xtr的颜色为什么这么好看
① XT轮组评价如此高，XTR轮组为什么又那么不招人
xtr 是钪合金的车圈 很不错的 不过正品的都7000多了 有那钱的不一定懂 想
② 崔克山地车为什么这么贵
崔克自行车号称是美国的品牌，其实崔克自行车主要由中国大陆昆山捷安特自行车工厂代工生产的，而且崔克的自行车和其他品牌相比其实并没有什么亮点和优势，完全就是靠品牌公司和国内经销商不断忽悠顾客，崔克“吹客”，天天向顾客吹嘘，不断给顾客洗脑，时常灌顾客迷魂汤，让消费者感觉飘，把一个马东，把一个专属定制，可以崔上天，让你觉得你买到了全世界最好的自行车，而且没有之一，只有唯一！！！要知道崔克、闪电两个自行车品牌在美国就和捷安特、美利达一样完全靠跑量的大路货品牌，烂大街的存在。进入中国都成顶级品了，只要有脑子的人一想就能明白，崔克和闪电简直就和几十年前的KFC肯德基，麦当劳模式如出一辙。看来在国内有些人不经过几十年的教化还真不能醒悟，原来它们在美国其实都是廉价的垃圾食品！自行车行业这水绝对比汉堡炸鸡深不可测！崔克和闪电，你一个炒作马东和定制，另一个炒作限量版，你让纯粹走艺术精品路线的顶级小众品牌的意大利梅花情何以堪啊？更为可笑的是，那个崔克号称的什么ALPHA阿尔法铝合金材质，说白了就是再普通不过的满大街到处都是的6061铝合金材料，都能被你崔克吹成了唯有你家拥有的貌似很高端神一样存在的独有物质，简直堪称自行车行业的稀土了！崔克啊“吹客”，你就拼命吹吧！我佩服你有把稻草说成金条的本领，不过你还真当全中国所有的消费者都是傻子白痴啊！另外再说捷安特自行车，是中国湾湾的品牌，不过崔克和捷安特两家有很多的合作，如崔克自行车的绝大多数自行车都是捷安特自行车中国大陆昆山工厂代工制造，所以设计生产出来会有差不多的外形是必然的，建议别买崔克自行车和捷安特自行车的，因为崔克自行车和捷安特自行车质量实在是太差太垃圾，不久之前中央电视台等各大媒体早爆料了，捷安特自行车公司之前代工生产的崔克自行车品牌自行车产品由于质量严重题导致骑车人瘫痪，捷安特自行车公司召回近百万台捷安特自行车品牌质量严重缺陷山地自行车。而且捷安特自行车公司是最大最无耻的台毒企业，因为捷安特自行车公司骨子里就是绿色台商，台湾主流媒体早些年就已经揭露捷安特自行车公司是最大台毒企业，其创始人刘金标是出了名的老独，也是唯一一个而且是最后一个担任蔡蝇蚊资政的企业负责人，网络一下就知道了,美利达是支持一个中国的良心企业，而且产品比捷安特自行车更好一些。作为一个中国人，要买国产自行车强烈建议大家选美利达，支持中国美利达！抵制老独捷安特自行车，抵制吸血的菜蝇蚊毒刘！如今，捷安特自行车专卖店最近倒闭的实在太多了，光一个城市都有倒闭好多家的，很正常啊，实体店的捷安特自行车价格没有任何优势，很多实体捷安特自行车专卖店都暗地加价卖，部分捷安特自行车专卖店甚至个别型号加价600元出售，蒙骗消费者，所以大家都会去网上买自行车，价格便宜又方便啊，不过还是建议不要买捷安特自行车的，国产自行车可以买美利达。因为很多懂自行车的人都了解，捷安特自行车这家公司是出了名的利益熏心的台毒奸商，很多自行车品牌都是线上线下同款，唯有捷安特自行车线上都是卖几年前线下卖不掉的劣质垃圾老库存，还搞个电商专版特供产品，性价比比实体店的低太多，照理线上的产品性价比更高，捷安特却例外，这个里面的水太深了，天猫京东网购捷安特的消费者彻底都沦为了无辜的韭菜！但是懂自行车的人都知道，捷安特在浑水摸鱼，专门蒙骗小白。很多人在捷安特天猫京东买了到实体店一看，简直悲催了，本来是图便宜，谁知反而亏大了，不单不便宜，反而花更贵的价格，买了完全没有性价比的老库存货，呆货。很多人买了后，心里直叫苦：湾湾的水太深，老衲算是领教了！
③ 捷安特660怎么辨别那一年产的
1、最大的区别当然就是颜色上，08款的以前的（含08款）车架基本都是一种颜色，什么全红的全灰的，09款以后车架都是配色的了，比如什么蓝白、黑银、银灰等。
2、另外还有个区别就是08款以后“ATX660“几个字都是凹凸的了，很有立体感，最新款好像就是09款。没有10款。其实买ATX660不如直接购买ATX690，因为捷安特690是卡飞的。
(3)xtr的颜色为什么这么好看扩展阅读：
捷安特660性能与特点介绍：
1、2013款ATX6系采用GIANT ALUXX TECHNOLOGY成型技术，造型粗犷，线条流畅；并在传统风格的基础上增加了“蜂巢”（风潮）概念的外观，整车科技感十足，带您畅游都市，感受青春的活力与激情，追随青春的足迹，分享骑行的快感与喜悦。
2、变速系统：捷安特atx660使用的是SHIMANO的21段变速系统。日本SHIMANO公司在世界上有较高的名气，是着名的两大变速厂商之一。另外一家则是美国的SRAM公司，相比较而言SRAM的变速系统更加干脆，但SRAM在国内的名气远远不如SHIMANO，SHIMANO的东西外表更精致更讨人喜欢。
3、高端产品如XTR套件简直就是工艺品！当然SRAM的高端产品XX套件也毫不示弱，甚至比SHIMANO的XTR性能还要高点！但不管是XTR还是XX套件都是定位专业比赛级，从性能来讲SRAM和SHIMANO说是平分秋色。
4、该车整合设计比较高级与实用，比如：座位的高低设计仅使用一个快拆，调整起来非常方便快捷。车架为铝合金，加上捷安特的车架制作工艺，车架的安全绝对没有问题，在保证强度的情况下，整车也很很轻的。
5、参考价格：2011款：如果是光买车架，那么大概是1000左右，如果把车子改装成高级的，大概在3000左右。现在购买价格也不太贵，很适合预算不太多的朋友购买，建议如果预算在2000下的，还是选择捷安特atx660为好。2012款：有碟刹孔，装碟刹700-1000元不等，参考价格1290元。
④ 依视路x动力偏光片室外的颜色会变得更深吗
依视路X-动力偏光镜片的颜色是固定的，不会随着光线的变化而变化，防眩光效果非常好。另外，依视路还有一款全视线XTRActive(车内变色片)也适合开车时戴，车内变色50%。
⑤ 本人想买一辆价格在20000到30000之间的山地自行车，在崔克或闪点整车或者自己DIY中犹豫，求高手出配置谢谢
到底该买硬尾还是软尾
其实软尾并不是很舒服，硬尾也不见得就难受。
软尾车架，我见过一款碳纤维+FOX减震价格是15000左右吧重量是2200克
而硬尾架，800块的都不会超过1750这个数~~也就是1斤之差，注意下价格差距~
我想买或装一台美观拉风的山地车，比较偏好红，白颜色
这个不DIY的话很难~
该买碳架子还是买铝的？都知道碳的好，不过我担心在城市中骑行的我有时难免有跟别的车辆刮碰的情况，碳的爱坏不，听说比较脆，本人菜鸟，请多指教。
碳架轻大家都知道~可为啥除了比赛很少有人骑呢？一个是贵另外就是不稳定~某友正常骑他那车蹦台子下去是没事的~但是某日温度很高蹦台子的时候他架子有个正常能看到震动导致落地重心不稳，而且山地车的强度需要比较大，碳纤维车架相较铝合金材质的缓冲力好象差了点....而且铝架后叉就算变形了也能调修，而碳架那就是个报废......
给你说个硬尾配置吧~~
车架：MOSSO 钛合金山地车架 价格在5500左右
套件：SRAM XO 你的骑行性质用XT不好陪你喜欢的颜色XTR跟XX容易损伤所以推荐XO 4500
前叉：MAGURA DURIN MD100R 顶级山地前叉 7300左右 白色主体配红色搭配
链条：YBN10速 顶级链条 1000左右
刹车：MAGURA MARTA SL Mag 11款 红白配色 3500左右
车座：忘记型号了 大概价是800+带气囊的很舒服的也是红白的
轮组：MAVIC CROSSMAX-SLR 红色花鼓 8000左右
把组：RACE FACE的碳纤维 1200左右
把套：最好是用公路把带自己缠有减震和增加摩擦力的功能噢
脚踏：我记得有款 红银减震的具体型号和价格忘记了....
这样下来是32000~觉得贵了可以把MAGURA的前叉换成FOX11款的就能到30500左右了~~
这样下来你完全不用担心震动的不适感了~~主要是我奔着你那3W去的~其实这样减震配置最低档次8000就能下来了~~呵呵一句话~最好的并不见得就舒服~最主要是你喜欢，你舒服就OK~
⑥ 标着xtr的山地车，是什么牌子求大神
不好意思，这是个杂牌车——
xtr相当出名，那是shimano（禧玛诺，世界第一大自行车配件生产商）的山地竞赛级套件产品的名称，这个套件包括牙盘、链条、飞轮、变速、刹车、轮组，和车架没有半点关系，用 xtr当商标的车子绝对是山寨，而且图片上这个车的品质很垃圾。
⑦ 禧玛诺的XLS, XT, XTR都有什么区别
首先外观不一样，重量不一样，骑行体验都不一样。另外一个就是多重释放和双向释放，xt以上才会有。每年shimano都会技术下放。但该功能一直保留在xt以上级别才会有的。
⑧ 日产有款suv尾标有个xtr什么的
奇骏。
⑨ SHIMANO的XT和XTR如何混搭，性价比才最高又不失美观
二者外观上主要区别在于颜色。
XTR从960开始采用阳极电镀铁灰色，970之后改用消光铁灰加拉丝金属银。
XT从750走银色路线，770之后有较大改观，改用消光炭黑。
想配的话，给你推荐几套方案：
1.手柄965双控，配965油刹，后拨772，飞轮链条970，前拨770，牙盘770。（价格4200-4500）
2.手柄975双控，配775油刹，后拨970，飞轮链条970，前拨970，牙盘970。（价格5000-5500）
3.775分体刹把，配775油刹，指拨970，后拨771，飞轮链条970，前拨770，牙盘770。（价格4700-5000）
希望能帮到你。
⑩ 禧玛诺xtrm9000后拔的黄色开关怎么使用
这个黄色开关的话，它正常关闭就可以的。