飛機在晚上飛為什麼要開燈

A. 為什麼飛機在晚上飛行時要一閃一閃

非官方回答是：防止大家以為它是一顆星星...
官方回答是：
1，不開燈，黑燈瞎火的撞上怎麼辦。
2，閃爍的燈比恆亮的燈更能引人注目。
3，仔細看，飛機的左邊是紅燈，右邊是綠燈，這是全世界的統一規則。這樣可以讓其他飛機上的人很容易判明該飛機的飛行方向：如果看上去是左紅右綠，那就是和自己同向飛行；如果看上去是左綠右紅，那就是和自己相對方向飛行，就有相撞的危險。

B. 為什麼晚上飛機在天空中飛行時要開燈

這樣就能辨別飛機飛行的方向，避免兩架飛機相撞
麻煩採納，謝謝!

C. 糾結啊!為什麼飛機晚上飛行的時候要開燈呢怕別的飛機看不到他,撞機嗎

是的， 一般規定：飛機左翼尖裝紅燈，右翼尖裝綠燈，尾翼端裝白燈；直升機機身左側裝紅燈，右側裝綠燈，尾端裝白燈，在旋翼尖裝紅燈。
關於這些燈：
飛機的外部燈光都有著不同的作用和特殊含義，在使用中也有一定的程序和要求。由於飛機機型、廠商的不同，飛機的燈光系統也是不盡相同的，但是基本上大致規則是一致的。常見的標准外部燈光系統有：1、紅色防撞燈又叫做信標燈，EACON LIGHT或BEACON，分別安裝在飛機的上下中部，各一支。用途是防止航空器相撞。此燈根據機型適配的控制器不同，以一定的頻率爆破閃爍。 此燈在飛機推出及發動機運行時打開！（只要飛機動就必開） 2、機翼燈又叫WING LIGHT，位於機翼每側的兩個單光束燈光，照明機翼前緣及發動機進氣口。用於檢查結冰情況。 此燈在有結冰可能時應打開，但實際應用中一般常開 3、航行及標志燈航行燈NAVIAGATION LIGHT，標志燈LOGO LIGHT，波音飛機飛為兩個電門，空客飛機合在一起。航行燈分別為左紅、右綠、尾椎白分別安裝在機翼尖和尾追上。用於判明飛行物是飛機及指示飛行方向。標志燈分別安裝在兩側的水平安定面翼尖上，提供垂直安定面上的航空公司標志進行照明。 空客飛機位兩組航行燈，它的LOGO燈當主起落架減震支柱被壓縮或襟翼伸出15度以上時標志燈亮。 航行燈為只要飛機上有人就必須打開 4、機頭燈（空客飛機）NOSE,此燈安裝在前起落架上，兩個燈分別叫做起飛燈和滑行燈。放在T.O位置時起飛燈和滑行燈都亮，放在TAXI時只有滑行燈亮。此燈用於滑行道及跑道的前照明，飛機滑行時放在TAXI位，進跑道後放在T.O位置。飛機起飛後關閉。前起落架收起時，自動關閉。 *、滑行燈（波音飛機）TAXI LIGHT,此燈安裝在前起落架減震支柱上。1個。地面滑行時，用來照明飛機前方。 飛機在滑行時打開，離地後立即關閉 5、著陸燈LANDING LIGHT，此燈安裝在兩側機翼翼根，左右各兩只。用於起飛著陸時照亮跑道。此燈功率很大，使用時產熱很高，因此需要高速氣流進行冷卻。因此在地面起飛前才能打開。 飛機起飛滑跑前打開，離地後關閉 飛機最後進近階段打開，落地後即關閉 6、跑道脫離燈又叫轉彎燈或跑道邊燈。波音RUNWAY TAKEOFF LIGHT，空客RUNWAY TURN。安裝在前起落架減震支柱上，左右各一，分別提供機頭前方兩側照明。用於照明滑行道、跑道邊線。起飛後關閉。前起落架收起時自動關閉。 啟動發動機後打開，另外用途為夜間示意地勤人員准備滑出 7、高亮度白色頻閃燈又叫做高亮度白色防撞燈，STROBE LIGHT。此燈安裝在翼稍前後各一及尾椎一隻，波音飛機安裝在左右翼稍後尖各一隻，尾椎一隻共3隻，空客飛機安裝在左右機翼前後翼尖及尾椎，共5隻。用途是防止航空器相撞。此燈根據機型適配的控制器不同，以一定的頻率爆破閃爍，亮度很高。 注意在得到進跑道許可後才可以打開此燈！FL100以上可以關閉此燈。落地脫離跑道前要關閉此燈！

D. 為什麼飛機在晚上要開燈.開燈是為什麼

軍用飛機，視任務情況而決定，估計你問的是民用飛機，就不多說了 民用飛機的燈光有的必須開，有的按照當時飛機的狀態而定，我分類說一下： 航行燈：左翼尖紅色，右翼尖綠色，機尾白色，只要是飛機上還有人，不論飛機在飛行還是地面停放，都必須打開。 標志燈：裝在兩水平尾翼尖，用於照亮垂直尾翼上的航空公司標志，當主起落架減震支柱被壓縮或襟翼伸出15度以上時打開，其他時間關閉。 機翼燈：位於機翼兩側，照明機翼前緣及發動機進氣口。用於檢查結冰情況，此燈在有結冰可能時應打開，但實際應用中一般常開。 防撞燈：也叫信標燈，分別安裝在飛機的上下中部各一盞，用於防止航空器相撞。在飛機推出及發動機運行時打，也就是只要飛機動就必須打開。 機頭燈：（空客飛機），安裝在前起落架上，兩個燈分別叫做起飛燈和滑行燈，起飛時都開，前起落架收起時自動關閉。 著陸時僅開滑行燈。 滑行燈：（波音飛機），安裝在前起落架減震支柱上，1個，地面滑行時，用來照明飛機前方。 飛機在滑行時打開，離地後立即關閉。 著陸燈：安裝在兩側機翼翼根，左右各兩個，用於起飛著陸時照亮跑道。此燈功率很大，使用時產熱很高，因此需要高速氣流進行冷卻。因此在地面起飛前才能打開。，飛機起飛滑跑前打開，離地後關閉 。飛機著陸時，飛機最後進場階段打開，落地後即關閉。 跑道脫離燈：又叫轉彎燈或跑道邊燈。安裝在前起落架減震支柱上，左右各一，分別提供機頭前方兩側照明，用於照明滑行道、跑道邊線。啟動發動機後打開，另外用途為夜間示意地勤人員准備滑出，起飛後，前起落架收起時自動關閉。 高亮度白色頻閃燈：又叫做高亮度白色防撞燈，安裝在翼稍前後各一及尾椎一隻，波音飛機安裝在左右翼稍後尖各一隻，尾椎一隻共3隻，空客飛機安裝在左右機翼前後翼尖及尾椎，共5隻。用途是防止航空器相撞。此燈根據機型適配的控制器不同，以一定的頻率爆破閃爍，亮度很高。在得到進跑道許可後才可以打開此燈，FL100以上可以關閉。落地脫離跑道前要關閉。 正常飛機外部燈光使用的順序應該是 1，飛機打開總電源開關後，由航前機務打開——航行燈，根據需要打開機翼燈、標志燈； 2，飛機推出時打開紅色防撞燈；（地面試車也要打開） 3，飛機啟動發動機後，打開轉彎燈准備滑出； 4，得到滑出許可後，打開滑行燈開始滑行； 5，進入跑道後，白色防撞燈； 6，得到起飛許可後打開著陸燈起飛； 7，離地後，關閉滑行燈、轉彎燈；（收起落架後可以自動關閉） 8，高度上升至10000英尺以上關閉白色閃光燈； 9，巡航時至少應該保持紅色閃光燈、航行燈常開； 根據需要打開標志燈和機翼燈； 10，飛機下降至10000英尺以下打開白色閃光燈； 11，飛機放起落架後打開滑行燈； 12，最後進近階段打開著陸燈； 13，接地後，打開轉彎燈，關閉著陸燈、關閉白色閃光燈； 14，滑行到位後關閉滑行燈、紅色閃光燈； 15，飛機如果不再有航班任務停機過夜，由航後機務最後關閉航行燈後，關閉飛機總電源離機。飛機夜間飛行時，一般能看到3種燈 1.航行燈，位於翼尖，左紅右綠，持續亮，便於飛行員在夜間目視判斷飛機的航向 2.頻閃燈，也在翼尖，白色，顧名思義閃~~，其亮度極大，主要作用防撞 3.紅閃燈，機身上部、機腹、尾翼頂端，紅色閃動，頻率比頻閃燈慢，有點像警車上的燈，主要作用是在地面提醒人員不要隨意靠近，比如飛機啟動發動機時 其他什麼著陸燈、滑行燈起飛之後就關了，一般看不到 補充回答：按照國際民用航空器標准，指示燈是統一的。夜航需要燈的，但是平時白天也開燈，不過人眼看不清楚罷了。

E. 為什麼飛機晚上在天上要開燈啊一閃一閃的

飛機夜間飛行時，一般能看到3種燈 1.航行燈，位於翼尖，左紅右綠，持續亮， 便於飛行員在夜間目視判斷飛機的航向 2.頻閃燈，也在翼尖，白色，顧名思義閃~~，其亮度極大， 主要作用防撞 3.紅閃燈，機身上部、機腹、尾翼頂端，紅色閃動， 頻率比頻閃燈慢，有點像警車上的燈， 主要作用是在地面提醒人員不要隨意靠近，比如飛機啟動發動機時 其他什麼著陸燈、滑行燈起飛之後就關了，一般看不到 補充回答：按照國際民用航空器標准，指示燈是統一的。 夜航需要燈的，但是平時白天也開燈，不過人眼看不清楚罷了。

F. 晚上飛機在天上飛 為什麼要開燈

晚上飛機開燈的作用，同樣是為了避免空中的交通事故。天空雖然非常遼闊，但是現代飛機的速度很快，因為仍然會有對撞的危險。要避免空中對撞事故，除了對定期航班的民航飛機規定有一定的航線以外，同時飛行員在空中還必須注意觀察前後左右的情況。為了便於飛行員觀察周圍有沒有飛機，隨時了解別的飛機同自己航向的關系怎樣，因此在夜航的時候，要在飛機的左右兩側和尾部開三盞盤航行燈：從飛行員的位置來看，紅燈總是裝在左翼尖，綠燈裝在右翼尖，白燈裝在機尾。三盞燈可以連續燃亮，也可以斷續燃亮。
夜航飛機打開航行燈以後，飛行員觀察情況就方便了。如果飛行員看到有一架飛機同自己在同一高度上，而且只看到紅、綠兩盞燈，這說明對方正在迎面而來，有對撞的危險，必須設法避開。如果只見到一盞燈光，那就說明對方是在自己的左側或右側；如果三盞燈同時可見，那就說明對方在自己的上空或下空飛行，這兩種情況是沒有危險的。當然，在現代飛機速度很快的情況下，光靠燈光指示還是不夠完善的。比如天氣不好，有雲、有霧的時候怎麼辦？現在已經有一種名叫"飛機接近指示器"的設備，可以幫助飛行員發現向自己接近的飛機。這種設備上裝有指示燈，同時，通過飛機上的雷達不斷地向周圍發射無線電波，當別的飛機飛近時，雷達波就被反射回來，使指示燈燃亮。從不同的指示燈上，可以看到飛近飛機的航向和大致的距離。

G. 天上也沒有障礙物，但夜航的飛機為什麼要開燈

凡是坐過飛機的人，應該都有這樣的一個經歷，就是飛機到了上空的時候，即便明知道達到一定的高度，天上不會有任何的障礙物，但是在晚上的時候飛機依舊還要開燈。很多人都比較納悶兒，天上畢竟不像地上開汽車那樣，為什麼還要在晚上航行的時候開燈呢？

飛機在晚上飛行的時候，一般會開啟三個燈光，兩側和尾部各打開一個，根據同時可以看到的數量來判斷飛機的具體位置。而且打開燈光之後也可以用來知道對手飛機的位置，同時它還有一個接近指示器也是利用雷達功能。所以對於飛機在夜晚打開燈這樣的行為，必定有它存在的道理。