流水线的翼子板为什么有颜色

1. 汽车上车门、翼子板这些大件都是怎么造出来的

汽车制造系统是非常庞大的，汽车上大型的外观件比如前后盖，车门，车顶大多都是来源于冲压车间。今天我就先从汽车的四大工艺的起点——冲压开始聊。汽车的四大工艺先科普一下什么是四大工艺，自从福特1913年发明了流水线，经过一百多年的演化

你今天在一个标准的汽车工厂里至少能看到四个车间，分别是冲压车间，焊装车间，涂装车间和总装车间，这就是汽车制造的四大工艺。不管是5万级别的微型车，还是上百万的豪车，只要是量产车就逃脱不了四大工艺，即便是纯手工打造的销量车型，它制造思路的内核仍然是四大工艺。

以上就是对冲压工艺的粗浅介绍，由于内容过于硬核，我已经尽可能剔除了过于枯燥和专业的知识点，希望能帮助大家从更深层的视角去了解汽车，这个伟大的人类工业结晶！

2. 宝马x6美国生产的为什么翼子板没有黄色示宽灯

因为宝马是个很特殊的一个品牌，他有很多的与众不同的地方。

3. 为什么有的木托盘有颜色

木头材质不一样马，然后有的有上保护漆，你这个是出口的木托盘吗，如果是出口的还要做熏蒸证明

4. PS里的图层上的这边为什么会有颜色怎么弄的为什么要弄成这样

打开图层菜单下的“图层属性(P)...”命令，点开颜色选项（如图）的下拉菜单就可以设置图层颜色了。这样做应该是为了区别不同的图层。

5. 刚安装的打印机色带为什么又没有颜色了，是打印机的问题，还是色带的问题

如果一切都正常的话，那可能是色带放久了，你看下色带是否有结块掉落的情况，如果有的话去找卖家换就OK了！可能是库存太久造成的！

6. 为什么有的不锈钢会有颜色

彩色的不锈钢板主要是利用电解原理在某些金属表面上镀上一薄层其它金属或合金，从而使得不锈钢呈现出一些特定的颜色，这样能增强金属的抗腐蚀性(镀层金属多采用耐腐蚀的金属)、增加硬度、防止磨耗、提高导电性、润滑性、耐热性，而且表面也更美观。可以用在很多方面，除了用作建材，也可以用于家用电器、炊具、厨房设备、卫生间用具等，深受人们喜爱，比如拉歌蒂尼有一款罗萨锅具，就是跟专业实验室合作研制出来的，让不锈钢与红色材料完美结合，耐磨性是普通不锈钢的两倍，而且耐氧化且更易清洗，使用后也不会在上面留下指印。

7. 汽车的生产平台我们都听说过，那平台究竟是什么

车企、媒体、达人...嘴上常常说的“平台”到底是什么？相信大部分不那么了解汽车的人肯定会觉得非常困惑，迫切想知道“平台”于我们买车有没有什么影响、底盘和平台到底有什么区别、平台越好车越好吗？带着这几个问题我们聊一聊所谓的“平台”究竟是个啥。

为啥要平台化？

早期汽车生产方式类似于工作室，如现在的柯尼塞格、帕加尼等等，这种生产方式的优点在于高定制化，每台车都独一无二；缺点是效率极低，产量不佳，所以流水线生产方式应运而生。如同屠宰场一般的流水线可以极大提高汽车生产效率，福特是世界第一个使用流水线工厂的汽车品牌，这种生产方式也让美国当时的汽车产业领先世界至少十年。

平台对于普通消费者来说感知度极低，购车时你无须去顾虑平台之间的差距，一台车适不适合自己还是在于自己主观的驾驶、乘坐体验，抽象的“平台”概念几乎可以忽略不计。

“高度创新”在平台化时代不再那么重要，因为但凡涉及到创新，就需要有巨大的时间成本、资金成本以及人力成本的投入，直到拥有大量的实验结果之后才足以支撑起一台合格的产品。而“平台”就是简化了这个过程，模块化平台更是走向极致，汽车厂商通过这种“堆积木”的方式将各个环节的成本、风险降到最低，而且最终也会体现在售价上。至于什么“换汤不换药”，我觉得汽车工业发展到现代，平台化还是利要大于弊。

8. ps橡皮擦为什么有颜色

ps的橡皮擦工具，用它擦除图像后，一般橡皮擦所到之处，都是无色透明的了。如果你擦除图像的图层下边还有图层，那么橡皮擦走过的痕迹就会把下面的图层颜色显露出来。

9. 流水线为什么都是绿色的

流水作业线用绿颜色，是因为设计它的人认为：绿色能够保护视力，舒缓心理压力，减少在流水线上工作人员的紧张情绪

10. 为什么车的保险杠喷的漆和后盖 后翼子板的漆颜色不一样呢

有可能是保险杠上的底漆做的不好。因为车辆后背箱盖和翼子板是金属的，而后保险杠正常是胶或塑料的，自然对漆的吸收能力不一样，所以形成的光泽度不同，会产生一定的色差。所以保险杠上面的底漆喷涂的状态就决定了保险杠喷后的颜色。这也是种正常现象。