa，λc）。
由上面三个等式，通过已知μab、μbc、μac可求三个未知数λa、λb、λc
。
λ的测量：
规定某一个物体a的摩擦因子为标准摩擦因子λ0，用另一个物体b与a构成一摩擦系统，测出其摩擦因数μ1，称a和b构成摩擦系统为标准系统；用待测物体c和b构成一摩擦系统，测出其摩擦因数μ2，称b和c构成摩擦系统为待测系统。通过两系统可求c的摩擦因子。
原理：设b的摩擦因子为λb，c的摩擦因子为λc，
μ1=f(λ0,
λb)
→λb=g(μ1,
λ0)
μ2=f(λb,
λc)
→λb=g(μ2,
λc)
由上面两式有:
g(μ1,
λ0)=g(μ2,
λc)
由此等式可得出λc
。
将上一等式改写为：λc的求法通式：λc=φ（μ1，μ2，λ0），通常取λ0=1。
1.[假如μab=λa*λb，则μ1=λb，μ2=λc便可直接测定其摩擦因子。]
2.[假如μab=λa+λb，有μ1=λb+λ0，μ2=λc+λb,λb=μ1-λ0，λb=μ2-λc。
则μ1-λ0=μ2-λc,即:μ1-μ2=λ0-λc.
当μ1趋于1,μ2趋于0时,
(μ1-μ2)趋于1,则λ0-λc=x也趋于1,因λ>0,所以:λ0=λc+x>x,λ0也趋于
1,显然大于1/2,现有两a物体,则它们构成的系统:
μ=λ0+λ0=2λ0>2*(1/2)=1.
μ>1不可能存在,所以μab=λa+λb。

② 福克斯前后刹车片摩擦系数为什么不一样

刹车时承担重力和摩擦是在前轮。如果前后摩擦系数一样，极端情况下容易出现后轮抱死，前轮继续动摩擦的情况。如果是发生在转弯时，容易发生甩尾。酱紫不安全。所以前轮摩擦系数大些，保证前后轮同样保持在动摩擦减速，防止静摩擦情况出现 ：）

③ 在摩擦系数测量中，为什么同一种材料同样的表面状态进行实验时，还需

因为不同的实验员操作，都会有人为误差，不同的湿度、温度对材料也有一定的影响，如果想得到最准确的数值，是需要同一个操作人员在相同的环境下，用同一种材料来进行实验，这也是实验室的基本要求呀

④ 接触面粗糙程度,压力等条件相同,而材料不同,滑动摩擦系数为什么会不同

摩擦力系数是材料的属性，与材料的性质有关而已。与外界条件没有关系。（就像电场强度由电场自身决定而与试验电荷无关一样）

⑤ 不同材料间的动摩擦因数知道了有什么用动摩擦系数主要在哪几个领域用到或者用途是什么。

比如说这道题就可以求出两者压力 摩擦力
为了测量两材料间的动摩擦因数，分别用两种材料做成滑块和斜面，斜面的倾角可调节，若斜面的倾角为37°时，滑块可沿斜面匀速自由下滑，则两种材料间的动摩擦因数为

由题意易知两者之间的压力Fn=cos（37°）*mg=0.8mg，摩擦力f=沿斜面的重力分力Fa，
即f=Fa=sin（37°）*mg=0.6mg。则μ=f/Fn=0.75.

一般用于物理方面

⑥ 主要动摩擦和静摩擦系数不一样

某种材料的摩擦性能可以通过材料的动、静摩擦系数来表征。
静摩擦力是两接触表面在相对移动开始时的最大阻力，其与法向力之比就是静摩擦系数
动摩擦力是两接触表面以一定速度相对移动时的阻力，其与法向力之比就是动摩擦系数。
动摩擦和静摩擦系数肯定是不一样的呀

⑦ 为什么不同材质的物体静摩擦系数不同

• 最大静摩擦力的这个最大值称为“最大静摩擦力”。这个极限摩擦力，以，f最大表示。最大静摩擦力的大小与两物体接触面之间的正压力N成正比，即:fmax＝μ×FN用fmax表示最大静摩擦力，N表示正压力，其中比例常数μ叫做静摩擦系数，是一个没有单位的数值。μ0和接触面的材料、光滑粗糙程度、干湿情况等因素有关，而与接触面的大小无关。不同材质的分子间的距离不同，导致分子间的力不等，从而造成摩擦因数是不等的。

⑧ 用摩擦系数法和当量法结果会出现不一样吗

如果是同一个问题，这两种方法都适用的话，结果那么就是一样的。
摩擦系数是指两表面间的摩擦力和作用在其一表面上的垂直力之比值。它是和表面的粗糙度有关，而和接触面积的大小无关。依运动的性质，它可分为动摩擦系数和静摩擦系数。滑动摩擦力是两物体相互接触发生相对滑动而产生的。

⑨ 为什么摩擦系数要小于一

本人找到两片文章，希望有助于你摩擦系数不一定小于1

不少学生认为摩擦系数总是小于1 。其理由有以下几点：

（1）一般情况下，人们在搬运重物时，在地上拖着走比背在身上走省力，设重物匀速运动，因F＝μmg，而F＜mg，所以μ＜1，这是不少学生认为μ＜1 的客观基础。

（2）物理课本和一般物理参考书中所见的摩擦系数都小于1，这是不少学生认为μ＜1 的理论根据。

（3）通常教师在讲课时也讲到摩擦系数小于1，这是不少学生认为μ＜1 的可靠保证。

然而，这种认识是一种偏见，事实上，摩擦系数可以等于1，也可以大于1 。

1.从摩擦机理看，μ可以等于或大于1

摩擦系数主要是接触材料、界面粘染物或面润滑剂的一个特征，根据现代摩擦力理论，摩擦是接触表面原子之间的附着力引起的，当两物体相互接触时，首先是凸起部分表面原子相当地接近形成原子键，其强度与固体内部使自己聚集在一起的原子键的强度相当。表面如果非常洁净、接触非常紧密，两个互相接触的表面会粘附得非常牢固，在发生明显滑动之前出现"接点增长"，接点面积不断增大，直到整个几何接触面积成为巨大的接触点，这时摩擦力很大，甚至会超过正压力，摩擦系数可以等于、大于1，甚至更大。美国C ·基特尔等着的《伯克利物理学教程》第一卷《力学》上有一表格记载有：铜与铜静摩擦系数是1.6，橡皮与固体静摩擦系数是1.0 ～4.0 。以上均可表明摩擦系数可以等于或大于1。

2.从摩擦系数的测定方法看，μ可以等于或大于1

摩擦系数通常可以用摩擦角的方法测定，其方法一般是：将所要测量的两物体中的其中一个倾斜放置作为斜面，另一个放在斜面体上沿其滑下，逐渐减小斜面倾角θ，可以发现，当θ达到某一数值θ0 时，物体匀速下滑，则由

mgsinθ0 ＝μmgcosθ0，
得：μ＝tg θ0 。 （1）

θ0 是摩擦角，测得了θ0，就可以知道此两物体间μ的值，从（1）式容易看到：

当θ0 ＜45 °时，μ＜1，
当θ0 =45 °时，μ＝1，
当θ0 ＞45 °时，μ＞1 。

由于正切函数在第Ⅰ象限的值域是（0，∞），所以μ不一定小于1，至于μ到底是多少，则由材料性质，界面状况等而定。

摩擦分为两大类：干摩擦和湿摩擦。固体表面之间的摩擦称为干摩擦（中学讨论的摩擦多属于此）。干摩擦的摩擦因数μ一般小于1，但也有大于1的，下面是几种材料之间的静摩擦因数：
木材与木材：0.30～0.70
皮革与金属：0.30～0.60
铝与铝 ：1.10～1.70
滑动摩擦因数只比静摩擦因数略小，故也可大于1。由于摩擦的本质有各种理论：凹凸碰撞说，粘附说，电磁力说......，各种产生摩擦的原因应该是兼而有之，不会是单一的原因。研究发现，很粗糙的二表面间摩擦力将会很大，这可能是碰撞为主要原因，将表面打磨平整，摩擦力就会减小，但打磨得相当平整光洁（所谓"超光洁"）的二表面间的摩擦力却又会大大增加，这可能就是二表面的表层原子相当接近，致使原子之间的电磁力发生了作用。还曾经有过资料说，二表面间的干摩擦因数可以达到50之多.不过，这些是工程力学中研究的内容，在中学范围内涉及的摩擦因数都是小于1的。

⑩ 物理 动摩擦因数是什么 为什么要引入动摩擦因数的概念

一：当两种材料接触并有相对运动时，产生的阻力，即摩擦力是由两种力构成的：一种是宏观的弹力;一种是微观的分子间作用力。摩擦力只是二者共同作用的表象。当两个物体趋于光滑（注1）弹力会减小，但分子力会增大。但一般情况下，分子间作用力由于距离的关系可忽略不计。而当光滑程度达到一个极限后两物体间组成粒子的作用力遍布可以忽略。但是分子间的作用力也视不同粒子而大小不同。这就是为什么光滑程度相同时，材料的选择同样影响摩擦力的大小。而静止时，分子间作用力会大一些，所以要使物体运动所施的力要稍大于滑动摩擦力。（此时之力为最大静摩擦力）
μ=f/N
（μ为动摩擦因数，f为摩擦力，N为正压力）
静摩擦力始终等于外力（力的平衡）
动摩擦力除以正压力就等于动摩擦系数。
动摩擦因数也有大于1的
各种版本的中学物理课本，给出的两种材料间的动摩擦因数都是小于1，一般的参考书所举的例子也是小于1，有的学生就据此认为材料间的动摩擦因数总小于1．其实，两种材料间的动摩擦因数也有大于1的．
摩擦力的本质，人们至今对它还没有弄得很清楚，多数学者认为摩擦力是两物体接触面上的分子间的内聚引力起的．事实上，在表面间比较凸起的地方才互相接触，而大多数的地方是不接触的，实际接触的微观面积远小于视宏观面积.摩擦阻力与实际接触面积成正比(不是与视宏观面积成正比)．在一般情况下，实际接触面积又与表面上的正压力成正比，所以，摩擦力与正压力成正比，这正是中学物理课本中的摩擦力公式f=μN。物理学中把比例因子μ定义为两种材料间的动摩擦因数。
为什么不同材料间的摩擦因数又不同呢？不同材料间接触面上分子间的内聚引力不同，它将影响到物体间摩擦力．故不同材料间的摩擦因数也就不同。
有些材料间摩擦力与正压力间的比值μ小于1．即动摩擦因数小于1，有些材料间的摩擦力与正压力间的比值μ大于1，即动摩擦因数大于1，实验测得橡皮与金属间的动摩擦因数1＜μ＜4，铟与铟间的动摩擦因数1.5＜μ＜2.0.将金属放在1.33×10～1.3×10-3~1.3×10-4Pa的真空中．加热到一定的温度并保持一段时间．然后除去表面污物，冷却后测定动摩擦因数可达5～6．(数据摘自《中国中学教学网络全书》物理卷第7页“摩擦因数”条)
关于动摩擦因数:例：我们都知道,动摩擦因数的范围是(0,1] 而斜面上的物体若能静止,动摩擦因数应该大于等于tan a 那么当斜面是45度的时候 因数=1可以静止. 那我就有疑惑了,如果斜面是60度,是物体静止的话 因数就大于1了!这是怎么回事？
解答：如果斜面是60度,那么滑动的刚性物体一定会继续下滑,但静止的就不一样，摩擦力不能用压力乘以摩擦系数来定,静止状态的两个物体相对运动的前提是克服二者之间的微观不平整引起的阻力.就象110米栏,跑的快不一定行,要跨过栏才行!
这回问题就很明确了,的确，只要刚开始不是静止,那它一定加速运动下去!
一个物体在斜面上匀速下滑，斜面斜角为A，动摩擦因数u，那么F＝f
又因为F＝sinA mg，f＝ucosA mg
所以sinA mg=ucosA mg
所以sinA = ucosA
所以u=sinA/cosA=tanA
因为tanA取值范围的任意实数
所以动摩擦因数u可以小于1，等于1，大于1
（补充说明：1在高中阶段学习的知识中，动摩擦因数数值总是小于1的
2μ仅仅是一个比值，没有单位）