进火车站为什么有一个测试眼睛的
① 火车安检口能检测出来各种物品的原理是什么
原理：当被检查人员从安检门通过，人身体上所携带的金属超过根据重量、数量或形状预先设定好的参数值时，安检门即刻报警，并显示造成报警的金属所在区位，让安检人员及时发现该人所随身携带的金属物品。
安检门由1个大线圈、6个小线圈、补偿线圈及石墨组成。性能最好的安检门可以检测到回形针大小物品。安检门能对通过的金属物体产生报警，是由于两侧门板内装有能发射和接收交变电磁场的传感器。安检门报警程序：
1、安检门由晶振产生3.5-4.95M的正弦振荡，由分频器分频为7.6K左右正弦波，经三极管与线圈进行功率放大后输入门板（7区）大线圈进行电磁波发射，由门内1-6区线圈分别进行接收。
2、接收后，将接收到的信号与基准信号进行了比较，发现变化后，改变采集卡输出电平，CPU在280毫秒内对6个区位采集卡数据进行扫描，判断金属所在区位并输出显示。
(1)进火车站为什么有一个测试眼睛的扩展阅读：
下列物品不能通过火车安检：
1、国家禁止或限制运输的物品；
2、法律、法规、规章中规定的危险品、弹药和承运人不能判明性质的化工产品；
3、动物及妨碍公共卫生（包括有恶臭等异味）的物品；
4、能够损坏或污染车辆的物品；
为方便旅客的旅行生活，限量携带下列物品：
1、气体打火机5个，安全火柴20小盒。
2、不超过20毫升的指甲油、去光剂、染发剂。不超过100毫升的酒精、冷烫精。不超过600毫升的摩丝、发胶、卫生杀虫剂、空气清新剂。
3、军人、武警、公安人员、民兵、猎人凭法规规定的持枪证明佩带的枪支子弹。
4、初生雏20只。
② 火车站安检人员手上拿的那个是什么，它都能检测出什么问题
火车站安检人员手上拿的那个叫金属探测器。主要是探测身上是不是有金属物的。
③ 眼睛轴位和瞳距是一个机器测量的吗为什么每次测轴位都不同
轴位指的是散光的轴位，电脑可以测量，但是有误差。
瞳距是指眼睛瞳孔的距离，电脑也可测量，但也是有误差的。
电脑测量的数据仅供参考，多次测量的数据都难以统一，它的误差本来就很大。
所以验光应该找有经验的人，理论知识丰富的人用手工验光得出的数据才是准确的。
你的问题也说明了电脑验光的不可靠性。
中国很多人误以为电脑非常准，其实是不对的。
如果你真的重视验光，建议在当地找水平高的“眼视光学”专业出身的验光师给你验光，不要找非这个专业出身的医生，因为医生的专长是看病对验光不是太精通，验光是验光师的长项，验光师验光才是对口的，最好找技术等级高的人，懂得深的人，半路出家没有经过学习人，和不是眼视光专业毕业的医生就不要找了。技术水平还有等级之分。
验光级别的划分是这样的：
一级/高级技师
二级/技师
三级/高级技能
四级/中级技能
五级/初级技能
一级二级才是真正的验光师，后面有技师两字，三四五级为验光员，后面是技能字样。
去当地找一找吧。
④ 火车站进站口在乘客脖子测量的是干什么用的
这个是测量你身体里面有没有安装其他的违禁物品。
⑤ 我是南昌抚州那边的人，前几天要去沈阳，做火车的时候为什么总是会有人故意看我，不是眼睛瞄到的。他们就
故意看你，是你特别。同龄人注意你，人之常情。众人称美女，可能你不丑。化妆是爱美。欣赏美没错，见怪不怪，沈阳人是这样。
⑥ 为什么去不同的眼镜店，测的眼镜度数都不一样
这很正常啊，分析后原因有二： 1，上次你配眼镜，可能是店家因为种种原因，告诉你是325度的，但是装配的时候不是325度 2，这种机器，一般尼德克（日本）、依视路（法国）、拓普康（日本）的比较精确，在国际上也是公认精确度比较高的机器，其他机器不能完全相信。 备注： 1，这个跟验光师没有什么关系，完全是机器的事情。 2，如果是渐进片，那么测试人员第一反应会告诉你，因为渐进镜片很明显在一个镜片中好几个度数，他不会只告诉你一个的。
⑦ 火车站安检人员手上拿的那个是什么，它都能检测出什么
火车站安检人员手上拿的是手持金属探测器，可以检测出旅客随身携带的金属物品，然后确定所携带的金属物品是否为禁止携带的危险物品。
手持金属探测器因使用方式为手握方式而而得名，主要用于工厂防盗，场所安检以及考场防作弊，相对于安检门，手持金属探测器更加精确。通过对金属物品的电磁感应而报警，报警方式主要有声光，震动，或者通过耳机。
(7)进火车站为什么有一个测试眼睛的扩展阅读：
《铁路旅客运输规程》第五十三条旅客违章携带物品按下列规定处理：
1、在发站禁止进站上车。
2、在车内或下车站，对超过免费重量的物品，其超重部分应补收四类包裹运费。对不可分拆的整件超重、超大物品、动物，按该件全部重量补收上车站至下车站四类包裹运费。
3、发现危险品或国家禁止、限制运输的物品，妨碍公共卫生的物品，损坏或污染车辆的物品，按该件全部重量加倍补收乘车站至下车站四类包裹运费。危险物品交前方停车站处理；必要时移交公安部门处理。对有必要就地销毁的危险品应就地销毁，使之不能为害并不承担任何赔偿责任。没收危险品时，应向被没收人出具书面证明。
4、如旅客超重、超大的物品价值低于运费时，可按物品价值的50％核收运费。
5、补收运费时，不得超过本次列车的始发和终点站。