为什么交通信号灯颜色发红

A. 为什么交通信号灯要用红、黄、绿 三种颜色

世界上第一个由红、绿两色汽灯组成的交通信号1868 年出现在英国伦敦。经过不断的改进，才出现了由红、黄、绿组成的三色信号灯。并且人们对灯光颜色所表示的意义有了如下规定：红色表示禁止通行，黄色表示警告信号，绿色表示通行。这种规定几乎被世界各国所接受，并一直沿用至今。交通指挥信号采用红、黄、绿三种颜色是根据光学原理，经过长期研究和实践确定下来的。红色光的波长长，穿过空气的能力大，同时，红色信号比所有其他的信号更易被人注意，区别也最明显。所以，红灯被选为禁止通行信号。黄色光的波长较长，穿透能力也较强，黄灯的显示距离比红、绿灯远，因此采用黄色灯光作为警告信号。采用绿色作为通告信号，是因为绿色和红色的区别最大，易于分辨，同时，绿色光的显示距离也较远。

B. 警示灯、交通信号灯等为什么多是用红灯

红灯警示力强，穿透力强，能够引起人们的快速注意，并且红灯与人的血液颜色一样，以此让人们看到红灯就联想到生命。

很重要的一个原因就是，红色属于亮色系，能够一下子让人们注意到，人的眼睛对于红色也比较敏感，并且红光在空气之中穿透力更强。我们都知道空气不是纯净的，空气之中有着很多的杂质，对于光来说，这些杂质会影响它们的穿透，经过科学家的实验，在红橙黄绿青蓝紫这其中光之中，红色的光波最长，在经过这些有杂质的空气中，红色不容易被分散，其他波短的颜色就会分散掉，所以说，警示灯、交通信号灯多是用红灯。

所以说，我们不能够让自己的人生道路中亮起红灯，不能够去做一些不符合常理的事情，被人们所禁止的事情，要时时刻刻记住红灯是对我们的一种警示，要警醒自己。

C. 为什么交通信号灯要用红绿黄这三种颜色

D. 为什么交通信号灯要用红、黄、绿三种颜色

经过不断的改进，才出现了由红、黄、绿组成的三色信号灯。并且人们对灯光颜色所表示的意义有了如下规定:红色表示禁止通行，黄色表示警告信号，绿色表示通行。这种规定几乎被世界各国所接受，并一直沿用至今。交通指挥信号采用红、黄、绿三种颜色是根据光学原理，经过长期研究和实践确定下来的。红色光的波长长，穿过空气的能力大，同时，红色信号比所有其他的信号更易被人注意，区别也最明显。所以，红灯被选为禁止通行信号。黄色光的波长较长，穿透能力也较强，黄灯的显示距离比红、绿灯远，因此采用黄色灯光作为警告信号。

E. 为什么交通信号灯要用红、黄、绿三种颜色

目前世界各国的交通指挥灯光,均采用红、黄、绿三种颜色.其原因是根据光学特性和人们的心理特性选定的.实践也证明了,使用最易被人们注意和显示距离最长的红、黄、 绿三种色光代表特定的含义,作为交通指挥灯信号效果最好.（1）红色光：同样的距离内,红色光的易见性最高.同时会使人们在心理上产生"火"和"血" 的联想进而产生危险的感觉.在所有的可见光中,红色光波的波长最长,且暗示性好,易视认.红光在介质中射散性较小,透射能力强,尤其是在雾天和大气透过率较低的情况下,红光最易被发现.所以采用红色灯光作?禁止通告"信号.（2）黄色光：黄色光的波长仅次于红、橙两色,透过的光线能力较大.黄色也会使人感到危险,但没有红色那么强烈,其一般意义表示"危险""注意".常用来表示"警告"信号.在交通指挥灯中,黄色光作为过渡信号,其作用主要是警告驾驶员注意"红灯即将闪亮"和"禁止继续通行" 等.（3）绿色光：绿色灯作为"允许通行"的信号,主要是因为绿色光与红色光的对比效果最好,容易辨认.同时绿色光波长仅次于红、橙、黄,显示距离较远.另外,绿色会使人心理上联想到大自然的一片葱绿,因此产生舒适、恬静、 安全感觉.人们常对信号灯的绿色产生的一种偏蓝的感觉,这是因为根据医学研究,人为地设计一种绿色灯光,可以提高色弱者的辨色力.

F. 为什么交通信号灯的颜色是红，黄和绿色

交通信号灯为什么用红色和绿色 交通信号灯是维护交通秩序、保障交通安全和畅通的重要保障，因此交通信号灯的颜色可不是随意选用的，这其中大有学问呢！ 我们知道，空气中除了氮气、氧气等各种气体外，还悬浮着许多灰尘小颗粒，所以光在空气中传播时会产生散射现象。散射与光的波长有关，波长越短，散射作用越强。在可见光中，红光的波长最长，空气对它的散射作用是最弱的，所以它要比其他颜色的光传得远，穿透能力最强。因此司机在比较远的地方就可以清楚地看到红色信号灯，并及时制动，让车子减速慢行。另外，人的视觉对红色很敏感，它能使人产生一种灼热感和兴奋感，可以提醒司机注意路面情况，控制车速，防止事故发生。 1885年，英国伦敦主要街头安装了以燃煤气为光源的红、蓝两色的机械扳手信号灯，用以指挥马车通行。这是世界上最早的交通信号灯。电灯发明后交通信号灯变为电灯，并把蓝色改为绿色，在红、绿两色之间加了穿透力较强的黄色，在变换信号时给车辆和行人一个准备时间。 除了交通信号灯外，人们还常常在城市的高大建筑物顶端安装一些红色的闪烁灯，它们可以保障夜间航行的飞机的飞行安全，防止撞机事故的发生。此外，红色还用来表示危险、紧急之意。例如，消防部门就采用了红色标志，而且一些消防器材和设备也都被涂成了红色。 人们把绿色视为安全信号，因此常把认为安全的事物冠以绿色的头衔，如绿色通道，绿色食品等 19世纪初，在英国中部的约克城，红、绿装分别代表女性的不同身份。其中，着红装的女人表示我已结婚，而着绿装的女人则是未婚者。后来，英国伦敦议会大厦前经常发生马车轧人的事故，于是人们受到红绿装启发，1868年12月10日，信号灯家族的第一个成员就在伦敦议会大厦的广场上诞生了，由当时英国机械师德·哈特设计、制造的灯柱高7米，身上挂着一盏红、绿两色的提灯--煤气交通信号灯，这是城市街道的第一盏信号灯。在灯的脚下，一名手持长杆的警察随心所欲地牵动皮带转换提灯的颜色。后来在信号灯的中心装上煤气灯罩 ，它的前面有两块红、绿玻璃交替遮挡。不幸的是只面世23天的煤气灯突然爆炸自灭，使一位正在值勤的警察也因此断送了性命。 从此，城市的交通信号灯被取缔了。直到1914年，在美国的克利夫兰市才率先恢复了红绿灯，不过，这时已是“电气信号灯”。稍后又在纽约和芝加哥等城市，相继重新出现了交通信号灯。 随着各种交通工具的发展和交通指挥的需要，第一盏名副其实的三色灯(红、黄、绿三种标志)于1918年诞生。它是三色圆形四面投影器，被安装在纽约市五号街的一座高塔上，由于它的诞生，使城市交通大为改善。 黄色信号灯的发明者是我国的胡汝鼎，他怀着“科学救国”的抱负到美国深造，在大发明家爱迪生为董事长的美国通用电器公司任职员。一天，他站在繁华的十字路口等待绿灯信号，当他看到红灯而正要过去时，一辆转弯的汽车呼地一声擦身而过，吓了他一身冷汗。回到宿舍，他反复琢磨，终于想到在红、绿灯中间再加上一个黄色信号灯，提醒人们注意危险。他的建议立即得到有关方面的肯定。于是红、黄、绿三色信号灯即以一个完整的指挥信号家族，遍及全世界陆、海、空交通领域了。 中国最早的马路红绿灯，是于1928年出现在上海的英租界。 从最早的手牵皮带到20世纪50年代的电气控制，从采用计算机控制到现代化的电子定时监控，交通信号灯在科学化、自动化上不断地更新、发展和完善。 == 交通指挥灯是非裔美国人加莱特?摩根在1923年发明的。此前，铁路交通已经使用自动转换的灯光信号有一段时间了。但是由于火车是按固定的时刻表以单列方式运行的，而且火车要停下来不是很容易，因此铁路上使用的信号只有一种命令：通行。公路交通的红绿灯则不一样，它的职责在很大程度上是要告诉汽车司机把车辆停下来。 开车的人谁也不愿意看到停车信号。美国夏威夷大学心理学家詹姆斯指出，人有一种将刹车和油门与自尊相互联系的倾向。他说：驾车者看到黄灯亮时，心里便暗暗作好加速的准备。如果此时红灯亮了，马上就会产生一种失望的感觉。他把交叉路口称作“心理动力区”。如果他的理论成立的话，这个区域在佛罗伊德心理学理论中应该是属于超我（supere go）而非本能（id）的范畴。 新式的红绿灯能将闯红灯的人拍照下来。犯事的司机不久就会收到罚款单。有的红绿灯还具备监测车辆行驶速度的功能。 === 最早的交通灯出现于一八六八年英国伦敦。那时的交通灯只有红、绿两色，经改良后，再增加一盏黄色的灯，红灯表示停止，黄灯表示准备，绿灯则表示通行。 其实,用这三色来作交通讯号和人的视觉机能结构和心理反应有关。 我们的视网膜含有杆状和三种锥状感光细胞，。杆状细胞对黄色的光特别敏感，三种锥状细胞则分别对红光、绿光及蓝光最敏感。由于这种视觉结构，人最容易分辨红色与绿色。虽然黄色与蓝色也容易分辨，但因为眼球，对蓝光敏感的感光细胞较少，所以分辨颜色，还是以红、绿色为佳。所以，交通灯用什么颜色也是有大学问的呀 ！ 颜色也有活动 (activity)的含意，要表达热或剧烈的话，最强是红色，其次是黄色。绿色则有较冷及平静的含意。因此，人们常以红色代表危险，黄色代表警觉，绿色代表安全。 而且，由于红光的穿透力最强，其他颜色的光很容易被散射，在雾天里就不容易看见，而红光最不容易被散射，即使空气能见度比较低，也容易被看见，不会发生事故。所以我们用红色表示禁止。

G. 为什么交通信号灯用红黄绿三色

交通信号灯安装在交通岗亭上，用于指挥交通。20世纪20年代后，自动变换颜色的交通信号灯开始在全世界的大小市镇安家落户。现在，世界各国一般都采用红、黄、绿三种颜色作为交通信号。那么，为什么交通信号灯要采用红、黄、绿这三种颜色呢在红、橙、黄、绿、青、蓝、紫七种颜色中，以红色的光波最长，光波越长穿透周围介质的能力就越大。因此，红色显示得最远。而且，人的眼睛对红色的感觉也比较敏锐，因此，红色常用于警告类的标示用色。人们在一些场合或物品上，看到红色标示时，常不必仔细看内容，即能了解警告危险之意。在工业安全用色中，红色即是警告、危险、禁止、防火的指定色，所以红色被采用作为停车信号。

黄色光的波长仅次于红色，显示的距离也比较远。在工业安全用色中，橙色也属于警告危险色，常用来警告危险或提醒注意，如工程用的大型机器，学生用雨衣、雨鞋等，都使用黄色，因而被采用作为缓行信号。

绿色光也是波长较长的一种色光，显示距离也比较远，绿色还包含清爽、理想、希望、生长等含义。在工厂中为了避免操作时眼睛疲劳，许多工作的机械也是采用绿色，一般的医疗机构场所，也常采用绿色来做空间色彩，同时绿色和红色的区别最分明，易于分辨，因此被采用作为通行信号。

世纪初，在英国中部的约克城，红、绿装分别代表女性的不同身份。着红装的女人表示已结婚，着绿装的女人则是未婚者。英国伦敦议会大厦前经常发生马车轧人的事故，人们受红、绿装启发，红、绿两色的交通信号灯于1868年首先出现在英国伦敦。当时，这种信号灯使用的是煤气，安装不久就发生了爆炸，结果被禁止使用。直到20世纪初，交通信号灯才在美国重新出现。

黄色信号灯亮时可以通过，因为它只是起到提醒的作用，表示信号灯将发生变化。有时候，红、绿灯关闭了，只有黄灯在不停地闪烁，这同样表示可以通过路口，但车辆应降低速度，以保证安全。

黄色信号灯于1918年首先出现在英国伦敦，它减缓了红、绿灯变换的速度，有效地减少了路口的交通事故。

现在的交通信号灯是由计算机来控制的。在路口周围和地下，设置着各种检测装置，记录下各个时段的交通流量，并把这些信息输入计算机，计算机经过测算，就能制定适合实际情况的红、绿灯切换频率了。

H. 交通信号灯为什么是红黄绿3种颜色

交通信号灯一般分为红黄绿三色，绿灯表示通行，红灯表示不准通行，黄灯为红色灯和绿色灯之间的过渡信号。有些信号灯除了红黄绿三色基本信号外，还增加了箭头信号灯和闪烁灯。箭头信号灯在灯头上加设指示方向的箭头分设左直右三个方向，用于分离各种不同方向的交通流，并对其提供专用通行时间。在一组登记上具备左直右三个箭头的信号灯时，就可以取代普通的绿色信号灯，闪烁灯在各色信号灯点亮时，按一定频率闪烁，以补充其他灯色所不能表达的交通指挥意义。

I. 为什么交通信号灯要选用红、黄、绿三种颜色

交通信号灯是交通信号指挥中的重要组成部分，是道路交通的一种基本语言。世界上第一个交通信号灯出现于1868年的英国伦敦。当时的交通信号灯只有红、绿两色。后来，经过不断的改进，才出现了由红、黄、绿组成的三色信号灯。而且，人们对灯光颜色所表示的意义有了明确的规定:红色表示禁止通行，黄色表示警告信号，绿色表示通行。这种规定几乎被世界各国所接受，并一直沿用到现在。
交通指挥信号为什么采用红、黄、绿三种颜色，而不用其他的颜色呢?这是根据光学原理，经过长期研究和实践才最终确定下来的。在所有的光中，红色光的波长几乎是最长的，穿过空气的能力大，而且，红色信号比其他的信号更容易被人注意，区别也最明显。因此，红灯被选为禁止通行信号。红灯亮的时候，车辆和行人都禁止通行。被禁行车辆必须停在停止线以外，被禁行的行人要在人行道边等候。 右转弯车辆在不妨碍被放行的车辆和行人通行的情况下，可以通行。黄色光的波长较长，穿透能力也较强，黄灯的显示距离比红、绿灯远，所以采用黄色灯光作为警告信号。黄灯亮的时候，告诉驾驶人和行人通行时间已经结束，马上就要转换为红灯，应该把车停在停止线后面，行人也不要进入人行横道。已经走在人行横道内的行人要根据来车的情况作出选择，要么尽快通过，要么原地不动，要么退回原处。采用绿色作为通行信号，是因为绿色和红色区别最大，易于分辨，同时，绿色光的显示距离也较远。绿灯亮的时候，车辆和行人都可以通行。

J. 信号灯的颜色为什么是红绿灯

主要是这三种颜色比较醒目。

人的视网膜含有杆状和三种锥状感光细胞，杆状细胞对黄色的光特别敏感，三种锥状细胞则分别对红光、绿光及蓝光最敏感。由于这种视觉结构，人最容易分辨红色与绿色。虽然黄色与蓝色也容易分辨，但因为眼球对蓝光敏感的感光细胞较少，所以分辨颜色，还是以红、绿色为佳。