汽车颜色为什么没有原色

Ⅰ 为什么汽车喷漆后变颜色

汽车喷漆后变颜色有不同的原因。

在使用过程中涂膜的颜色发生变化，其色相、明度、彩度明显地偏离标准色板（或原色板）的现象称为变色。如果涂膜的颜色变浅（彩度变小或明度变大）的现象称为褪色。

现汽车用面漆（含修补面漆）所用之颜料与漆基的耐光性极佳，但持续暴露，原有颜色含有均匀的轻微改变，若其颜色变化大于轻微程度，其可能的原因有几点：

1、受阳光照射、潮湿、高温和空气中的腐蚀性气体（如二氧化硫）等作用所致。当车辆长时间暴露在有化学物的大气中时，涂层会受影响，如发现颜色有不正常之变化时，应予以检视，找出暴露于环境中的不寻常之处；

2、未遵行规定的配方调色；

3、由于交通及渣屑，使表面有渍迹（变黄）。

车喷漆后鳞片状剥落：

年久失修，涂膜长期老化和风化（粉化、开裂、崩裂及痱粒等）的结果，由于大气侵袭，逐渐破坏膜层间或涂层与底材间之附着力造成涂膜呈鳞片剥落或崩落。是涂膜破坏最严重的状态之一。

在靠刮腻子整平被涂面的汽车车身涂装或修补涂装场合。由于腻子的质量问题和腻子层的老化，在车辆使用过程中常产生这种涂膜缺陷。它的成因除上述涂膜老化和腻子层质量问题外，有些起因与附着力不良、涂膜剥落的起因也有关。

Ⅱ 汽车颜色的优缺点

汽车颜色有什么有什么优缺点？今天就一一从各系汽车颜色来看下。

白色：

白色汽车是一个最畅销的颜色系之一，走在马路上一眼望去白色车系占了绝大多数，为什么白色车系会那么畅销呢？

白颜色在视觉上是可以改变人们对物体大小的认知的，因为白色反射光源，在视觉感受上就明显比深色要显得更膨胀。

同理，选一个白颜色的汽车给人感觉会更大一些，对于这种10-15万的城市代步型家用车来说也就更显气派了，所以白颜色汽车为什么受欢迎第一点原因是显车大，也是白色车纯腊缓系的优点之一。白色车相对于深色车系更耐脏，可能你会觉得白色怎么会更耐脏？

其实不然，因为灰尘属于透明色，脏的效果反而没有其它深色系车明显。在夜间行车更安全，白色车系反光效果更好，更容易被看见，对行车安全也是一种提升。同时白色车系还具有划痕不易看见、夏天吸热更弱、保值率更高等优点。

但白色同样存在缺点，比如白色车漆容易氧化变黄、对补漆要求和难度高，需要到专门的4S店进行调色补漆等。

黑色：

黑色汽车也是最常见的车系颜色，黑色也是商务人士和公务人员最喜爱的颜色，看起来会比较大气，沉稳老练，霸气而不张扬，这种车给人一种神秘感，既代表保守和自尊，做模给人以庄重、尊贵、严肃的感觉。

黑色也是中间色，容易与外界环境相吻合。

但黑色汽车的缺点也明显，容易弄脏，有一点灰尘都能看出来；同时比较细小的划痕也很会很明显。因此低档车最好不建议选择黑色。

银色：

银色是最能反映汽车本质的颜色，看见银色使人想起金属材料，这种颜色给人感觉整体感很强。

优点是使用很久也不会变色，一洗即新，因为银色汽车一般采用金属漆，给人耀眼夺目，灼灼生辉的感觉，汽车表面有小的灰尘、小划痕也看不出来，极适合家用，转让时因为车漆颜色变化不大也好出手。

而银色的缺点就是喷漆只能到4S店，否则很难配色，同样因为银色保留了汽车金属最原始的颜色，老旧新车不易区分。局雀

灰色：

灰色的特性介于黑与白之间，灰色的明度越高，特性越接近白色，否则越接近黑色，简单来说就是削弱版的黑和白。没有白色耐脏，但比黑色耐脏。

所以总体来说灰色的特性都不如黑白强烈，是收敛的颜色，自然受众年龄都偏大，性格偏成熟。

(2)汽车颜色为什么没有原色扩展阅读

汽车颜色（automobile color） 颜色是汽车造型的元素之一。汽车颜色包括车身外表的油漆颜色和内饰各种材料的颜色。

当车身内部乘坐环境及汽车外表与环境色彩达到协调，能给乘客及行人以美的感受。

在汽车的使用过程中，某些颜色逐渐具有特殊意义。

例如，消防车采用红色，医疗救护车采用白色，中国的邮政车采用绿色，军用车一般为深绿色，工程机械用车多采用黄黑相间的颜色等。有些汽车还在底色上采用功能标志的图案，例如救护车上的红十字标志，冷藏车上的雪花标志、企鹅图案等。

汽车的原色可分为基本色和流行色。

基本色是市场需求基本不变的重要颜色，它们仅受到新材料和新技术应用的影响而稳步发展。新潮色属于新潮颜色，根据时势而变。在轿车领域，流行色的变化特别明显。因此人们也将轿车工业称为“Fashion”工业。

与时装相比，轿车在产品开发周期初期（概念车设计阶段）选用流行色的时间要晚2～4年，因为轿车开发周期需要3～5年。

不同时期的汽车流行着不同的颜色，大量的研究资料表明，汽车的流行颜色呈现着周期性的变化，其新鲜感周期大约为1.5年，交替周期大约是3.5年。

以日本汽车颜色的变迁为例，1965年前，明亮的灰色汽车最受喜爱；1965年盛行蓝色、灰色和银色汽车；1968年黄色汽车迅速增多；到1970年黄色汽车又急剧减少，同时橄榄色和褐色汽车逐渐增多；1977年褐色汽车最受欢迎；1982年白色汽车占到汽车保有量的50%，1985～1986年白色汽车数量达到历史的最高峰，每4辆汽车中就有一辆是白色的。

据一项调查显示，1989年在世界范围内最畅销的汽车颜色是白色和红色。20世纪90年代以后，黑色汽车销售量逐渐增加。

Ⅲ 汽车颜色为什么都是单色

单色的原因是便于行驶证登记！现在汽车的颜色已经逐步多起来了，红色，黄色，绿色，黑色，白色，紫色不是都有吗？而且交通法有规定，一部汽车不允许有两个颜色，而且汽车的颜色一旦成型，就不能随意更改，要不肇事了怎么找你啊！

Ⅳ 汽车喷漆后有色差比原来漆颜色浅，为什么会浅很多 

整车喷漆无所谓，补漆就不可以了，没有配好，手工调色比电脑配漆要差些，还有一个是没有使用原厂漆，使用时间长了，色差就出来了

Ⅳ 轮胎的颜色为什么没有其他颜色，都是清一色的黑色

• 其实汽车轮胎主要制造原料并不是黑色，橡胶很多人应该都很清楚，其颜色是白色的。很多伙伴没有见过橡胶树，橡胶从树里面流出来就是白色的。而事实上世界上第一条轮胎就是白色的。被安装在别克汽车上面，这条轮胎是一位叫约翰·邓禄普为了让儿子骑车的时候不颠簸，同时他也是知名轮胎邓禄普轮胎的创始人。

• 但是白色轮胎摩擦力不够，而且磨损速度非常快。当时需要解决的问题就是尽快找到一种添加剂，使得轮胎的摩擦力更强，后来尝试添加各种添加剂，已达到想要抗磨擦程度，与此同时各种颜色彩色轮胎也出现了。因为使用添加剂颜色不同轮胎的颜色也各有不同，但是轮胎抗压能力和磨损极限并不好，不能够完全达到汽车行驶的要求，多以彩色轮胎第一告吹了。

• 直到后来发现了“炭黑”这种材料加入到橡胶当中，轮胎的韧性非常号，而且耐磨度比较高，以及弹性前所未有的好可以说几乎每一项标准都达到了行驶标准，相比原来的轮胎寿命增加了好几倍，后来行驶里程也逐渐从上升，之后便采用了这种黑色添加剂，从此以后轮胎生成出来以后就成了黑色了。

• 不过对于彩色轮胎的研发各大厂家并没有放弃，后来米其林研发出了白色轮胎，但是由于代替炭黑的二氧化硅成本太高了，最终无法实现量产，所以最终只能继续使用炭黑，一直到延续至今依然使用黑色的轮胎。这就是黑色轮胎的由来。

• 对此，大家怎么看呢？（资料来自于网络，如有侵权，请联系作者删除。）

Ⅵ 车漆喷出来会和原车漆有色差

有色差因为后喷调漆不可能和原厂漆颜色一样况且后喷的漆没有原厂的漆硬

Ⅶ 为什么在进行汽车漆膜修补时,要进行调色

如果不调色，那么就很难将这个汽车喷漆跟原车漆比较接近，到时候也会导致车主不满意，从而影响到自己的生意。汽车都会有一定的折旧，在行驶过程当中也会导致一些汽车油漆老化，如果我们直接喷一种全新的油漆上去，没有经过相应的调理，那么很难让这个油漆接近车身的颜色。为了让客户更加满意，为了让颜色跟车主的汽车颜色接近，所以调色是一个必须要做的，不能够为了省事而忽略这一个步骤，一旦忽略这个步骤，那么很有可能导致其他车主以后都不会来，还会影响到自己的口碑。

只有将成本降下来，利润才会往上抬，这也是修理厂通常的做法。