为什么一个灯会有三种颜色
1. 交通灯为什么是红黄绿三种颜色
在交通信号中，红色代表禁止，黄色代表警告，绿色代表通行，交通信号灯为什么用红黄绿三色呢？因为不论是白天，还是夜晚这三个颜色归好识别、最好区分。红色灯的红光穿透力强，可以传的很远，就是阴天下雨，大雾弥漫或刮风下雪的天气也能看得一清二楚。而且红色表示火焰和鲜血，有警示作用。因此，红色用来表示停止，绿色除了易于识别外，它还象征着远山、绿树、河流，给人一种安全感，绿色代表着安全、和平。因此，绿色用来表示通行，黄色是一种暖颜色，很柔和，能给人们一种减缓，放慢的缓冲效果。因此，黄灯具有示意人们请等候的作用。
2. 为什么交通信号灯要用红绿黄这三种颜色
3. 交通信号灯中，为什么用红黄绿这三种颜色
马路上的信号等如果是白色的话就会和铁路旁的白色路灯区分不开，有一天出现了一个事故，有个表达停下的红灯的玻璃不知道怎么掉下来了，而司机看到的却是灯泡发的是白灯以为可以走了，所以就赶紧的开出路口，结果就跟对面的火车发生了好严重的事故，所以铁路就重新决定改变信号灯的色彩，他们讨论决定红色代表不可以走，绿色代表可以走了，黄色代表稍微等一下，改着三个颜色的原因就是这三个色是人们最容易识别出来的。
小小的红绿灯掌管着川流不息的交通命脉，也在为每一位出行者的生命安全保驾护航。
4. 交通信号灯为什么有三种颜色
19世纪初，在英国中部的约克城，红、绿装分别代表女性的不同身份。其中，着红装的女人表示我已结婚，而着绿装的女人则是未婚者。后来，英国伦敦议会大厦前经常发生马车轧人的事故，于是人们受到红绿装启发，1868年12月10日，信号灯家族的第一个成员就在伦敦议会大厦的广场上诞生了，由当时英国机械师德·哈特设计、制造的灯柱高7米，身上挂着一盏红、绿两色的提灯--煤气交通信号灯，这是城市街道的第一盏信号灯。在灯的脚下，一名手持长杆的警察随心所欲地牵动皮带转换提灯的颜色。后来在信号灯的中心装上煤气灯罩
，它的前面有两块红、绿玻璃交替遮挡。不幸的是只面世23天的煤气灯突然爆炸自灭，使一位正在值勤的警察也因此断送了性命。
从此，城市的交通信号灯被取缔了。直到1914年，在美国的克利夫兰市才率先恢复了红绿灯，不过，这时已是“电气信号灯”。稍后又在纽约和芝加哥等城市，相继重新出现了交通信号灯。
随着各种交通工具的发展和交通指挥的需要，第一盏名副其实的三色灯(红、黄、绿三种标志)于1918年诞生。它是三色圆形四面投影器，被安装在纽约市五号街的一座高塔上，由于它的诞生，使城市交通大为改善。
黄色信号灯的发明者是我国的胡汝鼎，他怀着“科学救国”的抱负到美国深造，在大发明家爱迪生为董事长的美国通用电器公司任职员。一天，他站在繁华的十字路口等待绿灯信号，当他看到红灯而正要过去时，一辆转弯的汽车呼地一声擦身而过，吓了他一身冷汗。回到宿舍，他反复琢磨，终于想到在红、绿灯中间再加上一个黄色信号灯，提醒人们注意危险。他的建议立即得到有关方面的肯定。于是红、黄、绿三色信号灯即以一个完整的指挥信号家族，遍及全世界陆、海、空交通领域了。
中国最早的马路红绿灯，是于1928年出现在上海的英租界。
从最早的手牵皮带到20世纪50年代的电气控制，从采用计算机控制到现代化的电子定时监控，交通信号灯在科学化、自动化上不断地更新、发展和完善。
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交通指挥灯是非裔美国人加莱特?摩根在1923年发明的。此前，铁路交通已经使用自动转换的灯光信号有一段时间了。但是由于火车是按固定的时刻表以单列方式运行的，而且火车要停下来不是很容易，因此铁路上使用的信号只有一种命令：通行。公路交通的红绿灯则不一样，它的职责在很大程度上是要告诉汽车司机把车辆停下来。
开车的人谁也不愿意看到停车信号。美国夏威夷大学心理学家詹姆斯指出，人有一种将刹车和油门与自尊相互联系的倾向。他说：驾车者看到黄灯亮时，心里便暗暗作好加速的准备。如果此时红灯亮了，马上就会产生一种失望的感觉。他把交叉路口称作“心理动力区”。如果他的理论成立的话，这个区域在佛罗伊德心理学理论中应该是属于超我（supere go）而非本能（id）的范畴。
新式的红绿灯能将闯红灯的人拍照下来。犯事的司机不久就会收到罚款单。有的红绿灯还具备监测车辆行驶速度的功能。
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最早的交通灯出现于一八六八年英国伦敦。那时的交通灯只有红、绿两色，经改良后，再增加一盏黄色的灯，红灯表示停止，黄灯表示准备，绿灯则表示通行。
其实,用这三色来作交通讯号和人的视觉机能结构和心理反应有关。
我们的视网膜含有杆状和三种锥状感光细胞，。杆状细胞对黄色的光特别敏感，三种锥状细胞则分别对红光、绿光及蓝光最敏感。由于这种视觉结构，人最容易分辨红色与绿色。虽然黄色与蓝色也容易分辨，但因为眼球，对蓝光敏感的感光细胞较少，所以分辨颜色，还是以红、绿色为佳。所以，交通灯用什么颜色也是有大学问的呀 ！
颜色也有活动 (activity)的含意，要表达热或剧烈的话，最强是红色，其次是黄色。绿色则有较冷及平静的含意。因此，人们常以红色代表危险，黄色代表警觉，绿色代表安全。
而且，由于红光的穿透力最强，其他颜色的光很容易被散射，在雾天里就不容易看见，而红光最不容易被散射，即使空气能见度比较低，也容易被看见，不会发生事故。所以我们用红色表示禁止。
5. 为什么交通信号灯要选这三种颜色
目前，交通信号灯颜色分别是红、绿、黄。红代表停，绿代表行，黄代表等一等（即准备）。但很久以前不是这样，只有两种颜色：红和绿。随着交通改革政策越来越完善，后来又增多了一个颜色，黄色；继而交通灯又增加了一盏。
除此之外,交通信号灯颜色的增加还与人们的心理条件反应、视觉结构有密切联系。人的视网膜含有杆状感光细胞和三种锥状感光细胞，杆状细胞特别敏感于黄色的光，三种锥状感光细胞反而分别敏感于红光、绿光及蓝光。再加上人们的视觉结构，因此，对于人们来说，红色和绿色很容易辨别。尽管黄色和蓝色也不难分辨，但由于眼球里的感光细胞对蓝光敏感较弱，因此还是以红色、绿色选定为最佳灯色。
对于交通灯颜色的设定来源，还有个比较严谨的原因，就是根据物理光学原理，红色光波长非常长且透射力很强，相对于其他信号更引人注意，因此，以此设定为禁止通行的交通信号灯颜色。至于采用绿色为通行信号灯色，是因为绿色和红色这两颜色区别较大，很容易分辨（这两颜色色盲系数较低）。
另外，交通信号灯颜色的来源除了以上原因，还有其他因素。因为颜色本身具有象征意义，每种颜色所要表达出的含义各具特色。例如，红色给人一种较强激情或剧烈的感觉，其次是黄色。让人觉得谨慎。因此可以以此设定为具有禁止通行、危险意义的红色与黄色交通灯颜色。绿色具有温和及安静的含义。而且绿色对于眼睛疲劳有一定的缓解效果。如果长时间看书或打电脑，眼睛难免会感觉到疲惫或有点涩的味道。这时如果把目光转移到翠绿植物或物件上，眼睛会有意想不到的舒服感。所以，以绿色作为具有通行意义的交通信号灯颜色是恰到好处。
终上所述，原来交通信号灯颜色不是随意设定的，有一定的缘由。因此人们就以红色（代表危险）、黄色（代表预警）、绿色（代表安全）作为交通信号灯的颜色。如今也在继续使用与走向更完善的交通秩序体系。
6. 灯会闪出几种颜色这是什么原理
单色的LED只能显示出单色光。而RGB的LED同一颗可以闪出多种颜色。因为这种LED内部封装了三种颜色的芯片，通过电路设计，同一个时间可以自由点亮其中的一种或几种。
由于芯片很小，肉眼需要仔细观察才能看到，所以看起来就是同一个LED发出很多种颜色的光。
7. 交通信号灯为什么是红黄绿三种颜色 详细点！
人眼对黄光最敏感视网膜含有杆状和三种锥状感光细胞，。杆状
细胞黄色的光特别敏感，三种锥状细胞则分别红光、绿光及蓝光
最敏感。由于这种视觉结构，人最容易分辨红色与绿色。虽然黄
色与蓝色也容易分辨，但因为眼球，蓝光敏感的感光细胞较少，
所以分辨颜色，还是以红、绿色为佳。
以红色的光波最长，光波越长穿透周围介质的能力就越大。因此
，红色显示得最远，而且，人的眼睛红色的感觉也比较敏锐，因
此，红色常用于警告类的标示用色，人们在一些场合或物品上，
看到红色标示时，常不必仔细看内容，即能了解警告危险之意。
8. 一个交通灯显示不同的颜色是使用的三色发光二极管吗三色发光二极管的原理是什么
电流不同，发光颜色不同 是LED光源的特点之一
就是改变电流可以变色，发光二极管方便地通过化学修饰方法，调整材料的能带结构和带隙，实现红黄绿兰橙多色发光。如小电流时为红色的LED，随着电流的增加，可以依次变为橙色，黄色，最后为绿色
补充：
为了确认交通灯的三色是如何做的，特意去看了一下
确实是用了三个灯指示三种颜色，交通灯是由一些LED点阵构成的，每个点阵包括红绿黄三个灯，不同时间亮不同颜色的灯。不是用一个二极管发出不同颜色的光做的
推测应该是为了避免不精确控制的情况下出现交通事故
如果所加电压比较临界，出现错误的颜色指示，会出现交通事故
用三个颜色的等可以增加系统的稳定性
9. 为什么交通信号灯是红黄绿三种颜色
其实,用这三色来作交通讯号和人的视觉机能结构和心理反应有关。
我们的视网膜含有杆状和三种锥状感光细胞，。杆状细胞对黄色的光特别敏感，三种锥状细胞则分别对红光、绿光及蓝光最敏感。由于这种视觉结构，人最容易分辨红色与绿色。虽然黄色与蓝色也容易分辨，但因为眼球，对蓝光敏感的感光细胞较少，所以分辨颜色，还是以红、绿色为佳。所以，交通灯用什么颜色也是有大学问的呀 ！
颜色也有活动 (activity)的含意，要表达热或剧烈的话，最强是红色，其次是黄色。绿色则有较冷及平静的含意。因此，人们常以红色代表危险，黄色代表警觉，绿色代表安全。
而且，由于红光的穿透力最强，其他颜色的光很容易被散射，在雾天里就不容易看见，而红光最不容易被散射，即使空气能见度比较低，也容易被看见，不会发生事故。所以我们用红色表示禁止。
最早的交通灯出现于一八六八年英国伦敦。那时的交通灯只有红、绿两色，经改良后，再增加一盏黄色的灯，红灯表示停止，黄灯表示准备，绿灯则表示通行。香港的交通灯制度沿于英国，故亦用这三色。
其实，用这三色来作交通讯号，很配合人的视觉机能。在人的眼睛，视网膜含有杆状和三种锥状感光细胞。杆状细胞只能分辨出光暗，对黄色的光特别敏感。而三种锥状细胞则分别对红光、绿光及蓝光最敏感。这些锥状感光细胞连到脑部两组对立细胞，一组令我们能分辨红色与绿色，另一组则令我们能分辨黄色和蓝色。
由于这种视觉结构，人最容易分辨红色与绿色。虽然黄色与蓝色也容易分辨，但因为眼球，对蓝光敏感的感光细胞较少，所以分辨颜色，还是以红、绿色为佳。
颜色也有活动 (activity)的含意，要表达热或剧烈的话，最强是红色，其次是黄色。绿色则有较冷及平静的含意。因此，人们常以红色代表危险，黄色代表警觉，绿色代表安全。
总括来说，现今香港的交通灯用红、黄、绿三色，除了基于历史因素外，也和人的视觉机能结构和心理反应有关。
19世纪初，在英国中部的约克城，红、绿装分别代表女性的不同身份。其中，着红装的女人表示我已结婚，而着绿装的女人则是未婚者。后来，英国伦敦议会大厦前经常发生马车轧人的事故，于是人们受到红绿装启发，1868年12月10日，信号灯家族的第一个成员就在伦敦议会大厦的广场上诞生了，由当时英国机械师德?哈特设计、制造的灯柱高7米，身上挂着一盏红、绿两色的提灯--煤气交通信号灯，这是城市街道的第一盏信号灯。在灯的脚下，一名手持长杆的警察随心所欲地牵动皮带转换提灯的颜色。后来在信号灯的中心装上煤气灯罩
，它的前面有两块红、绿玻璃交替遮挡。不幸的是只面世23天的煤气灯突然爆炸自灭，使一位正在值勤的警察也因此断送了性命。
从此，城市的交通信号灯被取缔了。直到1914年，在美国的克利夫兰市才率先恢复了红绿灯，不过，这时已是“电气信号灯”。稍后又在纽约和芝加哥等城市，相继重新出现了交通信号灯。
随着各种交通工具的发展和交通指挥的需要，第一盏名副其实的三色灯(红、黄、绿三种标志)于1918年诞生。它是三色圆形四面投影器，被安装在纽约市五号街的一座高塔上，由于它的诞生，使城市交通大为改善。
黄色信号灯的发明者是我国的胡汝鼎，他怀着“科学救国”的抱负到美国深造，在大发明家爱迪生为董事长的美国通用电器公司任职员。一天，他站在繁华的十字路口等待绿灯信号，当他看到红灯而正要过去时，一辆转弯的汽车呼地一声擦身而过，吓了他一身冷汗。回到宿舍，他反复琢磨，终于想到在红、绿灯中间再加上一个黄色信号灯，提醒人们注意危险。他的建议立即得到有关方面的肯定。于是红、黄、绿三色信号灯即以一个完整的指挥信号家族，遍及全世界陆、海、空交通领域了。