为什么是红黄绿灯不是其他颜色
1. 为什么信号灯要用红黄绿三种颜色。而不用其他的颜色
现在，世界各国一般都采用红、黄、绿三种颜色作为交通信号。那么，为什么交通信号灯要采取红、黄、绿这三种颜色呢?
这是因为在红、橙、黄、绿、青、蓝、紫七种颜色中，以红色的光波最长，光波越长穿透周围介质的能力就越大。因此，红色显示得最远，而且，人的眼睛红色的感觉也比较敏锐，因此，红色常用于警告类的标示用色，人们在一些场合或物品上，看到红色标示时，常不必仔细看内容，即能了解警告危险之意。在工业安全用色中，红色即是警告、危险、禁止、防火的指定色，所以红色被采用作为停车信号。
黄色光的波长仅次于红色，显示的距离也比较远。在工业安全用色中，橙色也属于警告危险色，常用来警告危险或提醒注意，如工程用的大型机器、学生用雨衣、雨鞋等，都使用黄色，因而被采用作为缓行信号。
绿色光也是波长较长的一种色光，显示距离也比较远，绿色还包含清爽、理想、希望，生长等含义，在工厂中为了避免操作时眼睛疲劳，许多工作的机械也是采用绿色，一般的医疗机构场所，也常采用绿色来作空间色彩，同时绿色和红色的区别最分明，易于分辨，因此被采用作为通行信号。
2. 交通信号灯为什么是红黄绿3种颜色
交通信号灯一般分为红黄绿三色，绿灯表示通行，红灯表示不准通行，黄灯为红色灯和绿色灯之间的过渡信号。有些信号灯除了红黄绿三色基本信号外，还增加了箭头信号灯和闪烁灯。箭头信号灯在灯头上加设指示方向的箭头分设左直右三个方向，用于分离各种不同方向的交通流，并对其提供专用通行时间。在一组登记上具备左直右三个箭头的信号灯时，就可以取代普通的绿色信号灯，闪烁灯在各色信号灯点亮时，按一定频率闪烁，以补充其他灯色所不能表达的交通指挥意义。
3. 生活中常用红绿灯作为警示灯，为什么不用其他颜色的灯
生活中常用红绿灯作为警示灯，不用其他颜色的灯是因为不安全。人眼其实对于电磁波的波普的感知是有范围限制的，如果拥有同样能量的灯光，那么它的波长如果越长的话，由于不容易被分散，所以说能够传播的距离也就更远。而红色在所有的人眼可见的光谱之中是波长最长的一种颜色，所以说它可以传播的距离也是最远的。
绿色的灯光的波长比黄色的灯光要更短，所以说在行驶的过程中可能要接近更加接近红绿灯的时候才能察觉到。但是因为绿色的灯光是通行，距离近一些才看到然后继续行驶是比较适合的，如果太远就看到继续行驶，很可能接近红绿灯的时候就已经变成红灯了，到时候再刹车已经来不及了。所以这都是为了安全着想。
4. 为什么交通信号灯要用红绿黄这三种颜色
5. 为什么信号灯要用红黄绿三种颜色。而不用其他的颜色
现在，世界各国一般都采用红、黄、绿三种颜色作为交通信号。那么，为什么交通信号灯要采取红、黄、绿这三种颜色呢?
这是因为在红、橙、黄、绿、青、蓝、紫七种颜色中，以红色的光波最长，光波越长穿透周围介质的能力就越大。因此，红色显示得最远，而且，人的眼睛红色的感觉也比较敏锐，因此，红色常用于警告类的标示用色，人们在一些场合或物品上，看到红色标示时，常不必仔细看内容，即能了解警告危险之意。在工业安全用色中，红色即是警告、危险、禁止、防火的指定色，所以红色被采用作为停车信号。
黄色光的波长仅次于红色，显示的距离也比较远。在工业安全用色中，橙色也属于警告危险色，常用来警告危险或提醒注意，如工程用的大型机器、学生用雨衣、雨鞋等，都使用黄色，因而被采用作为缓行信号。
绿色光也是波长较长的一种色光，显示距离也比较远，绿色还包含清爽、理想、希望，生长等含义，在工厂中为了避免操作时眼睛疲劳，许多工作的机械也是采用绿色，一般的医疗机构场所，也常采用绿色来作空间色彩，同时绿色和红色的区别最分明，易于分辨，因此被采用作为通行信号。
6. 为什么交通信号灯是红绿灯而不用其他颜色
LZ您好
最早的交通信号灯只有红色，是给火车用的。在一些老片或者老式车站也许还能见到那些两个红灯一起闪的铁路信号灯。红色灯在所有可见光中波长最长，可视距离最远，自然能起到最好的警示作用。关于红色可视距离最长，有个例子：半夜时分，天并不是全黑的，而是有些暗红的感觉吧，这就是太阳光中红色的部分被折射到地球背面的结果。
早期和红色灯搭配，作为通行状态的灯并不是绿色的，而是白色的。结果白色的灯容易和周围事物混淆（在周围事物反光的时候）。所以白色灯直接被淘汰出局。
熟悉三原色的人应该明白，光的三原色是红绿蓝，实际上这是由我们人的视锥细胞决定的。【我们人眼睛里拥有3种视锥细胞和1种视杆细胞，这使得我们能分辨明暗+各种颜色】。而显然，绿色光波长长于蓝色光，所以代表通行的光线最终选择了绿色的。
黄色灯的发明者是中国人胡汝鼎。在他之前，公路信号灯只有两色。于是他找了红光和绿光的间色黄色，作为三色灯中间的警示灯。【备注，在胡汝鼎之前，部分国家的铁路系统就已经用上了三色灯。】
实际交通信号灯，红色的灯会稍微“橙”一点，绿色灯则会稍微“蓝”一点，以便照顾红绿色弱的人。
7. 为什么红绿灯是红黄绿三色，而不是其它颜色
为什么交通信号灯用红黄绿颜色。世界上第一个由红黄绿汽灯组成的交通信号灯1868年出现在英国伦敦．经过不断的改进才出现了由红黄绿组成的三色信号灯并一直沿用至今，采用红黄绿三种颜色是根据光学原理，红色光的波长很长，穿透空气的能力强，同时比其他信号喜欢更引人注意，所以作为禁止通行的信号，黄色光的波长较长，穿透空气的能力较强，所以作为警告的信号，采用绿色作为通告信号，是因为红色和绿色的区别最大，易于分辨，其显示距离也较远。
黄色由来:
黄色信号灯的发明者是我国的胡汝鼎，他怀着“科学救国”的抱负到美国深造，在大发明家爱迪生为董事长的美国通用电器公司任职员。一天，他站在繁华的十字路口等待绿灯信号，当他看到红灯而正要过去时，一辆转弯的汽车呼地一声擦身而过，吓了他一身冷汗。回到宿舍，他反复琢磨，终于想到在红、绿灯中间再加上一个黄色信号灯，提醒人们注意危险。他的建议立即得到有关方面的肯定。于是红、黄、绿三色信号灯即以一个完整的马路工具出现在世界上。
8. 交通上为什么用红黄绿灯而不是别的颜色它们有什么象征意义
19世纪初，在英国中部的约克城，红、绿装分别代表女性的不同身份。其中，着红装的女人表示我已结婚，而着绿装的女人则是未婚者。后来，英国伦敦议会大厦前经常发生马车轧人的事故，于是人们受到红绿装启发，1868年12月10日，信号灯家族的第一个成员就在伦敦议会大厦的广场上诞生了，由当时英国机械师德·哈特设计、制造的灯柱高7米，身上挂着一盏红、绿两色的提灯--煤气交通信号灯，这是城市街道的第一盏信号灯。在灯的脚下，一名手持长杆的警察随心所欲地牵动皮带转换提灯的颜色。后来在信号灯的中心装上煤气灯罩
，它的前面有两块红、绿玻璃交替遮挡。不幸的是只面世23天的煤气灯突然爆炸自灭，使一位正在值勤的警察也因此断送了性命。
从此，城市的交通信号灯被取缔了。直到1914年，在美国的克利夫兰市才率先恢复了红绿灯，不过，这时已是“电气信号灯”。稍后又在纽约和芝加哥等城市，相继重新出现了交通信号灯。
随着各种交通工具的发展和交通指挥的需要，第一盏名副其实的三色灯(红、黄、绿三种标志)于1918年诞生。它是三色圆形四面投影器，被安装在纽约市五号街的一座高塔上，由于它的诞生，使城市交通大为改善。
黄色信号灯的发明者是我国的胡汝鼎，他怀着“科学救国”的抱负到美国深造，在大发明家爱迪生为董事长的美国通用电器公司任职员。一天，他站在繁华的十字路口等待绿灯信号，当他看到红灯而正要过去时，一辆转弯的汽车呼地一声擦身而过，吓了他一身冷汗。回到宿舍，他反复琢磨，终于想到在红、绿灯中间再加上一个黄色信号灯，提醒人们注意危险。他的建议立即得到有关方面的肯定。于是红、黄、绿三色信号灯即以一个完整的指挥信号家族，遍及全世界陆、海、空交通领域了。
中国最早的马路红绿灯，是于1928年出现在上海的英租界。
从最早的手牵皮带到20世纪50年代的电气控制，从采用计算机控制到现代化的电子定时监控，交通信号灯在科学化、自动化上不断地更新、发展和完善。
交通指挥灯是非裔美国人加莱特?摩根在1923年发明的。此前，铁路交通已经使用自动转换的灯光信号有一段时间了。但是由于火车是按固定的时刻表以单列方式运行的，而且火车要停下来不是很容易，因此铁路上使用的信号只有一种命令：通行。公路交通的红绿灯则不一样，它的职责在很大程度上是要告诉汽车司机把车辆停下来。
开车的人谁也不愿意看到停车信号。美国夏威夷大学心理学家詹姆斯指出，人有一种将刹车和油门与自尊相互联系的倾向。他说：驾车者看到黄灯亮时，心里便暗暗作好加速的准备。如果此时红灯亮了，马上就会产生一种失望的感觉。他把交叉路口称作“心理动力区”。如果他的理论成立的话，这个区域在佛罗伊德心理学理论中应该是属于超我（supere go）而非本能（id）的范畴。
新式的红绿灯能将闯红灯的人拍照下来。犯事的司机不久就会收到罚款单。有的红绿灯还具备监测车辆行驶速度的功能。
最早的交通灯出现于一八六八年
9. 红绿灯为什么是红，黄，绿
红绿灯为什么是红，黄，绿？以下是解答：
说起这个问题，咱们先来简单地看一下这种三种颜色的交通信号灯是怎么出现的。那还是在1868年的时候，世界上最早的交通信号灯才出现在了英国伦敦的街头。那个时候的信号灯还只有红色和绿色两种颜色，而且远没有现在街头信号灯先进，它只能靠警察站在信号灯旁边，通过扳动一个扳手来控制颜色变化的。之后，这种红绿信号灯慢慢便在世界各地流行了起来。直到1920年，在美国的底特律，黄色的信号灯才首次被加了进来，用以提醒司机们信号灯就要从绿灯变成红灯了。
那么为什么用红黄绿这三种颜色而不是其他颜色呢？这要先从红色说起。在各种颜色中，红色最容易吸引人们的注意力。可能是因为红色是血液的颜色，在各个文化中，红色都一直都被赋予了 “警戒 ”、 “禁止 ”的含义。所以，代表禁止通行的信号灯选用红色也就是理所当然的了。那么为什么用绿色代表允许通行呢？这是因为在那个时期，人们普遍认为红色和绿色，就像黑色和白色一样，是一对互补色。既然红色代表了禁止通行，那么用与其相反的绿色来表示允许通行，就是情理之中的了。而黄色这种介于红色和绿色之间的颜色，也就被选来充当提示红绿灯就要变换的中间信号灯了。
最后，告诉你个小秘密，现在大多数国家的红绿灯其实并不是用的纯红色和纯绿色，而是用的略微偏黄的红和略微偏蓝色绿色，这主要是为了让一些患有红绿色盲的人能更轻松地分辨信号灯的颜色。