為什麼手機和車載系

⑴ 有車一族為什麼更傾向於使用哪個導航

手機導航

相較於車載導航系統而言，手機導航更具實用性。手機導航除了可以實時上傳各個地方的擁堵狀況，而且也可以根據車主自己上傳的信息來更新路況，十分便捷。當某一駕駛線路過於擁擠的時候，車主可以及時更換路選，避免經歷堵車的尷尬情形。

而且手機導航和車載導航所運用的系統是不同的。手機導航可以說是由衛星和人工共同來維護與處理的系統，因此信息的處理以及更新更為快速，十分適用於道路交通狀況比較復雜的城市地區。

一般而言，汽車車載導航系統的售價較貴。專業的車載導航系統需要花費幾千塊錢。並且這筆費用是直接囊括在汽車售價上的，這就意味著若是要購買帶車載導航系統的汽車，消費者就需要支付更多的費用。

⑵ 明明有車載導航，為什麼很多人還是選擇用手機導航

你好，為什麼很多人選擇用手機導航而不是用車載導航？關於這個問題要了解車載導航和手機導航的差距。

交互性其實就是用戶操作工具的操作體驗，現在很多新車可能都搭載了智能語音交互系統，所以調出車載導航，只要說出目的地用語音輸入就行了，這點倒也是很方便。但是如果說這輛車的語音交互體驗很差，基本識別不了用戶說的話，或者說一些老車還需要手動輸入，才能調出車載導航，手動輸入目的地。這樣的操作體驗相對於手機來說其實非常不方便，手機各類地圖APP的導航軟體其實相對來說說操作還是非常簡單的。

很多比較老的車型的車載導航是需要定期到4S店進行系統升級，才能更新地圖。現在的新車型可能會和高德或者網路合作推出車載導航系統，這類車載導航的更新頻率可能就要比去4S店高很多。很多用戶肯定都有感觸，就是城市建設非常快，動不動就修路或者有新路出現，老地圖無法做到信息的即使更新。相比之下手機的實時導航就要吧車載導航准確許多，而且連擁擠路段都能明確的指出。車主導航的目的就是為了節省時間，找到正確的路，而使用老地圖很明顯就不符合車主的要求。

很多車主在買車時如果是中控不好看的，會直接選擇去 汽車 維修店買一塊新的中控屏更換，說白了其實就是一塊大的安卓平板，價格其實也不是很貴。這種中控裝第三方題圖軟體其實和用手機導航其實是一個道理。但是如果這類車主自己更換的中控屏品質不好，在所難免的會導致GPS定位不精準的現象。可能顯示和實際誤差都會有幾十米遠，要是在高速上，基本就錯過了一個路口。相對於現在很多定位精確度只有幾米的手機來首，還是手機的定位精準一些，使用體驗肯定是要比這些第三方中控好很多。

綜合來說，目前很多的新車型，在車載系統上都下來很多的功夫，畢竟現在很多都是年輕車主在使用。車載導航實時聯網也不是什麼高端車型才有的功能，很多人之所以用手機導航除了以上三個方面，可能主要還是一個使用習慣的問題。

導航是我們日常生活中經常用到的一個配置，無論是市內行駛，還是長途行車，導航的應用已經成為了重要的組成部分。隨著技術的發展與應用，車載導航不再是高端車型獨有的配置了，很多中端車型，甚至低端車型也紛紛配備了車載導航，讓我們告別了「盲走」時代。

車載導航市場方興未艾的時候，手機導航的出現，讓我們有了另一個選擇。手機的發展促進了手機導航的發展，目前手機導航的普及讓車載導航的處境十分尷尬，那麼造成這個局面的原因是什麼呢？

原因很簡單，就是車載導航不好用。一些年份比較久的 汽車 ，車載導航比較落後，是需要定期更新的，如果不更新，地圖就不準了（許多新修的路就沒有），而手機中的地圖，通常在一個月左右就會自動更新一次，一些修路都有標識。

其次是手機導航時，可以有實時路況，這樣可以選擇不堵車的道路。有些車載導航是沒有實時路況的。

總結，題主說的其實就是車載導航比較落後的車子，不能實時更新信息，對行車不方便，所以才選擇手機導航的。現在的 汽車 一般都搭載智能網聯系統，支持在線導航，實時路況，跟手機一樣，使用起來非常便利。

大家好，先說一下個人觀點吧：確實現在車載導航系統沒有手機導航好用方便，顯示屏幕也不是很清晰，地圖數據信息 的更新不及時，還有導航的屏幕設計也有點反人類，咱們來舉個例子解釋說明一下。

1，某些 汽車 的設計，駕駛員需要看路面，看儀表，看導航的視線。導航在中控的位置，個人比較不喜歡這樣的位置， 特別是到了道路復雜的路段，需要不停的看導航就要低頭抬頭，這樣對駕駛安全有一定的影響。

*當然這也是一些品牌的車不代表所以，請不要誤解。

2，也有很多的品牌車，導航的設計有所改變到中控上面這樣比較方便看地圖了，但是地圖也只能離線安裝，每隔一段 時間就需要更新，更新也比較麻煩只能去4S店需要幾個小時才能完成，所以大部分車主都不願意去。

3，現在的大部分車載導航都沒有辦法和手機一樣實時的掌握路況，比如前方路段有交通事故，或是擁堵情況紅綠燈的 這些信息，離線導航是無法來及時規劃路線的。

4，總結一下問題就是在於車載導航很長一段時間沒有移動互聯網的開發接入，原因也不是我們幾句能說的清楚的。

不過現在很多 汽車 品牌已經開始移動互聯網導航的技術開發，和手機的差距也會不斷的慢慢縮小。個人覺得想用車載導 航的話有幾點設計改變就好了，比如人機導航屏幕的實線，角度。要支持在線地圖的更新，及時避免交通擁堵路線，方 便語音輸入目的地等。

*備注，只是個人的一些觀點，有什麼不對地方，希望諒解！謝謝大家！

汽車 發展日新月異，各種黑 科技 讓我們目不暇接，但有趣的是在導航問題上車主們一直都更偏向於手機導航而不是方便的車載導航，原因無非是以下幾點。

一、手機導航時實行高，更新快：

我曾采訪過身邊朋友，問他們選擇導航時更傾向於什麼，得到的結論無非兩點，路線精準和屏幕大。而手機導航和車載導航恰好各佔了一點，我想這就是為什麼很多人選擇手機導航和大部分人選擇手機導航後車載導航還沒有被淘汰的原因吧。

手機導航的實時性做得特別好，最快程度更新路況信息，可以即使判斷道路的擁堵情況。很多發達城市的上班族就是靠著這點避免堵車，選擇最快的路線回家的。不光是交通情況復雜的城區，手機導航的覆蓋范圍也非常廣，經常自駕出遠門的朋友應該知道其實相對於每天都要來往的市區，那些偏僻的城郊更需要導航來幫你規劃路線。雖然車載導航屏幕大，可惜到了偏僻路段很容易出現沒信號的情況，有點雞肋。

二、價格問題

車載導航系統可使要比手機導航貴很多的，一般來講，專業的車載導航系統安裝的價格要幾千元左右。而手機導航下個軟體就可以了，操作簡單順暢，雖說屏幕小了點，但是開啟語音功能後聽實時播報完全無壓力。比起幾千元的設備，車主們自然會選擇成本更低的那一個。

三、車載導航升級麻煩

車載導航的升級確實最讓車主頭疼的問題之一，比起手機app站內升級，車主們還要特地把車開到4s店，所花費的時間成本實在太高。

為什麼使用手機導航而不用車載導航？車載導航要付費更新，而手機實時更新，無論實時路況，線路規劃，禁行區域，禁行時段都是車載無法相比的。

上面評論的，不是山裡來的吧，現在的車載導航都是安卓系統的，也就是說，所有功能和手機一樣，且還要強大一點，通過手機熱點可實現地圖自動更新，擁堵路段查詢，人機對話，車輛啟動提醒，行駛軌跡查詢車輛停車位置查詢等，插卡，有啊，大部分都配有，但只能一定時間使用，且即使有地方充值也不劃算哎，自己供一個手機號碼都亦是無限流量了，開熱點不比再供一個號碼劃算嗎？

首先，車載導航會提高 汽車 的售價，這倒沒什麼，關鍵是價格高出那麼多能解決的問題卻很少。車載導航需要定期更新，而手機自帶地圖幾乎隨時都在更新，所以更准確更合理。同時手機導航還能查看實時苦況，因為有很多用戶會把自己遇到的路況信息實時分享。在手機上設置出行路線的時候可以在家就提前設置好，一上車就立馬出發，而車載導航就沒這個條件了。

其次，車載導航准確性比較差。因為手機導航有時候會考慮到行人的步行路線，所以即使是一條鄉村的羊腸小道，也能在地圖上看到，這就給了在設置導航路線的時候更多的選擇性和便捷性。有時候手機導航給出的路線自己都覺得特別偏僻，即使這樣手機導航都能發現。實在是太精確了。

還有就是，手機作為人們日常使用頻率最高的設備，操作起來自然更加熟練，也更加方便，手機的屏幕觸控起來也更加靈活。同時手機地圖給人們提供了更多的個性化定製，比如可以選擇志玲語音，郭德綱語音，岳雲鵬語音。導航的間隙還能聽到那麼一兩句的 搞笑 提示，能讓人的旅途輕松愉快一些。並且現在的手機的智能水平明顯是高於車載導航的，一句語音指令就可以輕松實現導航。

因為以前的車載導航的功能不夠強大，不如手機導航，如時時道路信息，導航地圖不能及時更新等等。其實這個問題早就不存在了，買個帶wifi 和安卓系統的導航儀就可以了，用手機共享熱點，導航儀連接，導航儀可以獨立使用。屏幕又大，聲音提示又清晰。你想用高德導航，網路導航都可以。你還可以在車上導航裝個carlife(安卓系統手機),carplay(蘋果手機），連接鏡像手機的導航。不過我本人是喜歡用高德車機版的，共用一個賬戶，在手機用這個賬戶登入選好地方導航，開車的時候車就可以直接調用出來用，很方便。

汽車 上的導航配備往往，標準是不統一的，單單主流的導航系統具有好幾個比方說谷歌，網路。甚至有些 汽車 還沒有配備導航儀。 汽車 上的導航儀基礎也大不一樣，廠商也大不一樣。在一個導航軟體有一個滯後性，這個就比較好理解，比方說我們的車載導航90%幾以上都是不能聯網的，所以導航不能夠實時更新。

綜合上面幾點？用手機導航就能夠克服以上的缺點，手機是聯網的軟體，幾乎都是用網路跟谷歌，又能夠實時更新。所以用手機導航的，就更加的方便了。

有兩個原因，一，車載導航需要定期做更新，如果不做更新，車載導航會出現報錯現象，手機導航，因為手機數據會實時更新，所以用手機導航的多