為什麼搶票軟體春運屏蔽

⑴ 春運快到了，為什麼每年12306一放票就顯示沒票有哪些搶票技巧

2020年春運搶票攻略，可以了解一下。（最全搶票小技巧）

12月12日開搶春運首日，（次年1月10日的車票）；

12月19日可搶次年1月17日（臘月二十三）的車票；

12月25日可搶除夕前一天的車票；

12月31日開搶次年1月29日大年初五的返程票。

溫馨提示：火車站售票窗口、代售點的購票預售期為28天，窗口購票的時間也需依次向後順延2日。

網購車票時一定要在30分鍾內完成支付，如超過30分鍾未支付，車票將自動取消。確保付款銀行卡或微信支付寶余額充足。

「候補購票」功能：每個人可以預約兩個時段的4張車票進行候補購票，只要有人退票或有餘票放出，系統會自動按照排隊順序購入。

如果車票剛開始放票時沒有搶到，你還能採取下列4種方式嘗試購票：①由於提前15天退票不收取手續正辯費，所以很多因不確定行程而囤票的旅客將會在開車前15天大量退票；②購買不成功的時候，過45分鍾再搶一次試試。因為訂單確認後，45分鍾還沒有完成支付，將取消訂單，這時也是撿漏的好時機；③開車前1至2天，很多旅客會因行程變化而退票，尤其是晚上10時至11時期間，更是旅客退票的高峰時段；④臨開車前，售票系統往往會放出部分剩餘車票。

過年畢竟是團圓的日子，上面的這些方式都沒有幫助到你，那不妨試試換乘的方式。直線回家行不通，咱曲線回家還不行嘛！

最後，我告訴大家一個妙招，不參與搶票也能准時回家。下載 一喂順風車 ，用手機號注冊成為乘客，選個年並昌前回家的日子，和司機確定好時間，這樣回家當天不用早起，路上也不用換乘。

每天時間點一到就放票，可總是很快或者馬上就顯示出無票了，但我根據多年來搶票經歷我感覺不一定沒票。這是因為鐵道部門為了座位的使用率，按照各站點間距而按比例分配不同的票數，始發站到終點站票數多，中間站相對少些。所以在中間站搶票成功率不高，加上現在都是網路購票搶票的多，網路有時延時，再有現在很多人都用名種搶票軟體，導至購票平台不能及時更新信息，所以有時還顯示出有票但你一點又顯示出無票了。所以要想搶票成功率高，就必須在放票時間點到之前幾分鍾，打開搶票軟體，進入自己的賬號，設計好購票的人數票數，時間點一到就馬上開搶，如果你的手機或電腦網路不好那就搶票失敗了。還有一個就是輸入驗證碼時也要一次性輸對，否則那成功率會很低了。如果是預約購票的，要預約多個日期，多個車次和座位。如果都不行那隻能過幾天再來撿漏票了，因為每年都有一些人買到票了，後來有別的原因而退票的。每年搶票真的很煩人，大家有什麼好辦法嗎？

現在的「黃牛」更利害了，因為他們買了特殊的搶票軟體。比手機搶的快多了。只要他們參與搶，手機就大打折扣。所以「黃牛」用買票者的身份證搶票即合情合理又能掙到好處費。好處費節假日就高，平時高低點兒。這網上購票不但沒堵住「黃牛」而且給「黃牛很大的便利」。就是苦了坐車人唄。因為網上比窗口早售兩天，所以等到窗口售票時，緊缺的票早都讓「黃牛」搶沒了。現在黃牛依然大量存在。

這兩年我都是確定那走的時候提前兩三天再買票，這樣反而有票提前一個月買反而沒有

票是慢慢放出來的，不是一次性，有區間限售。打個比方，上海到昆明動車，放票後相當一段長時間內，你買始發站上海到終點站昆明是有票的，但是你買中間站點的票，比如上海到湖南或湖南到昆明的票等等都顯示沒票的，因為鐵路局要優先保障始發到終點站旅客的權益，不然中間站點哪怕被買了一站，你始發到終點就無舉蔽缺票，這就叫區間限售。隨著時間推移，座位會慢慢解禁，也就是慢慢放票，顯示沒票了並不是真沒票了，請等下次座位解禁，所以平時多刷刷12316

幾個方面，聽我細細分析

一、春節作為中國第一大節，國家法定節假日，讓在外的遊子，流動人口都有回家的意願，而火車作為春運第一大出行工具，出票自然被秒搶，自然供不應求

二、現階段雖然國家大力發展高鐵，但作為一個14億人口，10億潛在流動人口的大國，自然運力不足，出票供不應求

三、12306系統漏洞， 科技 日新月異，一些黑客運用自身知識，設計搶票軟體，導致系統癱瘓，搶票更加困難

四、內部人員與黃牛內外勾結，搶占票源，

非法謀利

五、攜程，途牛，智行等合法黃牛的存在，直接佔用大部分票源，使出票更加緊張，除非你加錢

可是事實就是一到點就沒票了。

應該買出去票不得退，還有用人臉識別買票才有用，希望政府機關出台這政策

主要還是黃牛搞的鬼，出票的時候用一大堆身份證屯票，然後你去找黃牛買票的時候，黃牛再把原來買好的票退掉，立馬用你的身份證買入

刷不到票不外乎有幾種原因：

1、系統緩存沒有及時更新，造成票務庫存不準確。

2、有刷票軟體購票，造成正常購票者速度跟不上。

3、12306春運期間會給每個車站都會預留出部分車票，預留部分不賣區間票。

⑵ 近年來,每年春運期間搶票軟體都成為輿論關注焦點。有人為搶票軟體鼓掌叫好,有人對其著力反對。怎麼看

個人認為，搶票軟體可有可無。對於普通旅客來說，搶票軟體確實為旅客提供了不少的便捷，從輸入了相應的信息後旅客可暫時去忙手頭的其他要務，待搶到票後再行付款，對於旅客存在的意義就是節省時間和經歷。對於軟體運營商來說，可以通過廣告的投放及用戶的推廣獲取利益。但對於別有用心的人來說，搶票軟體卻成為了非法獲利的利器，對普通購票的旅客造成了嚴重的影響，也擾亂了正常的鐵路售票秩序。
在春運時間，造成旅客買不到票的因素並不完全是因為車少人多等運力銷答不足的問題。很多時候，鐵路為了照顧某一區段的旅客和學生客流則會採取臨時的措施，比如全程限售、限售至中途某站以遠等措施。受到這種限售的影響，購買到在限售范圍內的車站無論用不用搶票軟體都是搶不到車票的，從這方面角度考慮，搶票軟體對旅客的意義也是不大的。個人感覺，有定期乘坐火車需求的旅客有時通過學習專業族鄭知識並藉助相關知識從專業角度購票比搶票軟體更管用。而對於不願意學習專業知識旅客來說，搶票軟體是唯一最好的選擇兆斗頌，但這效果卻不如通過專業知識買票的效果好。

⑶ 為什麼中國春運火車票一片難求

因為中國唯讓人口多，而且春運大家都想快點回家而火車又是最經濟的選擇，所以春運火車票一票難求。多發車，就要多造車，服務人員也要配置上，但是這些對於平時客流量少的時候來說就是多餘的。而且指激現在交通出行的選擇多了，指逗局也不只有火車能回家。

⑷ 為什麼春節期間，12306一放票就會直接沒票

因為春節期間正式回家的熱潮。

第一，大家都放假了

每一個在春運期間回家的人都知道，在12306上買票很困難，要知道它什麼時候放票，並且在放票前定好鬧鈴搶票，而且還有很多軟體幫助一秒搶票。所以就導致在放票的那一瞬間，機器在搶票，人也在搶票。再加上數量太大，而12306又不會將所有的票再一次性放完，所以就會導致每次搶票都幾乎一秒空。而且在車站還會有人工售票，人工售票處也會預留一部分的票。

總之因為12306，不會將所有的票次一次放完，會分批次放，再加上在每個車站還會有一部分的人工售票，所以導致每次在網上搶票的時候，票都會沒得非常快。