小米手機為什麼會逆襲成功
① 世界沒有任何一家手機公司銷售下滑後,能夠成功逆轉的,小米前途堪憂嗎
小米成功逆襲的秘密:一年來的內部「補課」
雷軍在亞布力中國企業家論壇的CEO研討會上分享了小米逆襲的關鍵因素。他認為,小米的商業模式和價值觀在外界的誤解和困難中得以深化和鞏固。在長達一年的內部「補課」過程中,小米聚焦於解決三個主要問題:創業初期的成功秘訣、遭遇的困難以及如何實現逆轉。
首先,雷軍指出,小米的初期成功並非偶然,而是基於清晰的戰略和對實業的堅守。他強調,互聯網思維並非只有互聯網企業適用,它本質上是透明和高效的,但只有實業基礎穩固,互聯網思維才能發揮威力。
面對外界質疑,小米在7月份業績逆轉後,進行了深入的戰略研討,主要關注四個問題:創業初期為何能迅速崛起、過去兩年遇到的挑戰、手機銷量下滑後的逆轉挑戰,以及成功逆轉的關鍵策略。
在「補課」期間,小米麵臨線上市場的惡性競爭、錯過縣鄉市場線下換機潮以及高速成長帶來的管理挑戰。解決這些問題的關鍵在於商業模式的突破,尤其是將電商和線下市場有效融合,提高整體零售業效率。
通過組織結構對標、強化產供銷一體化、以創新、質量和交付為核心命題,小米成功提升了基礎能力,實現了業績的迅速反彈。在最困難時期,小米在創新領域的成績也為其逆襲增添了動力,證明了創新對於逆轉的重要性。
總的來說,小米的成功逆轉源於對自身問題的深入剖析、扎實的「補課」以及持續的創新努力。通過強化組織結構、提升業務管理,以及聚焦質量與創新,小米成功實現了戰略升級和業績的逆轉。
② 小米造車,背後的組織能力夠嗎
年初,雷軍高調的宣布小米造車,小米手機已經成全球第三,接下來,小米 汽車 會成嗎?
我們沒有預測未來的能力,只能梳理過去小米手機為什麼能成,給大家一些思考。我們也不框定什麼是組織能力,聽聽大佬怎麼說。
一、雷軍談小米的成功
去年4月份,雷軍有一個小米十周年的講話,他總結小米的成功,簡單可歸納4條:
1、聚人才
雷軍說,創立小米乾的第一件最了不起的事情是什麼?是我們不惜一切代價匯聚了在各個領域裡面超一流的人才。
雷軍說,很多人說我們找不到人。我只問一句,你們每天有多少時間在找人?至少在小米創辦初期,我每天都跟大家談到凌晨兩點,從早上九、十點鍾開始,我百分之百的精力在招人。
我把所有可能的人列成名單,我是一個一個親自給每一個工程師打電話,約他出來一起聊一聊。其實剛開始很難,他們不相信我能做得成。所以,我們花了五、六個月的時間招人。
2、抓風口
雷軍說,我覺得小米做到今天,除了我們找了一幫優秀的人,覺得最最重要的成功因素是我們站在一個非·常好的市場時間點,就是我講的台風口。這個成功99%的原因是因為台風口。
雷軍強調說,找准時間點很重要,小米創辦的時間點剛剛好。我們內部也反復商量說要是再早個半年、一年可能更好,但是我認為我們已經是95分的時間點,如果你比小米再晚一兩年進入這個市場,其實機會也不大了,成功的困難會提高很多。
換個說法,就是「小米抓住機會的能力」太強,這次雷軍果斷的造 汽車 ,感覺「台風口」又來了。
3、拼資源
雷軍說,小米成長得到了 社會 各界的支持非常重要,包括股東。因為沒有這些資源你是做不起來的,其實這個過程就是拼資源的過程,哪怕它幫了你,之後貢獻不大了,但是你不能說第六個饅頭吃飽了,前五個饅頭就不重要。
雷軍還強調,在小米在成長過程,更離不開國家政策對企業的扶持和幫助。大家能看到的,雷軍每年年初參加兩會都跟勞模一樣。
4、贏口碑
雷軍形容小米與用戶的關系是「魚水情」關系,強調「堅持和用戶交朋友, 做產品的時候做到用戶能夠尖叫,讓用戶發自內心深處覺得你的產品好」,這的確是小米的特長。
雷軍說,贏得口碑背後要超過用戶預期。
怎樣才超預期呢?雷軍說,
大家留意一下,雷軍談小米的成功,繞開咨詢公司或其他大廠通常會說——戰略、文化、價值觀、更側重的是:產品,用戶,市場,創新。
二、梁寧談小米的成功
產品思維大咖梁寧認為,小米的成功核心是——拼效率,這個「效率」有三個含義:
1、創新效率——小米的護城河
2011年,小米手機一代發布,三年時間就做到了中國第一、世界前三,在全球的硬體企業中,這基本上是絕無僅有的成長速度。
2015年和2016年,這兩年小米挺困難的,但是在2017年奇跡般地逆轉了。
梁寧認為,小米崛起的背後是在進行一場「效率革命」——小米用1億人民幣來研發一款手機,單款小米手機的研發投入可能是同行業的10倍,但是總研發成本,小米卻是其他品牌的1/10。
2、智能效率——小米的逆襲
2015年和2016年兩年是小米的負向周期,小米前途堪憂。
梁寧說,這個時間段,因為oppo、vivo快速做了渠道下沉,開 60萬家專賣店。而小米一心一意專注在線上,錯過了縣、鄉市場的線下換機潮,這是小米掉隊的本質原因。
後來,小米開始重視線下,迅速把渠道擴張成了一張立體的網。線下零售做到了27萬的坪效(全球第二),並計劃開1000個小米之家,最有突破性是,小米利用個人流量一年的時間開了20萬家小米小店,小米計劃是開到100萬家。
梁寧總結,小米這次逆襲靠 「智能效率」——背後是小米長期積累的用戶數據、網路數據。
3、管理效率——成果數字化
梁寧說,小米打造了一個全員面對用戶的組織結構,接受來自用戶的壓力。你讓員工修改一個東西,兩個人是要相互說服的。
如果你要拿領導的權威去壓他,他可能就會說那我改吧,但心裡不服氣。如果這個建議是來自用戶,這個員工自己就默默改了,他加班也得改,而且心服口服。
用雷軍自己的話來講:互聯網把人數字化了,把每個人的工作成果全都數字化了。每個人每天都可以看到自己的數字,數字自然會對人產生壓力。
總結,小米成功是不是靠「效率革命」不好下結論,可以下結論的是,梁寧重新定義
了「效率」。
三、劉潤談小米的成功
劉潤前段發了一篇文章,重點提到他專訪小米聯合創始人王川,王川分享小米創新管理方式:超級扁平化、網狀組織。
文章寫得比較細,有很多工具,推薦HR去讀。
1、超級扁平化
小米3萬人,按管理幅度6算的話,得5000多基層經理,怎麼可能還「扁平化管理」呢?
王川提到,解決問題靠用新方法、新工具,比如開會,小米就採用不說話只打字的「飛閱會」。
常規的開會是用聲音開會的,而且聲音有獨占性,「飛閱會」就鼓勵用文字在線上開會,打破聲音的獨占性,而且開會的文檔不用PPT,開會的時候,匯報人不說話;
要求與會者自己看文檔,有問題可以文字提出,匯報人跟進。這就相當於開會的有人舉手提問。
2、網狀組織
傳統的樹狀組織(科層組織)容易遇到一個問題,比較依賴單顆中央處理器(CPU)的算力來決策,如何改進這個bug?
一是進化到矩陣組織,但矩陣組織還是有天花板,二是直接進化到網狀組織。
談到網狀組織的時候,王川舉例,小米用到「飛書」的兩個功能,一是「@」(集結號),@重點是提醒、召集,瓦解了傳統匯報關系,以「事」把大家串聯。二是「 」(解散號),事情完了,大家就地解散。
「用@集結,用 解散」之後核心邏輯是,所有人都可以在一張網上,守候著各自的節點。以前是「事兒圍著人轉,現在是人圍著事兒轉」,一旦有「事」,聚是一團火;一旦完成「事」,散是滿天星。
當然,靠一個方法、一個工具就試圖解決「科層組織」的bug,顯然是不科學的。不過,小米在管理創新上的 探索 ,依然值得我們去肯定和學習。
四、晚點團隊談小米的短板
晚點團隊今天最新的文章《進攻與防守,小米造車後的雙重組織架構》,上來就點出小米的軟肋——小米的組織能力尚未經過大考。
前面我們提到小米有很多優點,也適當了解小米的短板,看看晚點的觀點:
1、雷軍管得太細
雷軍過於追求對執行細節的掌控。據《 財經 》雜志報道,發布會前,雷軍會仔細研究 PPT、文稿,看每一個條目、用詞,他不希望有任何差錯。
小米前硬體產品負責人說,只要做產品,「最終面對的那個人絕對是雷總」。產品開發過程中,雷軍會直接向負責人提出不少要求,不論對方是否直接向他匯報。
小米的一位投資人曾評價,雷軍作為管理者,缺點是 「太勤奮了」。這擠壓了雷軍本人做戰略思考的時間和下面管理團隊的成長空間。
2、高管培養不足
2018 年小米上市後不久,啟動了最大的一次組織架構調整——四塊業務被重組為十個一級部門,由一批以 80 後為主的年輕高管分別負責,直接向雷軍匯報。
雷軍曾說,小米要 「著手培養、提拔一大批年輕管理幹部」。但三年過去,那批一級部門總經理中,只有當時負責小米有品電商的高自光晉升為集團副總裁,並進入了手機核心業務。
去年,原本由這些年輕後備幹部領導的一級部門又被重新整合。總得說來,上一輪小米對內部青年高管的 提拔和培養計劃「難說成功」。
3、組織能力需補課
小米今年大規模招聘了 5000 名應屆畢業生,直接推動員工數量從今年 3 月底的 2.3 萬人增至目前的約 3 萬人。雷軍此前一直謹慎對待公司擴張,上一次增長 7000 人,小米用了 39 個月。如此多新人會不會將給小米的管理帶來新的沖擊?
雷軍名言:「在風口上,豬都能飛起來」。
隨著小米原有主業,手機業整體增長見頂,小米到了要回答 「沒有風口怎麼辦」 的階段。
小米目前的應對之法,一是造車業務去尋找新的增長,從 0 到 1 進入一個新領域,雷軍已有成功經驗。
而提升小米原有業務的組織管理水平,這項任務也許更難。關鍵是雷軍准備all in 造車去了,成立 11 年的小米,組織能力面臨著大考。
晚點這次文章著力點不是小米造車的能力,而是小米手機原有的組織能力。
五、小米 汽車 能成嗎?
如果小米 汽車 要贏,靠什麼?在年初雷軍宣布造車的長文上,他強調3點:
1、抗造能力——跟友商比,我們有錢
雷軍說,「目前小米有穩健增長的全球第三手機業務,有最好的智能生態,還有1080億元的現金儲備。未來十年,我們將投入100億美元,首期投入100億元人民幣。」
不用說, 汽車 肯定比手機要費錢,雷軍說到,小米造車要擔當的行業風險——百億級的投資,三五年才能見效。
2、用戶預期——跟友商比,我粉絲多
雷軍說,發布會前,我們在微博上做了個調查,結果有超過95%的網友支持小米造車。
他還提到一個幫小米粉絲改造一輛智能房車和一個買了35萬小米產品粉絲故事,情懷滿滿。
跟其他造車企業比,小米比較善於「捕捉」用戶期待,也可以理解小米造車有「人味兒的」的初心。
雷軍說:「我期待,在全球每一條路上,都有小米智能電動車馳騁的身影;我相信,小米能讓我們的每一位用戶,無論何時何地,都沉浸在 科技 帶來的幸福生活中。」
3、親自領路——跟友商比,我身體強
跟馬雲、劉強東退居二線、馬化騰等互聯網大佬退居二線,這次小米造車,雷軍又一次親自上陣。
雷軍說「這一回,我將親自帶隊,這將是我人生最後一次重大創業項目。我很清楚,這個決定意味著什麼,我願意押上我人生全部的聲譽,再次披掛上陣,為小米 汽車 而戰!」
讀雷軍這篇文章的時候,最有意思的他幾段「心路歷程」:
「從程序員到管理者,從創業者到投資人,從互聯網到硬體,都是認知結構和人生閱歷的巨大翻新。這幾次重大的蛻變都需要無畏的勇氣、堅定的意志、超強的學習能力,和對抗巨大痛苦的韌性。」
「每一次進入新的領域,過去的知識、經驗、聲望、榮譽,大部分都清零了,你能依靠的,只有一顆一往無前的心。」
「手機業務好不容易才重回世界第三,這一仗還沒真正打完,做車會不會分心?但是,樹欲靜而風不止,時代的大潮面前,我們將何去何從?」
「我們敢不敢幹?在困難面前敢不敢亮劍?我反復問自己,我還能有十年前一樣的勇氣,十年前一樣的決心,甚至十年前一樣的體力嗎?」
剛一開始讀這個,會有雞湯感,多讀幾篇就上頭了。文章最後,獻上我們的祝願,希望小米 汽車 能成吧。
③ 手機市場銷量排名,為何華為落後、小米逆襲呢
手機市場銷量排名,華為落後於小米小米的市場份額就在逐漸提升,確實是一直而且近些日子也推出了一些具有相當高的性價比的手機,非常迎合年輕人的胃口,那自然銷量就差不了,因為他敏感的抓住了年輕人的需求,並且進行了更多的價格競爭。
華為現在應該是處在低谷期,畢竟現在晶元的供應不像以前那麼充足,然後也有各方面國外政策打壓,所以也是不容易,但是華為的品控是毋庸置疑的,雖然說同樣的配置,你看著好像是華為的更貴了一些,但是使用的這個體驗上還是相當不錯的,尤其是中高端市場,華為確實比其他幾家廠商有優勢。
④ 小米如何在2017年實現銷售額逆襲,成為全球第二大手機廠商
小米有望躍居全球第二大手機廠商2017年,小米的營收超預期增長18%,凈利潤達到10億美元,展現出顯著的復甦勢頭。Strategy Analytics預測,小米將在2018年超越OPPO、華為和蘋果,成為全球第二大智能手機廠商,其崛起之路引人關注。2016年的銷售額暴跌曾是其面臨的一大挑戰,小米如何實現這一逆襲呢?
首先,小米創始人雷軍反思了供應鏈問題,並在必要時收縮海外市場策略,如巴西和印尼,以專注於解決內部問題。他認識到,過於依賴線上銷售限制了小米產品在中小城市的覆蓋,因此,小米開始布局線下實體店,如小米之家。
雷軍的戰略是打造一個生態系統,通過與初創公司合作,提供多元化的智能家居產品,如空氣凈化器、電飯煲等,以吸引和保持客戶的忠誠度。這一策略旨在解決消費者的日常需求痛點,形成強大的品牌黏性。
小米以大眾化的草根商業模式,憑借用戶社區的支持,設計出用戶友好的產品,從而建立了高品牌忠誠度。財務數據顯示,小米線下店的零售銷售額遠超行業平均水平,顯示出品牌影響力。
然而,盡管小米取得顯著成就,市場對小米的利潤率和創新能力仍有疑慮。一些分析師擔憂小米能否在激烈的市場競爭中保持硬體利潤,以及能否持續投資其他業務。小米高級副總裁王祥表示,小米正面臨全球化挑戰,特別是美國市場的開拓,但他堅信小米將在2019年或更早進入,目標是成為美國市場的重要參與者。
王祥強調,成功並非一蹴而就,小米必須持續努力,保持警惕,因為在快速變化的市場環境中,稍有不慎就可能失去市場地位。他說:「我們不能掉以輕心,即使在睡夢中也要保持警覺。」