为什么高铁颜色不是黑的

❶ 高铁灯的颜色代表什么

高铁灯颜色的意思分别如下：
1、红色：为已售，表示该席位当前站有旅客。
2、绿色：为未售，表示该席位当前站没有旅客，下一站也没有旅客上车。
3、黄色：为预售，表示该席位当前站搜脊没有旅客，但下一站会有旅客。
列车信息是通过车载PIS系统（旅客信息系统）进行设定的，该信息与车身内外显示世凳渗一致。复兴号出发前，PIS信息通过座显控制器传给车载座显接入点，座显接入点通过无线网络向站车无线交互系统请求客票基础数据。座显系统可连接铁路客票系统，实时动态获取列车粗乱沿途各站客票数据，并将实时客票信息通过列车席位的状态指示灯进行显示。

❷ 为什么高铁只有白蓝一种颜色而普通列车却有橙色，蓝色和绿色三种颜色。

普通列车有三种颜色是因为普通列车有三种档次而我国高铁目前只有一个档次所以只有一种颜色了，呆以后有新的发展出现不同档次的高铁时颜色就会增加。

❸ 高铁地标颜色代表什么

高铁地标颜色代表着每辆车不同的候车区域，以及方便区分不同的编组，让乘客按照相应的地标颜色到站台上候车。因为高铁有的车是16节大编，有些车是8节单编，有些车是8重联，有了地标之后就更容易区分，方便人们乘车。

高铁地标颜色一般分二种，蓝色和黄色，蓝色代表单编组列车(也就是8节车厢的)黄色代表双编组列车(也就是16节车厢的)，如果票车厢号在9-16车就可以直接找黄的，如果是1-8就得问问客运员列车的编组情况再按蓝、黄色标找。

(3)为什么高铁颜色不是黑的扩展阅读

基本特点：

1、高速铁路非常平顺，以保证行车安全和舒适性，高速铁路都是无缝钢轨，而且时速300公里以上的高速铁路采用的是无砟轨道，就是没有石子的整体式道床来保证平顺性。

2、高速铁路的弯道少，弯道半径大，道岔都是可动心高速道岔。

3、大量采用高架桥梁和隧道。来保证平顺性和缩短距离。

4、高速铁路的接触网，就是火车顶上的电线的悬挂方式也与普通铁路不同，来保证高速动车组的接触稳定和耐久性。

5、高速铁路的信号控制系统比普通铁路高级，因为发车密度大，车速快，安全性一定要高。

主要优势：

1、载客量高

无论是高速公路或机场都会发生挤塞。

高速铁路的优点是载客量非常高。

2、耗时少

除最高运行速度外，旅客更关心的是旅行时间。

3、安全性好

高速铁路由于在全封闭环境中自动化运行，又有一系列完善的安全保障系统，所以其安全程度是任何交通工具无法比拟的。高速铁路问世35年以来，日、德、法三国共运送了50亿人次旅客。虽然高速铁路出现过重大交通事故，但事故率比民航还低得多，几近可以忽略不计，是最安全的交通运输系统。

4、正点率高

高速铁路全部采用自动化控制，可以全天候运营，除非发生地震。

5、舒适方便

座席宽敞舒适，走行性能好，运行非常平稳。减震、隔音，车内很安静。乘坐高速列车旅行几乎无不便之感，无异于愉快的享受。

6、能耗较低

如果以“人/公里”单位能耗来进行比较的话。高速铁路为1，则小轿车为5，大客车为2，飞机为7。

高速列车利用电力牵引，不消耗宝贵的石油等液体燃料，可利用多种形式的能源。

❹ 高铁站地上的三个颜色代表什么

不同颜色是用来对应车厢号的，是什么颜色看地面号码颜色对应此趟车对应的颜色就可以啦。

乘坐高铁列车时会发现站台上有四种颜色的车厢号地标，分别是：蓝色，黄色，紫色，绿色。

蓝色代表16节长编组正编；黄色代表16节长编组反编；绿色代表8节编组正编；紫色代表8节编组反编。

有些车是16节大编组，有些车是8节单联，有些车是8重联。大多数动车组列车车次为单号时，车头方向为1车，车尾方向为8车/16车。车次为双号时则相反，车头方向为8车/16车，车尾方向为1车。

这种编组称为正编组。为了区分不同的编组，就不得不贴上各种颜色的地标以示区别。大家检票进站时，抬头看一看检票口上方的屏幕，就能看到车次后面标注了该趟列车对应的地标颜色，按照相应的地标颜色到站台上找到自己车票上对应的车厢号排队候车就可以啦。

1、更快找到所在车厢

在进站的时候，抬一抬头看看候车室内检票口上方的屏幕，就能看到车次信息大屏上会显示一个“地标”，下面标注该趟列车是“绿色”还是“蓝色”。根据提示找位置，知道了“地标”颜色，按照揭示牌提示方向，很快就可以提前站在车厢门口。

2、辨别座位号是否是靠窗

目前开行的380系列高铁列车坐椅以“A、B、C、 D、F”编号。其中一等车坐席号依次为AC、DF(其中A和F靠窗，C和D靠走廊)；二等车坐席号依次为ABC、DF(其中A和F靠窗，C和D靠走廊)；商务舱坐席号依次为AC、F(其中A和F靠窗，C靠走廊)。