加油站汽油颜色为什么是淡黄色

❶ 汽油是什么颜色的

汽油的颜色为淡黄色,标号越高的汽油越纯净,颜色越浅。 汽油在常温下为无色至淡黄色的易流动液体,很难溶解于水。汽油会因为原油产地不同、炼油工艺不同以及使用的添加剂不同而呈现出不同的颜色。

❷ 92号汽油原来颜色淡黄现怎么是跟水一样

这个是正常的。

通常汽油应该是清澈透明淡黄色的液体，汽油的颜色不能一概而论，主要原因不是不同地区的添加剂，而是汽油是通过原油提炼的，各地原油品质不同，而且不同地区炼油厂的炼油工艺也不同，最后出来的汽油产品在颜色上会有一些差别，有的深一些，有的浅一些，有的会带有一些浅绿色，但一般应该是清澈透明的。

如果油的颜色特别黑，或者是泛红，就要考虑担心质量问题。

汽油由原油分馏及重质馏分裂化制得。原油加工过程中，蒸馏、催化裂化、热裂化、加氢裂化、催化重整、烷基化等单元都产出汽油组分，但辛烷值不同，如直馏汽油辛烷值低，不能单独作为发动机燃料。

此外，杂质硫含量也不同，因此硫含量高的汽油组分还需加以脱硫精制，之后，将上述汽油组分加以调合，必要时需加入高辛烷值组分，最终得到符合国家标准的汽油产品。

我国国（IV）的汽油牌号有3个，分别为90号、93号、97号。国（V）分别为89号、92号、95号。汽油的牌号是按辛烷值划分的。

例如，97号汽油指与含97%的异辛烷、3%的正庚烷抗爆性能相当的汽油燃料。标号越大，抗爆性能越好。应根据发动机压缩比的不同来选择不同牌号的汽油，这在每辆车的使用手册上都会标明。压缩比在8.5－9.5之间的中档轿车一般应使用90号(国IV)汽油，压缩比大于9.5的轿车应使用93号(国IV)汽油。

(2)加油站汽油颜色为什么是淡黄色扩展阅读：

汽油的产品标准：

汽油质量的主要控制指标包括：抗爆性（研究法辛烷值、马达法辛烷值、抗爆指数）、硫含量、蒸汽压、烯烃含量、芳烃含量、苯含量、腐蚀、馏程等。

2014年1月起全国通用车用汽油国IV标准。国家质检总局和国家标准委发布第V阶段车用汽油强制性国家标准。计划2016年底全国执行。硫含量是车用汽油中最关键的环保指标，为进一步减少汽车污染物排放，国V标准将硫含量指标限值由第四阶段的50ppm降为10ppm，降低了80%。锰对人体健康具有潜在风险，对车辆排放控制系统也会产生不利影响。

国V标准采取预防的原则，将锰含量指标限值由第四阶段的8mg/L降低为2mg/L，规定不得人为加入。为了进一步降低汽油蒸发排放造成的光化学污染，减少汽车发动机进气系统沉积物，国五标准将烯烃含量由第四阶段的28%降低到24%。

由于降硫、禁锰引起的辛烷值减少，第V阶段车用汽油牌号由90号、93号、97号分别调整为89号、92号、95号;同时考虑汽车工业发展的趋势，在标准的附录中增加了98号车用汽油的指标要求。

第五阶段车用汽油国家标准主要指标与欧洲现行标准水平相当，满足了我国第五阶段汽油车污染物排放标准的要求。根据发改委、财政部、环保部等七部门发布关于印发《加快成品油质量升级工作方案》通知,扩大车用汽、柴油国五标准执行范围。

2016年1月1日起，我国东部地区全面供应符合国五标准的车用汽油（含E10乙醇汽油）。2017年1月1日起，全国全面供应符合国五标准的车用汽油（含E10乙醇汽油），同时停止国内销售低于国五标准车用汽油。

❸ 汽油颜色不同，这是为什么

汽油胶原纤维是危害其色调转变的要素之一；伴随着饱和度的提升，汽油饱和烃含量和环己醇含量降低，对二甲苯含量提升.

因而，因为油膜的薄厚各个地方不一，太阳中的不一样光波长的可见光在不一样薄厚的地区，或提升，或变弱，或相抵，最后展现在油膜上的实际效果便是有各种各样不一样的色调。

光的干涉基本原理也常被运用在各种生活实践中。比如在研磨各种各样镜面玻璃或别的高精密构件时，要想对生产加工表面的样子以及精密度开展更加精确的查验，就可以依靠到运用光的干涉基本原理做成的干涉仪，来测量构件长短的细微转变、零件磨光面的光滑度等。

❹ 汽油的颜色

汽油常见的颜色有白色、淡黄色。

黄一点的好，更加纯正。

为了达到产品的性能、质量，需要添加抗爆剂、氧化剂等，但抗爆剂、氧化剂有不同系列，所用系列不同最后呈现的颜色也不同。

(4)加油站汽油颜色为什么是淡黄色扩展阅读

汽油的英文名为Gasoline（美）/Petrol（英），外观为透明液体，可燃，馏程为30℃至220℃，主要成分为C5～C12脂肪烃和环烷烃类，以及一定量芳香烃，汽油具有较高的辛烷值（抗爆震燃烧性能），并按辛烷值的高低分为90号、93号、95号、97号等牌号。

汽油由石油炼制得到的直馏汽油组分、催化裂化汽油组分、催化重整汽油组分等不同汽油组分经精制后与高辛烷值组分经调和制得，主要用作汽车点燃式内燃机的燃料。

2017年10月27日，世界卫生组织国际癌症研究机构公布的致癌物清单初步整理参考，发动机尾气，汽油在2B类致癌物清单中。

❺ 为什么中国汽油是黄色的，而德国汽油是透明的

无论在国内还是国外，汽油生产一般都是由催化汽油、重整汽油、烷基化油等混合而成。正常的颜色是浅黄色或黄绿色，一小部分汽油是无色的，因为没有催化装置来生产汽油。因此，浅黄色、浅黄绿色和无色是正常的汽油颜色，汽油的性质不能由颜色决定。建立并统一机油测试和机油标准。事实上，颜色的不同并不代表质量好坏。

目前，欧洲已全面实施欧6汽油标准，但仍要求汽油中添加清洁剂，以清除发动机中的积碳。然而，中国的汽油标准是国六标准，也是世界最高标准之一。过去有色眼镜来看中国的汽油质量已经过时了。

❻ 为什么“进口汽油”清如水，国内汽油却很黄

自从微博热搜被封一周，泰哥这个平时不刷博的大老爷们现在也开始看起了微博。这不刷还好，一刷发现了一个大惊喜。里面有一条视频称进口新车里面装的原厂汽油放出来是清澈如水，而国内的汽油放出来像“尿”一样，又黄又刺鼻，然后以此定论国内油品差，对车伤害很大等等。

可以看出，油品标准实施日期先于排放标准，期限更为严格。相较于国五车用汽柴标准，国六车用汽柴油标准全面达到欧盟现阶段车用油品标准水平，个别指标超过欧盟标准。

所以现在说汽油偏黄就一定是油品差？那放眼全球基本上没有好质量好的汽油了。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

❼ 为何国外的汽油无色 国内是黄色的中国石化官方回应

最近我们经常在网上看到这样一段视频：从国外进口的汽油都是无色的，而国内的汽油则是黄色的；燃烧对比国外的汽油产生的黑烟更少，而且更耐烧。
因此，这些视频都得出了一个共同的结论：国外的汽油添加剂少，油品非常好；而国内的汽油添加剂太多，品质并不如国外的汽油。
事实上，这是一个典型的“国外的月亮就是圆”的话题，就连中国石化也看不下去了，通过社交平台发布了官方的科普文章。
中石化表示，视频中出现的无色无味的汽油其实并不是国外正常销售的汽油，而是在进口车中抽出的“初装油”。
“初装油”有着良好的安定性性能，它的组分比较单一，经济性也较差。但由于新车的销售具有不确定性，不知道新车要卖到什么地方，也不知道什么时候能卖出去，所以只能添加“初装油”来确保稳定性。
而且，外国的汽油也并不是纯色的，至少公认的汽车工业强国德国销售的汽油就同样是淡黄色，并非无色透明状态。
那么，汽油为何会有不同的颜色吗？
中国石化透露，因为不同产油地开采出的油所含成分及其比重不同，所以颜色方面有差异是正常的现象。
而另一方面，即便是同样标号的燃油，因为不同工厂加工工艺或者添加剂并不一定相同，原油组分分离存在差异，颜色可能也会有所不同。
此外，汽油随着长时间的存放可能会出现氧化现象，一般来讲存放时间越长颜色越深。
那汽油的品质和颜色真的有关系吗？
按照中国石化的说法，汽油的颜色与其质量没有任何关系。
汽油生产一般都由催化汽油、重整汽油、烷基化油等调和而成，无论国内还是国外正常的颜色是淡黄色或淡黄绿色。当然也确实会有少部分汽油因为没有使用催化装置生产，因此是无色的。
中国石化表示，中国的汽油标准是国六标准，是世界上标准要求最高的汽油之一。国六车用汽柴油标准，已全面达到欧盟现阶段车用油品标准水平，个别指标超过欧盟标准。
最关键的是，包括我国在内的世界众多国家中，都没有关于通过汽油颜色来判定油品质量好坏的做法与指标。
所以，单纯通过颜色来判断油品的好坏并没有什么依据。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

❽ 汽油的颜色发黄是怎么回事

汽油的颜色和品质并无必然联系。事实上，不仅汽油颜色各异，就连开采出的原油颜色也是各种各种。原油本身就有褐色、黑色、绿色、红色等各种颜色。

此外，因为原油大的比重、所含成分等不完全相同，并且在炼制的过程中，添加了各种添加剂，致使最终炼出的汽油成品颜色就会不同。可能是淡黄色、也可能是浅棕色、还可能是无色。

而且，世界上多个国家的汽油标准体系，都没有对汽油颜色作出明确要求，汽油颜色差别与质量高低并无关系。