滴滴為什麼這么長時間才上市

❶ 滴滴為什麼要急於上市

因為這家公司想要佔據更加廣闊的市場，所以才會急於上市的，因為在上市之後滴滴公司能夠獲得更多的資源。

基金公司的發展已經受到了非常大的限制，而且這家公司目前面臨著整改，我認為這家公司在上市之後也必須要服務於我們國家，也不應該是為了利益出賣我們普通消費者的信息。公司在社會上所擁有的消費者的數量非常多，這家公司在目前的市場上的地位是非常高的。

這其實就是滴滴公司上市最主要的一個原因，因為目前社會上的建設力度是非常大的，占據更大的市場份額才能夠在未來更好的生存下去，滴滴公司上市之後能夠獲得更多的資源，從而能夠更好的占據市場份額，這是一個戰略性的考慮。

對於每一家公司來說，其實在上市之後都是有以上三個方面的好處的，因為在上市之後對於公司的發展來說能夠起到推動性的作用，而且對於很多股東來說也能夠獲得更多的財富，因為在上市之後能夠獲得更多投資者的支持，才能夠讓股東套現離場。

❷ 不差錢的滴滴為什麼著急上市

上市是一個公司內部的提升，和市場的認可度，並不是完全為了錢。

❸ 滴滴為什麼不能在國內上市呢

網路約車的重任，是處理領域困擾；滴滴的豪情壯志，是讓天地沒有難打的車。

共享出行的那股上市風從沒停息，伴隨著滴滴和陽光出行陸續傳來喜訊，引起強烈反響，滴答、哈啰、一喂順風車宛然一副「聽戲」的心理狀態。

為什麼滴滴9年之癢，四年荏苒，擇西行上市？

可是由於「滴滴順風車」困境暴發，最後滴滴或是沒能如願以償，錯過了這一不錯的機會，滴滴一等便是四年。

再加上一直被挑戰的行業地位，也讓滴滴一直處在攘外又安內挑戰當中。

次之是盈利難點，這並並不是僅有滴滴碰到，滴答、哈啰、一喂順風車一樣被難到，早期砸錢「搶地」，中後期砸錢大擴大，一直在砸錢的道上，Uber迄今仍未解決虧本困境。

盡管不盈利也是能夠上市的，可是這大大的危害總市值，可能在說動投資者這一點上，就必須花點氣力了。

滴滴為何沒有我國上市，而挑選美國，是為了更好地投機取巧？是為了更好地令人滿意的估值？

❹ 滴滴計劃於2021年赴港上市，滴滴發展過程中還存在什麼問題

根據媒體的報道，滴滴可能在2021年計劃在香港上市。不過在進行上市之前，很明顯，滴滴還是有很多的問題需要解決的。最主要的就是現在他們跟司機之間的矛盾。網友們對於滴滴上次這件事情還是非常關注的，畢竟在我們的日常生活當中經常會使用到這個軟體。那麼我是如何看待2021年滴滴上市這件事情的？在這里跟大家分享一下我的一些看法。喜歡的可以點贊和關注。

第三，滴滴現在還有一個核心問題沒有解決。

滴滴的核心問題就在於沒有解決跟司機之間的僱傭。雖然他一直想要竭力擺脫之間的成本，但是隨著市場完善，這樣的成本肯定會上升。但是如果罵人的提高網頁車的價格肯定就會導致用戶的流失，畢竟現在又有很多其他的網約車公司正在升起搶奪滴滴打車的市場。所以這一問題如果不解決的話，滴滴公司上市還是一個問題。

❺ 滴滴上市了嗎

滴滴還未上市，計劃是在2021年上市。

滴滴很缺錢，投資人壓力也很大，希望通過IPO解套。據不完全統計，滴滴自成立以來至少進行了18輪融資，總計融資至少210億美元。按照此前公開信息顯示，僅2018年滴滴年虧損超過100億，累計虧損超過500億。滴滴創始人及董事長程維在內部信中表示，2012至2018年，滴滴從未盈利，六年累計虧損390億元人民幣。

(5)滴滴為什麼這么長時間才上市擴展閱讀：

了上市，為了賬面好看，滴滴將旗下的業務進行分拆後融資。但每一次估值都低於預期。比如，分拆了旗下的汽車服務平台為小桔車服公司，曾經希望投前估值30億美元，融資10億美元-15億美元。但可惜的是，沒有吸引到投資人，最終以滴滴自掏腰包投資10億美元收場。

其後，滴滴又籌劃將旗下"橙心優選"、滴滴貨運分拆獨立融資，仍然未果。不久前，傳出滴滴青桔單車正計劃融資5億美元，但沒有下文。分拆後成功融資的，大概只有自動駕駛業務滴滴沃芽。2020年5月，滴滴沃芽完成天使輪5億美元融資，投資方為軟銀願景基金（領投）。但這和細分市場有關，滴滴沃芽所在的汽車交通領域2020年融資近4筆。

❻ 滴滴上市成功了嗎

滴滴還未上市，計劃是在2021年上市。

滴滴很缺錢，投資人壓力也很大，希望通過IPO解套。據不完全統計，滴滴自成立以來至少進行了18輪融資，總計融資至少210億美元。按照此前公開信息顯示，僅2018年滴滴年虧損超過100億，累計虧損超過500億。滴滴創始人及董事長程維在內部信中表示，2012至2018年，滴滴從未盈利，六年累計虧損390億元人民幣。

相關如下：

了上市，為了賬面好看，滴滴將旗下的業務進行分拆後融資。但每一次估值都低於預期。比如，分拆了旗下的汽車服務平台為小桔車服公司，曾經希望投前估值30億美元，融資10億美元-15億美元。但可惜的是，沒有吸引到投資人，最終以滴滴自掏腰包投資10億美元收場。

其後，滴滴又籌劃將旗下"橙心優選"、滴滴貨運分拆獨立融資，仍然未果。不久前，傳出滴滴青桔單車正計劃融資5億美元，但沒有下文。分拆後成功融資的，大概只有自動駕駛業務滴滴沃芽。2020年5月，滴滴沃芽完成天使輪5億美元融資，投資方為軟銀願景基金（領投）。但這和細分市場有關，滴滴沃芽所在的汽車交通領域2020年融資近4筆。

❼ 滴滴上市成功了嗎

滴滴還未上市。

滴滴很缺錢，投資人壓力也很大，希望通過IPO解套。據不完全統計，滴滴自成立以來至少進行了18輪融資，總計融資至少210億美元。按照此前公開信息顯示，僅2018年滴滴年虧損超過100億，累計虧損超過500億。

滴滴創始人及董事長程維在內部信中表示，2012至2018年，滴滴從未盈利，六年累計虧損390億元人民幣。

滴滴赴美上市：主要有七個好處：成本比較低；上市的流程時間較短；上市的門檻較低；股市的制度較合理；監管制度較為合理交易制度有利於公司融資；美國股市在世界中的開放度最高，影響力也是最大的；在美國上市能提高公司的知名度。

❽ 滴滴為什麼不在中國上市

滴滴還未上市，計劃是在2022年上市。

滴滴很缺錢，投資人壓力也很大，希望通過IPO解套。據不完全統計，滴滴自成立以來至少進行了18輪融資，總計融資至少210億美元。

滴滴將旗下的業務進行分拆後融資：

但每一次估值都低於預期。比如，分拆了旗下的汽車服務平台為小桔車服公司，曾經希望投前估值30億美元，融資10億美元-15億美元。但可惜的是，沒有吸引到投資人，最終以滴滴自掏腰包投資10億美元收場。

❾ 滴滴為什麼無法上市

1.滴滴目前對於新資金的需求已經不那麼迫切。也就是說現在滴滴不缺錢，不僅如此還非常有錢。資料顯示，滴滴最近一次融資是在2017年12月份，融資規模超40億美元。綜合滴滴發展歷程看，從成立滴滴已完成了八輪融資，規模超過200億美元。

除去了當時滴滴再跟快的以及Uber補貼大戰時所消耗的現金，以及滴滴這幾年對於海外布局的投資，如投資1億美元給美國的Lyft，至於東南亞的Grab、印度的Ola、巴西的99Taxi等網約車公司的投資金額未公布。

2.美團給滴滴提了個醒，它現在還上不了岸。美團、易道等紛紛在出行領域對滴滴發起了挑戰，使得滴滴看似固若金湯的城池，一下就被打開了豁口，同時政策的不明朗也是困擾滴滴的方面。這些因素對於滴滴的估值來講並不是好消息，因此這時上市只能是「流血上市」，滴滴距離800億美元估值的目標也越來越遠。

因此，滴滴主動調整策略推出「禮橙專車」，滴滴對於專車業務進行了分拆，並主打更加定製化的出行方式並且提高服務品質。做大差異化競爭。同時滴滴還主動跟廠商接觸推出租賃業務，布局未來出行服務，無人駕駛技術。並且隨著無人駕駛技術發展，未來出行上即時租賃將會成為主流。

3.外部因素讓滴滴覺得IPO已經無利可圖。當前小米（已上市）、美團點評、拼多多、優信二手車（已上市）、虎牙（已上市）、B站（已上市）、愛奇藝（已上市）、同程藝龍、什麼值得買等紛紛披露招股說明書或已經成功IPO。還有如滬江網、51信用卡（已上市）、微貸網、獵聘網等互聯網公司也沖刺IPO。

(9)滴滴為什麼這么長時間才上市擴展閱讀：

互聯網行業豐富了服務業的深度和廣度，提供了更多就業機會，而且仍有許多商業模式創新可以探索，很適合當下再次提出的大眾創業、萬眾創新精神。對於網約車行業來說，由於這個行業前期發展存在不少問題，監管層面基本已經掌握了重點和關鍵環節，所以需要從業者和企業嚴格遵守安全底線，具備相應的安全管理和持續服務能力，在此基礎上，是可以擴大發展規模的。

鄭磊進一步表示，網約車行業處於比較均衡的發展狀態，通過擴大運營規模，可以容納更多的就業崗位，同時，對於一些有持續經營和安全管理的企業，可以幫助其通過資本市場融資繼續做大。

❿ 滴滴為什麼在美國上市

滴滴出行認為在美國上市對他們更有利，能夠融資更多，對於公司的發展有促進作用。
拓展資料：美國股市對董事會提名權 也非常注重，強調董事會和股東之間的獨立，是為了保證全體股東的利益。但好 在美國對於這種網路公司創始人和股東的關系， 在上市時， 有一套 AB 股的模式。 這種模式就是為了保護創始人在公司的決策權。
美國的吸引力 運用 AB 股模式在美國上市有較多成功先例。如兩年前上市的 Facebook，其 創始人扎克伯格持股比例是 28.4%，但最終投票權達到 57%。除此之外，表決權 有雙重製度上市的公司還有 Groupon、Linkedin，最早的還有 Google。
具體操作來看，就是馬雲及其團隊持股 10.4%，與大股東日本軟銀、二股東 雅虎等達成協議，發行給管理團隊股東每股具有 5 份投票權的 B 類股票， 以達 到股東會投票權不低於 50%的目的。但是這種模式並不是阿里巴巴心儀的，阿里 巴巴還是喜歡自己的管理層合夥人制度，據說這個制度設計可以較為長久地保 證阿里巴巴決策權在管理人員團隊手裡。
對於阿里巴巴上市時的投票權設計，會 隨著上市步伐臨近而越來越清晰。 准備在美國上市的中國網路公司還有京東和新浪微博， 京東在春節期間已經 遞交了上市材料， 准備融資 15 億美元。 京東在還和騰訊達成股權合作協議， 這令京東上市的估值更為樂觀。同時，新浪微博作為獨立的公司也在申請上市， 而其業績還是虧損的。 這些近年來發展迅速的互聯網企業，事實上代表的是中國新經濟的動力。而 他們上市的選擇竟然多是美國。