动车为什么不用电脑指示灯

A. crh5型动车组司机室操纵台左侧键盘司机室灯指令的功能为

CRH5型动车组司指雀机室操纵台左侧键盘司机室灯指令的功能主要包括：

1. 紧急制动按钮：此按钮用于触发紧急制动，用于防止发生事故。

2. 运行指示灯：此灯会指示火车的运行状态，根据不同的销逗档颜色，司机可以知道车速、信号等信息。

3. 报警灯：此灯会指示火车的报警情况，如果发生故障，司机可以及时处理亏乱。

4. 制动按钮：此按钮用于调节制动系统，让火车以安全的速度行驶。

5. 加速按钮：此按钮用于调节加速系统，使火车以适当的速度行驶。

B. 为什么有的高铁没有指示灯

高铁没有指示灯可能有以下原因：

1. 高铁本身的设计：有些高铁在设计时可能就没有考虑到需要安装指示灯，或者是为了美观、降低风阻等因素选择了不安装指示灯。

2. 路段限制：一些携念橡高铁线路在行驶时经过的路段可能有严格的灯光限制，比如通过某些飞行区域、垂钓区等，要求避免对周围环境造成干扰，这时候就不能安装指示灯或者需要采取特殊的设计。

3. 法律规定：不同国家和地区的法律法规不同，有些地方可能禁止在高铁上安装指示灯，而且如果车辆上的指示灯符号不符合安全标准，可能会对行车造成隐患，所以有些高铁公司可能会采取不安装指示灯的做法。

需要注意的是，即使没有指示灯，高铁内部也会有声音提示或者其他的警示措施辩旁，保证乘客的安全出高嫌行。同时，在坐高速列车或其他轨道交通工具时，乘客也应该随时关注车内广播或者屏幕上的提示信息，遵守相关规定和要求，确保行车安全。

C. 和谐号和复兴号的区别，智能动车组和复兴号有什么区别

和谐号是引进外国技术结合研发出来空老虚的，而复兴号是我国自主研发的。和谐号和复兴号的区别：
1、从速度来看，和谐号最高时速是350公里，而平均时速在200公里以上。复兴号是最高时速可达400公里及以上，持续速度为350公里。可以说复兴号是和谐号的进化版。

2、从寿命来看，和谐号的服务年限是二十年，复兴号的服务年限是三十年，显然复兴号的寿命更长。“复兴号”CR400系列动车组的成功研制和投入运用，对于我国全面系统掌握高铁核心技术、加快高铁“走出去”具有重要战略意义。
3、座位信息显示。和斗燃谐号座位上不显示这个地方有没有人坐。而复兴号列车有坐席信息显示功能，座位编号采用指示灯显示，红色指示灯代表该座位有人，绿色指示灯代表空座。

4、配置方面来看，复兴号的WiFi、插座、座位、卫生间都要比和谐号要强，况且复兴号是全车覆盖WiFi，全程免费，不用密码。复兴号与和谐号相比充电插座增加了，座位变宽了，卫生间也是自动的。

智能动车组和复兴号有什么区别？
1、智能动车组采用新头型设计，在头车增设司机登乘门，便于司机上下车；在餐车增设1台自动售货机，可为旅客提供自助购买水果、饮料、零食等服务。
2、智能动车组在二等座椅靠背上增加了USB充电接口；在一等座椅增加了可调节头靠、电动腿靠等。通过座椅交错布置和结构设计，实现一人一舱独立空间。

3、智能动车组温度调节更准确，噪音更小，车厢更安静，体感更舒适；车厢顶部设置29英寸宽屏电视，可左右含则分屏，同时显示列车运行和娱乐节目信息；增设“静音车厢”设置功能，可根据运营需求灵活设置“静音车厢”。

4、智能动车组在卫生间设置智能照明，当检测到有人进入后，可自动调整灯光亮度，并增加“禁止吸烟”语音提示。让旅客乘坐更加舒适、体验更好。座椅把手增加盲文标识。前排座椅靠背上设置小桌板。

2、智能动车组8辆编组和17辆编组列车分别在4号、8号车厢专门设置无障碍车厢；17辆编组列车采用基于5G技术的列车WIFI。
6、智能动车组采用以太网控车、车载安全监测等9项智能运维和监控系统，进一步提升了列车运行、安全监控等方面的智能化水平。

D. 高速动车组为什么不用电脑智能驾驶

这个专业...我很汗，那些都是具有多年铁路驾驶应验的老牌驾驶员才能竞禅渣档争培训贺乱的工作，梁纤待遇超高，，看一下驾驶室就知道了，比开民航还舒服

E. 动车在运行的时候，为什么会不分昼夜的一直亮灯呢

动车在运行的时候，前面的灯无论是白天还是黑夜，都会一直亮着，之所以这样，其实主要有以下这两个原因：

01、这样能够保证司机时时刻刻都看清楚前面的路况。

很多人认为司机在驾驶动车的时候是不需要看清楚外面的路况的，但其实并不是这样子的，虽然说车轨是固定的，但是司机在册裤蠢驾驶的时候也得看清楚前方线路的状况，这样才能够确保安全。动车在运行的过程当中经常会穿过一些隧道，如果车前的灯不亮的话，那么进入隧道之后，司机的眼睛必然是一片漆黑，无法看清楚路况，所以前面的灯必须时时纯悄刻刻都保持明亮。另外就是在动车运行的过程当中，也容易遭遇一些极端的天气，比如说会遭遇阴天，在这种情况下，司机的视野肯定不是特别的好，所以必须要保持前灯明亮。

F. 动车能不能带电脑显示屏24

按照铁路部门的规定，电脑显示屏不属于禁止携带的物品（不在危险品名单中），但铁路上对于携带行李有重量和尺寸的规定
儿童(含免费儿卖茄童)10kg，外交人员35kg，其他旅客20kg。每件物品外部尺寸长、宽、高之和不超过160cm。杆状物品不超过200cm;重量不超谈数过20kg。
如果携带的显示屏重量和尺寸在规定的范围内，就可以携带含配首的。

G. 高铁灯的颜色代表什么

高铁灯颜色的意思分别如下：
1、红色：为已售，表示该席位当前站有旅客。
2、绿色：为未售，表示该席位当前站没有旅客，下一站也没有旅客上车。
3、黄色：为预售，表示该席位当前站搜脊没有旅客，但下一站会有旅客。
列车信息是通过车载PIS系统（旅客信息系统）进行设定的，该信息与车身内外显示世凳渗一致。复兴号出发前，PIS信息通过座显控制器传给车载座显接入点，座显接入点通过无线网络向站车无线交互系统请求客票基础数据。座显系统可连接铁路客票系统，实时动态获取列车粗乱沿途各站客票数据，并将实时客票信息通过列车席位的状态指示灯进行显示。

H. 为什么动车组要采用电控和计算机网络指令系统

高速铁路采用列车自动控制系统的原因是为有效地控制列车运行速度，减少列车超速或冒进信号引起的事故。先进的列车运行控制系统与信号,是高速列车安全、高密度运行的基本保证。是集微机控制与数据传输于一体的综合控制与管理系统,是当代铁路适应高速运营、控制与管理而采用的最新综合性高技术。这种运行控制系统与普速的铁路是完全不同的,它是一个计算机(电脑)化的控制系统,这就是高速铁路的最核心技术。 所有列车运行控制系统说通俗点就是机器控制与人控制如何结合。传统普速铁路是以人控为主,机器做辅助的;而高速铁路是反过来,优先以机器控制为主,人是辅助的。高速铁路必须采用先进的列车运行控制系统，我们才能认定说这条线路是高速铁路局敬谈。传统普速铁路将列车在区间运行过程中实现自动化的设备统称为区间设备，包括各种闭塞设备及机车信号与自动停车装置，其一般以地面设备为主。在高速铁路上，由于行车速度较高，如仍用地面的区间设备来调整列车运行，将产生很大困难。首先是地面信号的显示距离和显示数量不能给司机作出一个准确的速度限制，甚至模糊、不确定性极强。另外，固定的闭塞分区将影响区间的行车效率。为此，在高速铁路的列车运行过程中，必须在实现自动化的前提下，采用新的信号区间设备。首先是取消了分散安装在地面上，线路两侧的区间中的传统信号设备，列车运行控制功能全集中于列车上。其次是列车位置由车上设备进行自身检测，而地面设备是根据由车上传送的位置信息实现间隔控制。再次是列车运行安全速度是根据地面设备传递的信息，由车上设备进行自动控制。还有是地面、列车之间的信息传递可采用查询应达器（Transponder），多信息无绝缘轨道电路与无线传输信道来实现。先进列车控制系统是铁路在技术上的一次突破，它将使铁路和整个国民经济取得巨大的经济效益。从80年代初开始，世界各国研究的先进列车控制系统,现仍处于研究、试验与完善之中。如美国的先进列车控制系统英文写法为AdvancedTrainControlSystems缩写成叫ATCS，美国的另外一种先进列车控制系统叫ARES。由此推理，欧洲列车控制系统叫ETCS，法国的实时追踪自动化系统叫ASTREE，日本的计算机和无线列车控制系统叫CARAT等等。全是英文名称的缩写而言。近年来，许多国家为先进列车控桐碰制系统研制了多种基础技术设备，如列车自动防护系统、卫稿并星定位系统

I. 电压不稳充电动车电源指示灯会闪吗

不会，充电器电压范围很广。

J. 复兴号高铁座位提示灯到底干什么用的不同颜色的灯代表什么意思

我国的经济在不断的飞速发展，如今出门必备的交通工具之一，高铁。为全面提升中国高速铁路动车组设计、软件开发、制造技术水平，打造适合中国国情、路情的高速动车组设计制造平台，实现中国高速铁路动车组自主化、标准化和系列化，促进动车组由中国制造到中国创造的跨越，2012年以来，在中国铁路总公司主导下，中国铁道科学研究院技术牵头，集合中车集团及相关企业的力量，开展中国标准动车组设计研制工作。 实验室中的中国标准动车组“红神龙”和“金凤凰”分别是红色和金色的，同时象征着中华近五千年的历史文化“龙凤吉祥”。