为什么防雾灯的颜色是黄色

1. 为什么汽车的雾灯要用黄色光

因为雾灯的光必须具有散身作用，才能让光束尽可能向前方散布成面积较大的光簇，使迎面来车的驾驶员既能看清目标又不觉得刺眼。而黄色的散射强度是红色光散射强度的5倍。显而易见，采用黄色光作为汽车雾灯的光色比用红色光效果高得多。
黄色光不仅用在汽车雾灯上。城市道路的十了路口，到了深更半夜，行人车辆稀少，交通灯上只有一盏黄灯一闪一闪地发出间断光芒，使深夜行驶的车辆驾驶员在很远的地方就能发现，以便及时降低车速，安全驶过十字路口。
也许有人会问，光普家族中，绿色光、蓝色光和紫色光是比黄色光的散射作用更强吗？为直么偏要挑上黄色光作雾灯的光呢？原来，绿色光早就被作为“安全”和“可以通过”等的标志光；至于蓝色光和紫色光，虽然它们的波长都很短，散射作用较强，但它们有一个先天不足的弱点，就是光色较暗，而且它们的颜色与傍晚、黎明或阴天时的天空颜色十分接近，而且大雾恰恰最容易在这样的时候弥漫大地。在这种大环境背景衬托下，再使用蓝色或紫色光，显然不符合信号标志的要求。

2. 汽车雾灯的颜色为什么是黄色

因为黄色的穿透力比别的颜色强，所以用于雨雾雪等能见度低天气状况，警示行人、车辆注意车距保障安全。

3. 为什么雾灯选用的是黄色光

因为雾灯的光必须具有散射的作用，才能让光束尽可能向前方散布成面积较大的光簇，使迎面来车的驾驶员既能看清目标又不觉得刺眼。而黄色光的散射强度是红色光散射强度的5倍。显而易见，采用黄色光作为汽车雾灯的光色比用红色光效率高得多。

所以我们现在绝大多数汽车的雾灯是黄色光,透雾能力和散射强度好.

4. 雾灯为什么是黄色的

不同颜色的光具有不同长度的波长。波长越短的光，向四面发散传播的距离越远。黄色灯光的波长，比起大光灯发射的白光要短的多，照射的距离要远得多，穿透性要强得多，因此，在有雾的时候，汽车开启黄色的雾灯代替大灯照明，这是一种充分利用的不同颜色的光的特点而扬长避短的好方法。

黄色灯光也能作为醒目的警示标志。深夜，城市交叉路口上空，一盏黄灯高悬，即使在雾夜，很远的地方也能看见黄色灯光，提醒驾驶员注意，安全通过交叉路口。其实黄灯中的光源仍是由普通发白光的白炽灯泡发出来的，只不过灯罩上的透光玻璃的颜色是黄色的，白光透过黄玻璃后，变成黄光照射出来。

5. 汽车的防雾灯，红绿灯为什么要用橘黄色的

因为雾天能见度低，驾驶员视线受到限制。灯光可增大运行距离，特别是黄色防雾灯的光穿透力强，它可提高驾驶员与周围交通参与者的能见度，使来车和行人在较远处发现对方

黄色是最纯的颜色，也是穿透力最强的颜色，汽车的黄色防雾灯可以穿透很厚的浓雾射到很远的地方。

6. 为什么雾灯是黄色的

雾是车辆交通的一大障碍。车辆在遇到大雾时，常常会打开车头上的雾灯，让一簇灿烂的黄色灯光开路，既照亮了前方的道路，又标明了自己的位置，使迎面而来的车辆行人能够透过浓浓的雾幕，迅速避让，防止碰撞事故发生。

汽车雾灯照射出来的光是黄色光，这是经过科学家精心研究以后作出的最佳选择。为什么不用比较醒目的红光呢？因为雾灯的光必须具有散射的作用，才能让光束尽可能向前方散布成面积较大的光簇，使迎面来车的驾驶员既能看清目标又不觉得刺眼。而黄色光的散射强度是红色光散射强度的5倍。显而易见，采用黄色光作为汽车雾灯的光色比用红色光效率高得多。

黄色光不仅用在汽车雾灯上，城市道路的十字路口，到了深更半夜，行人车辆稀少，交通灯上只有一盏黄灯一闪一闪地发出间断光芒，使深夜行驶的车辆驾驶员在很远的地方就能发现，以便及时降低车速，安全驶过十字路口。

也许有人会问，光谱家族中，绿色光、蓝色光和紫色光不是比黄色光的散射作用更强吗？为什么偏要挑上黄色光作雾灯的光呢？原来，绿色光早就被作为“安全”和“可以通过”等的标志光；至于蓝色光和紫色光，虽然它们的波长都很短，散射作用较强，但它们有一个先天不足的弱点，就是光色较暗，而且它们的颜色与傍晚、黎明或阴天时的天空颜色十分接近，而大雾恰恰最容易在这样的时候弥漫大地。在这种大环境背景衬托下，再使用蓝色或紫色光，显然不符合信号标志的要求。

7. 汽车 的防雾灯为什么是黄色

因为雾天能见度低，驾驶员视线受到限制。灯光可增大运行距离，特别是黄色防雾灯的光穿透力强，它可提高驾驶员与周围交通参与者的能见度，使来车和行人在较远处发现对方

8. 汽车雾灯为什么选用黄色光

是物理原理
黄色的穿透力最强
尤其是在雾里
所以雾灯用黄色的
还有路灯一般也都是用黄色的，你注意下！
黄色光的波长与雾滴颗粒接近，因此黄色光在雾里的衍射能力较强，通俗地说就是黄色光绕过雾滴的能力比较强，因此黄色光可在很远就被人发现，是作为警示灯光的首选。

9. 雾灯为什么是黄色的

用白话说明一下，黄色在大雾天气下，具有良好的穿透性，会使其他车辆在一定距离内发现你驾车的存在。

10. 汽车的雾灯为什么用黄色的

因为雾灯的光必须具有散身作用，才能让光束尽可能向前方散布成面积较大的光簇，使迎面来车的驾驶员既能看清目标又不觉得刺眼。而黄色的散射强度是红色光散射强度的5倍。显而易见，采用黄色光作为汽车雾灯的光色比用红色光效果高得多。
也许有人会问，光普家族中，绿色光、蓝色光和紫色光是比黄色光的散射作用更强吗？为直么偏要挑上黄色光作雾灯的光呢？原来，绿色光早就被作为“安全”和“可以通过”等的标志光；至于蓝色光和紫色光，虽然它们的波长都很短，散射作用较强，但它们有一个先天不足的弱点，就是光色较暗，而且它们的颜色与傍晚、黎明或阴天时的天空颜色十分接近，而且大雾恰恰最容易在这样的时候弥漫大地。在这种大环境背景衬托下，再使用蓝色或紫色光，显然不符合信号标志的要求。