动车组颜色为什么多元化

㈠ 啥意思动车三个颜色

有的旅客乘坐高铁列车时会发现站台上有四种颜色的车厢号地标，分别是蓝色，黄色，紫色，绿色。首先我们先了解一下动车组列车的编组，有些车是16节大编组，有些车是8节单联，有些车是8重联。大多数动车组列车车次为单号时，车头方向为1车，车尾方向为8车/16车，车次为双号时则相反，车头方向为8车/16车，车尾方向为1车，这种编组称为正编组。因此，为了区分不同的编组，就不得不贴上各种颜色的地标以示区别。大家检票进站时，抬头看一看检票口上方的屏幕，就能看到车次后面标注了该趟列车对应的地标颜色，按照相应的地标颜色到站台上找到自己车票上对应的车厢号排队候车就可以啦。

㈡ 为什么全国的火车要刷成绿色的

此次客车外皮油漆涂刷为墨绿色包括普客、目前多为红白相间车体的快车(K字头)、目前多为蓝白相间车体的特快(T字头)和直达特快(Z字头)列车车体;白色的动车、高铁和城际列车车体并不在内。

统一客车外皮颜色是客车统型工作的组成部分。目前，铁路部门使用的普速客车外皮有绿色、红色、蓝色、白色、橙色五种颜色。考虑到绿色具有简洁、庄重、环保的视觉效果，铁路部门确定将墨绿色作为普速客车外皮的统一色调。

统型以后，中国铁路客车颜色将有两种，即普速客车的墨绿色和动车组的白色。

新色调为墨绿色，腰饰颜色为淡黄色，车顶颜色为中灰色。

㈢ 火车为什么分什么绿皮车还有别的车为什么这样分类的希望讲详细点

老百姓习惯按颜色，把火车客车分为红皮车、绿皮车、蓝皮车。

绿皮车指22型和25B型客车（包括已报废的21型），没有空调（除软卧车外），绿色涂装。最高限速120km/h。用于临客、普客列车，部分普快也是。当然有些绿皮车改装成了空调车。25B型还有双层版，有空调，用于城际快速。
红皮车指25G型（包括25型、25A型）客车，红色涂装。最高限速120km/h。现在中国最多的客车。用于快速、普快列车。
蓝皮车指25K型客车，蓝色涂装。最高限速140km/h。用于特快列车。25K还有双层版，用于城际特快。
此外还有25T型客车，最高限速160km/h。多用于直达特快列车，部分特快也是。以及18型客车，用于国际列车。
最后是动车组，和谐号为主，其中分CRH1、CRH2、CRH3、CRH5四个系列，每个系列有不同型号，分别跑城际、高铁、长途卧铺等。

㈣ 大多数火车为什么是绿色的，而动车是白色的

火车以前是和军事联系密切的，那时为了安全都习惯涂成绿色，但现在说绿色的火车是慢车，红色的快车，白色的是动车也没有特别的规定，最少没有统一的规定。只是习惯而已。

㈤ 火车车厢外壳不同的颜色有什么不同的意思

火车车厢外壳不同，其车的种类也不同普通火车按颜色分为绿皮车、红色的快速列车、蓝色的特快列车，以及白色的高级铁手唯路快速列车、动车组列车。具体为：

1、绿皮车。绿皮车有着草原绿色外表，中国铁路客车当型薯亮中绿色涂装配黄条色带、无集中供电空调装置的车底的俗称，客车车身通常为绿色底色和黄色色带的涂装。