汽车电脑为什么要匹配节气门
‘壹’ 汽车节气门清洗后都要做电脑匹配吗
节气门一定要电脑匹配清洗，因为气管堵塞必须清洗节气门。这时候节气门是根据堵塞气管的一些相关匹配用电脑清洗的，必须进行相关的电脑匹配，否则不会匹配。
节流阀的功能:
1.节流阀是一种可控阀门，控制空气体进入发动机。气体进入进气管后，会与汽油混合成为可燃混合物，燃烧做功。它连接着空空气 滤清器 和发动机缸体，被称为汽车发动机的咽喉。
2.正是因为电子节气门具有自调节功能，所以需要清洗后进行匹配。假设没有积碳时节气门开度为8%，积碳较多时节气门开度会越开越大，假设达到18%，那么积碳就被清理干净了。清洗后，节气门短时间内无法知道已经清洗，所以电脑会认为怠速时开度还是18%。
3.现在积碳没了，节气门通畅了，18%的开度会导致进气量过多，怠速增加或者怠速不稳。
‘贰’ 什么情况下需要匹配节气门
1、需进行节气门匹配的情况有：
（1）更换电控单元后，电控单元内还没有存储节流阀体的特性，需进行节气门匹配。
（2）电控单元断电后，电控单元存储器的记忆丢失，需进行节气门匹配。
（3）更换节流阀体后，需进行节气门匹配。
（4）更换或拆装进气道后，影响到电控单元与节流阀体协调工作对怠速的控制，需进行节气门匹配。
（5）在清洗节流阀体后，怠速节气门电位计的特性虽然没有改变，但在相同的节气门开度下，进气量已发生了变化怠速控制特性已发生变化，需进行节气门匹配。
2、节气门简介：
节气门作为发动机的主要部件，安装在发动机进气歧管前，用来控制进入气缸内的空气，从而控制发动机的功率输出。
当经过一定时间运行节气门体变脏后，导致在怠速时，或者使进气堵塞，在相同的开度下使进气量会减少，从而不足以维持发动机的额定转速；或者因为脏污使节气门轴发卡，使节气门不能关闭到原来位置，增大了进气量，怠速过高。
这时候就需要对节气门进行清洗，使进气顺畅或减小怠速时节气门的开度，但汽车电脑ECU的记忆值并没有清除，从而导致其和各执行元件或传感器实际输入电脑的信号值会产生偏差，出现发动机运行不稳定的现象。这个时候我们就需要用汽车解码器对汽车的执行元件或传感器进行“基本调整”，使汽车电脑ECU的记忆值与各执行元件的初始状态进行匹配学习，让电控单元了解节流阀体的基本特性基本参数，这样才会在以后的运行过程中自动的调节它与节气门的动作。
如果更换或装拆了某些零部件之后，不进行节气门匹配，就会出现电控单元与怠速控制元件的工作会出现不协调，表现就是怠速控制不精确，不稳定，如怠速忽高忽低，怠速不稳。
‘叁’ 汽车节气门清洗后都要做电脑匹配吗
清洗节气门一定要做电脑匹配，因为清洗节气门肯定是因为气管堵塞，这个时候电脑是根据堵塞的气管进行的一些相关匹配，把节气门进行了清洗，肯定要进行相关的电脑匹配，不然不匹配。
节气门的作用：
1、节气门是控制空气进入发动机的一道可控阀门，气体进入进气管后会和汽油混合变成可燃混合气，从而燃烧形成做功。它上接空气滤清器，下接发动机缸体，被称为是汽车发动机的咽喉。
2、正是因为电子节气门有自我调节功能，清洗后才需要做匹配。假设没有积碳时的节气门开度是8%，当积碳越来越多，节气门就会开的越来越大，假设到了18%，这时进行了积碳的清洗。清洗完了之后，节气门无法在短时间内知道清洗了节气门，所以电脑会认为怠速时的开度还是18%。
3、而现在积碳没了，节气门通畅了，18%的开度就会导致进气量过多，出现怠速升高，或者怠速不稳的现象。（图/文/摄： 李林伟） @2019
‘肆’ 清洗节气门,为什么要做电脑匹配
清洗节气门一定要做电脑匹配，因为，清洗节气门肯定是因为气管堵塞，这个时候电脑是根据堵塞的气管进行的一些相关匹配，把节气门进行了清洗，肯定要进行相关的电脑匹配呀。不然不匹配。
拓展资料
节气门是控制空气进入发动机的一道可控阀门，气体进入进气管后会和汽油混合变成可燃混合气，从而燃烧形成做功。它上接空气滤清器，下接发动机缸体，被称为是汽车发动机的咽喉。
正是因为电子节气门有自我调节功能，清洗后才需要做匹配。假设没有积碳时的节气门开度是8%，当积碳越来越多，节气门就会开的越来越大，假设到了18%，这时进行了积碳的清洗。清洗完了之后，节气门无法在短时间内知道你清洗了节气门，所以电脑会认为怠速时的开度还是18%。
而现在积碳没了，节气门通畅了，18%的开度就会导致进气量过多，出现怠速升高，或者怠速不稳的现象。节气门匹配就是把电脑的数值也恢复到怠速开度8%的状态，也就是让电脑和节气门是一致的，这样就一切正常了。
拉线节气门比电子的多了一个部件，就是怠速马达，电子节气门是没有怠速马达的。当不加油门处于怠速状态时，拉线节气门挡板是处于完全关闭状态，怠速所需要的空气是由怠速马达进入的。所以拉线节气门没有自我调节能力，不踩它就全部关掉，踩多少开多少，不管清洗与否，电脑总认为在不踩油门时它是完全关闭的，因此不需要匹配。
‘伍’ 为什么要进行节气门体的匹配如何进行匹配（以上海大众帕萨特为例
为什么要进行节气门体的匹配？如何进行匹配分析：
一、为什么要进行节气门体的匹配：
汽油在汽缸内燃烧会形成积碳，时间长了会把节气门堵住，导致怠速不稳，增加油耗，严重时就要更换节气门，更换节气门就要对其进行匹配。
二、帕萨特节气门匹配步骤：
确认加速踏板完全释放。
2. 将点火开关转至ON 位置。
3. 将点火开关转到 OFF 位置，等待至少10 秒。
此时通过节气门的动作声音来确认节气门动作超过10 秒。起动发动机暖机至正常工作温度。
4. 检查并确认水温等情况都正常。
5. 关闭点火开关，等待至少10 秒。
6. 确定加速踏板完全释放，将点火开关转到ON 位置，等待3 秒。
7. 在5 秒内迅速重复以下操作5 次。
a. 完全踩下加速踏板。
b. 完全释放加速踏板。
8. 等待7 秒，完全踩下加速踏板，并保持此状态约20 秒，直到MIL 停止闪烁并开始变亮。
9. MIL 灯点亮后3 秒之内，完全释放加速踏板。
10. 起动发动机，使其怠速运转一段时间。三、注意事项：
若按照以下方法进行匹配，不能成功匹配时，应检查电路进行排故。
1、打开点火开关，进入[发动机控制系统]，选择[读故障码]，并根据故障码内容排除故障。
2、选择[清除故障码]，再测试一次故障码并确认故障码内容已被清除。
3、进入[仪表系统]，选择[读故障码]，并根据故障码内容排除故障。
4、选择[系统基本调整]，输入通道号060，[确定]。
5、选择[保存]，显示保存成功