自动挡的灯光颜色应为什么色

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⑵ 常见的汽车车灯有哪几种，作用分别是什么，相关唔见有怎样的关系

远光指示灯（High Beam Indicator Lamp）
远光指示灯，是表示前照灯的远光灯已经接通的指示灯。它通常发蓝光。
它的作用是在以下情况提醒驾驶员：
①夜间开前照灯时，表示已经打开远光灯。如果远光灯不亮，说明有故障。
②夜间会车时，提醒驾驶员改为近光灯。
③离开汽车时，别忘记关灯。

转向指示灯与紧急报警指示灯（Turn-Indicator Lamp and Hazard-Indicator Lamp）
转向指示灯，是表示转向信号灯已经打开的指示灯。它由左、右两个带箭头的指示灯组成。
转向时，指示灯与转向信号灯同时闪亮，发绿光。左转弯时，左箭头亮；右转弯时，右箭头亮。它的作用是提醒驾驶员：
①转弯时要开转向信号灯，而且方向不要开错。
②转弯后要关转向信号灯。
③当指示灯快速闪亮时，表示这一侧的转向信号灯有故障。
当打开紧急报警信号灯时，汽车前后左右的转向信号灯都闪亮，此时，两个转向指示灯也同时闪亮。表示已经打开紧急报警信号灯。

倒车灯（Back-up Lamp）
倒车灯，是倒车时用来照明后方道路，并提醒其他车辆和行人注意的照明、信号两用灯。
在夜间汽车倒车时，只要夜间灯光开关打开，驾驶员挂上倒挡，就自动接通倒车灯。
倒车灯颜色是白色，可使后面的车辆感到有车迎面开来。灯的亮度应照亮75 m的距离。

牌照灯（License Plate Lamp）
牌照灯，是用来照亮汽车后部的牌照的。
牌照灯的颜色是白色。要求夜间好天气时，在车后20 m处能看清牌照上的号码。
牌照灯的光束不能直射到后方，以免影响后车驾驶员的操作。

危险报警闪光灯（Hazard Warning Signal）
危险报警闪光灯，又叫紧急报警灯，是在汽车遇到故障或特殊情况时，用来提醒其他车辆和行人注意的报警灯。特别是在夜间，它的作用尤其重要。
汽车在行车中难免遇到一些特殊的紧急情况。例如：因发生故障或其他特殊原因不得不停放在道路上；因抢救危急伤病员不得不高速行车等。
在这种情况，可按下组合开关上的危险报警闪光灯按钮，此时前后左右的四个转向信号灯同时闪光，就可表示汽车处于紧急状态。

转向信号灯（Turn Signal）
转向信号灯，简称转向灯，是转弯时用来提醒其他车辆和行人注意的信号灯。
转弯时，驾驶员按照转弯的方向扳动组合开关的灯光控制手柄，相应一侧的转向信号灯就会间歇地发出闪光信号，表示汽车的行车方向。转弯后，转向盘回正时，操纵手柄将自动恢复原位，转向信号灯停止闪光。
每辆汽车的前后，都有两个转向信号灯。多数汽车还在两侧装有侧转向信号灯。如果在侧面能看到前转向信号灯时，也可不装侧转向灯。
转向信号灯的颜色是唬拍色，可以与其他信号灯组合。它的亮度也较大，要求白天距离l00m以上能够看清。

高位制动灯（High Position Stop Lamp）
高位制动灯，是近年在一些轿车上流行起来的制动灯。它一般安装在轿车后窗的下部，呈红色管状。它通常与普通的制动灯共同使用。
在道路拥挤的路段，汽车往往排队鱼贯而行，发生拥堵时，汽车之间的距离有时很小，小到后车难以看到前车的制动灯。这时，一不小合就会出现追尾碰撞。装用高位制动灯，就可使后车清楚地看清本车采取的制动措施，避免发生追尾事故另外，有些新式汽车把各种后信号灯组合起来，竖向安装在车后两侧的上方。一方面起到了高位制动灯的作用，一方面也给汽车的造型带来了新变化。

制动信号灯（Stop Light）
制动信号灯，简称制动灯，俗称刹车灯，是用来提醒后面的车辆本车已经采取制动措施的警告灯。它安装在汽车的尾部，红色，当汽车制动时，线路接通，自动发出红光。
由于制动灯对汽车的安全关系重大，因此，它的亮度明显大于后位灯，一般是后位灯亮度的五倍以上。白天距离loom以上就可看清。
非规范用语：刹车灯

示廓灯（Position Lamp）
示廓灯，是表示汽车轮廓，用来提醒其他车辆注意的示意灯。它安装在汽车的顶部的边缘，既能表示汽车的高度，又能表示汽车的宽度。
我国安全标准规定，轿车因车身较低可以不装，其他各种车高高于三米的汽车，都必须安装示廓灯。
示廓灯的颜色是，前白后红。

投射式前照灯（Projection Head Lamp）
投射式前照灯，是一种近年流行起来的新型的前照灯。它的前部装有很厚的凸形配光镜，可以使光束更加集中，因此，可以把前照灯做成扁长形。看上去好像”细眯眼”。
这种前照灯，在一定程度上可以降低轿车前部的高度，减小风阻系数。因此，采用的轿车逐渐多了起来。这将对汽车造型的变化，起到一定的影响。

报警灯（Warning Lamps）
报警灯，又叫警告灯，它们都是在相应的部件工作不正常时发亮，用以向驾驶员报警。除最常见的油压报警灯及驻车制动与制动液面报警灯以外，比较常见的还有：

①制动和尾灯报警灯（红色）：制动灯或尾灯有任何一个断线时亮。
②车门报警灯（红色）：车门未关好时亮。
③排气报警灯（红色）：排气温度过高时亮。
④熔断器断线报警灯（红色）：有任何熔断器断线时亮。
⑤电解液液量报警灯（橙色）：电解液液量低于规定值时亮。
⑥冷却液量报警灯（橙色）：冷却液液量低于规定值时亮。
⑦风窗清洗液量报警灯（橙色）：风窗清洗液液量低于规定值时亮。

指示灯（Indicator Lamps）
新式汽车上的装备越来越多，各种相应的指示灯也越来越多。比较常见的有：
①防抱死系统检查指示灯：接通点火开关后，此灯亮。发动机起动后，此灯灭。表示防抱死系统正常。有的汽车还用此灯表示挂上了差速锁止装置。
②安全带提示灯（红色）：在发动机起动后，此灯亮约巧秒钟后熄灭，提示系好安全带。
③发动机罩报警灯（红色）：发动机罩未关好时亮。
④行李舱盖报警灯（红色）：行李舱盖未关好时亮。
⑤预热指示灯（红色）：电热塞工作时，此灯亮。
⑥其他灯光指示灯：其他灯光（如雾灯、近光灯、停车灯、示廓灯、倒车灯）接通时，与之相应的指示灯亮。

车内照明灯（Interior Lamps）
车内照明灯，是用来在夜间必要时照明车身内部的。它主要包括：
①顶灯：又叫室内灯，用以在必要时照明车厢内部。不少汽车与车门联动，车门打开时，顶灯自动照亮。车门关时，自动熄灭。
②行李舱灯：与行李舱盖联动。行李舱盖打开时，自动照亮。
③阅读灯：一般装在仪表板上，供阅读地图等用。
④车厢灯和门灯：各种客车均应设置，以便于乘客活动及上下车。但不得影响驾驶员的视线。

电流表与充电指示灯（Ampermeter and Charging Warning Lamp）
电流表，是指示蓄电池充放电电流大小的仪表。
充电指示灯，又叫充电警告灯，是指示蓄电池充电情况的指示灯。
它们的作用基本相同，都是用来反映蓄电池的充放电情况的。过去的国产汽车上，一般采用电流表。现在，为了使仪表简明化，国外汽车和新式国产汽车一般都用充电指示灯取代了电流表。
指针式电流表的刻度为双向的，中间为0，一侧为＋，表示充电，另一侧为一，表示放电。发动机工作时，发电机应向蓄电池充电，指针应指向＋的一侧。
充电指示灯有两种：
一种是红色充电指示灯，不充电时，红灯亮，如此时发动机在工作，说明充电有故障。
另一种是绿色充电指示灯，充电时，绿灯亮，如发动机工作时不亮，说明有故障。
有的汽车采用指针式电压表表示发电机的充电电压。刻度为8到16 V，电压不应低于12 V。

机油压力表与油压报警灯（Oil Pressure Gauge and Oil Pressure Warning Lamp）
机油压力表，是指示发动机机油压力的指针式仪表。
油压报警灯，是警告发动机机油压力过低的报警灯。
它们的作用基本相同，都是用来反映发动机机油压力的情况的。过去的汽车上，一般采用机油压力表。现在，为了使仪表简明化，不少国外汽车和新式国产汽车都用油压报警灯取代了机油压力表。
机油压力表的刻度为：0到5 bar，指针指向2以下为不正常。
油压报警灯在油压正常时不亮，在油压过低时亮，发红光。

驻车制动及制动液面报警灯（Parking Brake and Braking Fluid Level Warning Lamp）
驻车制动及制动液面报警灯，是有关制动的红色报警灯。它兼有两个作用：
①在拉起驻车制动拉杆后，报警灯亮，表示汽车处于驻车制、动状态，不能行驶。
②在放松驻车制动拉杆后，报警灯灭，但如制动总缸内的制动液面下降到规定值以下时，报警灯仍亮，表示制动液不足，汽车也不能行驶。有的汽车在制动摩擦衬片磨损，或制动助力压力过低时，报警灯也亮。
有的汽车只用驻车制动报警灯，此时圆圈内是字母P,表示驻车（PARKING）的意思。