为什么红绿灯和读秒数字颜色相反

1. 为什么红绿灯的秒数不一样的

主要是考虑到走斑马线上的人还未过马路，才会调红灯久一点，绿灯慢一点啦。

2. 都说读秒红绿灯好，为什么还有很多路口换成不读秒的

读秒式红绿灯有什么优点？

优点，车主能够实时了解红绿灯信号变化，从而提前调整刹车和换挡位效率，并且能够及时快速起步通过红绿灯路口。读秒式红绿灯快速让车主进入行车状态。在路口人少时，这个设计非常好，提高通行效率。

除了以上原因之外，我个人认为还有一个原因，读秒红绿灯设计逻辑更复杂，故障率相对会更高，整体机器成本也更高，电子元件比较贵，非读秒式红绿灯更简单，成本更低。综合下来，就导致越来越多红绿灯改成非读秒式的了。

3. 刚刚看红绿灯，车在直行道上，灯是绿色的，但读秒器上的数字是红色的，到底能不能继续走

可以。过马路的时候是看红绿灯的，不论数字什么颜色，都可以过去。
红灯停绿灯行

4. 请教有关红绿灯与读秒不同步的问题。知道的朋友进来看看

属于故障，应该不会罚款吧，下次小心就是了，我也是新手，有次跟一大车后面，没看见他过去，我就跟过去了，等他一加油把我甩开了，我才看到黄灯了一脚刹车就蹲那了，下次咱们都小心的点就行

5. 很多地方的红绿灯不在读秒，这样一来有什么好处

我不知道你是否发现现在很多红绿灯被替换不读，有时它是不方便的，因为你不知道你必须等多久，你的心理学很焦虑。中国的许多地方已经逐渐升级了交通信号灯，因为它根据检测到的汽车波自动调节信号光的释放方法。但这一次即将到来，如果你没有删除倒计时信号灯，定义和智能信令机冲突。

当然，还有司机建议将第二个第二秒与临时变化结合起来，第二秒缩短，成为最后10秒甚至5秒，这样它就会更快，更好。此外，我们经常跟随大型车后面的红灯，也许希望引用外国红绿灯。例如，乌克兰的相同交叉点中的信号灯设置在道路的两侧，并且用于支持的柱子也发出相同的信号光颜色，这不仅可以提高红绿灯的警告，还发出了相同的信号灯大大增加了驾驶员的视觉范围，以观察信号光，非常人性化。

6. 十字路口红绿灯跟显示数字的问题

不用管数字 就看红绿灯的箭头是绿是红就行 过红绿灯时慢点带点刹车 要是经常走的路 那里红绿灯的时间变化规律自己心里都会有数 还有就是想千万不要在过红绿灯是犹豫不决 看到绿灯闪了又想过又怕时间不够这样你后面的车容易追你 新手慢点开 大家都会理解 还有有些绿灯闪过后是黄灯的要是在车速减不下来开过去也没事 要是新手还是慢点好

7. 红绿灯倒计时数字正反怎么区分

你好，很高兴回答你的提问，红绿灯倒计时数字正反，可以根据显示区分

8. 红绿灯读秒和不读秒有什么区别

读秒的红绿灯灯快结束的时候以及绿灯即将开始的时候有提示，能提前知道，提前做出应对措施，这样既安全又能加快通行效率。比如远远看到绿灯要结束了，就不需要加速了，提前收油门减速。绿灯要开始了，可以提前挂入挡位准备起步，这样通行效率更高。

因此，为了行驶安全，过这种路口必然要小心翼翼，把车速减低，随时准备停车。当然也会有安全意识不太好的驾驶员，只要是绿灯就只管加速前进，其实这样闯红灯的几率很大，出现急刹车的几率也会增大。

9. 对于安全驾驶和提高通行效率来说，红绿灯有什么规律

1、人行道灯比机动车道早3秒

4、信号灯变灯前是要闪烁的

举个例子，我们家附近有一个丁字路口，其中一个方向有两个信号灯：左转和直行。左转绿灯有15秒时间，直行绿灯有35秒时间。但是两个灯共用一个读秒显示屏。也就是说你想直行，大老远看到左转和直行变绿灯了，心里挺美，心想着这点距离肯定能过去。没想到接近路口时发现读秒只剩下几秒钟了，有些司机会加速压着黄灯冲过去，这样很危险。而有些司机自认倒霉提前踩刹车停在停车线上了。结果停下车后你发现只有左转变红灯了，而直行还是绿灯，而且读秒显示屏又从20秒开始倒计时。停下的直行车骂娘后又再次起步。这很明显耽误时间。其实注意观察的话你会发现第一次读秒快要结束时只有左转灯开始闪烁，而直行灯不会闪。这就是在提醒你读秒结束后左转要变灯了，而直行不会。所以以后遇到这种情况心里就有谱了。

10. 红绿灯左边是左转灯.中间是读秒数.最右边是直行灯.直行和左转的情况下 中间的灯一直是绿色读秒.有问题吗

没有问题。按照片的情况，左转是绿灯，绿色读秒代表左转的同行信号计时，直行灯保持红灯状态，车辆从直行车道通行，自然是会被抓拍。