为什么低配车颜色少

⑴ 为什么现在买黑色系的车越来越少了

随着人们的生活水平不断提高，买车的人也是越来越多，有些家庭甚至不止一辆车，不知道大家有没有发现，在路上跑的车中黑色系的车似乎越来越少了，大多都是白色、银灰色。记得早几年的时候，大家买车选择的颜色这要是以黑色系为主，因为觉得黑色稳重、大气。既然黑色是主打，为什么现在买车却很少有人选择黑色了呢？让我们一起来了解一下吧。

买车选择什么样的颜色已经成为很多买车人最纠结的一件事，有的人说千万不要买黑色，黑色反而容易脏，尤其是下雨之后，跑在泥泞的道路上甩的车上全是泥巴，时间久了黑色的车还会褪色，不再是原来晶莹透光的颜色，而是变得发污，看起来不干净，而且还要经常洗车，如果其他颜色的车十天洗一次的话，黑色车一星期就要洗一次。

⑵ 为什么很少有人会去购买浅色内饰的汽车

因为浅色内饰不耐脏，时间久了会显得陈旧。不过米黄色的内饰更温暖，整体环境会更舒适。由于长期暴露在室外的阳光下，紫外线很容易改变室内的颜色。米色等其他颜色变色时更容易看出来，但黑色不变色，受此困扰。

内饰的构成

其主要内容可以分成几个部分：车顶,地板,坐套,方向盘套,小饰品,太阳膜,脚垫,坐垫等。

我们国内所说的汽车内饰，其实就是在英文的Interiors System。由于这一部分汽车零部件具有一定的装饰性，所以业内通常的翻译都叫做“汽车内饰”。

⑶ 为什么说买车最好买低配车

我在4S店工作，对里面的门道还算了解。不是最好买低配的，是新车买低配老车买高配，这是我们车间技术经理说的。为什么呢，是因为现在新车好多配置根本就用不到，例如自动泊车系统，这个系统要求有点高，它需要前后雷达探头探测到前后距离适合才会提示能够泊车，然而在实际使用中满足的条件很苛刻根本就用不到，百花冤枉钱。再说一下天窗，仁者见仁智者见智，我师傅买的思域，天窗他从来都没开过，如果天窗堵了还需要清理这又是一笔费用。

再说说旧车，这里不是二手车，是老款车，车身稳定系统是现在很多人买车的标准之一，在老款低配车上很难见到，只有老款高配车型才可能配置，汽车厂家为了提升竞争力在新款全系车型上面加入很多使用配置，当然也有没配备的。我曾经见过16款飞度测试车身稳定系统，低配和高配在湿滑路面上表现差距非常大，低配车型在转弯时直接甩出车道而高配车型过弯时车身稳定系统介入，没有甩出车道，但愿17款18款飞度能过全系标配车身稳定系统。

⑷ 低配车的颜色是固定的吗

您好！不固定，可以随意选择。

⑸ 为什么买车买红颜色的那么少

红色比较夺目，似乎有一种炫耀的感觉，所以比较少人买，而且很多时候买车是父母由决定，不是年轻人，上了年纪的人都比较稳重，而红色略带轻浮，最重要的是很多都是贵的车才“红”得起，普通车的红色漆油不够好，颜色效果不够好。

⑹ 为什么汽车的低配版故障率低，保值率高，反而高配版的容易出故障呢

老司机之前说过很多自主品牌的国产车，有一个非常明显的感受，就是虽然说近几年，国产车的综合实力上去了。但是很多人对自主车还是有一个绕不开的担忧，就是担心车子本身的保值率不够高。这也是很正常的担忧，虽然说汽车是一种消耗品，但是慢消耗和快消耗两者还是差了很多的。比如说，原本20万的汽车，开了四五年的时间，行驶里程属于正常范围。有些车可以卖到10万左右，有些车却连7万都不一定有人肯买。这个保值率有时候在二手转卖的时候，差得可不是一星半点。

随着车型更迭加快，也意味着市场换车的频率加快。据小编的不完全统计，如今在一二线的城市里，一辆车的使用年限基本上只有五六年，即便不是什么大城市，在那些三四线的小城市里，整体的换车速度也在潜移默化地加快。这并不是说汽车出现了什么大毛病，而是人们的消费观在慢慢改变，也是市场在改变，所以如今二手车的转卖也变得越来越讲究。是什么导致了换车速度呢？老司机觉得还是因为市场的竞争激烈导致的，随着市场的细分化，同类型的汽车差异化如果不够的话，是很容易被淘汰的。这也就导致了车企工厂在不断地推陈出新，也会为了竞争而互相降低价格，当然降价对于消费者来说是一件好事，没有虚高的价格，是市场的良性运作。不过这也就导致了买车成本低，而换车变得频繁起来。

仔细想想，凡是成熟的消费市场大抵都经历过这些。而且再想想身边的一些比较常用到的电子产品。比如手机、相机、电视等等也都是这样的。这样的市场趋势也势必会导致二手车的规模在慢慢变大，另一方面也给消费者提供了更多的选择。在众多的车迷心中，开不坏的丰田和吉普已经成了惯性，从保值能力上来说，确实丰田是有着很好的“耐心”和扎实的底盘基础的。而我们的常态，是“喜新厌旧”，但凡有新车上市，我们就很少再去想要买稍微便宜一点点的旧车了。就像手机出了新款款型，即便贵了一些也不太愿意去看旧的那款了。而其实所谓的新款，不过也就是在原有的基础上加大加宽，或者在一些细节上做一定地调整。

车市寒市，并不是空穴来风的。厂家的指导价有时候只是一个开始，或者说更像一个摆设。因为它肯定会随着一些东西而变化的。一些豪车都扛不住的价格压力，更别提其他车企和工厂了。在年末和节日的时候抓紧机会打折，几乎是所有车企工厂的一个无声的默契，于是价格被越压越低。而与此同时，随着环保标准的出台，对于原本汽车的要求也是越来越高，限制地越来越多。比如说原本是2020才出台的国六标准如今已经在各个城市开始提前实施了。而且在大城市比如北京也开始对某些大排量车进行限行了。除此以外，网约车的规范，也就意味着会有大批量的车会进行批量处理的。

那么我们在买车的时候，怎么样才能选到保值率不错的车呢？首先，单从这几年的大局形式来看，表现很稳定的就是雷克萨斯以及奔驰的几款车型，而且之前流露出过雷克萨斯即将国产的信息，从这个角度来看，雷克萨斯的保值率不会太低。奔驰里面奔驰G的车型，还有一直很有特色的丰田埃尔法的车型，价格都是属于很稳定的。而其他的很多车型，特别是在2018年竞争激烈的几款，降价程度就非常大了。这样的形式也许还会从2018年延续到2019年。

所以老司机在此有以下几点建议。首先，买刚上市的新车前要仔细斟酌，如果你对这个品牌有自己的研究自然是没有问题，但是如果并没有很深的品牌情结，那么选择新车无疑就是选择做一只小白鼠。如果是常常会降价的品牌，那一定要考量整体的性能，选对一个时机下手，也许能买到最合算的汽车。不过这里要警惕某些车企的广告营销，毕竟营销做得好不代表汽车一定好，所以选对车型很重要。另外一点，就是不要选择太小众的汽车，有时候汽车确实代表了车主的个性，有些人喜欢小众的东西。但是对于汽车来说，如果小众，就代表它线下的门店或者是4S店就会很难找到，一旦出现了什么问题，也比较麻烦。知名度低的汽车还是要谨慎购买。

老司机的建议是，在一般情况下，如果同一个级别的汽车他们的品牌类似，而且价格范围也是差距不大。那么普遍建议SUV或者是三厢四门轿车，但是这个车型选择还是因人而异，老司机只是针对较多部分的人群。其次在配置上，最好是标配，毕竟顶配的很多车型贬值时间都很快，而低配版却不一定不贬值，反而是标配最稳。如果是B级以上的商务车或者是奥迪和大众之类的车型，建议选择黑色或者灰色这类的深色系车身，而如果是雷克萨斯或者是宝马这类驾驶类车型就更加建议选择白色等浅色系的颜色了，搭配起来比较有时尚感。小型车则最好选择靓丽一点的颜色，如没有特殊需求，最好还是选择自动挡。毕竟城市中虽然没有什么经常要过坡道的路，不过底下停车场常常是很陡的坡度，如果是手动挡一个坡道启停也许就会不小心溜车了。

⑺ 为什么黄色颜色的车很少

黄色不是汽车的主流颜色，这样鲜艳的颜色一般多用在中低级车上

⑻ 为什么看车低配和高配看着外表油漆不一样

你好，颜色不一样，油漆就不一样
一台车的高配和低配，如果选的是同一种颜色
只有里面的配置是不一样，油漆是不会改变的
如果你觉得油漆不一样，可能是你的错觉
希望帮到你

⑼ 现在的银色汽车越来越少了，这是为什么

现在的银色汽车越来越少了，这是为什么？

只是因为银色车身颜色的接受度不高，所以越来越少。按照现在的大众审美，白色和黑色是占比最高的两种颜色，尤其是白色汽车。有时提车往往数量不够，需要单独加钱，甚至需要等待一段时间。

目前的车身颜色可谓五花八门，数不胜数。黑色和白色有很多种，这是我们最常见的。还有那些红的、蓝的、黄的，不管是哪种颜色都有很多颜色可以选择。与银色相比，这些颜色各有特点，更能彰显自己的个性。银色看起来很老式，有这么多颜色可以选择，银色自然没人选，买的人少，厂家自然生产也就少了。

⑽ 为什么奥迪a3三厢车低配很少

因为这车性价比最高就是舒适 低配下地也要小20万 还是卤素灯没天窗 那么爱虚荣的人毕竟少数 销售也清楚得很