刷手機一卡通為什麼扣11元

『壹』 北京市政交通一卡通刷卡出錯

您好，740全程車票是14元，不知道您從哪兒上的車，極有可能是你坐740下車的時候沒有刷上，所以扣除了你從上車到終點站這段的費用，在您換乘753之後，上車就刷掉11元。

『貳』 從2015年辦的聯通卡，開始都是除扣來電顯示費用外，就是用多少扣多少，怎麼又要每個月固定扣11元了

你可使用有異議的手機號碼撥打1001015查詢使用的套餐資費；

也可通過中國聯通網上營業廳右側懸浮窗口 > 客服 > 轉人工；

中國聯通APP > 客戶服務 > 我的客服 > 轉人工；

微信公眾號「中國聯通微廳」 > 00/轉人工，接入在線客服核實你號碼的具體套餐資費。

『叄』 北京一卡通手機電子卡，坐公交本來一元的車費，刷卡後顯示扣費6元，為什麼多扣5元

北京一卡通手機電子卡，坐公交本來一元的車費，刷卡後顯示扣費6元，可能你上次坐車時，只刷了一次卡，所以扣一個全程的票款，多扣5元。坐公交需要上下車都刷卡。

『肆』 銀行卡突然發來簡訊說財付通扣款十一元這是怎麼回事

財付通就是騰訊的，你查一下自己的騰訊的財付通的零錢余額之類的明細
也許是你發紅包了，也許是以前有過代扣代繳業務，也許是開通了定投，也許是去超市購物刷的手機。
查詢步驟：
請打開手機，以Iphone8為例，打開微信主頁面，搜索公眾號《微信支付》，——關注【微信支付】公眾號->點擊左下角【我的賬單】->點擊【銀行支出查詢】，按照頁面提示進行人臉驗證，准確輸入完整的銀行卡號、金額（精準到小數點後兩位）、選擇發生交易的日期等信息，就可以查詢到具體的支出賬戶及資金去向了。
如果什麼也沒有，自己的財付通賬戶沒有錢款轉入，那就可能被盜用，上網搜一下財付通的人工客服電話400855897去申訴。

(4)刷手機一卡通為什麼扣11元擴展閱讀：
財付通(Tenpay)是騰訊公司於2005年9月正式推出的專業在線支付平台，其核心業務是幫助在互聯網上進行交易的雙方完成支付和收款，致力於為互聯網用戶和企業提供安全、便捷、專業的在線支付服務。
2、個人用戶在安卓華為手機商城下載財付通，並按照指示要求注冊財付通後，即可在拍拍網及20多萬家購物網站輕松進行購物。
3、財付通與拍拍網、騰訊QQ有著很好的融合，按交易額來算，
4、財付通排名第二，份額為20%，僅次於支付寶。

財付通被扣錢了使用以下步驟要回來：
1、保留扣款記錄等證據。2、資金止損。3、查清扣款原因。4、與財付通平台協商。5、尋求法律援助。被財付通扣款後，首先要做的事情就是查清楚扣款原因。看是不是有開通騰訊微信的某項自動扣款的業務。
這個要你去微信查看的，看看近期是否有開通什麼代扣的，比如自動轉入微信零錢寶之類的業務，如果還是找不到，就聯系微信客服噢。
網上還要一種APP是自動續費的，很多人不注意這個細節，都被莫名其妙的扣錢，比如愛奇藝會員那些。

『伍』 iphone手機刷北京公交卡為什麼會多扣費

北京一卡通。我出現過一次這樣的情況，上車刷卡直接扣2-5元，下車再刷再扣錢。打北京公交電話一直占線，網路以後發現不可能打通。然後打蘋果客服，客服說這樣的情況不是少數，然後幫我排查，我截圖發郵件給她，交易記錄里會有一次購買1元，我記得好像是。然後告訴我現在還沒有辦法解決，讓我重啟手機再試試，我試過以後好了沒有問題了。過了幾個月，我手機又出現這樣的問題了，就現在，然而我重啟也沒有用，打蘋果客服也沒有給我答復，趕上十一人家不解決了。話說北京公交系統真的爛，北京地鐵就不會。

『陸』 一卡通怎麼扣費

一卡通是指通過刷卡的收費的管理系統。一般應用於扣費是通過充值的方式使得卡電子貨幣化。當卡片的晶元接近消費機線圈而產生特定的消費額。

『柒』 用蘋果手機刷卡乘公交為何會多扣錢

3月底蘋果手機iOS系統升級，開通了快捷公交卡功能。不少蘋果手機用戶在搭乘公共交通系統出行時不用攜帶一卡通，就能憑「機」出行。但近日有乘客發現，搭乘公交車時竟然出現了蘋果手機多扣錢的情況。

針對使用蘋果快捷公交卡被多扣票款的情況，也有乘客分析說，可能是因為下車刷卡時沒有成功，導致下次乘車時被多扣了票款。也有乘客在網上貼出自己被多扣票款的經歷和消費記錄，提醒其他乘客在使用蘋果手機快捷公交卡支付時，一定要在下車刷卡的時候看看是否扣了款，以免給自己帶來不必要的損失。

市政交通一卡通的一名工作人員表示，使用蘋果手機快捷交通卡支付時，因為數據傳輸需要兩三秒的時間，因此，使用時應該將手機貼在刷卡機上等待一會兒再拿開，避免數據沒有傳輸過去。如果遇到多扣票款的情況，可以直接撥打客服熱線去核實相關信息。此外，下車刷卡時，一定要錯開司機換站操作。這是因為司機按下換站按鈕時，如果乘客同時刷了一卡通，相當於重新上車刷卡，會被多扣全程的票款。

『捌』 北京公交app刷手機為什麼總扣除一個2.88元

打折吧，手機一般利用起來都是打折的，那可能就是三元的，變成了兩塊八毛八，不過我也在想，到底是打幾折？

『玖』 為什麼一卡通充值迅雷需要11元

升價了·······················

『拾』 用iPhone刷公交總被異常扣款一定是你的姿勢不對！

「您好，因為iPhone的NFC晶元與公交系統存在兼容性問題，目前蘋果沒有給出解決方案。我們建議您使用實體卡乘坐北京公交。」
這篇文章來分享最近一件令我很火大的事情：用iPhone刷公交總是被異常扣費!昨晚上公交車一刷卡就給我扣了7塊錢，我怕是坐了一個公交商務座吧!

平復一下情緒，聽我慢慢道來。
我平時乘地鐵比較多，公交相對少一些。亂丟東西的習慣害死人，市政交通一卡通不知道丟了多少張。因為它不能實名，所以丟了就是丟了，也無法找回不能補辦。就因為這損失了得有千數塊錢。所以在有了易通行之後，我就一直在用，蠻方便的。但它的缺點是只能通過二維碼乘地鐵不能坐公交。所以，我盡量避免坐公交，地鐵不能到的地方就打車。

前段時間看到一條消息，蘋果在3月底推送的iOS 11.3系統中就已經加入了「快捷公交卡」功能。因為之前用了幾個月的安卓手機，對iPhone可以刷公交地鐵這件事完全不關心不知道。後知後覺的我簡直像撿了個寶一樣，在看到後馬上就在系統內置的Wallet中開通了一張北京交通卡。開卡的過程也很順暢，和實體卡一樣，需要繳納20塊錢的可退服務費作為押金。
開卡之後的幾天時間里，我一直都只用手機刷地鐵，確實很方便，易通行App也卸載了。但最近幾日用手機乘公交的體驗卻讓我不得不吐槽這糟糕的體驗。因為北京公交實行分段計價，需要上車刷卡下車再刷卡才能完成一次完整交易。但如果你刷卡失敗，或者多刷卡，就會被記為一次不完整交易。下次上車刷卡的時候就會被扣除全程票款。初次用iPhone刷公交的時候我便遇到一兩次次這種情況，但也並沒有激起心裡的什麼波瀾，即便扣全程也最多就幾塊錢。我把錯誤刷卡的原因歸結於「我是新手，一定是我刷手機的姿勢不對」。所以之後乘公交刷手機的時候我就小心翼翼，防止多刷以及未刷成功的情況發生。並總結出了我認為正確的用iPhone刷公交的姿勢「輕輕靠近，聽到嘀聲，迅速拿開」。

但在12月4日的一次詭異的異常扣費令我完全不能淡定了。這日我下班乘公交，上車刷卡嘀嘀了兩聲，顯示扣費7元，從交易記錄上來看，是補足9小時前的一次公交乘車全程費用。但是，9小時前，我乘坐地鐵上班，隨後步行到公司，壓根就沒有乘坐任何公交。這筆扣費著實詭異。

好在你可以通過北京一卡通App對異常扣費進行申訴，申訴的過程也相對簡單。進入一卡通App-個人-異常交易申訴-申訴-多扣票款-填寫乘車路線、乘車時間、上車站點、下車站點、實扣金額、應扣金額、描述扣費異常的乘車場景、姓名、聯系電話、卡號、上傳交易記錄截圖-提交。多數情況下會在次日返回申訴結果。但是，為了找回這多扣的幾塊錢甚至1塊錢，付出的操作成本和時間成本未免也太高了。倒真不如帶張實體卡出門了。

隨後，我打通了北京市政交通一卡通的客服電話，對客服人員說明了我經常遇到異常扣費的情況，所以就有了文章開頭的那些回復。「您好，因為iPhone的NFC晶元與公交系統存在兼容性問題，目前蘋果沒有給出解決方案。我們建議您使用實體卡乘坐北京公交。」客服還表示，安卓手機的異常申訴很少，普遍都是iPhone用戶。iOS中便捷交通卡功能從3月30日上線到現在已經過去了整整8個月的時間，糟糕的體驗，到現在這一功能仍是beta版。相信這一功能的實現和優化並不存在什麼技術難點。那背後的原因是什麼?
蘋果飄了。

軟體優化體驗向來是蘋果的強項，而現在便捷公交卡功能如此糟糕，確實值得好好想一想，現在的蘋果是一個怎樣的蘋果。是從用戶體驗出發的蘋果嗎?是對產品細節孜孜以求的蘋果嗎?
顯然，蘋果對於便捷交通卡這一功能並不重視，所以才導致了目前糟糕的使用體驗。蘋果公司的發展重點是盈利，是利潤，這是庫克領導下蘋果的突出特點。可能蘋果並不能通過與上海公交、北京公交的合作中獲取可觀的盈利。亦或是在蘋果的邏輯里，我們高貴的iPhone用戶不存在乘公交這樣的用戶場景。按照目前的趨勢，其它城市、地區的便捷交通卡也很難推行下去了。
今天和朋友聊到了這一問題，我們回溯到了一個很有意思的現象。長久以來，iPhone用戶相比安卓用戶都有一種謎之優越感的存在。相同的情況下，安卓手機刷公交出了問題，用戶可能就要罵手機了「什麼破手機」。而iPhone用戶刷公交出了問題，用戶可能就要罵公交了「什麼破公交」。
鑒於目前iPhone便捷公交卡刷公交糟糕的體驗，文章的最後還是給大家總結幾點經驗和建議。

1、用iPhone刷地鐵體驗順暢，不會出現異常扣費。但刷公交體驗糟糕，被異常扣費的概率極大。不建議使用iPhone刷公交。
2、出現異常扣費，可通過北京一卡通App自行申訴。進入App-個人-異常交易申訴-申訴-多扣票款，填寫必填信息提交即可。
3、如果NFC功能是你在購機時的一個考量條件，那請過濾掉iPhone。目前NFC功能做得好的國內手機廠商太多了，比如在這一方面的先行者小米，小米手機不僅用戶體驗好，支持的地區還多，目前已經覆蓋到了國內絕大多數的二三線城市。
4、在用iPhone刷公交的時候，有可能出現已經扣費但公交刷卡機沒響的情況。這時候不要盲目聽信司機要求「再刷一次」的要求，將刷卡信息展示給他看，避免重復刷卡、錯誤刷卡。
5、手機NFC模擬交通卡的功能已經非常普遍，用戶對此也已經形成習慣上的依賴。但在公交或地鐵上我們都習慣玩手機打發時間，上車前一定要注意保證手機充足的電量。關機狀態下手機NFC是無法工作的。
6、另外來自其它用戶分享的一條經驗。下車刷卡時，一定要錯開司機換站操作。這是因為司機按下換站按鈕時，如果乘客同時刷了一卡通，相當於重新上車刷卡，會被多扣全程票款。