地铁车票为什么不同颜色

① 为什么火车票的颜色不一样

火车票的颜色分为红色和蓝色，理由如下：

1、发行时间不同。最早开始使用的火车票均为红色，在90年代就已经开始使用，而蓝色火车票是近几年发行使用的。

2、材质不同。红色火车票是以红色底纹的计算机软纸车票，而蓝色火车票是浅蓝色底纹的计算机磁介质车票。在进出火车站时，由于蓝色火车票带磁性，可以通过自动检票闸机进出站；而红色火车票没有磁性，只能通过人工检票的方式进出站。

3、性能不同。蓝色火车票是铁路部门采用特种纸制作的一种火车票，这种特种纸能同时满足磁性信息和热敏信息两种记录方式，并且这种纸所记录的磁性信息抗干扰能力和可靠性很强，另外这种纸还具有耐高温、适应长期保存特点。而红色火车票没有这种性能。

4、成本不同。由于蓝色火车票比红色火车票的性能要强，而且比红色火车票要硬，因此蓝色火车票的制作成本也要高，现在一些小的站点、代售点仍然会出传统红色纸质车票。

(1)地铁车票为什么不同颜色扩展阅读：

火车票的发展：

上个世纪90年代，条形码“软纸票”面世。这种车票是在售票时采用非击打式打印技术的热转出票机现场打印。

从2008年开始，国内部分大中型城市的火车站陆续开始发售磁卡式火车票。这种闪烁着银色金属光泽的磁卡式火车票为一次性车票，票面硬度比软纸式火车票更高，车票正面印有动车组图案，车票背面印有铁路旅客乘车须知。在售票时采用非击打式打印技术的热转出票机现场打印，并在车票背面植入磁性信息和热敏信息。

2010年，新版火车票将原本票面的条形码升级为二维码，二维码有更大的信息容量，还便于机读，也能较好防伪。

2011年6月12日，京津城际率先试行网络售票，标志着中国大陆铁路售票首次进入互联网售票时代，为京沪高铁实行网络售票试水。

2015年8月1日全国发售新版火车票全国火车票进入新旧车票更换期，两种车票并存，8月1日起全国都应发售新版火车票。

② 地铁票为什么分颜色

北京地铁临时票是白色的，交通卡是蓝色的。

③ 为什么动车票有红颜色和蓝颜色的两种有什么区别

内容如下:

1.红色底纹的是计算机软纸车票。浅蓝色底纹的是计算机磁介质车票。

2.红色的是老的车票，都是一些代售窗口卖出去的，检查车票的需要人工来检查的。估计那些绿皮车子也还是红色的。

3.蓝的是新推的车票，城站卖出去的动车票都是蓝色的，可以到自动检票车口检查会快一些，主要都是那些动车票。

④ 北京地铁票价历史

■ 大事记

●1971年1月15日，北京地铁一期工程线路开始试运营，凭单位介绍信在各车站购票，单程票价一角。

●1987年12月19日，北京地铁环线建成通车后，一线及环线两线地铁票分别定为2角。

●1991年1月1日，北京地铁票价调整为5角。

●1996年1月1日，北京地铁开始调整地铁票价，普票从0.5元调至2元。

●1999年12月10日，北京地铁票价调整为3元。

●2002年年底北京地铁车票实行色标管理。其中地铁1号线车票颜色为粉红色；2号线（包括2个换乘站）车票为湖蓝色。

●2003年1月9日，13号线正式贯通试运营，单程票价3元。

●2007年10月7日，北京地铁实行单一票制，统一为2元。

●2008年6月9日，北京地铁全部实行自动售检票。纸质车票退出历史舞台。

● 2014年12月28日，北京地铁实行分段计价方式，你就知道了。

⑤ 高铁的蓝票和红票有什么区别

其实没区别

蓝票是磁票，理论上可以通过闸机自动检票入闸，红票是普通票，只能通过人工检票入闸。但现在很多时候就算是蓝票也是经过人工检票入闸，所以两种票在使用上基本上说是没区别的。

⑥ 新型蓝色火车票和红色火车票到底有什么区别呢

蓝色火车票：是一种磁卡车票，票面为淡蓝色，比普通淡粉色车票要硬，类似地铁车票。蓝色火车票票面标有车次、座位号、票价等信息，背面为乘车须知。蓝色火车票更防伪，而且乘车人可以自助刷票检票进站。蓝色火车票的磁性信息抗干扰能力强、可靠性强，日常生活中的电磁干扰源并不能破坏蓝色火车票的磁性信息条;蓝色火车票采用的是热敏记录信息，热敏记录的文字信息耐高温，即使在沸水中也不会褪色，能保存十年以上。
红色火车票：是一种纸质车票，票面为淡粉色，票面载有车次、座位号、票价等信息，背面印有乘车须知。红色火车票中没有磁条，因此必须由车站工作人员手动检票。
大型火车站发售的均为蓝色火车票，部分小城市的火车站依旧使用红色的火车票，不管您的火车票是蓝色的还是红色的，这两种车票都可以正常使用。

⑦ 买地铁票进地铁时投什么颜色的币，红的还是绿色的

如果是普通票，应该把票在检票处刷一下，待下车出闸时再把票投进检票口。如果是APM的单程票，在入闸时直接把黑色的币直接投进去检票口即可。广州的普通票是绿色的，APM票是黑色的，其他地区不清楚。