站台上车厢标志为什么那么多颜色

‘壹’ 高铁站地上各种颜色的车厢号代表什么

高铁站站地上的不同颜色的号码代表：

1、蓝色代表16节长编组正编；

2、黄色代表16节长编组反编；

3、绿色代表8节编组正编；

4、紫色代表8节编组反编。

高铁有的车是16节大编，有些车是8节单编，有些车是8重联，为了方便人们乘车，不会弄混，取好票在候车室的时候，可以在大屏幕上看到所乘坐的本次列车，这个时候就会出现“地标”一列，通过这个知道所乘车次是根据什么颜色的地标来进行位置确定。

注意事项：

1、进入候车厅没有时间限制。

2、验票是在上火车的时候和在车上乘务员要查票的时候，还有到站出火车站的时候。

3、检票是在候车厅的某一个进站口处。

4、大约半小时（大站）约10分钟（小站）提前点进入候车室比较好。

5、进火车站时要检查行李。（可能要检查身份证）

6、进入车站看告示牌。（一般情况是电子告示牌），它会告诉你所5、坐的车次要到几号候车厅等候（要对清楚车次和发车时间是否一致）

7、火车上和候车室要注意行李和身上的财物；在检票之前和检票的时候候车室的告示牌或工作人员会通知本列火车所停的站台号。（检票后跟着大部队，不要走错站台）

以上内容参考：新华网-涨姿势！这几招教你认识高铁站台的彩色“地标”

‘贰’ 火车站站台车厢号标志颜色蓝色，绿色，黄色分别代表什么意思

安全色应用红、蓝、黄、绿四种，其含义和用途分别如下；

红色表示禁止、停止、消防和危险的意思。禁止、停止和有危险的器件设备或环境涂以红色的标记。如禁止标志、交通禁令标志、消防设备、停止按钮和停车、刹车装置的操纵把手、仪表刻度盘上的极限位置刻度、机器转动部件的裸露部分、液化石油气槽车的条带及文字，危险信号旗等。

黄色表示注意、警告的意思。需警告人们注意的器件、设备或环境涂以黄色标记。如警告标志、交通警告标志、道路交通路面标志、皮带轮及其防护罩的内壁、砂轮机罩的内壁、楼梯的第一级和最后一级的踏步前沿、防护栏杆及警告信号旗等。

蓝色表示指令、必须遵守的规定。如指令标志、交通指示标志等。

绿色表示通行、安全和提供信息的意思。可以通行或安全情况涂以绿色标记。如表示通行、机器启动按钮、安全信号旗等。

‘叁’ 高铁站台的黄标，蓝标，绿标代表什么意思

高铁站台蓝色代表16节长编组正编，黄色代表16节长编组反编，绿色代表8节编组正编，紫色代表8节编组反编。

大多数动车车次为单号的时候，1车一般是车头方向，8车/16车是车尾方向，双号的时候反过来，所以有正反编的说法，但也有不同的情况。

高铁地标不同颜色，其实就是为了便于大家进行查看自己候车区域，像一些简陋一点的火车站是没有地标，都是靠从工作人员指示。

(3)站台上车厢标志为什么那么多颜色扩展阅读:

乘客要留意车站的LED屏幕上显示的颜色标志，如果是显示蓝色，就看蓝色地标，如果显示红色，就看红色地标，这几乎是最简单的查看方式了，大家只需要根据颜色对号入座就可以了。

一般我们在候车室等车的时候，都会看到如下图所示的大牌子，在这个牌子上有一列的展示信息是你的地标颜色，可以根据这上面的颜色提前预知自己的地标色，方便自己进站后查找。

‘肆’ 动车站地上不同颜色的车厢指示牌，有什么意思

对应车厢号，排队上车方便
颜色不同是因为不同的车车厢数量、长度不同，而且顺序有正有反，所以用不同颜色区分开，避免找错

‘伍’ 高铁站的绿黄紫车标代表什么

一般来说站台上有这几种颜色：蓝色代表16节长编组正编，黄色代表16节长编组反编，绿色代表8节编组正编，紫色代表8节编组反编。大多数动车车次为单号的时候，1车一般是车头方向，8车/16车是车尾方向，双号的时候反过来，所以有正反编的说法，但也有不同的情况。

高铁站台上一般都有黄色、绿色或者蓝色等指示线或地标牌，上面写着高铁列车停靠的车厢位置，听广播指示按什么颜色地标排队，如果你是6号车的车票你就站在相应颜色6号车厢的标志号对应处。然后等待高铁的到来。

地上车厢标识

标识描述：在黄色警戒线的外侧，每隔一段距离，你就可以看到一些数字，比如4车，5车。而且拥有不同的颜色背景。通常车厢标识由四种颜色，分别是蓝色、黄色、绿色和紫色。

作用：在高铁还没有到达之前，乘客可以提前根据自己车票上的车厢编号，找到对应的位置，排队站好。

‘陆’ 高铁站台上为什么要设置不同颜色的地标

细心的小朋友可能会发现，在高铁/动车停靠的站台上，有一些地标固定在站台地面上，标有车号和其他车厢方向箭头，也分为黄色、蓝色、紫色和不同的颜色。它们是什么？效果如何？今天，我将告诉你答案。

因此，为了最大限度地利用资源，在同一平台上设置了几个不同颜色的“地标”。站台上这么多“地标”中的哪一个应该用来指示列车车厢的停止位置？面对五彩缤纷的场景，此时不要惊慌。三个步骤将教会你找到相应的“地标”。第一步是看候诊室的大屏幕和里屋的大信息屏幕。将会有与列车号码相对应的地标颜色。看看你手里的票和大的信息屏幕。第二步:查看平台上的引导标志，来到平台上查看平台上的标志，并到达与所购买车票的汽车相对应的位置。第三步:根据提示找到位置，知道“地标”的颜色，按照标牌指示的方向走，很快就可以提前站在车厢门口啦。

‘柒’ 高铁站站台为什么会有三种颜色的地标

高铁站站台为什么会有三种颜色的地标？

起源：前阵子坐高铁回家，来到站台想要根据站台地标候车，低头一看发现竟然有3种不同顺序的地标，瞬间懵逼，不知该根据哪一种地标候车，只好四处张望看有没有什么指示，最终在显示屏上看到了我的车次应该按照绿色地标候车，于是沿着绿色地标找到了候车区…

这个小插曲虽然微不足道，但是引起了我对站台地标设计的思考：地标是做什么的，解决了什么问题？为什么要有3种地标？有没有更好的解决方案？

Q1：站台地标是做什么的，解决了什么问题？

站台地标是为了提高乘客上车的效率而设计的。乘客需要对号入座，如果不能事先预知上车地点，就只能等到列车进站停稳再开始找车厢，这样狭窄的站台上就会非常混乱，乘客全部上车找到自己位置的时间势必会增加。如果有了地标，所有乘客都能在准确的上车位置有序候车，乘客全部上车的时间也会大大缩短。

Q2：为什么要有3种地标？

首先列车进站的方向不一样，有的是向前，有的是向后，这时就产生了2种地标；

其次列车长度不一样，目标高铁有8节和16节两种。

如果是8节的列车，方向向前时，车头对齐方式为前端对齐，使用地标与前对对齐的16节列车相同；

如果方向向后时，它的并不是后端对齐，而是中间对齐，原因是所有1-8车厢都是从A1/B1入口进入站台，不能让乘客绕远跑到A2/B2的那边候车，于是有了第3种地标；

下面上图；

Q3：有没有更好的解决方案？

现状： 有3种地标，在乘客进入站台后有2遍语音提示，站台显示屏上有显示车次对应地标颜色，一个站台一共有四块显示屏，站台上有2-4名左右的工作人员。

场景一：乘客根据语音播报找到正确的地标；

场景二：乘客没有注意听语音播报，根据显示屏上的提示找到正确的地标；

场景三：乘客没有注意听语音播报，且没有注意到显示屏上的提示，通过问其他人或者工作人员找到正确的地标；

场景四：乘客没有注意听语音播报，且没有注意到显示屏上的提示，也没有问其他人或者工作人员，等到列车进站才去找车厢；

根据我的粗略观察，场景一的用户占50%；场景二占30%，场景三占15%，场景四占5%，大概只有5%的乘客左右不能找到正确地标，说明目前的地标设计有一定问题，但是大部分乘客能理解且正常使用。

优化方案

方案一：把地标换成电子屏地标，当该车次开始检票时，显示屏切换到该车次相关联的地标。搭建后台系统，在录入车次时关联相应的地标排序方式，新增、修改、删除通过后台系统来完成。

优点：乘客使用时简单、清晰；

缺点：研发、量产、维护成本较高。

方案二：增加更多的提示。在检票入口显示屏上就增加候车地标的颜色，站台上循环播报车次对应的地标颜色，站台显示屏上提示地标颜色的字体换成相应的地标颜色。

优点：成本低

缺点：依然存在用户忽略提示，找不到正确地标的可能

方案三：把向后车厢排列顺序颠倒一下，即向前方向的列车，车厢是从1-16或1-8，而向后方向的是从16-1或从8-1，这样就算方向不一样，但是车厢的停靠位置却是一样的。

优点：乘客使用时简单、清晰；

缺点：铁道部政策好像不允许。

以上纯属个人思考，如有错误欢迎指正。

‘捌’ 高铁站站台上的不同颜色的号码是代表什么

不同颜色的号码代表乘客所对应的列车及车厢，既所谓的地标；动车在车站停靠的时间较短，车站往往会提前让乘客客检票进站，地标的设置就是为了让乘客们能够根据指引快速找到所购车票的对应的车厢位置。

第一步：在候车室内看大屏，后车室内的车次信息大屏上，会有对应车次的地标颜色，看看手中车票

再看看信息大屏；

(8)站台上车厢标志为什么那么多颜色扩展阅读

动车组列车的编组，有些车是16节大编组，有些车是8节单联，有些车是88重联。大多数动车组列车车次为单号时，车头方向为1车，车尾方向为8车/16车，车次为双号时则相反，车头方向为8车/16车，车尾方向为1车，这种编组称为正编组。

但是这种规则在停靠中间站的时候会出现车次为单号时8车/16车在车头，1车在车尾的情况，此时的车厢编号就完全反过来，这种列车的编组被称为反编组。

蓝色底白字地标指示的是正编组8节动车组车厢号，紫色底白字地标指示的是反编组8节动车组列车车厢号，黄色底黑色字地标指示的是正编组16节动车组列车车厢号，绿色底黑色字地标指示的是反编组16节动车组列车车厢号。

‘玖’ 坐高铁时为什么站台地上有蓝色和绿色标志是什么意思

根据动车组是否重联而设计的。
蓝色表示八辆动车编组上下客位置或车站站标，车站名称。
绿色表示动车组停车位置高铁车站出站口。
高铁停靠车站的时间很短，所以动车靠站前的15分钟开始检票，开车前5分钟停止检票，乘客必须提前验票进入站台等候，使用不同颜色区分更方便旅客快速方便上车。

‘拾’ 高铁站地上各种颜色的车厢号代表什么

高铁站站地上的不同颜色的号码代表：

1、蓝色代表16节长编组正编；

2、黄色代表16节长编组反编；

3、绿色代表8节编组正编；

4、紫色代表8节编组反编。

以南昌西高铁站为例：

高铁站站台的地面上每隔一段会贴有橘黄色的标号，橘黄色代表的是两个单列高铁列车重联之后，共计16个车厢的车厢代码。乘坐高铁的乘客车票上标记着车厢号码为12车厢的，到站台之后寻找地面上橘黄色的12编号，站在编号前面即可等候列车到来。

(10)站台上车厢标志为什么那么多颜色扩展阅读

几个坐高铁小妙招

1、更快找到所在车厢

在进站的时候，抬一抬头看看候车室内检票口上方的屏幕，就能看到车次信息大屏上会显示一个“地标”，下面标注该趟列车是“绿色”还是“蓝色”。根据提示找位置，知道了“地标”颜色，按照揭示牌提示方向，很快就可以提前站在车厢门口。

2、辨别座位号是否是靠窗

目前开行的380系列高铁列车坐椅以“A、B、C、 D、F”编号。其中一等车坐席号依次为AC、DF(其中A和F靠窗，C和D靠走廊)；二等车坐席号依次为ABC、DF(其中A和F靠窗，C和D靠走廊)；商务舱坐席号依次为AC、F(其中A和F靠窗，C靠走廊)。

3、车厢的连接处有开水

很多乘客有和开水的习惯，或者买了泡面需要热水泡。通常在高铁列车每个车厢的连接处都会有热水装置和免费提供的纸杯。