為什麼比亞迪配小米

1. 網傳比亞迪聯合小米出品汽車，小米有可能進軍汽車市場嗎

關於現在全世界的一個焦點都集中在新能源汽車行業當中，畢竟現在的新能源汽車他們所採用的科技和我們現在智能手機還有互聯網有著很大的聯系，所以在現在新能源汽車的一個未來發展情況，肯定是會向互聯網這方面進行靠近。那麼關於現在的一個中國很多企業都在進行聯合推出自己的新產品，關於最近網路傳播比亞迪將聯合小米出品汽車，那麼小米有可能會進軍汽車市場嗎？這其中的可能應該是，原因有以下幾點。

最後就是小米還想把手機和汽車相互融合，畢竟手機和汽車相互融合的這項技術，肯定小米已經在進行了構思，這樣的一個相互結合，可以推動手機的一個推廣和汽車的相互結合，推廣創新市場。

2. 比亞迪聯合小米出品汽車，此言一出，為何股票還是一路瘋漲

比亞迪在我國的造車行業也佔有一席之地，尤其是比亞迪的電動車是非常有實力的，已經出口到很多的國家。比亞迪打造的汽車中，那些朝代系列是最賣座的汽車，因為這些汽車都有非常現代化的元素在裡面，並且有中國元素在裡面，所以會受到一致的好評。而小米是我國一個科技組裝公司，可以將很多先進的技術拼接在一起。比亞迪聯合小米出品汽車，這等於是中國的兩大企業強強聯手，一個汽車企業，一個科技型企業，所以，股票瘋漲是很正常的現象，因為這是一個非常好的消息。接下來我就來分析一下。

比亞迪擁有非常多的粉絲，而小米也擁有非常多的粉絲。這兩家企業聯手之後，他們生產出的汽車針對的就是兩個群體的粉絲，汽車的銷量就不用了發愁。所以，股票就會上升。

3. 網傳小米汽車將採用比亞迪電池，官方對此是如何回應的

小米公司的汽車確實有可能會採用比亞迪的電池，畢竟比亞迪在刀片電池上有著一定的技術領先優勢，比亞迪同時也是新能源汽車領域的龍頭企業之一。

在小米公司集體研發新能源汽車的時候，我們會發現小米公司非常看重汽車的性價比和科技感，同時也非常關注小米汽車的各項性能。對於小米公司來說，不管小米公司在做任何業務，小米公司只能夠把業務做到行業的中高端水平，所以很多人非常看好小米公司在新能源汽車領域的發展。如果產品公司能夠跟比亞迪強強聯合的話，這個行為會進一步提高小米公司在新能源汽車領域的發展潛力。

以我個人來看，小米公司雖然做新能源汽車的時間比較晚，但因為小米公司本身非常看重新能源汽車領域的發展，同時也在新能源汽車領域投入到了大量的資金和人力，所以小米公司在相關領域的發展潛力確實非常大，擁有比亞迪電池加持的小米公司也會因此而變得更強。

4. 比亞迪又火了，繼得到了曹德旺、俞敏洪的認可後，還將牽手小米

近日，筆者是在網上刷到了不少關於小米"藍天計劃"的訊息。該計劃的內容大概是小米將正式踏足 汽車 領域，後續會與比亞迪聯合推出"年輕人的第一輛車"——清悅S1；並且，該車的指導價也僅為8.4999萬元。而該消息一經出現，可謂是引來了諸多網友的議論，且不少網友都在質疑該消息的真實性。那麼小米是否會攜手比亞迪造車呢？

在筆者個人看來，小米與比亞迪合作造車的幾率還是有的，畢竟此前就有不少關於小米將會踏足 汽車 行業的消息傳出，且比亞迪也確實是小米的一個不錯的合作夥伴。因為早在之前，比亞迪就與滴滴進行了跨界合作，推出了定製版的網約車，並實現了雙贏。因此，若小米與比亞迪合作，那麼則也會有很大可能是雙贏的局面。與此同時，比亞迪的造車實力還非常的強勁，像福耀集團董事長曹德旺、新東方創始人俞敏洪等"大佬"，都願意為它旗下的車型買單。所以，小米若是想踏足 汽車 領域，且想要找造車實力雄厚的車企合作，那麼比亞迪還真的是一個很不錯的選擇。那麼比亞迪造出的車到底怎麼樣呢？

簡單來說，比亞迪是一個在燃油車領域和新能源車領域均混得風生水起的 汽車 品牌，這在自主 汽車 品牌中是非常少見的。而在比亞迪旗下的諸多燃油車和新能源車之中，最能彰顯比亞迪造車實力的車型，我想或許就是比亞迪漢與唐新能源這兩款旗艦車型了。

其中，比亞迪漢全車最大的亮點之一就要屬它搭載的"刀片電池"了，其不僅給予了漢新能源第一梯隊的600km+的續航能力，同時還解決了消費者購買新能源的核心痛點之一—安全。而且，在"刀片電池"的加持下，比亞迪漢還以20多萬的價格實現了百萬級性能車才有的3.9s破百，實力非常的強勁。在此基礎上，比亞迪漢更以自身的豪華配置和優秀操控等，可為車主帶來不輸BBA豪華車的用車品質，進一步彰顯了自身的優秀產品實力。正因如此，比亞迪漢在剛剛過去的11月份直接賣出了10105台，成為了中高端新能源車領域中最強勢的那匹"黑馬"。

而唐DM/EV則是比亞迪旗下的旗艦SUV，且與漢EV一樣，比亞迪唐DM/EV也是一台內外兼修、能文能武的旗艦座駕。論外觀、內飾的造型，該車的中式之美，無疑是迎合了大多用戶的審美標准，且內飾的多處細節也都將"華而不奢"拿捏得剛剛好。而且，若是買它是為了家用，那麼唐DM/EV的大尺寸也足以滿足你對空間的需求。

而當你把它開起來後就會發現，原來在隱藏的內在表現上，唐DM/EV還是一台扮豬吃老虎的狠貨。因為在比亞迪唐DM的高性能車型上，該車是有著僅4.3秒的零百加速，且這一水準也基本是達到了諸多性能車的表現。同時，你也不用擔心跑得快會剎不住，因為在唐DM/EV的高性能車型上，是配備了布雷博的六活塞高性能卡鉗，剎車時也必然能給足你信心。

所以，從唐、漢這兩款旗艦車型身上我們正是可以看出，比亞迪旗下的車型會得到曹德旺和俞敏洪等"大佬"的認可還真的不是偶然，因為它們的產品實力是真的非常出色。同時，從唐、漢這兩款旗艦車型所具有的出色產品實力中我們也能夠看出，比亞迪的造車實力可謂是非常雄厚，特別是在電池、性能和設計上，更是處於"領頭羊"的范疇。因此，小米若是要踏足 汽車 領域，那麼比亞迪還真的是一個很好的合作夥伴！所以，你們覺得小米會與比亞迪強強聯合嗎？

5. 小米要聯合比亞迪造車為什麼會有這樣的謠言

對於手機來說，這是直接改變我們生活的產品，甚至可以說是21世紀最偉大而成功的發明，這個真的一點也不誇張，手機的出現讓我們的生活加入了互聯網，小米更是手機裡面的經典代表，靠著性價比得到了很多的粉絲，所以這一次人們會疑惑小米要聯合比亞迪造車？為什麼會有這樣的謠言？其實看情況是不會的，需要太多的成本科技，之所以會有這樣的說法就是因為小米聯合產品性價比很高，我們來具體分析一下吧。

所以只要是小米的產品基本上性價比很好，簡單理解就是用最低的價格得到最好的服務，所以這是人們所想要的，加上這些年小米聯合的其他產品很多，所以人們會期待和汽車的合作，這樣可以達到很好的性價比，能做到的也即是小米，但是這個科技含量太大，所以是不會成功的。

6. 網曝比亞迪代工小米8.5萬電動汽車 官方回應來了

這兩天網上突然流傳出小米 汽車 的爆料，截圖顯示，小米藍天計劃孵化出了名為青悅S1的電動 汽車 ，比亞迪方面製造，Slogan是年輕人的第一輛 汽車 。

該車僅84999元，硬頂敞篷造型，號稱搭載三相感應電動機，最高車速210km/h，後輪驅動，功率310千瓦，液冷技術。

對於冷不丁冒出的這么一款產品，本就讓人心生疑竇，對此，小米集團公關部副總經理王化回應表示：

1、小米沒有造車計劃。

2、感謝各位的關注，希望大家不信謠不傳謠。

小米總辦公副主任徐潔雲隨後也指出，「掌握一個原則就行： 但凡說小米要造車的，都是假新聞 。 」

其實，早在去年小米聯合一汽奔騰推出T77米粉定製版時，就有關於小米造車的傳聞，但其實雙方合作主要是車載小愛同學、小米快應用、5G技術等。