变压器油正常的颜色为什么颜色

A. 纯正的变压器油是什么颜色

质量好的变压器油均采用适当精制工艺生产，颜色较浅，一般是呈浅黄色，按GB/T 6540方法测其色度均在1号以下，有的油品颜色接近水白色。
油品在使用过程，由于被氧化而会生成酸性物质或油泥（沉淀物），这些物质可使油品颜色变深。
如果变压器油颜色较深，应引起注意，可测定其介质损耗因数、击穿电压、水分、酸值和颜色等项指标是否符合新油标准，有条件的单位也可测定其氧化安定性指标是否符合标准。

B. 变压器油烧起来是什么颜色

良好新油是清澈透明的淡黄色，亦有颜色很淡几近白色的。若新油在常温下出现混浊，则可能是受到水分、微生物和其他杂质污染的结果。在低温下出现}昆浊，除了杂质污染的原因之外，油中石蜡的析出也是可能的原因。
油在长期储存或在变压器内长期运行中，由于受到氧化作用形成树脂质氧化产物，油的颜色会逐渐变深.

C. 怎么鉴别变压油

变压器油是在变压器中起着加强绝缘、散热、防腐和灭弧的作用。由于对变压器油的质量要求很高，严格的讲，不经过耐压试验和简化试验，很难说明变压器油是否合格。但经过长期的实践表明，现场简单判断变压器油的合格与否，可通过一闻、二看来鉴别。

一闻。就是通过闻气味来鉴别变压器油合格与否。质量合格的变压器油应没有气味，或略带一点煤油气味；若有别的气味，说明油质变坏0.例如：若变压器油有乙炔味，则油内产生电弧；若变压器油有酸味，则油已严重老化。
二看。第一是看变压器油的颜色。新变压器油一般是浅黄色，氧化后颜色会变新。新变压器油呈深暗色是不允许的。运行中新变压器油的颜色迅速变暗，表示油质变坏。第二是看变压器油的透明度。新变压器油盛在玻璃瓶中是透明的，并带有蓝紫色的荧光，如果失去了荧光或不再透明，说明变压器油内已有游离炭和机械杂质。

D. 关于抗磨液压油、变压器油的颜色问题

抗磨液压油不是越清越好，液压油的粘度比较高，还要有大量的添加剂，颜色确实很重，长城、昆仑的46号液压油，倒在深盆里，会看不到底。而且会偏蓝色的感觉，放在矿泉水瓶里，对光看，是明亮的金黄色。相同牌号的加德士、壳牌等颜色会淡一些。

相对来说，变压器油的颜色很淡，微黄色，因为变压器油粘度很低，又没有添加剂。

颜色不是“清”就好，而是清澈、透明，没有异味就好。

E. 变压器油浮显示蓝色是什么意思

变压器油浮显示由红蓝两色合成，变压器油浮显示蓝色时表示油箱油位正常，当观察窗口能看见红色时，表示油位下降为不足提醒巡视管理人员注意要补充变压器油了。‍

良好新油是清澈透明的淡黄色，亦有颜色很淡几近白色的。若新油在常温下出现混浊，则可能是受到水分、微生物和其他杂质污染的结果。在低温下出现}昆浊，除了杂质污染的原因之外，油中石蜡的析出也是可能的原因。 油在长期储存或在变压器内长期运行中，由于受到氧化作用形成树脂质氧化产物，油的颜色会逐渐变深.

F. 变压器油是什么

变压器油大多采用矿物绝缘油，是石油的一种分镏产物，其主要成分是烷烃，环烷族饱和烃，芳香族不饱和烃等化合物。

良好的变压器油应该是清洁而透明的液体，不得有沉淀物、机械杂质悬浮物及棉絮状物质。如果其受污染和氧化，并产生树脂和沉淀物，变压器油油质就会劣化，颜色会逐渐变为浅红色，直至变为深褐色的液体。当变压器有故障时，也会使油的颜色发生改变一般情况下，变压器油呈浅褐色时就不宜再用了。另外，变压器油可表现为浑浊乳状、油色发黑、发暗。变压器油浑浊乳状，表明油中含有水分。油色发暗，表明变压器油绝缘老化。油色发黑，甚至有焦臭味，表明变压器内部有故障。

变压器油有以下几种主要作用：
（1）绝缘作用：变压器油具有比空气高得多的绝缘强度。绝缘材料浸在油中，不仅可提高绝缘强度，而且还可免受潮气的侵蚀。
（2）散热作用：变压器油的比热大，常用作冷却剂。变压器运行时产生的热量使靠近铁芯和绕组的油受热膨胀上升，通过油的上下对流，热量通过散热器散出，保证变压器正常运行。
（3）消弧作用：在油断路器和变压器的有载调压开关上，触头切换时会产生电弧。由于变压器油导热性能好，且在电弧的高温作用下能分触了大量气体，产生较大压力，从而提高了介质的灭弧性能，使电弧很快熄灭。

对变压器油的性能通常有以下要求：
（1） 密度尽量小，以便于油中水分和杂质沉淀。
（2） 粘度要适中，太大会影响对流散热，太小又会降低闪点。
（3） 闪点应尽量高，一般不应低于135℃。
（4） 凝固点应尽量低。
（5） 酸、碱、硫、灰分等杂质含量越低越好，以尽量避免它们对绝缘材料、导线、油箱等的腐蚀。
（6） 氧化程度不能太高。氧化程度通常用酸价表示，它指吸收1克油中的游离酸所需的氢氧化钾量（毫克）。
（7） 安定度不应太低，安定度通常用酸价试验的沉淀物表示，它代表油抗老化的能力。

防锈效果不好。

G. S11型户外全封闭变压器正常油位是什么颜色，红、白还是其他颜色。

S11型户外全封闭变压器正常油位是蓝色的。

市面上的S11-M型全密知封式变压器油位计多为管式油位计，是利用浮筒的原理来显示油位的。一般在可视窗口中看道到的全是浮筒的蓝色部分，说明油位正常。如果可版视窗为蓝红都有，则需关注油位，但并不需要加油，如果全是红色则表示油位不正常，应加注油，并查看有无渗漏。

(7)变压器油正常的颜色为什么颜色扩展阅读：

全封闭变压器注意事项：

1、将低压柜各出线回路分闸；

2、将低压电容柜分闸；

3、将低压总柜分闸；

4、穿带好合格的绝缘鞋、绝缘手套、安全冒、用操作杆将油变隔离开关分离；

5、穿带好合格的绝缘鞋、绝缘手套、安全冒对停电后的变压器进行高压验电；（注意高空安全）；

6、用接地电阻测试仪测变压器的接地电阻（原则不能大与4欧姆）；

7、对停电后的油变分别将高压端对地与及低压端对地挂接地线放电10分钟；

8、待放电后再检查维修油变。

H. 变压器油标蓝色变黑咋回事

干燥剂硅胶吸水后由蓝色变为黑色，将水分去除就能恢复由蓝色。变压器油浮显示由红蓝两色合成，变压器油浮显示蓝色时表示油箱油位正常，当观察窗口能看见红色时，表示油位下降为不足提醒巡视管理人员注意要补充变压器油了。‍良好新油是清澈透明的淡黄色，亦有颜色很淡几近白色的。若新油在常温下出现混浊，则可能是受到水分、微生物和其他杂质污染的结果。在低温下出现}昆浊，除了杂质污染的原因之外，油中石蜡的析出也是可能的原因。 油在长期储存或在变压器内长期运行中，由于受到氧化作用形成树脂质氧化产物，油的颜色会逐渐变深.上层油出现蓝色问题还不大。下面的油为乳白色是因为油中含水量高，因为水比油的密度大，所以水会在下层，与油混合形成乳化现象，使油发白色。絮状沉淀物是油泥。变压器油在使用过程中会产生油泥，由于油泥在新油和老化油中的溶解度不同，当老化油中渗入新油时，油泥便会沉析出来，油泥的沉积将会影响设备的散热性能，同时还对固体绝缘材料和金属造成严重的腐蚀，大于5%的比例混油时，必须进行油泥析出试验。

I. 变压器油检测哪些项目，一般采用什么标准

变压器油检测项目

（1）凝固点

（2）含水量

（3）界面张力

（4）酸值

（5）水溶性酸碱度

（6）击穿电压

（7）闪点

（8）体积电阻率

（9）介损

（10）色谱分析

检测标准

标准数据

(9)变压器油正常的颜色为什么颜色扩展阅读

变压器油是天然石油中经过蒸馏、精炼而获得的一种矿物油，是石油中的润滑油馏份经酸碱精制处理得到纯净稳定、粘度小、绝缘性好、冷却性好的液体天然碳氢化合物的混合物。俗称方棚油，浅黄色透明液体，相对密度0.895。

凝固点<-45 ℃，比热容约为0.5（卡/克*度）主要由三种烃类组成，主要成分为环烷烃（约占80%），其它的为芳香烃和烷烃。在我国，变压器油有石蜡基油、环烷基油。石蜡基油产于大庆，环烷基油产于新疆克拉玛依。

良好的变压器油应该是清洁而透明的液体，不得有沉淀物、机械杂质悬浮物及棉絮状物质。如果其受污染和氧化，并产生树脂和沉淀物，变压器油油质就会劣化，颜色会逐渐变为浅红色，直至变为深褐色的液体。

当变压器有故障时，也会使油的颜色发生改变一般情况下，变压器油呈浅褐色时就不宜再用了。另外，变压器油可表现为浑浊乳状、油色发黑、发暗。变压器油浑浊乳状，表明油中含有水分。油色发暗，表明变压器油绝缘老化。油色发黑，甚至有焦臭味，表明变压器内部有故障。

为什么DL/T572-95《变压器运行规程》规定油浸式变压器上层油温不许超过95℃：

一般油浸式变压器的绝缘多采用A级绝缘材料，其耐油温度为105℃。规定正常运行绕组最高温度98℃，而平均温度=98-13=85℃，变压器油最高温度95℃，而变压器油的平均温度=95/1.2=80℃。年平均温度20℃，所以绕组对空气允许温升=85-20=65k,油对空气平均温升=80-40=40k，绕组对油的平均温升=65-40=25k。

参考资料来源：网络-变压器油检测

参考资料来源：网络-变压器油

J. 怎么判断变压器油的好坏

绝缘油长时间地受到电场作用下的热和氧的作用而氧化。过去利用环烷基油在合理精制条件下制得氧化安定性较优的油品，但试验证明：加入抗氧剂和金属钝化剂的油品，其氧化安定性更好。一般均要求电器绝缘油倾点低和低温时粘度较小。国际电工协会对变压器油按倾点（指石油产品在标准管中冷却至失去流动性时的温度）分为-30℃、-45℃、-60℃三个等级。电容器油和电缆油的倾点一般在-30～-50℃范围内。是反映绝缘油在交流电场下，其介质损耗的程度，一般以介质损耗角(δ)的正切值(tgδ)表示。tgδ是很灵敏的指标,反映油品的精制程度、清净程度以及氧化变质程度，油中含有胶质、多环芳烃，或混进水分、杂质、油品氧化生成物等均会使tgδ值增大。一般，变压器油在90℃时测得的介质损失应低于 0.5％。