導航為什麼到達時間這么准

2. 300公里跑高速，為何導航預計時間要5個多小時

導航上的數據是固定的，但駕駛員的操作是靈活的，規定駕駛多長時間就要休息20分鍾以上，有多少車主能夠做到？導航是根據規定和路況等因素來決定行駛時間的，往往都會被實際駕駛通過交管部門的設備，包括路上實時監控，交通疏導信息等反饋回來的路上堵塞情況，預估出通過堵塞處所需時間.導航軟體上還是有很多眼線的。 比如說高德的擁堵報告，數據就來自交管部門合作的浮動車。

20年之前還真能平均出100多來，2000年我在濱州到臨沂上330公里，博萊高速剛通車，轉京滬高速。我開帕薩特1.8T，330公里3個小時到，路上車真少，那時高速不拍照，雖然限速。除了您提到的導航預計時間高於理論到達時間外，還有導航預計時間小於理論到達時間的情況，顯示兩個小時到達，實際卻用了三四個小時，這種情況也是普遍存在的。

3. 為什麼導航時定位那麼准確

很正常啊！北斗，谷歌都是衛星定位。這樣才可以實現太空艙對接，不會失誤。

4. 為什麼導航總能算出精準抵達時間

導航能夠精確的算出抵達的時間，因為導航運用了大數據的相應計算，大數據的計算，說的很是高大上，但實際上就是通過大量的數據總結出來人們交通的速度，這個區域的堵塞程度，然後估算距離，確定出一個大致的時間，上下不會差幾分鍾的時候。

大數據計算確實在生活中有了非常多的使用，導航只是其中之一，精準預測導航到達的時間，還有我們在購物軟體上相應的推薦，我們會發現我們搜索了某些東西，然後接下來好幾天全部都是搜索的這個東西，它就是利用了人們的生活習慣來給人推送這些東西，增加顧客購買成功的幾率，增加成交量。

5. 為什麼汽車導航的時間不準

主要是由於系統內容過多引起的，可以清理下內存並升級下導航就可以了。

汽車GPS導航系統由兩部分組成：一部分由安裝在汽車上的GPS接收機和顯示設備組成；另一部分由計算機控制中心組成，兩部分通過定位衛星進行聯系。

計算機控制中心是由機動車管理部門授權和組建的，它負責隨時觀察轄區內指定監控的汽車的動態和交通情況，因此整個汽車導航系統起碼有兩大功能：一個是汽車蹤跡監控功能，只要把已編碼的GPS接收裝置安裝在汽車上。

該汽車無論行駛到任何地方都可以通過計算機控制中心的電子地圖指示出它的所在方位；另一個是駕駛指南功能，車主可以把各個地區的交通線路電子圖存儲在軟盤上，只要在車上接收裝置中插入軟盤，顯示屏上就會立即顯示出該車所在地區的位置的交通狀態，既可輸入要去的目的地，預先編制出最佳行駛路線，又可接受計算機控制中心的指令，選擇汽車行駛的路線和方向。

6. 導航上的公里數和到達時間是怎樣計算出來的

導航地圖上的道路都是使用已經驗證的測繪數據，部分公路是地圖公司使用測繪車親測或者使用其他家的地圖數據。

導航是一個研究領域，重點是監測和控制工藝或車輛從一個地方移動到另一個地方的過程。導航領域包括四個一般類別：陸地導航、海洋導航、航空導航和空間導航。這也是用於導航員執行導航任務所使用的專業知識的藝術術語。

所有導航技術都涉及定位與已知位置或模式相比較的導航儀的位置。在更廣泛的意義上，導航可以指涉及確定位置和方向的任何技能或研究。在這個意義上，導航包括定向運動和行人導航。

7. 導航裡面的時間為什麼比實際的要長

這不一定，根據實際情況而定。基本不要相信導航計算的時間，如果你車子正在堵車，它計算的時間可能很長，如果此時路通暢了，實際時間就短了，反過來如果開始通暢，後來又堵了，就可能反之。

這種導航儀器的完善歸功於葡萄牙導航員在發現時代的早期葡萄牙發現。最早知道如何製作和使用海洋星座的描述來自西班牙宇宙學家梅爾文·梅爾（Melvin Mel）的優點Cespedes的Arte de Navegar（導航藝術），出版於1551年，基於構建埃及金字塔的構建原理。

發展歷史：

在歐洲中世紀的時期，航行被認為是七個機械藝術的一部分，其中沒有一個被用於遠洋開放的長途航行。波利尼西亞導航可能是開放海洋航行的最早形式，它是基於記錄和觀察記錄在科學儀器，如馬紹爾群島海圖波斯圖。

早期的太平洋波利尼西亞人利用星星的運動，天氣，某些野生動物物種的位置，或波浪的大小來找到從一個島嶼到另一個島嶼的路徑。

使用諸如水手星座之類的科學儀器的海上航行首先發生在中世紀的地中海地區。雖然地平線星座是在希臘文化時期發明的，存在於古典古代和伊斯蘭黃金時代，但是海洋星座的最大紀錄是1295年以前的Majorcan天文學家Ramon Llull。

8. 高德導航預計到達目的地時間怎麼算的我沒開始，它怎麼知道准確到達時間

高德導航的時間是根據每一段路的限速算的，然後根據大家用平均速度計算出准確時間。高速公路：60km/h-120km/h、一級公路：60km/h-100km/h、二級公路：40km/h-80km/h、三級公路：30km/h-60km/h、四級公路：20km/h-60km/h；其中高速公路設有最低限速。

道路限速：快速路：60km/h-100km/h、主幹路：40km/h-60km/h、次幹路：30km/h-50km/h、支路：20km/h-40km/h。

(8)導航為什麼到達時間這么准擴展閱讀:

通過高德導航的雲同步功能，將本地「我的導航」中收藏夾、歷史記錄、攝像頭等全部內容同步保存在雲端伺服器上。

用戶在更換其他設備或者重新安裝軟體後，通過登錄個人賬戶，選擇同步即可以將數據從雲端下載到本地；同時也可以將本地數據同步到雲端，使本地與雲端內容保持一致。

實時交通路況

實時路況顯示功能可以幫您結合路況信息合理規劃出行路線並且在出行期間隨時查看道路路況信息。高德導航路況數據覆蓋全國主要31個城市，並提供全市路況查看和引導路線的實時路況2種顯示模式，用戶可以自由切換。全市路況查看、引導路線的實時路況、目的地一框搜。

高德導航首先在搜索方面做了全新優化，整合了關鍵字、首字母、門址、路口、網路，將搜索結果合並呈現，並有別以往的只分區域搜索。首推了「全國搜」功能，同時支持網路搜索。

「周邊搜索」新增為8個大類，包括汽車服務、體育運動、生活服務、科教文化、醫院葯房、住宅小區、政府機關、城市地名，使用起來周全便利，尤其讓出門到異地旅遊、公務的朋友倍感體貼。

9. 手機導航為何那麼准

因為手機導航一般是在線導航（開流量、連wifi），用的是導航軟體公司的大數據（比如網路的）。所以非常詳細、更新快。
而以前的導航，是存儲導航，就是下載幾個G、十幾個G大小的地圖到手機或者導航儀里。這種方法不僅更新慢（比如上個月下載地圖，下個月出了一條新路，它就顯示不出來），而且佔用很大的存儲空間。

10. 導航儀上的距離和到達時間准么

1、距離是根據所規劃的推薦路徑計算的，距離正常情況是準的，除所推薦的路徑就是錯的。
2、到達時間是根據路程，再根據所經過的道路級別算出常規下的行車速度，這個有差距是正常的。