特斯拉为什么换颜色要加价

㈠ 特斯拉美国调价 Model 3/Y车型上调1000美元

在10月下旬，特斯拉刚刚对美国的全系车型进行过调价，其中Model Y长续航版售价上涨2000美元至56990美元，Model 3 标准续航升级版售价上涨2000美元至43990美元。此外，Model S及Model X长续航版售价均上调5000美元，调整后Model S长续航版售价为94990美元，调整后Model X长续航版售价为104990美元。

㈡ 特斯拉model 3贴膜改色效果和原厂漆一样吗

从价格与车辆使用年限看，贴改色膜无疑会更划算。质量还不错的改色膜，目前价格普遍在4000元左右，品牌质保3-5年。原厂色加价8000元，已经可以在后市场贴两次改色膜了。如果一辆车你是计划开十年二十年，也许原厂漆会显得性价比高一些。

㈢ 特斯拉白色内饰为什么贵8000

因为特斯拉本身颜色为黑色，如果需要添加其他颜色就需要增加成本，所以才加8000。

特斯拉（Tesla），是一家美国电动汽车及能源公司，产销电动汽车、太阳能板、及储能设备。总部位于帕洛阿托（Palo Alto），2003年7月1日，由马丁·艾伯哈德和马克·塔彭宁共同创立，创始人将公司命名为“特斯拉汽车”，以纪念物理学家尼古拉·特斯拉。

2004年埃隆·马斯克进入公司并领导了A轮融资。特斯拉首席执行官埃隆·马斯克表示，特斯拉努力为每一个普通消费者提供其消费能力范围内的纯电动车辆；特斯拉的愿景，是‘加速全球向可持续能源的转变’。

车标含义

2017年2月5日，据外媒（VentureBeat）报道，对汽车制造商而言，汽车标识和汽车本身同样重要。车标设计当然也就成为一个非常重要的任务。

近些年声名鹊起的特斯拉的T型车标已广为人知，但事实证明这个简单的标志不仅是发明家特斯拉（Tesla）名字的首字母缩写，其背后还另有深意。特斯拉CEO马斯克在其推特上解释，这个风格化的“T”实际上也是对公司产品的暗示，称T型标识代表着电动马达的横截面。

㈣ 特斯拉Model 3：究竟是加价选原厂颜色，还是贴改色膜划算

一天一点干货，这里是讲点车，一个专注汽车用品的自媒体平台。

最近几期干货内容，都在讲特斯拉Model3，感觉讲车君和这个车型有说不完的话题（手动狗头）！对于这款在中国卖到飞起的车型，讲车君确实佩服人家产品设计得好、营销做得不错。不过，相信所有已经买了，以及将要买Model3的车主，都会遇到这么一个纠结问题：除了黑色车，想要其他颜色Model3都得加价8000大洋！面对后市场颜色多样且性价比极高的改色膜，摆在车主面前的是灵魂问题，究竟是加价选原厂颜色，还是贴改色膜划算？

有任何想了解的汽车用品内容，都可以评论和私信讲车君啊！

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

㈤ 特斯拉定了以后系统颜色可以改吗

特斯拉预订后还能改颜色吗?
可以的，只要在提车之前一般都可以改，改颜色需要加8000，除了原本的黑色是不需要加钱的，升级铝圈跟更换内饰颜色也都是需要加钱的。
个人的建议是颜色部分不需要改，后期去外面贴个改色膜就好，价格不需要到8000元剩下来的前还可以再贴个隔热膜了。

㈥ 特斯拉除黑色外其他颜色为什么要加钱

特斯拉除了黑色外其他颜色都是加钱原因：

这其实就是一种市场策略。对于车漆来说，主机厂生产喷涂车漆的时候均摊到每台车的成本只有400块出头，不同颜色对于厂商来说成本其实区别不算很大。

而限定黑色免费一方面是因为黑色给人的感觉更多是沉稳，而无遮阳帘的大面积全景天窗+黑漆+黑轮毂+最大制冷量不太给力的空调，再加上满大街的黑色让自己刚买的车就成了街车，这就是典型的靠区分度赚取超额利润。

特斯拉其他运营策略：

虽然看起来少涂一层车漆可以省不少钱，但实际上现在汽车喷涂流水线的油漆损耗量十分微小，而喷涂机器人一个换色模块支持16路油漆管路还带溶剂和超级清洗功能，换个颜色35秒不到，特斯拉的stop/go定喷模式下完全就可以使换色成本导致的油漆损耗降到最低。

最后就是产能问题了，对于特斯拉这样的后起之秀，产能始终是老问题了，而上海建的超级工厂也是“赌约在身”，所以其实特斯拉这样也是在变相鼓励消费者，不要没事瞎选颜色，给特斯拉省点成本，最重要的是，维持特斯拉生产线最高效运行。

㈦ 特斯拉m3加八千选颜色划算吗

不划算。
从价格与车辆使用年限看，贴改色膜无疑会更划算。质量还不错的改色膜，目前价格普遍在4000元左右，品牌质保3-5年。原厂色加价8000元，已经可以在后市场贴两次改色膜了。
如果一辆车你是计划开十年二十年，也许原厂漆会显得性价比高一些。但对于大部分车主而言，一辆车开5年时间，就会因为各种原因而进入换车期。在这样的前提下，贴改色膜更划算。

㈧ 特斯拉预定后能换颜色吗

可以的，只要在提车之前一般都可以改。
改颜色需要加8000，除了原本的黑色是不需要加钱的，升级铝圈跟更换内饰颜色也都是需要加钱的。
个人的建议是颜色部分不需要改，后期去外面贴个改色膜就好，价格不需要到8000元剩下来的前还可以再贴个隔热膜了。

㈨ 特斯拉其他颜色为什么要加8000

很高兴可以回答这个问题，接下来我将从以下两点来分享下我的看法，希望可以帮助到大家

特斯拉作为纯电动汽车领域的先锋者，以其简洁的外观、卓越的性能以及强劲的续航给用户带来了优质的驾乘体验，同时也带来了大家对于特斯拉的广泛关注。

不就是换个颜色么？至于加那么多钱么。特斯拉Model 3的基础颜色是黑色，如果更换黑色以外的其他颜色都需要加8000元；这只是特斯拉Model 3更换颜色的价格，其他车型的更换颜色的价格都不止这个价格，例如特斯拉Model S和Model X更换颜色13900元起，这个价格要比Model 3贵出不少。

综上所述，个人觉得特斯拉电动汽车更换颜色要加钱是一件很正常的事情。但是随着特斯拉产能的不断提升，销量不断增加，营销方式调整，未来更换颜色不加钱也不是不可能的事情。

以上为个人针对此问题的分析，如有不足之处还请多多指教，喜欢的可以点赞关注。

㈩ 特斯拉改色贴膜，水有多深价格合理吗

个人背景：坐标上海某合资品牌厂家打工，对汽车行业比较感兴趣，自己开model3，父母开modelY，决定买特斯拉时候就被迫做足功课。

一、是否需要贴膜。我的回答：选配了其他颜色，可贴可不贴。

1. 基础黑色原车漆，建议贴。
2. 贴膜时会犹豫，商家以次充好怎么办？价格区间多少合理。
3. 我的回答：这行业水很深，可以说是鱼龙混杂，最敏感的价格问题，车主又不懂，很多牌子都没听过，更别提什么主动权。

四、楼主个人选择。上海某旗舰店。

1. Model3：哑光黑、车窗膜。ModelY：拿多灰、车窗膜。
2. 改色膜：CYS普通。车窗膜：威固VK。
3. 选择理由。CYS 改色膜品牌口碑优，颜色质感细腻，售后保障无忧；威固车窗膜更不用多说，毕竟老牌子，两款绝对够用。保证性价比的同时，尽可能选择好的，楼主知道商家会赚钱，但我会压缩它的利润，额外让车友能薅羊毛（尽量保证上海车友的利益）。

五、总结：选大店～手艺好～车模正品～售后服务，择优选择，掌握主动。