早上啟動車為什麼熱車時間長

❶ 發動機冷啟動熱車時間長是什麼原因

發動機熱車如同火爐子燒水，時間相對比較長可能是如下原因：
1、天氣變冷了，發動機本體，冷卻水溫度起點低；
2、節溫器壞了，一直處於開啟狀態，冷卻水還沒怎麼燒熱就被冷卻系統冷卻了；
3、車子老舊了，發動機缸體水套水垢增多，傳熱效果降低了；
4、開啟了空調，有些汽車一旦開啟空調電子扇就一直高速運轉，發動機倉環境溫度相對較低；
這些原因屬於個人意見，供參考。

❷ 我的金杯車涼車好啟動熱車啟動時間長是什麼原因

你好
你說的這種情況建議檢查一下汽油壓力是否達到標准值，油泵可能老化了，再者檢查一下點火線圈是否有問題，水溫感測器是否有問題

❸ 汽車每天第一次打火時間長怎麼回事

車輛正常啟動時，轉動點火鑰匙或者按下啟動按鍵，這時啟動機工作會有強勁有力的工作聲音，而且發動機在3秒之內就會啟動完成，怠速運行了。

而如果點火噠噠噠時間暢之後不能夠正常啟動，很大情況下是因為汽車電瓶有問題，如汽車電瓶虧電、汽車電瓶使用周期達到極限等；其實點火系統、進氣系統以及燃油系統三個其中一個出現問題都會導致汽車點火噠噠噠時間長。

汽車點火遲鈍首先不一定的車輛本身出現問題，如果冷車點火反應遲鈍，相反熱車狀態下點火正常就很有可能是與天氣冷有關；冬天氣溫較低，冷車啟動時，發動機缸體溫度低，燃油難霧化，導致噴射到氣缸裡面的燃油不能和空氣充分的混合，汽油的氣化率急劇下降。

另外如果是夏天點火反應遲鈍的話，可能是點火系統中的火花塞出現問題，像火花塞電極間隙過大、使用周期達到極限的情況都會導致點火遲鈍，對其進行更換火花塞即可。

同時點火遲鈍還涉及到氧感測器損壞、進氣系統漏氣、節氣門堵塞、燃油壓力過低、點火正式不正確、氣缸壓縮壓力低等故障原因，均可能導致點火遲鈍。

❹ 汽車早上啟動是一定要熱車嘛

是需要預熱車子的，是為了保養發動機。
因為現在天氣寒冷，發動機需要在預熱的情況下進行回溫處理，只有這樣發動機才能持久使用。就像運動員比賽前先熱身一樣，只有這樣才能跑得快。
一般來說，夏天熱車時間短一點，1-2分鍾即可。冬天由於氣溫低，引擎底部的機油粘稠度就比較高，熱車時間需要長一點，一般3-5分鍾。簡單的判斷就是看轉速表指針轉到1000轉以內，水溫表開始動了就可以正常行駛。
因為液體溫度上升到沸點就會汽化。而汽油的完全汽化需要的工作溫度是90-110℃。當汽油尚未汽化而呈「濕濕」的液態時，不容易燃燒發動引擎。在這段時間中，不需要原地熱車，只要不以高速行駛就無妨。

❺ 換美孚早上熱車時間長是為什麼

冬天氣溫低，機油到發動機里的速度慢，不把車熱熱好就開的話容易造成發動機磨損，熱車時間長是因為機油的低溫流動性不夠好，可以選高品質的GT機油，PAO基礎油含量高，低溫流動性很不錯，拿這油跑了幾個冬天感覺挺好的，濟寧就在菏澤邊上，差不多溫度，冷啟動也沒啥噪音，金美孚我以前試過，早上熱車是要稍微多一分鍾。

❻ 早上剛啟動需要熱車多久

用車、養車也一樣,一些過時的駕駛、保養方法也要及時更新,不宜過度,否則愛車不當反變毀車。汽車啟動預熱時間要多久?[多此一舉]待水溫表正常才行駛[合理操作]一分鍾左右或發動機轉速表降至怠速時即可
很多車主都知道,汽車啟動時需要預熱,但預熱多久在車主心中有不同的標准。有車主認為預熱時間越長越好,其實是多此一舉。有的車主等到水溫表指針移動到正常位置,才敢啟動車輛,實際上沒有這個必要。
首先要明確的是,汽車啟動預熱非常必要。因為剛啟動的發動機溫度低,各部位的潤滑油還沒到位,立即開車會產生機件干磨,損耗零部件。但預熱時間不需過長,判斷的標準是:水溫表指針剛開始動,或者啟動後發動機轉速表回落至怠速狀態就可以行駛,耗時大約一分鍾左右。建議車主啟動後前2公里先低速行駛,然後再正常提速即可。
遇到紅燈或臨時短時間停車時,開自動擋車的您會如何停車?很多車主可能習慣掛著D擋,踩著剎車等上一段時間；也有部分車主會將擋位掛到N擋,然後拉上手剎或踩著剎車等待。這兩種方法有什麼不同?臨時停車時,自動擋到底該用N擋還是D擋這個問題一直有些爭論。建議在這種短時間的臨時停車,好的駕駛習慣是後者:即停車就換到N擋,並拉手剎。
對於自動擋的車來說,在短時間停車時,擋位掛在D擋即使不給油也會有怠速往前行駛的趨勢,所以必須要踩著剎車,踩住剎車時車子就會自動提速,對剎車和變速箱的磨損相對較大,也會較為費油。因為變速箱輸出的動力被剎車牽制住,長期這樣就會導致加速時或剎車時車都會抖動,同時一直踩著剎車,腳也會比較累。當然,如果停車時間只有十幾秒,則無需掛到N擋,只需踩住剎車即可。空擋滑行一直是車友爭執的焦點,甚至有車主認為無論手動擋還是自動擋,空擋滑行不僅不會損車,還會省油。但不建議車主將空擋滑行的好處放大。
經濟性角度看,手動擋車善用空擋滑行的確省油,也不會損害車輛,但這種操作並不安全,並不建議車主經常操作。
自動擋車是絕對不建議採用空擋滑行。自動擋車和手動擋車的機械製造原理並不一樣,由於自動擋變速箱是液壓的,當滑行時發動機的轉速和變速箱的轉速不一樣,容易造成溫度過高,無論是哪種自動變速箱都不能在N擋上滑行,很容易損壞變速箱。

❼ 為什麼在車啟動時要先預熱十分鍾

一，在久未用車(如隔夜)後發動引擎，其時引擎的上半部是處於沒有機油，缺乏潤滑的狀況。大約要在發動後30秒左右，才會因機油泵浦的運轉而將機油運送到引擎最需要潤滑的活塞，連桿及曲軸等部件。二，引擎在未達工作溫度之前(大約在攝氏90-110度之間)，其供油系統因溫度尚低，均無法有效地將汽油完全氣化(相信大家都知道，液體溫度上升到沸點就氣化了)。低溫下，金屬會呈現較小的彈性和抗磨性，只有在正常的工作溫度下，發動機才能達到正常的配合間隙，保持最佳的工作狀態。熱車並不是時間越長越好。並不是熱車時間越長越好，只要發動機能夠達到穩定且正常的怠速就可以行車了。一些使用先進發動機技術的電噴車輛，精密的電腦使噴油嘴噴油准確，燃油霧化程度高，啟動後只需要很短的時間，機器的轉速就可以穩定並達到規定的怠速值，所以電噴車的熱車時間不宜過長。熱車過後一定要低檔慢速行駛，轉速不要一下拉得過高，根據發動機的狀況和車況慢慢的換高速擋把車速加上去。

❽ 冬季早晨啟動車子，是否要熱車熱多久

冬季早晨啟動車子需要熱車，熱車30秒-1分鍾時間。

正確的熱車方法應該是，在發動後30秒至一分鍾後上路，但此時千萬勿以高轉速行駛，應保持在低車速，發動機轉速以不超過3000轉為限，保持2000轉，否則發動機及變速箱所受到的激烈磨損可是無法復原的。待發動機溫度上升至正常工作溫度後(大概需要3到5分鍾時間)，再恢復正常駕駛即可。

熱車的主要原因在於：車子經過長時間停放，發動機內的機油又流回發動機下部之機油底殼內。因此點火後，發動機的上半部是處於沒有機油缺乏潤滑的狀況，大約要在發動後30秒左右，才會因機油泵浦的運轉而將機油運送到發動機最需要潤滑的活塞、連桿及曲軸等部件。

(8)早上啟動車為什麼熱車時間長擴展閱讀：

冬天開車注意事項：

1、機油冬季對汽車的潤滑要求較高，如果使用的是夏季機油必須更換，對使用時間較長，顏色發黑，附著力變差的機油都應換掉，以保證發動機啟動的順暢。

2、冬天，路面上很容易出現冰雪，便於車輪定位。與此同時，橡膠、金屬、塑料等材料在低溫下變得堅硬，因此控制系統相應變得沉重，駕駛道路感減弱。車輪定位不正確很容易影響安全性。有人建議一些汽車商店可以免費檢查。

3、冬天，輪胎的橡膠堅硬而相對易碎，這不僅減少了摩擦系統，而且比其他季節更容易漏氣和刺破輪胎。在冬季，胎面花紋中的內含物經常被清潔，盡可能避免多次修補的輪胎，磨損較大且不同品牌的胎面花紋不同的輪胎不可忽視。

4、暖風檢查暖風管路和風扇，特別注意擋風玻璃下的除霜出風口是否有正常出風口，熱量是否充足，除霜出風口是否有問題。冬天開車會帶來許多麻煩和不安全因素。

❾ 汽車早上發車到底要不要熱車為什麼

汽車在早上是需要熱車的。通過長期的泊車，發動機中的汽車機油回到到發動機下邊的發動機油底殼。因而，通過長期閑置不用(如留宿)後，發動機運行，當發動機上端是在沒有汽車機油，欠缺潤滑。發動機運行後大概需要30秒將汽車機油傳至發動機最潤滑的活塞桿，曲軸發動機凸輪軸和發動機曲軸上。

在冬天，熱身運動時間較長，車里有汽車擋風玻璃門，能夠拉汽車擋風玻璃門，隨後伴隨著發動機溫度的上升，慢慢取回汽車擋風玻璃門，直至溫度恢復過來後再走動。針對電噴或全自動油門踏板化油器發動機，在冬天冷啟動時待速較高，一般在1200/min上下。這時汽車機油的流通性較弱，潤滑實際效果不太好，不宜快速走動或輕載。當待速降至850/分鍾以內時，汽缸內溫度升高，汽車機油總流量滿，發動機已基本加熱，能夠逐漸緩慢行走。

汽車在早上拿車時沒有熱身運動立即運行，發動機油無法立即潤滑發動機有關構件毀壞，輕形發動機出現異常構件損毀維修發動機，冷啟動發動機潤滑系統軟體必須 上班時間，強烈要求熱身運動發動機(熱身運動1ー3分鍾)，冷啟動強烈行車會造成發動機凸輪軸損壞發動機氣缸抗拉力。