白色车为什么喷漆颜色不一样

1. 汽车喷漆后颜色不一样是怎么回事

喷漆前的调漆色没配准。
这也是难度较大的，当时调准了，但喷上并烤干后，又会变化一些。

2. 汽车刮花了，补漆后颜色不均匀是为什么

汽车补漆后颜色不均匀甚至失光的原因有以下几个方面
1.油漆色彩的调配不均 汽车在喷漆时色彩调配不均,易出现的病态常有失光、粉化、开裂、脱落、生锈的现象,失光既是应有光泽的涂料干燥后涂膜无光。原因是被涂件表面处理不当,有残留的矿物油、蜡质、油腻等杂质喷涂后...
2.烤漆温度不平衡 现在补漆都用专门的修补漆。修补漆的烘烤温度比较低,60-80℃。虽然修补漆烘烤温度比较低,但不等于不需要...
3.气源设备太差 为汽车进行修补漆时,一个好的起源设备是必须具备的,如果没有那么就等于为零...

3. 车身喷漆后，为什么会有色差

小李的车右后门被刮了，给车做了一个喷漆，结果发现色差挺严重。车漆色差的问题想必困扰了很多车主，只要问题不大，都不会选择喷漆，但喷了之后心里难受得不行，好好的车硬是变成山寨版的感觉。

如果是普通的车漆颜色还好，但碰到那些少见的车漆颜色那就真的不好说了。喷漆之后有明显色差是不是得重喷？

如果喷涂之后的颜色和你的原车漆有明显的色差，那么有两种可能：

第一，颜色比例没有调好，建议重新喷涂。

第二，如果是喷漆之后一个月之内颜色有点深，那也许是漆没有干透。但过了一个月还是比较深，那就是颜色不对。

车友有没有注意过喷漆前，喷漆工是怎么调漆？

看过调漆过程的都是工人一个筒在里面不断加色母进行搅拌，之后再与车漆进行对比颜色。而从这个过程中，由于车身角度和光照角度等问题，会让工人产生色差。

最后你的色差问题就已经跑不了了，在喷完车漆后只能等着看色差了！

那如何才能减少色差的问题？

一、地方要选对

一定要选择专业的地！别去那种连色卡都没有，纯手工凭感觉给你调配的地方。

往往4S店或者大型的喷漆店，他们都会有每一个车型、每一个车身颜色的色卡和车漆配方，也就是说每一个颜色需要什么色母和多少量都是能查到的，因为有了参考就不会再用肉眼去对颜色了，所以在调配车漆时能够做到和原车车漆颜色相同。

当然现在还有还有测色仪的存在，可以让喷漆色差降至最低。

二、喷漆过程讲究

在颜色调配减少色差之外，喷漆过程也很重要。如果喷枪喷雾不均匀，自然喷出来的效果有深有浅。

同时喷漆时工人对喷涂的板件的角度和喷枪速度都是会影响最终的效果，一般喷枪的移动速度字30-60cm/s之间，如果喷枪移动速度不稳定，那喷涂的漆面厚度很可能不均匀，并会产生条纹。

车进行单面喷漆遇到少许的色差那是再正常不过了，车身的漆面长时间经过风吹日晒雨淋的，不管是色泽还是亮度，都有差异程度的减弱。正常情况下新喷漆半个月后，色差会慢慢减弱的，二个月以上就基本看不出色差。

玩车养车，爱车如命，选车购车，疑难杂症；

4. 汽车刮花了，补漆后颜色不均匀是为什么

汽车补漆后颜色不均匀甚至失光的原因有以下几个方面
1、
油漆色彩的调配不均
汽车在喷漆时色彩调配不均，易出现的病态常有失光、粉化、开裂、脱落、生锈的现象，失光既是应有光泽的涂料干燥后涂膜无光。原因是被涂件表面处理不当，有残留的矿物油、蜡质、油腻等杂质喷涂后渗入涂膜，使漆膜无光；涂膜受冷热温差影响剧变形成细露，造成涂膜无光。防治与补救：将被涂物件表面处理干净，用腻子刮光滑；涂膜未干之前，勿使其冷热剧变；施工现场相对湿度应在60%~70%，或者加入10%~20%的防潮剂。稀释剂应适量，以保持正常粘度。
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粉化的原因是涂膜长期受日光曝晒，雨水冲洗，以及空气中的氧的作用；清漆粘度小或涂膜太薄；白色涂料及磁性调和漆又易粉化。防治与补救：选择耐候性好的涂料，漆液粘度要适中，选择合适的漆。涂膜未干燥前，切勿受雨淋日晒以保证使用寿命。
2、
烤漆温度不平衡
现在补漆都用专门的修补漆。修补漆的烘烤温度比较低，60-80℃。虽然修补漆烘烤温度比较低，但不等于不需要烘烤或者用别的什么方法替代。特别要注意如果过高就会主线开裂及气泡的现象。而如果过低会造成修补漆不上色。这样就使得补漆不均匀。
3、气源设备太差
为汽车进行修补漆时，一个好的起源设备是必须具备的，如果没有那么就等于为零，这样的技术是不合格的，一般常用的喷漆设备是喷漆枪，好的喷漆源气源必须要满足相应的标准要做到设备精致化、耐磨性能好、高强度等等。还应注意，就是在修补漆时必须把老化的漆处理掉，不然也会出现不均匀的情况。总而言之：选用好的气源设备和优质油漆是必要条件。
由此可见，汽车补漆也是很讲究的，它要求有好的色谱分析仪，做到快速准确的确定车辆喷漆的可靠性能。以及要求好的气源设备。
那么一个好的气源设备要求：（1）、喷涂工具规范。（2）、设备精致、可靠性、耐磨性好。（3）、要求无油无水及其他杂质

5. 汽车喷漆有色差怎么办

首先汽车喷漆产生色差的部分原因

使用不同的喷枪，喷漆的口径或雾化效果有差异导致的

喷涂时不同的空气压力导致差异

使用不同类型的清漆产品导致差异

底色漆喷涂的方法不同，干喷、湿喷导致涂层厚度不同

油漆调配是选择的稀释剂干燥速度的不同或添加的比例不同导致的差异

底色漆的遮盖情况，如底色漆未完全遮盖底材

颜色调配时没有喷涂底板，或喷涂色板未达到完全遮盖就比色

没有在色漆上罩清漆进行颜色确认

影响涂层色差的基本要素

1. 涂层厚度

涂层厚薄和环境有关。底材的颜色、涂料因厚度改变而产生的光泽改变等因素在涂料调色乃至涂装过程中必须考虑充分;

2. 溶剂挥发速度

溶剂的挥发影响涂层的表面流平、光泽、颜料的定向排列，进而影响颜色的色相；

3. 溶剂的亲水性

在高温环境下，如果涉及到高温剧烈变化，在溶剂挥发过程中，涂层表面因溶剂挥发而出现温差导致涂层表面富集薄层水雾。造成涂层发白而产生色差；

4. 涂层的均匀性

不同颜料因调配对颜色饱和度的影响程度不同；相同颜色因不同的施工方式，不同的操作习惯等因素易在同一块板材表面产生色斑、不同板材之间的厚薄差异等色彩深浅，这些因素产生的色差只能依靠操作程序或熟练程度来克服。

汽车喷漆有色差的原因

1. 涂料本身原因浮色、渗色

浮色：浮色是由密度相差大的颜料调成，容易在上下层产生颜色分布差异，使涂膜表面和内部颜色不一致。如炭黑-钛白调成的灰漆、酞青蓝-钛白调成的浅蓝色漆。湿膜干燥时溶剂不均匀的蒸发使表面张力差而引起对流现象，这是产生浮色的驱动力。

渗色：渗色是底漆的颜色被渗入面漆中，是面漆颜色被玷污而变色。

（1）底漆中还有耐溶剂差的有机颜料；被面漆溶解而深入面漆

（2）面漆中含有强溶解力的溶剂，且底漆为干燥充分就涂面漆

2. 施工过程方面

（1）因涂料浮色引起的色差或因涂料沉淀引起的色差，搅拌不均匀

（2）喷涂工具未清洗干净所导致的交叉污染

（3）漆膜厚度与标准比偏薄或偏厚或烘烤条件不正确。

3. 检验标准

（1）标准不一致：评定标准、样板不同

（2）检测仪器型号不同或者测量方法不同

（3）标准板颜色迁移

4. 材料方面

（1）使用的材料不同或不配套，各批之间有较大的色差

（2）底材不平整，表面粗糙度不同，会对所施涂料吸收不均匀，造成聚币色差。

（3）被涂物表面原漆已失光、褪色，再对局部修补喷涂造成的斑痕。

5. 油漆问题

（1）油漆混合不均匀

（2）油漆由于风吹日晒雨淋而褪色。

6. 方法不正确

（1）喷涂方法不当，太湿或太干，不正确 喷枪口径和喷涂压力

（2）配色不准确或差异色配方选择错误。

汽车喷漆有色差怎么办，该怎么预防？

（1）加强涂料采购检验，同颜色的面漆应控制在一家生产商

（2）涂料稀释应适当，不易过溪

（3）防止涂料的浮色与渗色

（4）涂装前应彻底清洁工具，特别是换色时输漆管道一定要清洗，避免混色。

（5）涂装前底材要处理合格，平整且表面粗糙度一致。

（6）涂料使用前应充分搅拌均匀

（7）正式喷涂之前，先用调配好的油漆喷一块板并在不同的光线下对颜色个角度进行观察，比较其余与原车色的差异，确保配色准确。

6. 汽车喷漆 同样的漆为什么喷出来颜色不一样

漆的颜色受很多因素影响，譬如光线，湿度，温度，以及烤漆的设备。还有就是底漆不同，也可能导致喷漆颜色的不一样。

汽车喷漆一般用烘烤漆。在汽车制造厂，车架、车壳焊接完成，下一道工序就是喷漆。形式有普通漆、金属漆、珠光漆。汽车喷漆工序：刮腻子、打磨、喷漆等。汽车喷漆包括：普通漆；金属漆；珠光漆；清漆；哑光漆。

7. 请问珍珠白喷漆以后和原色不一样怎么办

可以补漆。

色差很常见，这是因为原厂的色都是统一按特点比例配置的，理论原厂的漆，二次调配都是难有同色的，只是可能差别很小，其色差需专业设备检测，老板说等用一段时间氧化了就一样了。但也可能其差肉眼可能难以分辨。

注意

仔细查看伤损部位，如果伤损超过该部件的三分之一应采取过度修补的方法修复。过度修补就是清漆整部件喷涂，色漆从伤损处到原漆处过度，最大化的保留了原车色漆，同时也避免了色差的问题。

因为三分之一的伤损经打磨、底漆、色漆、清漆及驳口就超过了该部件的三分之二，所剩部分已经很少，而失去修补的意义。

8. 白色轿车补漆有色差'怎么解决，两个车门的颜色不一样

白色轿车补漆有色差，两个车门的颜色不一样，这是颜色比例没有调好，建议重新喷涂。

以下七点车漆不同损伤及补救方法：

一、浅划痕

由于使用中摩擦及日常护理不当，久而久之车漆面出现轻微划痕，并未露出底漆，这种划痕在阳光下大为明显。一般采用专业的抛光方法可以去除。

二、交通“膜”

爱车在行驶中由于摩擦而产生强烈的静电层。静电对灰尘、油污和化学粉尘吸附能力很强，时间长了形成一层坚硬的交通膜。极易使漆面发生氧化腐蚀，可用研磨抛光处理。

三、漆面氧化

汽车在太阳紫外线的照射下，漆膜不断地向空气中蒸发油分达到保护自身的作用。时间长了会使漆面的油分过分散失。漆面的亮度和深度都大大降低，使漆面慢慢发白，形成氧化层，缩短车漆的寿命。肉眼可观察到车漆发乌、发白、无光泽现象。氧化严重可以通过研磨和抛光处理。

四、蚀痕

蚀痕是面状磨蚀。昆虫、鸟粪、树汁、焦油、沥青都有可能引起的蚀痕。只有很轻微的可用研磨抛光解决。

五、龟裂

如果平时不对漆面作一些必要的护理，金属漆可能产生一种非常细微的裂痕，它会不断地渗透车漆，直至“击穿”整个色漆层，这种现象叫“龟裂”。有时因为重喷漆质量的问题，也会产生龟裂。如果裂纹中有车蜡，会发现车身有条纹状(拖尾纹)的龟裂现象。经常打蜡可减少龟裂产生。

六、水痕纹

水痕纹呈环状。是水滴蒸发后留下的痕迹，氧化的车、常用洗涤灵清洗的车更容易染上水痕病。水痕纹属轻微时，打蜡抛光可治愈严重时需研磨或喷漆。

七、褪色

大气中的油烟和污染物是造成车漆褪色、变色的主要原因。褪色与氧化不同，发生褪色时，车漆出现不均匀的色差。中、轻度的褪色可用研磨、抛光治理，严重时必须重喷漆。

(8)白色车为什么喷漆颜色不一样扩展阅读：

车辆补漆的小偏方：

一、牙膏去除划痕

光亮的车漆无意间就会产生划痕，这时候不要急。先把划痕用水洗干净然后蘸少许的牙膏在划痕处反复轻轻推擦，等到划痕消失或减弱的时候用湿巾擦干就可以了。还能够起到隔绝作用，防止生锈。特别是白色的车漆，效果最为明显了。

二、指甲油去划痕

和牙膏去划痕的操作方法一样，选择与车漆颜色相同的指甲油，均匀涂抹在划痕上等指甲油晾干之后就可以了。因为指甲油液体可以渗进划痕处，起到一定的填补作用，能够有效隔绝车身铁皮与空气的接触，防止车体的氧化生锈。

三、补漆笔是常见的车漆刮痕修补工具

适用于小面积的划伤、刮伤。可先用极细的水砂纸蘸水轻轻磨去锈斑，但切忌无方向地乱磨，要同向直线打磨。等完全擦净后，涂上一层底漆。若是新的刮伤，可擦净后直接涂上底漆。

这样的处理虽然没有去美容店处理效果好，但如果是小的或者不醒目处的伤痕，也可以起到防止锈迹扩大、加重的作用。

这些也是只适用于轻度的划痕擦伤，对于比较严重一点的话还是建议您去4S店或者汽车美容院进行维修保养的。汽车的保养要从点滴做起，平时用车的过程也就是汽车保养的过程。只要细心留意，其实汽车保养还是很简单的。