锐际为什么感觉颜色与图片不符
1. 福特锐际的质量到底怎么样它的性价比高吗
最满意满意的方面很多，动力满足，二十万价位的SUV车型里提速算是最快的，开了锐际再也不想开别的车了，其次就外观而言，看着顺眼是首要条件，最主要还是造型设计上会显得高档一点，就因为前脸十足的豪车范，加上静谧蓝这个漂亮的颜色，辨识度别具一格。
最不满意油耗明显高，市区10个油以上在跑，一个月下来都快加不起油了。
【内饰】方向盘的手感很好，各处摸起来都是皮质的，做工细节都很不错，我对内饰追求没不会太高，至少没有塑料感我就很满意了，不过旋钮式的换挡我不觉得好用，不用不习惯。
【性价比】这样的配置，在同级别旳车要便宜一到二万元左右。
2. 【车主点评:福特锐际两个月用车点评分享】
#选车理由 之前开的是卡罗拉，当时买日系车是为了代步，省油是关键，而现在生活好了，对车子各方面都有需求，后来看上了锐际，第一眼给外观吸引了，试驾完被动力征服了，最后买了锐际。#最满意 外观耐看，内饰豪华，空间宽松，最满意的还是锐际的动力，性价比挺高的。#最不满意 保值率不太行。还有胎噪太大了，轮胎静音性不太好。#空间 前后排其实都可以，属于宽松的环境，我身高也就180，在驾驶位调到合适的位置都不会影响到后排的空间，不过地板中间凸起过高，这个就很影响空间利用率了。#外观 第一眼看到锐际就是这颜色，有点银河蓝的感觉，深邃又显得高贵。#内饰 内饰没的说，对于我来说很豪华了，设计的装饰并不多，但用料都很好。#动力 动力挺强的，比大多数同价位的车动力都要好，2.0t的发动机也算比较强的，美系车在动力这块还是比较高的。#操控 驾驶手感还行，指向精准，打方向盘力度不用很大，单手都可以把方向盘打满，油门轻踩就有回馈感，刹车灵敏，制动力强。#舒适性 皮质座椅够软，坐久了不会脚麻，主要舒适性还是空间给我的，头顶和横向空间都比小车要舒服。不过胎噪有点大，隔音效果一般。#油耗 油耗还行，市区跑下来百公里8.6个油，不高不低。
3. 福特车主试驾锐际，优点依旧，同时也有新惊喜
趁着休假，我来到了苏州的一家长安福特4S店，作为福特的车主，看到福特的4S店总是觉得充满了亲切感。这里得感谢东昌福德的配合，对于我的突然到店拍车试驾也展现出了极大热情及配合。
其实在六七年之前吧，那个时候我对车还不是特别了解。虽然大学的专业是车辆工程，但真的很多东西只是理论层面，即使参加过大学生方程式赛车，不过也只是作为酱油选手。所以对那时的我来说，我只配一个“键盘选手”的称号，对各个品牌的认知也大多来自网络和口碑。所以那个时候的我对福特这个品牌没什么好感，一个是因为产品质量问题，还有一个就是被网上说得很多的长安福特的做工品控问题。 但同时也听到很多人说福特的车操控感受好，不过那个时候的我还只是听说，并没有什么真切得感受。直到毕业之后经过自己的努力，买了现在嘉年华，我才明白什么叫一个价位里面能做到得好得驾驶感受。有兴趣得朋友可以看看我老早之前关于入手二手嘉年华得故事：https://club.autohome.com.cn/bbs/thread/676067c3840dd929/55964204-1.html 其实当时买车的时候嘉年华还不是排在前面的选择，当时预算内的二手有马三，飞度等等，不过我目标很明确，要手动，要在这个价位里能有不错的底盘表现。所以其实可选的不多，嘉年华也是其中选项之一。 最后遇见嘉年华真的是一种缘分，所以我觉得素人买二手车真的是一种缘分得事情，有时候你都要放弃了，但是回头得时候发现那辆车也许就在角落里等你，最近又打算换车了，不过就跟之前说得入手二手车急不来，现在还在慢慢物色，尤其是对于我这种选车目标很明确得人来说，选到心仪的车真的不容易。 有人会好奇明明帖子标题是锐际，为什么我要写花那么长的篇幅来写嘉年华？原因很简单，就是这款看似不起眼，甚至已经停售的小车才让我对福特有了180度的态度转变。好多人选车可能是因为喜欢某个品牌才买了这个品牌下的某款车，我相信国人买车90%都是这样的，但是我却是因为嘉年华而喜欢上了福特这个品牌，如果可以的话，我想让嘉年华升级成嘉年华ST！所以因为嘉年华这款车，借着各种机会和厚脸皮我也去试了福特所有的车（这几年在售的车型），噢！没有福瑞斯！但其他的车没有一款车让我失望！ 所以这次锐际的突然上市，作为福特车主的我还是很想去看看这款车，也正好借着汽车之家的活动去感受下锐际的魅力，所以也就有了这次的到店试驾。
还没进入店内，就看到停在门店门口的锐际试驾车，其实在锐际出来的时候就想去店内试驾一下，五一放假在家的时候也去了福特的4S店，但当时也是为了看新款的福克斯，所以锐际也没试驾。所以对福特这款新的城市SUV一直充满了好奇心。
试驾车是四驱车型的顶配车型，采用了ST-Line的运动化造型风格。与下图的普通版相比，主要差别在前脸的进气格栅，前雾灯装饰盖板以及前保险杠。
普通版的车型前脸格栅采用了镀铬装饰来点缀，与ST-line版本相比的话，个人觉得还是少了一些运动化的气息。
前雾灯位置上ST-line版本用了不同的保险杠造型，使得雾灯位置被保险杠凌厉的一份为二，视觉上更加具有冲击力和更多的运动化气息。
普通版的车型在前雾灯位置使用的是整块的磨砂塑料面板，雾灯边缘辅以镀铬的亮条处理。
锐际车身颜色有很多款，实拍的试驾车是官方主打的静谧蓝，相比起来我更加喜欢掠影黑和飞侠红这两种颜色。
在车身尺寸上，锐际和同级别的对手也不分高下，唯一比较明显的区别就是锐际在轴距相差不多的情况下，车身长度比其他对手要短一些。
较短的车身长度主要体现在后轮中心至尾部的后悬长度上，加上运动化的设计风格使得C柱后的侧面造型给人凌厉的感觉。
ST-line的蜂窝状进气格栅造型充满了攻击性，仿马丁脸的格栅化设计在看多了之后也就习以为常了，而且似乎和福特的车还是挺配的。
锐际的车型定位在翼虎和锐界中间，而且和翼虎同堂销售，不过从我角度出发，我肯定会选择新款的锐际，除非翼虎优惠价格真的诱惑人，不然肯定买新不买旧。问了销售，现在锐际现金优惠没有，但是可以走福特的金融方案，听起来还是很有力度的。
锐际的前保险杠并没有把造型做得突出于前脸。
打开引擎盖就看到了ECO-BOOST双涡流涡轮增压发动机，但是展车的两驱嘉享版车型没有引擎盖的液压挺杆。不知道四驱车型是不是有配备液压挺杆。感觉福特就是不吸取经验，尤其锐际的价格已经到20万区间了，国内消费者对这种地方还是相当关注的。
不过在隔音用料用上，锐际用料就比较厚道了，厚实的发动机隔音棉是一方面。
轮拱处也用上了隔音棉，比某些20多万的车厚道许多。
前大灯采用的是全LED光源，兼顾了照明效果和使用寿命。
造型上采用了上下分层式的设计，仿佛科幻片中的未来战舰一般，造型比较新颖。
锐际还配备了了发动机的地板护板。
配备的轮胎是来自倍耐力的225/60 R18寸四季轮胎，对于锐际这款城市SUV来说已经足够了，性价比很高，市场价大约在700元/条。
后视镜集成了侧转向灯功能，同时顶配车型可以选装360°倒车影像。
盲区监测辅助功能对日常安全驾驶能起到不少的辅助作用。
全系都配备了无钥匙进入功能。
车窗边缘使用了镀铬装饰条，B柱上前后车门使用的是亮黑色的塑料装饰板。
后窗两侧使用了装饰板来点缀。
锐际车门下方造型线条非常锋利。
尾灯的造型在新款福克斯上也能见到，形成了家族化的尾灯风格。
车顶的行李架对自驾游爱好者来说提供了很多便利。
福特标志性的EasyFuel加油口设计使得加油更加方便快捷。
经销商在锐际底盘部分放置了一面镜子，对于福特在行的底盘部分，消费者能直观的看到悬架结构设计。
排气管采用了双边共两出的布局方式。
雾灯和回复反射器被集成在了一起，安装固定在后保险杠上。
后倒车雷达全系标配。
倒车影像也是全系标配，驾驶辅助功能上锐际似乎很懂国内消费者的需求。
进入锐际的车内整体的氛围相比起之前的其他车型的福特内饰，锐际已经有了相当大的进步，除了ST-line车型是炫黑内饰，其他车型都是跟展车一样的黑白内饰配置，干起来非常简约大气。
驾驶员前方还是熟悉的福特方向盘造型设计。
福特方向盘的握持感我一直都觉得很出色，包括之前试过的福克斯及翼虎和新款的蒙迪欧都很符合我对握持感的需求表现。
三幅式运动方向盘也很适合锐际的定位。
要说内饰不满意的地方，我唯一觉得遗憾的点就是车门扶手侧的感觉，明明用的是仿皮的材质，但是做出来和摸上去的手感就是一种塑料感，长安福特在这些看得见容易被消费者诟病的地方就一直没什么进步。
车门上方是仿皮面料覆盖，而且质感上也让人满意。
但是车门侧边的面料就给人减分不少，长安福特就不能学学隔壁那几家吗？你内在好了也只有我们这些懂得人才了解，但是其他人可能看到这个地方就觉得不如隔壁家车型了。
储物能力上锐际表现也算中规中矩。
要说内饰上最吸引我的点就是这个素灰配色的座椅
中控太也是采用黑白的配色，而且采用了皮质面料覆盖。
中控台造型显得比较简单，没有用大面积的曲面造型来作为点缀。而是使用了更多的直线条。
腿部位置也是使用了软材料来填充，减少一些腿部的负担。
网兜可以放一些零碎的小物件。
中控台杯架深度合适，也配备有限位卡扣
后排地板中间隆起不高，中间位置乘坐起来也不会特别别扭。
后排靠背支持两个角度调节。
腿部空间表现也拥有同级平均表现。
或许是因为车长的缘故，后备箱的深度不是特别深。
后排座椅放倒之后的效果。
锐际全系都配备了多功能方向盘，方向盘左侧是定速巡航控制和音量调节
方向盘的右侧是行车电脑菜单按键及语音控制等按键
左侧拨杆有灯光控制及车道保持辅助功能
右侧是雨刷控制拨杆
全系配备一键启动按键
方向盘支持手动四向调节功能
在锐际上第二点让我对福特有所改观的就是这个已经跟上时代潮流的12.3英寸的触控屏，而且还搭载了福特最新的SYNC娱乐系统，触控反馈和选择逻辑都很好。
顶配的试驾车选装了360度的倒车印象，其实我个人觉得有标配的倒车雷达和后视摄像头也已经够用了
车辆控制和车辆状况信息都能在这个中控屏中进行选择。
全系标配了双区独立恒温空调，平且带有PM2.5和花粉过滤功能。
展车带有无线充电功能。
换挡方式采用了旋钮式换挡，同时配备电子手刹，自动驻车，自动启停和驾驶模式选择按键
主驾驶座椅配备了8向电动调节功能
拉两下即可解锁引擎盖，不用再费力去找引擎盖物理拉索。
集成了后备箱开关，大灯控制按键和旋钮
后排提供了空调出风口
也有USB的充电接口和TYPE-C接口
覆盖前后7000平方厘米的全景天窗。
带有感应式开启功能的后备箱尾门
备胎配备的是非全尺寸
可以固定灭火器的尼龙带
后备箱中也提供了12V的电源，用于小功率电器使用。
后排座椅放倒靠的是图中的拉索。
这个小细节看了这么多的SUV，我好像是第一次再锐际上看到，很多车虽然后排座椅可以放倒，但是因为安全带没被固定住，所以重新把座椅放回来后，还要在整理后排的安全带，这样就很费时费力。但是锐际把安全带用一个卡环固定住，这样把座椅收回来时，安全带也就自动调节到位了，非常人性化的一个设计方式。
12.3英寸的液晶仪表盘。
当坐上锐际的驾驶座踩上油门之后，转动方向盘，熟悉的福特驾驶风格就传入到脑海中了。 在标准模式时，油门响应就很积极，不管时初段还是中后段动力感受都很充沛。如果想激情一下，把驾驶模式调整到运动模式，伴随着仪表盘变红，变速箱会把换挡逻辑控制在3000转以上才换挡，随之而来的就是绵绵不绝的动力感受。 转向感受和悬架表现上，锐际依然有福特一贯的调教水平，总之如果你激烈驾驶着过弯，锐际也能给你足够的信心。 隔音表现上也延续了福特一贯的高水准表现，所以对于喜欢静谧感觉的消费者来说，锐际也会让人满意。
作为福特车主，试驾过锐际之后。感受就是福特一贯的有点在锐际上依然得以保留，包括动力表现，驾驶品质这些方面锐际都做得不错，尤其对于喜欢驾驶的人来说，锐际这款SUV不会让人失望。而且在20万就能买到四驱版本，我觉得还是物超所值的。同时在动力和驾驶方面这些传统有点之外，又在内饰上比之前福特车型用心许多，虽然在很多看得见的地方锐际还是没有做到令人满意，但起码总体感受上也能跟这个价位的平均以上水平看起了。而且12.3英寸的中控屏对我来说绝对时惊喜的发现，并且全是标配，搭配最新的SYNC娱乐系统。多媒体这块锐际终于也不用露怯了。内外兼修的锐际确实给了我优点依旧，但也有新惊喜发现
4. 福特锐际这款车如何
福特锐际这款车如何？
福特锐际，是2019年，福特推出了一款全新的紧凑型SUV，那它的定位呢是替代之前的翼虎，这个车型，大家对瑞这个名字可能比较陌生啊，但是在海外它其实就是翼虎的换代，这么说你就应该知道他定位是在哪儿了，那么目前为止国内的翼虎呢，已经把这个价格空间给他让出来了，更高的这个定位就是锐际来承担了。
大的冲突性很足，四驱能力也是同级最强之一月，能力从三菱欧蓝德不相上下，再加上他定价也很厚道，2074区拍卖18.98万，可是销量是非常惨淡，最主要的问题可能出在外观上，长得跟两厢轿车似的，完全没有SUV的气场，可惜了一款好车，还有哪些车？
5. 浅谈爱车锐际的车身配置和魅力外观！
帖子的开头，首先介绍下，楼主本人是福特的车主，福特福睿斯提车不到3个月，对，不错，就是1.5L三缸福睿斯的用户，为什么要强调福特三缸机，我想大多数的人对三缸发动机有误解，或者说不接受，但是我想从我的福睿斯来说一下，其实三缸机也有很多的有点，比如，福睿斯的1.5L三缸机，发动机启动声音并不大，只有一个缺点就是钥匙启动的行程长，二是比较省油，本人亲测，大约在6.7个油上，所以我个人认为福特的车子还是不错的。下面介绍下我看的车，之前我的福睿斯，提车不到两个月，进了2次店，第一次发动机进水，维修花了279元，第二次，轮胎爆了，花了479元换了新的轮胎，后来听说福特上了好几款车，打算去看看，于是就有了本文，本文的目的纯粹是为了参加本次暖心专案的活动，下面的感受也和店里无关和非水军，大家随便看看吧。
首先介绍一下福特汽车的背景，福特汽车是世界上四大古老车企（奔驰、标致、福特、斯柯达），世界上的第一个汽车流水线是亨利福特发明的，现在这条汽车流水线都还在使用中，世界上销售比较好的福特T型车也是福特生产的，另外，福特车还有一个传奇车型，野马，这个跑车在世界上卖的也比较好（比克尔维特和科迈罗卖的都好），另外，福特车还长期活跃在WRC这种汽车赛中，美国福特曾控股沃尔沃（现在归吉利控股）、马自达、阿斯顿马丁等品牌（这也解释了为啥现在福特的车都带着马丁脸）
智能馨风系统。
看车总结这个车的配置还是不错的，这几年福特的新车出的很快，配置也很高，各种电子配置车内娱乐系统都很丰富，买车的朋友们可以去看一下，我看了一下，我的福睿斯再升级，就把这个作为目标吧。
6. 喜提锐际静谧蓝，说一说我的一点小感受
终于把锐际提回了家，4S已经帮忙上好铁牌，落地价就不说了，免得大家伤了和气。看看仪表上的里程表，1200多公里，依然算是新车。本来老婆想选白色，不过考虑到白色车太多，而且我坚持要定蓝色，所以最终达成了一致。先就不废话了，上两张图大家欣赏一下，上周末的天气很好，照在车漆上居然有意想不到的效果，这些都是我用手机拍的....
后备箱我打开看了看，反光背心、三角架摆放整齐，备胎是玛吉斯轮胎。提车不久，我自己也在摸索当中，今天来提车报到，说得不好的地方请大家包涵~多多支持！
7. 买车的时候正好也有白色的现车，完美，我的福特锐际提车有感
铁牌要下周才能拿，最近一直都是用临时牌照，临时牌照有临时牌照的好，嘿嘿，在路上有点横行的意思。今天开车去郊区玩，一连好几个过路的人都在问我这是福特什么车，看来锐际还是很讨人喜欢的。今天算上小孩的话满载5个人，动力没有掉链子，开起来一样给劲儿，当然了开空调和不开空调还是有一点差别的，这个不是什么毛病，所有的车都这样。
最后再补充一点，锐际的油耗没有我当初想象中的那么大，毕竟人家是A+级的身材，再说了2.0的排量带来了充沛动力的同时，再用低排量SUV的要求去衡量它是不现实的。再说我现在磨合期还没过，所以表显油耗其实我不担心，等到3000公里以后再来见分晓吧，每一笔加油我都记录上，到时候的油耗自然就出来了。