蒸发器出来的水为什么有颜色

‘壹’ 为什么空调会滴棕色并且很臭的水

会滴脏水是因为水盘的排水孔被脏污堵塞了。
这水久久留在水盘内，会腐蚀接触到的东西，例如铜管及翅片，以及脏污的灰尘和积垢，久之变色且发臭。
建议拆开内机面板，看到蒸发器下的水盘，清理水盘脏污及疏通排水孔。
希望能帮到您，满意请采纳。谢谢...

‘贰’ 汽车开空调出风口有水，正常吗

如果是车外(车底)会滴水到地面，这是正常的现象，一般有下列几种原因：
1.因为汽车冷气系统在车内仪表板里面有配置蒸发器，开冷气时(A/C键ON)，蒸发器的表面温度非常低，车内热空气中的水份会凝结在蒸发器的吸热鳍片表面上，并由蒸发器的塑料外壳收集水滴，以管路排出车外，如果车辆暂停原地一段时间，有时可以看到一滩很干净透明的水，请不要担心是车子故障了，因为引擎的冷却水通常是防冻液(绿色、红色或蓝色)。

2.有时装在引擎室内的压缩机外部(低压区域)，也会冷凝空气中的水份滴在地上(有时水量还比蒸发器的排水量还大)。

3.如果低压管路没有包覆隔热泡棉，管路表面很容易冷凝空气中的水份，水滴常顺着管路最低点凝结集中滴下。

如果是车内仪表板的下方会滴水，一般有下列几种可能性：

1.冷气太冷，空气中的水份会凝结在出风口外面，形成喷白烟的现象，空气中的水份也会凝结在蒸发器的塑料外壳或输送冷空气的塑料管路外壳表面上，产生滴水的现象。蒸发器的塑料外壳或输送冷空气的塑料管路隔热不良的车款，更容易发生这种情形。

2.车内空气湿度太高也容易发生上述问题，车内空气湿度太高主要有2种原因，第一种原因，持续使用车外空气循环功能，高湿度的车外空气不断送入车内，车内湿度(水份)无法降低(排到车外)。第二种原因，车体气密不良，高湿度的车外空气不断渗入车内。车内空气湿度太高的另一种典型状态是出口周围会凝结水珠，车主可观察是否发生此现象。

3.蒸发器的塑料外壳的排水管路阻塞，当水位过高溢出时，也会滴水在车内。

4.蒸发器的塑料外壳破损，或是排水管路松脱，也会滴水在车内。

5.仪表板内部的暖气小水箱破裂，引擎的冷却水泄漏，因为引擎的冷却水通常是防冻液(绿色、红色或蓝色)，滴下的水会有颜色，而且会有味道，很容易与上述1－4条的干净滴水现象区分。
希望能帮助你还请及时采纳谢谢

‘叁’ 中央空调冷冻水为什么会是乳白色

从图片上来看应该是之前在冷冻水里面加过乙二醇防冻液或Cacl2。
且冷冻水长时间不更换，里面滋生了较多的细菌，放水的时候水压力较大，就会出现这种情况。
建议检查确认下冷冻水里面有没有油渍，如果混有冷冻油，就要警惕起来，要确定蒸发器有没有异常情况。

‘肆’ 开空调流出的水很脏是什么原因

内部风机使室内空气在循环的过程中细尘沾附在凝器上，然后通过冷凝器凝结的水排出来，所以很脏。

‘伍’ 空调挂机滴出的水颜色发黄怎么回事

内机蒸发器上积聚的脏东西或是吸烟时的烟垢加之时间太久没有使用，使用时被冷凝水给冲了出来

‘陆’ 三效蒸发器处理后的水颜色发黄的原因是什么

我有三效降魔蒸发器二手的一次没用的

‘柒’ 三效蒸发器处理后的水颜色发黄的原因是什么

摘要 三效蒸发器，是一种提取浓缩设备，采用列管式循环外加热工作原理，物理受热时间短、蒸发速度快、浓缩比重大，有效保持物料原效，节能效果显着，广泛适合于制药、化工、食品、轻工等的液体物料的蒸发浓缩工艺过程。

‘捌’ 在加热过程中我们发现水慢慢变少了这是因为水变成了什么蒸发皿上面上出现的白

在加热的过程中如果水变少，这主要是因为液体的水变成了水蒸气挥发掉了。
蒸发皿上面出现的白色物质主要是溶解在水中的一些杂质，大部分是一些无机盐之类的。因为这些物质是不会挥发的，所以水挥发以后它就留了下来。

‘玖’ 空调排水管流出来的水是粉红色的怎么回事

这样的空调需要清洗，空调蒸发器里细菌滋生的可能性比较大，到超市买空调清洗剂清洗一下试试看。

‘拾’ 多效蒸发器蒸出的冷凝水发黑是怎么回事

含许多铁的硫化物微粒所造成的。
为了中和油气中的氯化氢在塔顶采用注氨工艺，以消除氯化氢溶于水形成高浓度酸的强烈腐蚀，为此要求pH值尽量控制平稳。
当pH值波动较大时出现“黑水”，在对冷凝水监测时发现Fe2+浓度很高。