金门大桥为什么选择国际橘颜色

A. 美国标志性大桥是什么

1、金门大桥

世界桥梁工程的奇迹，整个桥身桥身全长1900多米，位于美国加利福尼亚州旧金山金门海峡之上，是世界十大着名桥梁之一，金门大桥桥身的颜色为国际橘，新颖的结构和超凡脱俗的外观，让金门大桥名气十足，是全世界最建筑难度最高也是最上镜的一座大桥了。

B. 世界上还有什么样的桥，介绍一下它的特点

世界上跨度最大的石拱桥：绥依纳松特桥，瑞典，跨度155m，1946年建成
世界上跨径最大的预应力混凝土斜拉桥：卢纳巴里奥斯桥，西班牙，跨径440m，为双面辐射形密索布置
世界上跨距最大的悬索桥：明石海峡大桥，日本，全长3189m，中央跨度1990m，1998年建成
金门大桥（英语：Golden
Gate
Bridge）是美国旧金山的地标。它跨越联接旧金山湾和太平洋的金门海峡，南端连接旧金山的北端，北端接通加州的马林县。金门大桥的桥墩跨甫鸡颠课郯酒奠旬订莫距长1280.2米，建成时曾是世界上跨距最大的悬索桥，宽度27.5米，双向共6条行车线，桥身呈褐红色，金门大桥拥有世界第四高的桥塔，高达227.4米，全桥总长度是2737.4米。
金门大桥的特点
金门大桥桥身的颜色为国际橘，因建筑师艾尔文·莫罗认为此色既和周边环境协调，又可使大桥在金门海峡常见的大雾中显得更醒目。由于这座大桥新颖的结构和超凡脱俗的外观，它被国际桥梁工程界广泛认为是美的典范，更被美国建筑工程师协会评为现代的世界奇迹之一。它也是世界上最上镜的大桥之一。
金门大桥维护工作中，给桥身不断涂刷油漆是其中一项内容。2011年5月开始首次进行整体重漆，仍然使用国际橘。预计将耗费四年完工。这是金门大桥开通近75年来首次重漆

C. 金门大桥的美学

由于这座大桥新颖的结构和超凡脱俗的外观，它被国际桥梁工程界广泛认为是美的典范。
金门大桥维护工作中，给桥身不断涂刷油漆是其中一项内容。2011年5月开始首次进行整体重漆，仍然使用国际橘。预计将耗费四年完工。这是金门大桥开通近75年来首次重漆。

D. 金门大桥的历史

1579年英国探险家FrancisDrake发现了连结太平洋和旧金山的一个海峡，这就是后来的金门。尽管这个名字在1849年的淘金潮以前早就使用，但淘金潮使得金门（进入北California的入口）成了加利福尼亚神秘魅力不可缺少的一部分。早在1872年就讨论过要在金门海峡修建一座大桥的想法，但是直到1937年才在海峡上修了一座悬索桥。金门大桥横跨南北，将旧金山市与Marin县连结起来。花费四年多时间修建的这座桥是世界上最漂亮的结构之一。它已不是世界上最长的悬索桥，但它却是最着名的。金门大桥的巨大桥塔高227米，每根钢索重6412公吨，由27000根钢丝绞成。1933年1月始建，1937年5月首次建成通车。
金门大桥的最初的构想来源于桥梁工程师约瑟夫·斯特劳斯。斯特劳斯在此前设计了400多座内陆的小型桥梁。他花了10多年时间游说北加州的居民。这座桥的其他主要设计者包括决定其艺术造型和颜色的艾尔文·莫罗、合作进行复杂的数学推算的工程师查尔斯·埃里斯、桥梁设计师里昂·莫伊塞弗。
大桥于1933年1月5日开始施工，1937年4月完工，同年5月27日对外开放予行人。斯特劳斯在南桥墩浇筑混凝土之前放入了一块取自他的母校俄亥俄州辛辛那提大学的砖头。翌日，随着罗斯福总统在华盛顿按下一个电钮，该大桥正式对外开放予汽车使用。
旧金山地区的选民们以自己的住宅、农场和公司为抵押，发行了最初的3500万美元的工程债券。1977年，最后一笔债券被付清，其中3500万美元的本金和3900万美元的利息全来自过桥费的收入。 美国旧金山的地标金门大桥在2007年5月27日度过了七十岁“生日”。金门大桥行政区日前发布一份正式的报告，给建桥之前一位名为艾里斯的主要工程师应有的荣誉。一直到2007年5月20日之前，金门大桥的功绩簿里都没有他的名字。
斯特劳斯作为该桥的首席工程师长期以来被封为金门大桥之父，享有二十世纪最伟大工程师之一的荣誉。金门大桥尾端有一座雕像，是一九三八年他逝世后为纪念他而设立的。
但是金门大桥的设计和上千笔建桥所需要的重要数学计算，在24日发表的新书“金门大桥：总工程师报告2”，其实是由名为艾里斯的工程师完成的。艾里斯却在金门大桥开工前被解雇，斯特劳斯抢了所有的功劳。艾里斯回到大学教书，于1949年逝世。
七十年后，建桥的功臣得到了迟来的肯定。神秘的传奇并不影响每天十万通勤族，跨桥往来旧金山与北边半岛。金门大桥的形象成为旧金山最佳的代言，根据统计，每个月约有一百万游客来到此地。现有两百个人“伺候”金门大桥，包括收过桥费、维修和油漆钢索等工作。金门大桥的颜色并不是正红，而是红、黄和黑混合的“国际橘”，油漆工必须在移动的鹰架上油漆，先用压力清洗，然后上三层油漆，另一位同事绑在依附于钢索的蜘蛛网，做油漆检查的工作。金门大桥有美感也有问题。金门大桥以浓雾闻名，但雾和冬雨都是结构钢铁的最大敌人，严重的生锈，所有五百条悬吊钢索分时分段都更新过。七十年来有三次因为风太大，“风”锁大桥。 1957年之前金门大桥是世界上最长的悬索桥，两个桥墩在1964年之前拥有世界上悬索桥中最长的跨度。这两个高342米的桥塔直到日本明石海峡大桥竣工前还是世界上最高的悬索桥桥塔。

E. 美国的金门大桥上镜率极高，为何人们会觉得这里危险

美国的金门大桥是，美国旧金山的地标，他跨越连接了旧金山花以及太平洋的金门海峡，南端又连接着旧金山的北端，而北端又联通加州的马林县。

而为什么会选择在金门大桥上自杀，是因为金门大桥上上进率极高，幅度也比较高，而且这个大桥也比较美。他们想利用这座大桥，很高的上镜率来引起别人对他们的关注。

F. 美国西部大开发标志性建筑物

【以下为原创】

关于美国西部开发的标志性建筑，从来是没有定论的，但我个人认为是——金门大桥。

在美国西部，似乎没有什么建筑的地位能与之相提并论，无论是壮丽外观还是历史文化，金门大桥都是首屈一指的。

【金门大桥：旧金山的象征】

G. 美国着名大桥

美国着名的大桥：金门大桥、布鲁克林大桥、维列扎诺海峡大桥、纳瓦霍桥、乔治·华盛顿大桥。
金门大桥：是世界桥梁工程的奇迹，整个桥身桥身全长1900多米，位于美国加利福尼亚州旧金山金门海峡之上，是世界十大着名桥梁之一，金门大桥桥身的颜色为国际橘，新颖的结构和超凡脱俗的外观，让金门大桥名气十足，是全世界最建筑难度最高也是最上镜的一座大桥了。
布鲁克林大桥：是美国五大着名大桥之一，连接着纽约的布鲁克林区和曼哈顿岛，布鲁克林大桥全长为1834米，1883年正式开始通车，是当时世界最长的悬索桥，这座大桥同时也是世界上首次以钢材建造的大桥，被称为全世界7个划时代的建筑工程奇迹之一。
维列扎诺海峡大桥是美国最大跨径的桥梁，主桥长度为2038.66米，1964年通车，共耗时6年建成，维列扎诺海峡大桥一直保持了将近20年的世界最长跨径记录，耗费总用钢量97069吨，四根主缆长2196米。
纳瓦霍桥：纳瓦霍保留地是美国最大的印第安人保留地，纳瓦霍桥就是连接了科罗拉多河上进入纳瓦霍印第安保留地的通道，拱肩长467英尺，背倚亚利桑那州壁立千仞的红崖，整个大桥看起来非常壮观。
乔治-华盛顿大桥：全美第四大悬索桥，它连接了纽约市曼哈顿与纽泽西州李堡的一梁，乔治·华盛顿大桥是全世界最繁忙的一座大桥了，每天穿行在这座桥的车辆有30万辆之多，乔治华盛顿大桥总共分为两层,上层有双向共8线道，桥梁设计时速为每小时70公里。

H. 金门大桥的特点

金门大桥桥身的颜色为国际橘，因建筑师艾尔文·莫罗认为此色既和周边环境协调，又可使大桥在金门海峡常见的大雾中显得更醒目。由于这座大桥新颖的结构和超凡脱俗的外观，所以它被国际桥梁工程界广泛认为是美的典范，更被美国建筑工程师协会评为现代的世界奇迹之一。它也是世界上最上镜的大桥之一。
金门大桥维护工作中，给桥身不断涂刷油漆是其中一项内容。
金门大桥的维护工作还包括不断的加固工作，在1989年底发生Loma Prieta大地震后，当局聘请专家对金门大桥的脆弱性进行了详细评估，并制定了加固计划，分三期工程实施，第二期加固工程已于2006年中完成。

I. 金门大桥为什么叫金门大桥

因为它是建在金门海峡之上的，故名为金门大桥。

金门大桥的最初的构想来源于桥梁工程师约瑟夫·斯特劳斯。斯特劳斯在此前设计了400多座内陆的小型桥梁。他花了10多年时间游说北加州的居民。

这座桥的其他主要设计者包括决定其艺术造型和颜色的艾尔文·莫罗、合作进行复杂的数学推算的工程师查尔斯·埃里斯、桥梁设计师里昂·莫伊塞弗。

(9)金门大桥为什么选择国际橘颜色扩展阅读：

大桥于1933年1月5日开始施工，1937年4月完工，同年5月27日对外开放予行人。

斯特劳斯在南桥墩浇筑混凝土之前放入了一块取自他的母校俄亥俄州辛辛那提大学的砖头。翌日，随着罗斯福总统在华盛顿按下一个电钮，该大桥正式对外开放予汽车使用。

美国旧金山的地标金门大桥在2007年5月27日度过了70岁“生日”。金门大桥行政区日前发布一份正式的报告，给建桥之前一位名为艾里斯的主要工程师应有的荣誉。一直到2007年5月20日之前，金门大桥的功绩簿里都没有他的名字。