滑油基础油为什么油颜色深

‘壹’ 机油在使用过程中颜色会变深的原因:

机油的氧化是衡量它在高温下是否稳定的指标,是由机油的温度,基础油与抗氧添加剂的氧化诱导期所决定的。因此氧化的过程需要一定的时间,一般来说机油的颜色不会很快由于氧化而变深,更不至于变黑。我们知道汽油发动机在满负荷行驶时是在较高温度下工作的,其冷却系统是为满负荷持续运行设计的。如果车辆因某种原因开开停停(如市区内的出租车)这时的发动机处于“过冷”情况下运行,即在低于设计温度下工作,这时汽油特别容易形成部分氧化的化合物,它窜入曲轴箱缩合成不溶于油的液滴,当它回到活塞环区时牢牢地黏附在金属表面,受热转化为半固体或固体沉积,另外润滑油也可氧化形成沉积物,这一过程可由窜气过来的氮氧化物加速。所有这些沉积物如能及时被含有清净分散添加剂的润滑油冲洗下来并过滤出去,对发动机的保养是非常有益的。所以一般来说,机油在使用过程中变黑不是坏事,至于机油变色的速度更取决于车辆的状况、行驶条件及发动机的窜漏程度等。

‘贰’ 润滑油的颜色有影响吗

影响井申润滑油成品颜色的因素是①基础油②添加剂的颜色③专用染料。
油品的颜色，往往可以反映其精制程度和稳定性。对于基础油来说，一般精制程度越高，其烃的氧化物和硫化物脱除的越干净，颜色也就越浅。但是，即使精制的条件相同，不同油源和基属的原油所生产的基础油，其颜色和透明度也可能是不相同的。对于新的成品润滑油，由于添加剂的使用，颜色作为判断基础油精制程度高低的指标已失去了它原来的意义，仅从颜色判断油品质量，"察颜观色"是不可取的。
大多数油品规格都没有对颜色提出要求，有的生产厂家为了避免用户用错油，往往加入某些油溶性染料，例如在井申润滑油的全合成水性切削液QS-5中加了绿色的添加剂，为了更好的区分油品的种类而加入不同量的添加剂都会影响成品润滑油的颜色。
当然，用户在使用润滑油的过程中，采用简单的目测法，观察油品外观的透明度，看油品是否出现浑浊或分层现象，也能大致判断此油在生产和储运中是否有外来物污染或过期变质。

‘叁’ 润滑油的基础油怎么选择哪位能告诉我，最好简单点！！

楼主你好！润滑油的基础油选择需要以下指标合格！
(1)颜色润滑油的颜色与基础油的精制深度及所加的添加剂有关。在使用或贮存过程则与油品的氧化、变质程度有关。如呈乳白色，则有水或气泡存在；颜色变深，则氧化变质或污染。
(2)粘度粘度是润滑油最重要和最基本的性能指标。大多数润滑油都按运动粘度来划分牌号。润滑油的粘度越大，所形成的油膜越厚，有利于承受高负荷，但其流动性差，这也增加了机械运动的阻力，或者不能及时流到需要润滑的部位，以致失去润滑作用。
(3)粘温特性温度变化时，润滑油的粘度也随之变化。温度升高则粘度降低，反之亦然。润滑油粘度随温度变化的特性称为润滑油的粘温特性，它是润滑油的重要指标之一。
4)凝点和倾点凝点是指在规定的冷却条件下油品停止流动的最高温度，一般润滑油的使用温度应比凝点高5～7℃。(5)闪点闪点是表示油品蒸发性的一项指标。油品蒸发性越大，其闪点越低。同时，闪点又是表示石油产品着火危险性的指标。在选用润滑油时，应根据使用温度和润滑油的工作条6)酸值酸值指中和1克油样中全部酸性物质所需的氢氧化钾的毫克数，单位是mgKOH/g。对于新油，酸值表示油品精制的深度或添加剂的加入量（当加有酸性添加剂时）；对于旧油，酸值表示氧化变质的程度。一般润滑油在贮存和使用过程中，由于在一定的温度下与空气中的氧发生反应，生成一定的有机酸，或由于碱性添加剂的消耗，油品的酸值会发生变化。因此，酸值过大说明氧化变质严重，应考虑换油件进行确定。一般认为，闪点比使用温度高20～30℃即可安全使用。
(7)水溶性酸碱（又称反应） 这主要用于鉴别油号在精制过程中是否将无机酸碱水洗干净；在贮存、使用过程中，有无受无机酸碱的污染或因包装、保管不当而使油品氧化分解，产生有机酸类，致使油品产生水溶性酸碱。一般地讲，油品中不允许有水溶性酸碱，否则，与水、汽接触的油品容易腐蚀机械设备。
(8)机械杂质 机械杂质是润滑油中不溶于溶剂的沉淀物或胶状悬浮物的含量。它们大部分是砂石和铁屑之类，或由添加剂带来的一些难溶于溶剂的有机金属盐。机械杂质将加速机械设备的正常磨损，严重时将堵塞油路、油嘴和过滤器，破坏正常润滑。此外，金属碎屑在一定的温度下对油起催化作用，会加速油品氧化变质。
(9)水分 水分指润滑油中含水量的重量百分数。润滑油中的水分，一般以三种状态存在：，①游离水；②乳化水；③溶解水。润滑油中水分的存在会破坏润滑油膜，使润滑效果变差，加速有机酸对金属的腐蚀作用，还会使添加剂（尤其是金属盐类），发生水解反应而失效，从而产生沉淀，堵塞油路，妨碍润滑油的循环和供应。此外，在使用温度接近凝点时，会使润滑油流动性变差，粘温性能变坏。当使用温度高时，水汽化，这不但破坏油膜而且产生气阻，影响润滑油的循环。
(10)灰分 灰分是指在规定的条件下，灼烧后剩下的不燃烧物质，灰分可用来判断油品的精制深度。对于加有金属盐类添加剂的油品（新油），灰分就成为定量控制添加剂加入量的参照，此时的灰分不是越少越好，而是不得低于某个指标，如内燃机油的产品标准中，既规定了基础油的最高灰分，又规定了最低灰分。

‘肆’ 我发现每种润滑油的颜色都不一样，润滑油的颜色有什么含义吗

汽车润滑油的常识 车辆润滑油常识： 发动机油：主要用于汽车发动机、汽车后桥、手动变速箱等; 刹车油：用于汽车的刹车系统; 自动传动液：用于汽车自动变速装置; 润滑脂：用于汽车各轴承的润滑与密封; SAE是美国汽车工程师协会的英文缩写；SAE代表油品粘度等级的分类。例如：SAE30、SAE40等为单级油，SAE10W-30、SAE15W-40等为多级油；“W”代表冬季、低温的意思； API是美国石油学会的英文缩写；API等级代表发动机油质量的分类，API发动机油分类体系分为两类： “S”系列代表汽油发动机用油，如：SF、SG、SJ、SL、SM等（实用性能和质量等级依次升高）； “C”系列代表柴油发动机油，如CD、CF、CF-4、CH-4、CI-4等（实用性能和质量等级依次升高）； S和C同时存在，则表示是汽柴机通用的机油，如SF/CD、SG/CF-4、SL/CF等。 （一）首先参照“汽车说明书”选定合适的质量等级，如：桑塔纳、捷达要求至少选用SF级汽油机油，然后根据您的汽车具体使用条件做些调整，如：城市出租车常处于停停开开状态，载货车重负荷长距离行驶，空气中灰尘大等原因都会加速机油变质，此时最好选用高一个质量等级的发动机油。 （二）根据气候选定粘度等级 参照下列图表选用合适的粘度等级。这样才能保证发动机既能在低温时顺利起动，又能在高温时保证润滑和密封。另外尽可能选用冬夏通用机油，即多级油。如15W-40可适宜于零下15摄氏度至40摄氏度的温度范围内，可在气候温和的地区一年四季通用，更重要的是：多级油的低温性能和粘度性能好，既可以有效减少发动机的磨损，又可以节省燃油。 注意：柴油卡车尤其是重载柴油卡车，在不存在低温启动问题的情况下，不要随意选用多级油，否则易引起机油压力报警，即亮红灯现象。 发动机油的初始颜色取决于基础油和添加剂的颜色，而一般基础油的颜色不会有太大的差别，所以机油的初始颜色主要由添加剂颜色的深或浅决定。不同厂商同等级油所用的添加剂颜色是有所不同的，一般不说明机油的好坏。 因为汽车的不同部位结构的工作原理不同，其润滑方式也不同，所以不同部位要用不同种类的润滑油。例如：发动机中用内燃机油，手动变速箱和差速器中用齿轮油。 发动机系汽车的动力源，发动机用的润滑油是发动机油，也称内燃机油。由于汽车发动机所用燃料不同分为汽油发动机和柴油发动机，根据两种燃料的点火方式不同和结构的区别分别设计汽油机油、柴油机油、汽油柴油发动机通用油。 汽油机油按质量等级分有SF、SG、SJ、SL、SM等，柴油机油按质量等级分有CD、CF、CF-4、CH-4、CI-4等，通用机油按质量等级分有SF/CD、SG/CD、SJ/CF-4、SL/CH-4、SM/CI-4等。 汽油机油、柴油机油和通用机油按满足不同季节、不同环境湿度条件下使用，又可分为30、40、50、5W-40、10W-30、15W-40、20W50等粘度牌号。 不同的车应按汽车制造商出厂推荐用油说明来选用合适牌号和质量等级的润滑油。这是由于各种车型的汽车发动机设计原理及燃烧（点火方式）、所用燃料不同、发动机汽缸工作容积不同、压缩比不同、功率大小不同、机构结构不同等原因，促使不同的汽车要选用不同质量等级和牌号的发动机油。

‘伍’ 润滑油的颜色是浅的好还是深的好

一般来说油色越浅说明精制成都越高，氧化物和硫化物脱除的越干净，油色深说明杂质多了，但是不同的油基础油不一样，所以也不能完全从油的颜色来看油的质量，如果要说靠谱的油的话我比较喜欢咱们国产的金吉星润滑油，我使的是金吉星SM
5W40，油使了很久了油品还是比较纯，当然这也和很多其他因素有关，楼主不妨借鉴一下。

‘陆’ 是不是润滑油脂的颜色越深性能就越好

不一定，对于润滑油来说，一般的合成型的润滑油颜色较浅，但是性能很好。矿物油性能不如合成油好，但是颜色更深，并且，纯度越高，颜色越浅，当然也不绝对，有些添加剂也会带颜色。
对于润滑脂来说，有些润滑脂会加石墨、二硫化钼等，颜色是黑色的物质，但是不代表性能好，有些聚四氟乙烯润滑脂是白色的，但是性能优于石墨、二硫化钼的。
润滑油脂的颜色和很多因素有关，有些甚至会往里加颜料，所有性能和颜色无关。

‘柒’ 使用质量等级的润滑油如何选择

使用质量等级的润滑油如何选择？选择合适的润滑油是保护爱车的关键之一，如何选择润滑油，有以下几点： 第一、车主要根据汽车制造商推荐使用润滑油的等级，来选择与之相应的润滑油产品。 第二、看质量标准。依照美国石油协会标准(APL)，汽油机(S)的润滑油分为以下几个等级，如SE、SF、SG、SH、SJ、SL，当然还包括目前已淘汰的更低的等级SB、SC、SD，按字母顺序排列，排在越后的，则表示实验的标准越高，其相应品质相求也越高。柴油机(C)的润滑油分为以下几个等级，如CB、CC、CD、CE、CF,按字母顺序排列，排在越后的，则表示实验的标准越高，其相应品质相求也越高。汽柴油机通用润滑油（S/C)，如SJ/CD、SL/CF等。 第三，粘温性能要好。由于汽车行驶环境不同，如南北方温差较大，所以即使是使用同种质量等级的润滑油，其对粘度的要求也会不同。那么车主如何知道其粘度标准呢？ 以常见一些产品说明上标“SAE 15W／40”为例，其中“SAE”代表汽车工程师协会，“W”代表冬天有良好的低温粘度表现，“15与40”则分别表示所能适应的低温与高温级别。 第四，还应根据汽车工况来选择润滑油，一般来说，新车可以使用粘度等级低的润滑油，越旧的车反而要用粘度高的润滑油。 第五、尽量购买正规厂家的润滑油，最好选用合成或半合成中、高档润滑油。因为车主不是专业人士，无法从润滑油的味道及手感的好坏去鉴别润滑油的等级。而目前，市场就出现了产品与说明书上质量等级不相符的现象。 此外，更换新品牌的润滑油时，最好将机油滤清器换掉，因为各个品牌的润滑油由于采用不同的添加剂，混合使用可能会产生化学反应；另外，机油滤清器上残留的积炭也会不同程度地污染新的润滑油。

‘捌’ 好的润滑油一般是什么样的颜色呢

润滑油的好坏不是从颜色上来判断的。
但多数高质量的润滑油都是淡绿色的。
被誉为万能润滑油的缝纫机油就是淡绿色的。

‘玖’ 同品牌同型号机油不同批次的颜色为何不同

这是正常的。油品颜色深浅不影响产品的性能。润滑油主要是由基础油和添加剂两部分组成，每批次基础油和添加剂的颜色会存在一定的波动，所以不同批次的产品颜色也会有差异，这与油品的质量没有直接的关系

‘拾’ 润滑油基础油都什么颜色的

有水白色、琥珀色到棕黑色的都有，有一个色度号来描述，如色相是1的是较浅的接近水白色，如果色相是5的为棕色，号越大越深！