长城机油颜色为什么那么深

㈠ 机油在使用过程中颜色会变深的原因:

机油的氧化是衡量它在高温下是否稳定的指标,是由机油的温度,基础油与抗氧添加剂的氧化诱导期所决定的。因此氧化的过程需要一定的时间,一般来说机油的颜色不会很快由于氧化而变深,更不至于变黑。我们知道汽油发动机在满负荷行驶时是在较高温度下工作的,其冷却系统是为满负荷持续运行设计的。如果车辆因某种原因开开停停(如市区内的出租车)这时的发动机处于“过冷”情况下运行,即在低于设计温度下工作,这时汽油特别容易形成部分氧化的化合物,它窜入曲轴箱缩合成不溶于油的液滴,当它回到活塞环区时牢牢地黏附在金属表面,受热转化为半固体或固体沉积,另外润滑油也可氧化形成沉积物,这一过程可由窜气过来的氮氧化物加速。所有这些沉积物如能及时被含有清净分散添加剂的润滑油冲洗下来并过滤出去,对发动机的保养是非常有益的。所以一般来说,机油在使用过程中变黑不是坏事,至于机油变色的速度更取决于车辆的状况、行驶条件及发动机的窜漏程度等。

㈡ 机油的颜色变黑

你好：

机油相当于汽车发动机中的“血液”，流动于发动机各部件之间，起到润滑作用，防止部件和部件之间磨损严重；除了这个最主要功能外，它还有一些“附加功能”，比如说冷却降温、清洗清洁、密封防漏、防锈防蚀、减震缓冲等用途。机油变黑原因，主要以下几点:

1.燃料质量，燃料中烯烃含量越高，硫含量越高，汽油发动机中的污泥形成，柴油发动机中烟灰的形成，以及发动机油的黑化越容易。
2.发动机结构和工作条件不同。发动机油机的油底壳中的污泥主要由汽车停止开开，动力没得到充分利用，燃烧也没有完全发生。柴油发动机没有完全燃烧形成烟灰，很容易导致机油变黑。
3.发动机长时间过载，高功率高温运转，油被氧化和变黑。

4.更换周期过长、发动机负荷大等；
5.更换机油而不清洁发动机或更换机油滤清器。添加新油后，新机油被清洁废油污染，新油的清洁功能清除了发动机中原有的胶水、碳沉积物、污泥；混合后，将其混合到油中使其变黑。

变黑的机油并不意味着已经变质，现在市面上销售的品牌正品机油的质量都相当高，能在高温条件下保持润滑功能。一般来说，加入新的机油后，机件上的油泥和积碳等沉积物分散于油中，一定时间后就会导致机油的颜色变黑。有经验的师傅会通过机油的粘度来判别是否需要更换，而非观察到机油颜色变黑，就断定需要更换。

根据保养周期换油换油（矿物质：5000公里或6个月，半合成：7500公里或9个月；全合成：10000公里或1年；根据用车环境适当调整）、选用质量更高的机油、定期清洗润滑系统等，都可以有效缓解机油发黑。

㈢ 机油为什么会变黑

1.正常氧化作用
机油在发动机里循环，长期在高负荷大功率高温的环境中运转，机油发生氧化变黑，这是正常现象。而且，若机油经常处于高温条件下，那么机油的氧化速度会加快。

2.分散清洁作用
机油是由基础油和添加剂组成的，基础油是主要成分，而添加剂虽然含量不高但却赋予了机油一些新的性能。机油的分散清洁作用，就是“清洁分散剂”所带来的性能。清洁分散剂为碱性制剂，能利用自身亲油、亲水和极性基团的性质起到增溶、分散、洗涤、中和的作用，将发动机内的积碳、漆膜、油泥等沉积物分散、溶解到机油中，从而保持发动机内部清洁。这些沉积物溶入循环的机油中，当然会使机油变得浑浊、变黑。

3.烟尘颗粒污染
发动机正常工作的时候，燃料和机油的可燃混合气会因为压力在活塞环和气缸之间不停地运转并转移至曲轴箱内。若可燃混合气没有得到完全燃烧，就会产生烟尘粒颗粒，即会对机油造成污染，使机油颜色变黑。

4.铁屑杂质混入
发动机运转的过程中，零部件摩擦会产生极少量的铁屑，铁屑混入机油中也会导致机油颜色变黑。
可见，即使是新车，当使用的时间长了，机油在其中循环运转也会变黑；而如果是车龄较长的车辆，发动机内难免会沉淀一定的积碳、油泥等沉积物，具有良好分散清洁性能的机油在其中起到清洁洗涤作用，机油自然会变黑。清洁性能越好的机油，在车龄较长、发动机内沉淀物较多的车辆中越能发挥分散清洁的作用。因此，机油变黑无关机油的品质。
如果在之前的车辆养护中存在保养不当，或使用了品质不好的机油，导致发动机内部沉积物过多，之后再使用清洁性能较好的品质机油，新的机油自然会将这些沉积物洗涤、溶解而变黑。这些浑浊的沉积物并非是由新机油造成的，而是由之前的不良养护行为日积月累形成的。

机油变黑并不代表机油变质，可以通过看机油流动性、闻机油是否有异味、触摸机油感受质感和用慢速定性试纸测试分辨机油是否变质。全合成机油的使用周期较长，矿物油的使用周期最短，半合成机油介于两者之间。通常来说，车友们按照保养手册使用半合成机油或全合成机油，在指定的保养周期内是不存在机油变质问题的。如果车辆使用较频繁，工况较差，发动机长期大功率高负荷运转，那么则需适当缩短保养周期，及时更换机油和机滤，让发动机得到充分的润滑保护。

㈣ 机油颜色的深浅，真的能反映机油的性能吗你怎么看

相信很多汽车车主在保养汽车的时候就会看到这样一个现象，就是在更换机油的时候机油颜色有深有浅，而对于这种机油颜色的不同能反映出机油的性能吗？对此我的看法分为2点，希望通过我个人的见解能够为大家解除迷惑。
一、机油颜色深说明机油品质不行
大家都知道机油是使用在发动机内部的，主要是起到一个润滑的作用，如果你所见到的机油颜色比较深，那就说明你发动机内部的积碳过多而导致机油变色的，这就足以说明这种机油在发动机内部粘度不是很好，这样就会导致发动机内部积碳过多，积碳过多就会导致发动机动力减弱油耗增加，所以这类机油我建议不使用。

㈤ 机油为什么会黑，什么意思

机油使用一段后变成黑色属正常现象，机油通过油气环、曲轴大小瓦润滑后不断循环，因此发动机燃油燃烧做功的少量废气会慢慢溶解到机油里，机油会逐渐被氧化变色。

㈥ 汽车机油为什么会发黑

机油的初始颜色取决于基础油和添加剂的颜色，而一般基础油的颜色不会太大的差别，所以机油的初始颜色主要由添加剂颜色的深或浅决定。不同厂商同等级油所生产的添加剂颜色是有所不同的，一般不说明机油的好坏。机油在使用后颜色会变深， 一般有以下几种原因。

总之，切勿不按规定加换机油，即使是使用了正确的正品机油，如果不按规定加换机油也有可能导致车辆出现问题。我们应该按规定量添加机油，如果机油过少，会润滑不足，导致拉缸；如果机油太多，会影响车辆动力，增加油耗。此外，有的车主使用机油只添加不更换，这样会导致机件始终处于较差的润滑环境下运转，加速各机件的磨损。

㈦ 发动机润滑油变色是怎么回事

发动机润滑油变色可能是因为不完全燃烧的产物（油泥和烟炱）沉淀在油底壳或聚集成较大的颗粒，使气缸、活塞形成漆膜及积碳，严重的甚至导致拉缸。好的机油（长城、昆仑等）中加入了强有力的分散剂，使油泥和烟炱能更好地分散在油中而不至于沉积在发动机的内壁上，以保证发动机的正常运转。在这种状况下，机油的颜色会更深一些。新换的发动机油变黑是因为机油将发动机上原来存在的烟炱清洗下来，使其进入油中，机油就变黑了。所以使用好的机油会减少润滑油变色的现象。