为什么地标颜色不一样

Ⅰ 为什么交通标志颜色不一样

1、禁令标志除个别标志外，一般为白底、红圈、黑字、黑图案、红杠。这是因为红色光波在空气中传播能力最强的缘故。德国工程技术人员曾经做过实验，发现火车司机从发现目标到启动制动装置列车需要行驶200m，而从启动制动装置到刹车还需要800m的距离。而只有红色能传播如此远的距离。所以禁令标志一般为红色。
2、绿色、蓝色为红色的对比色，且绿色和蓝色容易让人联想到蓝天、植物等让人心情感到舒畅的东西，所以绿色、蓝色为指路标志的颜色。

Ⅱ 请问高铁站台地上的指示牌绿，黄，蓝分别是什么意思

高铁地标颜色一般分二种，蓝色和黄色，蓝色代表单编组列车(也就是8节车厢的)黄色代表双编组列车(也就是16节车厢的)，如果票车厢号在9-16车就可以直接找黄的，如果是1-8用户就得问问客运员列车的编组情况再按蓝，黄色标找。

蓝色底白字地标指示的是正编组8节动车组车厢号，紫色底白字地标指示的是反编组8节动车组列车车厢号，黄色底黑色字地标指示的是正编组16节动车组列车车厢号，绿色底黑色字地标指示的是反编组16节动车组列车车厢号。

(2)为什么地标颜色不一样扩展阅读：

注意事项：

禁止携带危险物品。不管乘坐那种交通工具，危险物品（易燃易爆，有毒，腐蚀性物品或者管制刀具）都是不能携带的，即使携带了，过安检时也会被没收的。

提前去车站。高铁车站一般都在郊区，相对来说没有市区方便，所以要提前出发。另外高铁提前五分钟停止检票，进站之后还要有复杂的安检和检票过程。

按要求检票。高铁车站有自动检票机，蓝色的车票可以直接通过票机检票通过（网上购票的也可以不用取票直接在票机刷身份证通过，具体车站允许与否可以咨询当地车站），红色的车票只能通过人工检票口通过。

Ⅲ 坐高铁时为什么站台的地上有蓝色和绿色标志是什么意思

小伙伴们可能发现了，在一些停靠动车的车站站台，有一些固定在站台边缘，上面写有车厢号牌，以及用箭头指向车厢大小前进方向的黄、蓝、紫等颜色的不锈钢片，它们是什么呢?高铁站乘车地标小常识。有的旅客乘坐高铁列车时会发现站台上有四种颜色的车厢号地标，分别是蓝色，黄色，紫色，绿色，到了站台上一看傻了眼，到底应该按照哪个颜色前排队候车呢，不同颜色的地标代表什么意思呢?首先我们先了解一下动车组列车的编组，有些车是16节大编组，有些车是8节单联，有些车是8重联。大多数动车组列车车次为单号时，车头方向为1车，车尾方向为8车/16车，车次为双号时则相反，车头方向为8车/16车，车尾方向为1车，这种编组称为正编组。

因此，为了区分不同的编组，就不得不贴上各种颜色的地标以示区别。大家检票进站时，抬头看一看检票口上方的屏幕，就能看到车次后面标注了该趟列车对应的地标颜色，按照相应的地标颜色到站台上找到自己车票上对应的车厢号排队候车就可以啦。高铁动车站台地标怎么看，就是等车位置，列车停靠第10节车厢。根据动车组是否重联而设计的。蓝色表示八辆动车编组上下客位置或车站站标，车站名称。绿色表示动车组停车位置高铁车站出站口。高铁停靠车站的时间很短，所以动车靠站前的15分钟开始检票，开车前5分钟停止检票，乘客必须提前验票进入站台等候，使用不同颜色区分更方便旅客快速方便上车。

Ⅳ 高铁站站台为什么会有三种颜色的地标

高铁站站台为什么会有三种颜色的地标？

起源：前阵子坐高铁回家，来到站台想要根据站台地标候车，低头一看发现竟然有3种不同顺序的地标，瞬间懵逼，不知该根据哪一种地标候车，只好四处张望看有没有什么指示，最终在显示屏上看到了我的车次应该按照绿色地标候车，于是沿着绿色地标找到了候车区…

这个小插曲虽然微不足道，但是引起了我对站台地标设计的思考：地标是做什么的，解决了什么问题？为什么要有3种地标？有没有更好的解决方案？

Q1：站台地标是做什么的，解决了什么问题？

站台地标是为了提高乘客上车的效率而设计的。乘客需要对号入座，如果不能事先预知上车地点，就只能等到列车进站停稳再开始找车厢，这样狭窄的站台上就会非常混乱，乘客全部上车找到自己位置的时间势必会增加。如果有了地标，所有乘客都能在准确的上车位置有序候车，乘客全部上车的时间也会大大缩短。

Q2：为什么要有3种地标？

首先列车进站的方向不一样，有的是向前，有的是向后，这时就产生了2种地标；

其次列车长度不一样，目标高铁有8节和16节两种。

如果是8节的列车，方向向前时，车头对齐方式为前端对齐，使用地标与前对对齐的16节列车相同；

如果方向向后时，它的并不是后端对齐，而是中间对齐，原因是所有1-8车厢都是从A1/B1入口进入站台，不能让乘客绕远跑到A2/B2的那边候车，于是有了第3种地标；

下面上图；

Q3：有没有更好的解决方案？

现状： 有3种地标，在乘客进入站台后有2遍语音提示，站台显示屏上有显示车次对应地标颜色，一个站台一共有四块显示屏，站台上有2-4名左右的工作人员。

场景一：乘客根据语音播报找到正确的地标；

场景二：乘客没有注意听语音播报，根据显示屏上的提示找到正确的地标；

场景三：乘客没有注意听语音播报，且没有注意到显示屏上的提示，通过问其他人或者工作人员找到正确的地标；

场景四：乘客没有注意听语音播报，且没有注意到显示屏上的提示，也没有问其他人或者工作人员，等到列车进站才去找车厢；

根据我的粗略观察，场景一的用户占50%；场景二占30%，场景三占15%，场景四占5%，大概只有5%的乘客左右不能找到正确地标，说明目前的地标设计有一定问题，但是大部分乘客能理解且正常使用。

优化方案

方案一：把地标换成电子屏地标，当该车次开始检票时，显示屏切换到该车次相关联的地标。搭建后台系统，在录入车次时关联相应的地标排序方式，新增、修改、删除通过后台系统来完成。

优点：乘客使用时简单、清晰；

缺点：研发、量产、维护成本较高。

方案二：增加更多的提示。在检票入口显示屏上就增加候车地标的颜色，站台上循环播报车次对应的地标颜色，站台显示屏上提示地标颜色的字体换成相应的地标颜色。

优点：成本低

缺点：依然存在用户忽略提示，找不到正确地标的可能

方案三：把向后车厢排列顺序颠倒一下，即向前方向的列车，车厢是从1-16或1-8，而向后方向的是从16-1或从8-1，这样就算方向不一样，但是车厢的停靠位置却是一样的。

优点：乘客使用时简单、清晰；

缺点：铁道部政策好像不允许。

以上纯属个人思考，如有错误欢迎指正。

Ⅳ 地标颜色紫色是什么意思

紫色代表8节编组反编。

火车站为了区分不同的编组，贴上各种颜色的地标以示区别。分别是蓝色，黄色，紫色，绿色。地标的设置就是为了让乘客们能够根据指引，快速找到所购车票的对应的车厢位置。

一般来说站台上有这几种颜色：蓝色代表16节长编组正编，黄色代表16节长编组反编，绿色代表8节编组正编，紫色代表8节编组反编。大多数动车车次为单号的时候，1车一般是车头方向，8车/16车是车尾方向，双号的时候反过来，所以有正反编的说法，但也有不同的情况。

地标颜色注意事项

其实高铁站的地标颜色就是对应所乘坐的高铁车次。地标颜色本质上就是为了方便乘客找到自己所需要乘坐的车次。当乘客在检票进站的时候，检票口上方的电子屏幕就会出现对应车次的地标颜色。

而高铁站内每个地标上会写有相对应的数字编码，该数字编码则对应车厢。乘客只需要按照相对应的地标颜色到高铁站站台上，找到自己车票上所对应的车厢号码，然后排队等待高铁到来即可。

Ⅵ 高铁站台上为什么要设置不同颜色的地标

细心的小朋友可能会发现，在高铁/动车停靠的站台上，有一些地标固定在站台地面上，标有车号和其他车厢方向箭头，也分为黄色、蓝色、紫色和不同的颜色。它们是什么？效果如何？今天，我将告诉你答案。

因此，为了最大限度地利用资源，在同一平台上设置了几个不同颜色的“地标”。站台上这么多“地标”中的哪一个应该用来指示列车车厢的停止位置？面对五彩缤纷的场景，此时不要惊慌。三个步骤将教会你找到相应的“地标”。第一步是看候诊室的大屏幕和里屋的大信息屏幕。将会有与列车号码相对应的地标颜色。看看你手里的票和大的信息屏幕。第二步:查看平台上的引导标志，来到平台上查看平台上的标志，并到达与所购买车票的汽车相对应的位置。第三步:根据提示找到位置，知道“地标”的颜色，按照标牌指示的方向走，很快就可以提前站在车厢门口啦。

Ⅶ 为什么中国地图上各个省份的颜色不一样有什么讲究吗

没什么讲究，只是为了使用地图的人直观的区分行政边界，辨别行政区域的形状和大小。

用不同的颜色标注不同的行政区域是制作地图的常见做法。这样做的目的是方便地图使用者直接区分行政区域边界，并区分行政区域的形状和大小。

这种在地图上用不同颜色区分不同行政区域的方法是行政区划图上最常见的方法。行政区划图通常划分为行政管辖区，分色级别由图上所代表的行政层级决定。例如，在中国地图上用不同的颜色标出省、自治区、直辖市辖区的界线和轮廓线。

在省级地图上，区域、省市、州等二级管辖区的边界和轮廓用不同的颜色区分。在城市地图上，用不同的颜色区分县、旗、县级市等三级辖区的边界和轮廓。在县行政区划图上，四级乡、五级乡也可以用不同的颜色显示。村庄的管辖权和中心。

中国地图，是指着重展示中华人民共和国领土以及疆域内各类地理要素的分布的地图。按照地图的一般分类方法，中国地图分为政区地图、地形图、自然地理地图、人文地理地图、卫星影像地图等类型。

国家测绘地理信息局对中国地图的图面范围、国界线、重要岛屿的绘制等有着严格的规定。不仅是正式出版的地图作品，普通网民制作和传播的中国地图也应该严格遵循这些规定，以保持中国疆域领土的完整性。

(7)为什么地标颜色不一样扩展阅读：

中国地图的地图投影常根据不同的幅面和制图要求来进行选择，一般情况下会选择以下五种投影方法：

1、正轴等面积割圆锥投影。常见的横版中国地图采用的即为这种投影。投影参数：标准纬线：北纬25°、北纬47°，中央经线：东经105°或者110°。因为是等面积投影，地图上各个区域的面积没有改变，只是距离和形状有少量的变形，因此这种投影能直观表示中国疆域及各个省区的面积大小对比。

2、等角斜方位投影。常见的竖版中国地图（如标题图所示）采用的是等角方位投影。采用方位投影是考虑到中国国土幅员辽阔，经向纬向的跨度都很大，适合使用方位投影对全国范围进行变形控制。

3、经纬度投影。即正轴等距离圆柱投影，常用于网页电子地图。因为图中任意点的笛卡尔坐标与其地理坐标就是直接对应的关系，不需要中间转换，方便数据处理，故常用。

4、球面墨卡托投影。常用于网页电子地图。这是一种等角投影，其优势在于，它表达的地理事物在形状上没有任何变形。但其不足也是显而易见的，这种投影纬度越高的地区同样大小的地理事物面积会被拉得越大。

比如在这种投影的世界地图上，本应只有南美洲1/6大小的格陵兰岛被拉至和南美洲差不多大。好在中国大部分地区处在中低纬度，南北的面积变化差异没有那么大，因此该投影也是常用的投影之一。

5、通用墨卡托投影。属于横轴墨卡托投影。为谷歌地图和谷歌地球所使用的投影。该投影在中纬度地区的变形较小。

参考资料来源：网络-中国地图

Ⅷ 高铁站台的黄标，蓝标，绿标代表什么意思

高铁站台蓝色代表16节长编组正编，黄色代表16节长编组反编，绿色代表8节编组正编，紫色代表8节编组反编。
大多数动车车次为单号的时候，1车一般是车头方向，8车/16车是车尾方向，双号的时候反过来，所以有正反编的说法，但也有不同的情况。
高铁地标不同颜色，其实就是为了便于大家进行查看自己候车区域，像一些简陋一点的火车站是没有地标，都是靠从工作人员指示。
(8)为什么地标颜色不一样扩展阅读:
乘客要留意车站的LED屏幕上显示的颜色标志，如果是显示蓝色，就看蓝色地标，如果显示红色，就看红色地标，这几乎是最简单的查看方式了，大家只需要根据颜色对号入座就可以了。
一般我们在候车室等车的时候，都会看到如下图所示的大牌子，在这个牌子上有一列的展示信息是你的地标颜色，可以根据这上面的颜色提前预知自己的地标色，方便自己进站后查找。