為什麼晚上高鐵有時候便宜
『壹』 為什麼有時候高鐵動車的價錢比普快的價錢還便宜
如果說石家莊到正定動車組走的路線和普鐵走的路線一樣的話，因為到正定的動車組始發站都是在石家莊的，而鑒於正定屬於石家莊市，所以為了石家莊市乘客出行，也能為石家莊站分流考慮，價格不可能定的較高，而普通鐵路都是過路車次，價格8塊也屬於正常。
『貳』 高鐵票價 為什麼有貴的 有便宜的啊
高鐵票價有貴的也有便宜的，那是因為座位不一樣，有的卧鋪票就會更貴，一般的普通高鐵票就會更便宜，就像卧鋪票一樣有軟卧硬卧，所以價錢就不一樣。
『叄』 為什麼兩點半的高鐵票價格要低一點
有兩種情況會導致高鐵與高鐵車次之間票價有所不同！一是火車票（包括高鐵及動車票）定價一般與列車的走行公里有關，同樣是甲站到乙站，車次不同，途經的線路不一定相同，其中繞道而行的車次里程越遠，票價就越高！所以購買火車票時應該先確認不同車次運行里程，挑運行里程短的票價就低，避免話冤枉錢；二是近期鐵路方面根據客運市場變化，部分區段，以及部分車次，不同的時間段，實行了浮動票價，所以就會有車次與車次之間票價的差別問題。
『肆』 邯鄲到廣州的高鐵票為什麼晚上10點多的就比白天的便宜
最後那個是動車，速度比高鐵慢，價格當然便宜。
『伍』 動車票價為什麼比高鐵票價便宜
動車票價比高鐵票價便宜，主要還是運營時間長短上的差別，另外就是車廂舒適度不一樣，高鐵的舒適度更好一些。
『陸』 為什麼我國的有些高鐵雖然里程長，但是票價反而更便宜
因為技術水平高啊，然後綜合的運營成本低啊！
世界上玩得轉鐵路的有很多，但是玩得轉高速鐵路的，就很少了。總體來說也就是中法日德這幾家，中國還是後來居上，現在呢？高鐵里程數居全世界第一。
高鐵這東西的技術水平要求很高，要是沒有什麼技術積累，那是想造高鐵都造不起來的。但是中國可以。在高鐵高速發展的背後，是中國科研人員雄厚的技術加成。所以呢，這高鐵就能搞得轉啊！技術上來了，從各個地方開始進步削減成本支出，把運營成本降下來，那得益的還是我們老百姓。
其他國家也有高鐵，但是票價確實比肩飛機票。唯獨我們中國的高鐵票價比較親民，大部分人還是能夠負擔的起的。尤其是對比上那個速度來說，省下的時間那可是無價的啊。這就是因為我們的高鐵技術水平高，能夠有著比較好的運營成本控制。放在其他國家他們不敢用這種票價，賠錢！
『柒』 大家喜歡乘坐高鐵還是乘坐夜間省錢的鐵路快車為什麼
高鐵吧，高鐵雖然價位高，但好在快，而且設備設施也都很不錯，鐵路快車速度也可以，但確實沒有高鐵快，而且價位也不是很低，想對比還是高鐵更合適
『捌』 高鐵票為什麼有的便宜有的貴
火車票的價格和火車的類型、座位的類型、時間的快短、早晚都有關系。
高鐵、動車、特快、快車的價格不一樣，高鐵是最貴的。
同樣的高鐵如果是早上和晚上的價格也不一樣，高峰期的價格會貴一些。
同樣的高鐵如果中間停四站和中間停五站的價格也不一樣，停的站越少越貴。
同一趟火車一等座、二等座、硬卧、軟卧、硬座、軟座等也不一樣，越舒適的越貴。
『玖』 為什麼火車票有的很貴，有的很便宜
火車票的價格和火車的類型、座位的類型、時間的快短、早晚都有關系。
高鐵、動車、特快、快車的價格不一樣，高鐵是最貴的。
同樣的高鐵如果是早上和晚上的價格也不一樣，高峰期的價格會貴一些。
同樣的高鐵如果中間停四站和中間停五站的價格也不一樣，停的站越少越貴。
同一趟火車一等座、二等座、硬卧、軟卧、硬座、軟座等也不一樣，越舒適的越貴。
『拾』 為什麼晚上沒有高鐵
高鐵在夜間不開行的原因是有如下幾點：
1、在夜間，高鐵工務段要對線路進行檢查，供電段要對供電設備（如供電網）進行檢查，信號段要對信號進行檢查，當然動車組也要回庫進行檢修和維護。
高鐵的速度非常快，對檢修的要求也非常高，同時會給檢修人員帶來很大的風險，甚至工人就算是拉著防護欄也會被吹走。
2、高鐵的速度優勢在夜晚可能變成劣勢。試想高鐵晚間發車，結果凌晨一兩點到站，深更半夜，旅客出站後食宿或者換乘都不方便。
如果為了早上到站改為深夜發車（比如「紅眼高鐵」經常是子夜0點左右發車），大晚上趕去車站、在車上坐一夜也實在不如白天的朝發夕至車方便，除了春運時一票難求可以將就下，淡季估計實在無人問津。
3、夜間還有普通列車的競爭。普通列車因為速度慢反而能「夕發朝至」，對旅客安排時間和休息比較有利，價格又比高鐵便宜。
而且，既然夜間啥也幹不了、橫豎是躺著歇一晚，那節約一兩個小時的意義就顯然沒有白天那麼大了。因此夜間高鐵相比之下競爭力有限，除了春運和熱門線路外往往上座率不佳。
發展歷史：
早在20世紀初前期，當時火車「最高速率」超過時速200公里者寥寥無幾。直到1964年日本的新干線系統開通，是史上第一個實現「營運速率」高於時速200公里的高速鐵路系統。
世界上首條出現的高速鐵路是日本的新干線，於1964年正式營運。日系新干線列車由川崎重工建造，行駛在東京－名古屋－京都－大阪的東海道新干線，營運速度每小時271公里，營運最高時速300公里。