复兴号为什么会有不同颜色

⑴ 复兴号的一等座和二等座，有什么不同

一、价格不同

1、一等座：一等座的价格根据里程远近，一般比相应的二等座贵几十到几百元不等。

2、二等座：二等座的价格相对较低，经济实惠，普通大众通常会选择二等座。

二、座位排列不同

1、一等座

一等软座每排四个座位，为2+2布局，走道两边各两个，比较宽大，座垫和靠背是独立的，填充物多而厚，舒适度更好，可以调节靠背，但不能平躺只能半躺。一等座的座位编号分别是AC和DF，其中A和F靠窗，C和D靠过道。

2、二等座

二等软座每排5个座位，走道一边三个，一边两个，即3+2布局，空间较小，虽然靠背也可以调节，但是没有脚踏板。二等座的座位编号，三人座为ABC，其中A靠窗，C靠过道，双人座为DF，F靠窗，D靠过道。二等座是复兴号动车组列车票价最低的席别。

三、空间大小不同

1、一等座：一等座的座位比二等座宽敞，躺卧舒服。

2、二等座：二等座的座位，排与排之间和过道比较窄，显得拥挤沉闷。

四、功能设施不同

1、一等座

一等座可向后调整椅背的倾斜度比二等座大。卫生间宽敞明亮，有残疾人专用。座位有电动脚托，液晶显示屏，免费lPAD使用，免费饮料零食等。

2、二等座

二等座可向后调整椅背的倾斜度大约45度；每个座位后有一个小餐桌餐。新型列车每排有两个充电插座，老式的列车只有车厢前面和后面有。卫生间相对窄。

⑵ 怎么看高铁车次是复兴号

复兴号的全部车次如下：

1、G1/G2、G3/G4、G5/G6、G7/G8、G9/G10、G13/G14、G17/G18次。

2、从9月21日起，铁路部门将安排7对“复兴号”动车组在京沪高铁线按时速350公里运行，分别担当G1/G2、G3/G4、G5/G6、G7/G8、G9/G10、G13/G14、G17/G18次。京沪间全程运行时间在4个半小时左右。

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三种级别

新命名规则在2016年11月底由铁总党组会议确定，未来中国动车组将采用CR200/300/400命名，分别对应160、250和350（km/h）三种持续时速等级，数字代表最高时速，例如，400代表最高速度可达400km/h及以上，持续运行速度为350km/h。

三种时速满足不同的市场需求，中国高速铁路主要是时速350、250两种，中国快速铁路是时速200和160两种。三种时速列车可以满足这四种时速需求，CR200可以兼容快速铁路两种时速。

“复兴号”已有“CR400AF”和“CR400BF”两种型号。中国铁路总公司表示，今后还将根据运输市场需求，逐步研发CR300和CR200系列的中国标准动车组。

铁总负责人表示，未来还将在“复兴号”中国标准动车组平台基础上围绕安全、经济、舒适、节能、人性化等方面持续开展科技创新，研制不同速度等级、适应不同环境需求的自主化、标准化动车组系列产品，以更好地满足市场需求，为人民群众出行提供更多的选择。

⑶ “复兴号”与“和谐号”有什么不一样

复兴号与和谐号的区别：

区别一、WiFi全车覆盖

和谐号：没有WiFi。

复兴号：全车覆盖、全程免费，每一节车厢可以承载80-120部移动终端。

区别二、每两个座位有充电插座

和谐号：充电插座每排座位只有2个电源 。

复兴号：每两个座椅都有1个插座，每3个座椅就有2个插座。

区别三、座位更宽敞

和谐号：二等座椅间距0.99米，一等座椅间距1.06米 。

复兴号：二等座椅间距加大到1.02米、一等座椅间距加大到1.16米，二等座座椅还加长了2厘米。

区别四、开通坐席信息显示功能

和谐号：座位售票情况不明。

复兴号：能在座位显示屏上看到座位是否卖出。可通过座位显示屏上的“红、黄、绿”颜色电子灯看到，看判断已售、待售、预售信息情况。

2017年6月25日，中国标准动车组被正式命名为“复兴号”，于26日在京沪高铁正式双向首发。

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004年中国铁道部展开为用于中国铁路第六次大提速的动车组技术引进招标，在“以市场换技术”的原则下加拿大庞巴迪、英国伯明翰，法国阿尔斯通以及德国西门子分别签订协议，向中国北车集团和中国南车集团的厂商全面转让关键技术，并通过吸收的方式达到一定程度的国产化，成为“具有我国自主知识产权”的动车组产品系列。在此基础上进行自主创新研发。

国务院又召开会议专题研究铁路机车车辆装备有关问题，明确提出“引进先进技术、联合设计生产、打造中国品牌”的基本方针，确定了引进少量原装、国内散件组装和国内生产的项目运作模式。

2014年1月17日，南车青岛四方机车车辆股份有限公司厂区内，一列银灰色超速试验列车停放在厂区的铁轨上，这列台架试验速度每小时达到605公里的列车，被命名为更高速度的试验列车（CIT500）。

CRH380B，是中国北车长春轨道客车股份有限公司为北方高寒地区特制的抗高寒动车组列车。列车可适应-40℃—40℃间80℃的温差，最高运行时速380km/h，是世界上首列能在高寒地区跑出300km/h的动车组列车。

中国北车长客股份公司介绍，首批在哈大高铁线路担当运营的40列CRH380B高寒动车组，经过调试即将全部交付使用。其中，担当哈尔滨铁路局运输任务的12列哈大高铁动车组将全部集结到位。设计时速350公里，实际运营速度300公里，飞一样的列车，攻克了哪些技术难题，能在零下40度极限条件下照样飞奔，中国北车长客股份公司相关负责人揭秘世界上跑得最快的动车组是如何创造的。

⑷ 高铁复兴号和其他有什么区别

1、WiFi不同：

和谐号：没有WiFi。

复兴号：全车覆盖、全程免费，每一节车厢可以承载80-120部移动终端。

2、电源不同：

和谐号：充电插座每排座位只有2个电源。

复兴号：每两个座椅都有1个插座，每3个座椅就有2个插座。

3、座位宽度不同：

和谐号：二等座椅间距0.99米，一等座椅间距1.06米。

复兴号：二等座椅间距加大到1.02米、一等座椅间距加大到1.16米，二等座座椅还加长了2厘米。

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最早的高铁是和谐号，而复兴号是继和谐号之后才推出了一种新型的高铁，所以复兴号高铁是在和和谐号的基础上进行了改良过的，而复兴号的寿命更加的长，也更加的先进一些，一般来说和谐号使用寿命一般是20年，复兴号则能够用到30年。

和谐号上面是没有全车覆盖WiFi网络的，因为那个时候的技术条件还不太允许，因此在和谐号上面的时候，只能使用自己的流量了，并且在某些信号不太强烈的路段的时候，网络速度也会非常的慢，而复信号就大不一样了，复兴号上面全车覆盖了WiFi网络，并且免费提供给乘客们进行使用。

⑸ 复兴号红色和橙色区别

复兴号红色和橙色的区别主要是为了区别生产厂家，分别是中车青岛四方和中车长春的动车组。

红色和橙色主要是为了区分厂家和型号：红色的是以CRH380A为原型中车青岛四方生产的CR400AF复兴号动车组，橙色是以CRH380B为原型中车长春生产的CR400BF动车组。二者之间可以实现互相救援，互相连挂，二者部分零件通用，标准基本统一，运行速度都为每小时350km。

复兴号：是新一代标准高速动车组是有中国自主研发且具有完全知识产权的新一代高速列车，它使用了大量现代高新技术和在牵引制动网络等关键技术实现了巨大的突破，是中国科技创新的又一重大成果。是由中国铁路总公司主导，中国铁道科学研究院技术牵头和中车所属企业设计制造的。

复兴号的来源：是在引进德国、日本等国的高速动车组技术，在消化吸收再创新的基础上，生产出了和谐号系列高速动车组。在较短的时间里满足了百姓出行的需要，然而基于不同平台的车型在构件、配件上会有部分不通用，也为调度修理等工作增加了难度。

⑹ 复兴号高铁座位提示灯到底干什么用的不同颜色的灯代表什么意思

我国的经济在不断的飞速发展，如今出门必备的交通工具之一，高铁。为全面提升中国高速铁路动车组设计、软件开发、制造技术水平，打造适合中国国情、路情的高速动车组设计制造平台，实现中国高速铁路动车组自主化、标准化和系列化，促进动车组由中国制造到中国创造的跨越，2012年以来，在中国铁路总公司主导下，中国铁道科学研究院技术牵头，集合中车集团及相关企业的力量，开展中国标准动车组设计研制工作。 实验室中的中国标准动车组“红神龙”和“金凤凰”分别是红色和金色的，同时象征着中华近五千年的历史文化“龙凤吉祥”。

⑺ 复兴号为什么叫垃圾桶

因为“绿巨人”车体涂装的绿色和我们在城市里常见的绿色垃圾桶的颜色高度一致。走进“绿巨人”，车厢内部设施一扫绿皮车的简陋，和高铁车厢基本没啥两样。

只是这里的坐席不能像高铁动车的座位一样改变方向，每节车厢前半段和后半段的座位方向是相反的。因为是疆内线路，座椅套似乎采用了维吾尔族的传统花纹，顿觉颜值提高了不少。

复兴号容量更大：

从外面看“复兴号”身材更好了，登车后，旅客还会惊异于空间更大，因为列车高度从3700毫米增高到了4050毫米。虽然断面增加、空间增大的情况下，按时速350公里试验运行，列车运行阻力、人均百公里能耗和车内噪声明显下降，而且有心的乘客还会发现，座位间距更宽敞。

“复兴号”空调系统充分考虑减小车外压力波的影响，通过隧道或交会时减小耳部不适感；列车设有多种照明控制模式，可根据旅客需求提供不同的光线环境。当然更值得喜大普奔的是，车厢内实现了WiFi网络全覆盖。当然，这个连接效果如何，还有待乘客们上车检验。

⑻ 复兴号座位灯登上热搜，你知道每种颜色代表什么意思吗

哈哈哈，正巧我知道这个意思。近期复兴号上有红绿灯的微博引发了大家热议，不少网友还表示，之前就猜测，这到底是做什么用的。大家想象力都很丰富啊，有说是呼叫器的指示灯，有说是用来照明的，还有安全带提示的？电量充满可以出发的？看得人不禁笑出声来，其实啊，这就是座位状态提示用的，到底怎么回事呢？它又是什么原理的？我接下来，和你说说看：

其实呢，红色就是代笔着这个座位已经卖出去了，当前站就有乘客会来认领的。绿色呢，当然就是没有人买了这个座位，你要是站票或者有其他用处呢，可以放心使用。黄色就是代笔着，这个座位是有人的，但是当前这一站，他还不会上来，依旧是可以别人用的状态。很多网友表示，这方面了乘务员查岗啊，还给无座的人提供了歇脚的机会，很直观，非常方便。

对于复兴号上这个小小的改动，你有没有注意到呢？欢迎留言中分享你的经历和看法。